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[주말이슈+] 한·일 무역전쟁 40일째‥"전화위복" vs "기업 공멸"

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1997년 패소한 강제징용, 21년만에 승소 배상 판결로
日 수출규제 이은 화이트리스트 제외, 경제보복 시동
與 전화위복 강조 vs 野 경제정책 대전환 촉구

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 수출 규제에 이어 화이트리스트(수출 심사 우대국) 제외까지 단 한 달이 걸렸다. 일본이 우리나라를 대상으로 내린 경제 보복 조치다. 일본이 이 같은 조치를 내린 것은 표면적으로 우리 대법원의 강제징용 배상판결 때문이다.

대법원은 2018년 10월 30일 신일철주금(과거 신일본제철)에서 일본 강제징용 피해자들에게 1억원씩을 지급하라는 판결을 내렸다. 1997년 첫 소송이 시작된 지 21년 만이다.

◆ 한일 경제 전쟁 시발점 된 대법원 강제징용 배상 판결...뭐길래?

1997년 12월 24일, 고 여운택씨와 고 신천수씨는 일본 오사카 지방재판소에 신일철주금을 상대로 소송을 제기했다. 일제강점기 시절 강제로 끌려가 노역을 하고 임금을 받지 못했다는 이유에서다.

그러나 2001년 3월 27일, 오사카 지방재판소는 원고 패소 판결을 내렸다. 피해자들은 원심판결에 불복하고 항소했지만 기각됐다. 이에 불복 상고를 했지만 결국 일본최고재판소에서도 기각 판결을 받았다. 2003년 10월 9일의 일이다.

문재인 대통령이 지난 6월 G20 정상 환영 및 기념촬영 식순 중에 아베 신조 일본 총리 앞을 지나가고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

피해자들은 법망의 테두리를 일본에서 대한민국으로 옮겼다. 그들은 2005년 2월 28일 서울중앙지방법원에 신일철주금을 상대로 소송을 제기했다.

그러나 우리나라에서도 사정은 별로 다르지 않았다. 약 3년 뒤인 2008년 4월 3일, 서울중앙지방법원에서는 원고패소 판결을 내렸다. 신일철주금이 옛 신일본제철을 승계했다고 볼 수 없고, 일본 재판부 판결이 국내에서도 유효하다는 것이 그 이유였다. 뒤이어 2009년 7월 16일 서울고등법원에서도 항소 기각됐다.

흐름의 판도를 뒤바꿔 놓은 ‘게임체인저’는 대법원의 파기환송 결정이었다. 파기환송은 원심판결을 다시 심판시키기 위해 원심법원으로 돌려보내는 것을 뜻한다.

당시 대법원은 일본 재판부의 판결이 헌법 취지에 어긋난다고 봤고, 신일철주금은 신일본제철을 계승한 기업이라고 인정했다.

이후 2013년 7월 10일 서울고등법원에서는 신일철주금 피해자들 1인당 1억원씩 배상하라는 판결을 내렸다. 2018년 10월 30일 대법원에서 배상 최종 확정 판결을 내렸다.

아베 신조 일본 총리와 고노 다로 일본 외무상은 즉각 항의하고 나섰다. 그로부터 8개월 뒤인 지난 7월 1일, 일본은 반도체 소재·부품 3개 품목 수출 제한을 발표했다. 한일 무역전쟁은 그렇게 시작됐다.

◆ 일본 수출규제, 화이트리스트 제외‥대한민국 타격은 얼마나 될까?

일본이 1차 수출규제를 건 품목은 플루오린 폴리아미드, 포토레지스트, 에칭가스 총 세 가지다.

수출규제를 ‘무역보복’이라고 부르는 이유는 우리나라 경제에 큰 타격을 입히기 때문이다. 우리나라는 수출의존도가 높은 국가로, 한국경제 규모의 30%정도를 담당한다. 그리고 그런 수출에서 20% 가량을 반도체와 디스플레이가 담당하고 있다.

일본이 해당 세 가지 품목의 세계시장 점유율이 70~90%에 이르는 상황에서, 일본이 수출을 규제해버리면 우리나라 수출의 중추 역할을 하는 반도체와 스마트폰 디스플레이 산업이 타격을 입게 된다. 일본 입장에서는 큰 타격 없이, 간단한 행정절차만으로 한국경제에 충격을 입히는 보복조치를 한 셈이다.

얼마 지나지 않아 지난 8월 2일 일본은 한국을 화이트리스트 국가에서 제외하기로 발표했다. 2차 무역보복이 가해진 것이다. 화이트리스트에서 제외되면, 일본에서 한국으로 수출하는 물자를 심사할 때 개별 허가를 받아야 한다. 사실상 규제가 대폭 강화된다. 우리나라는 일본 수출기업에게 더 이상 수출 안전국가가 아니다.

