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22일 출범하는 중국 커촹반, 어떻게 투자하나

기사입력 : 2019년07월17일 17:30

최종수정 : 2019년07월17일 17:30

첨단 기술 업종 미래 혁신기업들의 산실
장기적으로 중국증시 가치 끌어 올릴 것

[서울=뉴스핌] 김경동 기자 = 중국 자본시장의 새로운 기대주 커촹반(科創板,과창판)이 오는 22일 상하이거래소에서 정식 거래에 들어간다. 이미 140여개 첨단 벤처기업이 커촹반 상장 신청을 한 가운데 1차로 25개 상장사의 공모가가 공개되면서 투자자들의 이목이 쏠리고 있다.

커촹반은 중국 정부가 상하이 증권거래소에 설치하는 새로운 주식거래 시장으로, 첨단기술 기업이 주로 상장된다. 기술 스타트업을 적극 육성하기 위해 커촹반을 통해 미래 혁신 기업들이 자금 조달 채널을 한층 더 다양화하겠다는 의도다. 커촹반 기업은 대부분 IT, 인공지능(AI), 차세대 자동차, 첨단장비, 신소재, 신에너지, 바이오 등 하이테크 산업과 신성장 업종이다. 

국 자본시장의 새로운 전기가 마련될 것으로 기대를 모았던 커촹반(科創板,과창판)이 오는 22일 상하이거래소에서 거래가 시작된다.[사진=바이두]

커촹반과 관련해 시진핑 국가주석은 지난 2018년 11월 5일 중국국제수입박람회 개막식 연설에서 기존 주거래시장에서 독립된 새로운 모델 내에서 등록제를 실시할 것이라고 최초 언급한 바 있다.

커촹반의 등록과정은 대략 6단계로 나눈다. 먼저, 보증인은 기업이 이미 상장준비를 마쳤고, 기업에 대한 상황을 이해한 후 신청서를 작성해 상하이거래소에 제출한다. 둘째, 상하이거래소는 기업의 상장신청을 접수하여 심의한다. 이 과정에서 상하이거래소는 주로 기업이 과학기술혁신성에 부합하는지를 검토하며, 상장신청서류는 관련 규정에 따라 상세하게 설명했는지를 심의한다.

셋째, 상하이거래소는 상장관련 서류를 정리하여 심의보고서를 만들고 각 분야 전문가들로 구성된 상장위원회에 보낸다. 최종 상하이거래소와 협의하여 상장여부의 최종심의를 한다. 만약 통과되면 증권감독위원회로 보고된다. 넷째, 증권감독위원회는 거래소가 발행한 상장 심의 내용에 누락된 것이 없는지 그리고 규정에 부합한지를 심의한다.

이 과정에서 증권감독위원회는 거래소에 의견을 피드백 하거나, 보충 심의를 요청할 수 있다. 다섯째, 만약 등록을 허락하지 않으면 1년 후에 다시 신청해야 하고, 문제가 없다면 증권감독위원회는 등록을 허락한다. 여섯째, 기업은 상장 준비를 한다.

중국 정부는 커촹반 출범을 통해 알리바바, 텐센트 등과 같은 첨단 하이테크 기업들이 해외증시 보다는 국내에 상장하도록 유도한다는 전략이다. 또한 이런 정책을 향후 창업판같은 다른 주식시장으로 확대해 나간다는 계획이다.

커촹반의 가장 큰 특징은 ‘주식등록제’를 시범적으로 도입한다는 것이다. 현행 복잡한 심의와 승인을 받아야 하는 것과 달리 상장 예비기업들이 필요한 서류만 제대로 제출해 심의를 받아 등록절차를 거치면 최대 6개월 이내에 상장할 수 있다. 당장 눈앞의 매출액이 많지 않더라도 경쟁력이 높고 우수한 기술력을 보유하고 있거나 연구개발(R&A) 투자를 많이 하는 기업에게 좋은 기회가 된다.

커촹반 기업은 대부분 IT, 인공지능(AI), 차세대 자동차, 첨단장비, 신소재, 신에너지, 바이오 등 하이테크 산업과 신성장 산업들에 종사한다.[사진=바이두]

거래폭에 대한 규제가 대폭 완화된 것도 특징이다. 상장 후 5거래일간 주가 상한가 하한가의 제한을 두지 않지만, 이후부터는 일일 상한가 하한가 제한폭이 ±20%로 확대됐다. 이는 주로 거래 장애요소를 줄이고 시장 가격의 효율성을 높이기 위한 것으로 상하이거래소를 기준으로 상하한가를  80% 정도 줄일 수 있을 것으로 전망했다.

일부 주식에 특별히 많은 수의 의결권을 부여하여 일부 주주의 지배권을 강화하도록 하는 차등의결권 제도도 도입한다. 상장의 문턱은 낮아졌지만 일반투자자들의 투자 문턱은 높아진 느낌이다. 증권계좌에 50만위안 이상의 투자금을 보유하고, 2년 이상 증시 투자경험이 있는 전문가들만 투자가 가능하다.

신규 상장하는 주식은 줄곧 시장의 뜨거운 화제거리가 되며, ‘신주(新株)불패’ 신화가 이어질지 관심이 모아지고 있다. Wind의 통계에 따르면 올해 상반기 A주의 64개 신규 종목은 상장 전에 연속 7일 상한가를 기록한 것으로 나타났다. 하지만 기관은 신주 첫 날 평균 상승폭은 100%를 넘기 힘들 것이며, 장기적으로 가치는 회복될 것으로 내다봤다. 또한 중국퉁하오(中國通號)는 처음으로 시가총액 100억위안을 돌파할 것으로 전망했다.

중국인민대학 부교장이자 금융증권연구소 소장인 우샤오추(吳曉求)는 “커촹반은 투자가치에 있어서 중국 주식시장의 가치를 끌어올릴 것이며, 커촹반은 국가의 중대한 전략적 수요에 기인한 것이다”라고 말했다.[사진=바이두]

16일, 시나닷컴 주최로 열린 ‘중국’科’기업 정상회의’에서 중국인민대학 부총장이자 금융증권연구소 소장인 우샤오추(吳曉求)는 “커촹반은 투자가치에 있어서 중국 주식시장의 가치를 끌어올릴 것이며, 커촹반은 국가의 중대한 전략적 수요에 기인한 것이다”라고 말했다.

궈카이증권(國開證券)의 한 분석가는 “커촹반 상장 첫날은 비교적 높은 상승폭을 보일 가능성이 있지만 평균 상승폭은 창업판 개장보다 낮을 것이다. 5거래일간 상한가, 하한가 제한이 없는데 만약 상승폭이 비교적 크다면 1개월이내에 가격 조정의 위험이 있다”고 경고했다. 그는 또 “커촹반에 참여하는 개인투자자의 자금은 많지 않고, 투자자의 경험이 상대적으로 풍부해 투자에 신중을 기해야 한다”고 덧붙였다.

선전거래소에는 중소기업 전용증시 중소판(中小板)이나 벤처기업 전용증시인 창업판(創業板)이 운영되고 있다.

 

hanguogege@newspim.com

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다.  이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다.  그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다.  그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다.  맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다.  민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다.  급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다.  지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다.  맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다.   kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16
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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
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