따라서 일본 수출기업으로서는 일본의 물건을 수입해가는 한국기업이 테러와 연루되지 않은 올바른 기업인지, 안전이 보장되는지 등을 입증해 일일이 허가를 받아야 한다.

그러나 해당 조치는 식품, 목재 등을 제외한 기계, 전자, 정밀, 금속, 산업용 섬유 등 거의 모든 첨단제품을 아우르며, 설계도 등의 지식 및 기술교류에도 이르는 등 1100여 가지가 넘는 것으로 알려져 있다.

일본기업의 제출서류 부담이 확대되면 우리나라와 수출 거래를 하지 않을 가능성이 농후해진다. 이런 이유로 정치권과 경제계에서는 연일 일본을 상대로 규제철폐를 강력히 촉구해왔다.

[서울=뉴스핌] 이한결 기자 = 남종섭 경기도의회 의원이 26일 오전 서울 종로구 옛 일본대사관 앞 평화로에서 ‘일본 경제보복 철회 촉구 릴레이 1인 시위’를 하고 있다. 이번 시위는 경기도의회 더불어민주당이 대법원의 강제징용 배상 판결에 대한 일본 정부의 경제보복 철회를 촉구하기 위해 마련돼 다음달 23일까지 진행된다. 2019.07.26 alwaysame@newspim.com

정치권이 바라보는 한일경제 전쟁...각기 내놓은 해법도 다 달라

일본의 경제보복을 바라보는 정치권의 입장은 판이하다. 집권 여당인 더불어민주당은 현재의 위기를 산업경쟁력을 강화하는 기회로 삼자는 ‘전화위복’을 강조한 반면, 제1야당인 자유한국당은 ‘경제정책 대전환’을 촉구하고 있다.

여당은 대내외 경제 여건이 쉽지 않다는 점은 인정하지만, 이 시기를 기해 국내 부품·소재 산업 경쟁력을 강화하자고 강조하고 있다.

이인영 민주당 원내대표는 지난 6일 원내대책회의에서 “빠른 시간 내에 부품·소재 장비산업 국산화 속도를 높이겠다”며 “외교안보 기술독립 규제개혁 TF를 구성해 이를 중심으로 한일경제전 돌파구를 마련할 것”이라고 밝혔다.

이 원내대표는 그러면서 “(지금의 위기는) 오히려 소재부품 국산화의 기회가 될 것”이라며 “일본과 기술 격차가 1.9년에 불과해 우리가 하는 것에 따라 일본을 따라잡고 추월할 수 있다”며 “야당은 근거 없는 제 2의 IMF가 온다는 등 위기감 조성 말고 초당적으로 대응해야 한다”고 강조했다.

민주당은 일본경제침략대책특별위원회를 비롯해 부품·소재·장비·인력발전 특별위원회와 '한일경제전쟁예산기획단' 등 경제 위기 극복 관련 다양한 당내 특별기구를 설치·운영 중이다.

또, 지난 2일 국회 본회의에서 5조3000억원 규모의 추가경정예산(추경)에 일본 경제보복 대응 예산인 2732억원을 포함시키는데 성공했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이인영 더불어민주당(왼쪽부터), 나경원 자유한국당, 오신환 바른미래당 원내대표가 29일 오후 서울 여의도 국회에서 7월 임시국회 의사일정 합의를 위해 들어서고 있다. 2019.07.29 leehs@newspim.com

반면 야당은 연일 ‘경제정책 대전환’을 강조하고 있다. 정부여당에서 어떤 지원대책을 내놔도 근본적인 경제 대전환 없이는 해결될 수 없다는 논리다.

한국당 지도부는 지난 5일 경기도 시흥시에 위치한 한국금형기술교육원을 방문해 현장의 목소리를 청취했다. 당시 황교안 대표와 나경원 원내대표는 모두 “근본적 경제정책 대전환 없이는 그 어떤 대책도 밑 빠진 독에 물 붓기”라고 일갈했다.

황 대표는 “기업인들이 현장에서 느끼듯 최저임금 급등, 근로시간 강제 단축, 각종 규제 강화 등 현 정부의 반 기업정책으로 말미암아 기업하는 분들 얼마나 힘들지 짐작된다”며 “이런 근본 문제는 놓아둔 채 재정을 풀어도 기업이 살아나기 어렵다”고 진단했다.

나 원내대표도 “한국당이 주장한 소득주도성장·반(反) 기업·포퓰리즘 폐기가 경제정책 대전환 과제인데, 문재인 정부에서도 대응책으로 언급되는 것 같다”며 “문 정부는 우리가 주장한 방향으로 경제 산업 재정 정책 기조를 대폭 전환해야 한다”고 목소리를 높였다.

그러면서 사태 해결을 위한 정부의 외교적 노력도 당부하고 나섰다. 나 원내대표는 “모든 부품·소재 생산 국산화는 가능하지도 않고 효율적이지도 않다”며 “한일 양국 지도자간의 통 큰 합의가 필요하다”고 호소했다.

 

jellyfish@newspim.com

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마라톤 '서브 2' 기술 도핑 논란 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 인류 첫 공식 마라톤 '서브 2'라는 신기원이 세워지고 축하와 동시에 '기술 도핑' 논란이 일고 있다. 케냐의 사바스티안 사웨는 26일 런던 마라톤에서 42.195㎞를 1시간 59분 30초에 끊었다. 2023년 켈빈 키프텀이 시카고에서 세운 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 1분 5초나 앞당긴 기록이다. 공식 대회에서 인류 최초로 '서브 2'를 달성한 순간이었다. 2위로 들어온 에티오피아의 요미프 케젤차도 1시간 59분 41초를 기록하며 두 번째 공식 서브 2 러너가 됐다. '넘을 수 없는 벽'으로 여겨졌던 2시간 장벽이 같은 날, 같은 코스에서 연달아 무너진 것이다. 여자부에선 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초로 스스로 세웠던 세계기록을 9초 줄이며 새 기록을 썼다. [런던 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨(오른쪽)가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 1위로 결승선을 골인한 뒤 여자 엘리트 레이스 우승자 티지스트 아세파와 함께 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 세 사람은 모두 아디다스의 최신 레이싱화 '아디제로 아디오스 프로 에보3'를 신고 달렸다. 이 신발은 한 짝 무게가 97g에 불과한 초경량 카본화로 현재 규정상 허용되는 레이스용 슈즈 가운데 가장 가벼운 모델로 알려졌다. 힐 39㎜·포어풋 33㎜ 스택, 6㎜ 드롭으로 세계육상연맹이 정한 도로 레이스용 밑창 두께(40㎜ 이하) 규정을 간신히 충족했다. 사웨는 로이터·BBC 등과의 인터뷰에서 "기술 도핑이냐"는 질문을 정면으로 부인했다. 그는 "이 신발은 공식 승인을 받았다. 매우 가볍고 편안하며 앞으로 밀어주는 느낌이 드는 건 사실이지만 나는 규정에 맞는 신발을 신고 뛰었다"고 말했다. 슈즈 논쟁은 어제오늘 일이 아니다. 2016년 나이키가 탄소섬유 플레이트를 넣은 '베이퍼플라이'를 선보이면서 마라톤 기록은 '초(秒) 단위'에서 '분(分) 단위'로 떨어지기 시작했다. 카본 플레이트와 고반발 미드솔은 발이 지면을 딛고 나갈 때 추진력을 높이고 에너지 손실을 줄여 42.195㎞에서는 수십 초, 많게는 1분 이상 차이를 만든다. '슈퍼 슈즈'의 위력이 커지자 세계육상연맹은 2020년 규정 손질에 나섰다. 도로 레이스용 신발은 밑창 두께를 40㎜ 이하로 제한하고, 탄소 플레이트나 블레이드는 1장만 허용했다. 기술의 방향은 제한하고 혁신 자체는 허용한 것이다. 우사인 볼트는 2016년 리우 올림픽에서 일반 스파이크를 신고 세계기록을 세운 뒤 2021년 인터뷰에서 "내가 뛰던 시절엔 세계육상연맹이 새 스파이크를 아예 못 신게 했다. 요즘 나오는 스파이크 이야기를 듣고 귀를 의심했다"고 말했다. 수영에선 2008년 전신 수영복이 1년 사이 108개의 세계기록을 쏟아낸 끝에 2010년 전면 금지된 전례도 있다. 세계육상연맹은 밑창 두께와 탄소판 수를 제한하면서도 '슈퍼 슈즈 시대'를 인정했다. 덕분에 선수들은 기록을 갈아치우고 브랜드는 기술 경쟁을 벌이며 마라톤은 또 한 번 진화 중이다. 사웨의 1시간 59분 30초가 보여준 건 인간과 기술이 함께 만든 '새 시대의 기준'을 둘러싼 논쟁이 당분간 이어질 것이라는 점이다. psoq1337@newspim.com 2026-04-28 14:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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