전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치 대통령실

속보

더보기

[일문일답] 반기문 "中 리커창 총리와 만나 미세먼지 논의할 것"

기사입력 : 2019년03월21일 16:19

최종수정 : 2019년03월21일 16:52

"우리 먼저 노력하고 중국·몽골·북한·일본 협력해야"

[서울=뉴스핌] 이고은 기자 = 반기문 전 유엔 사무총장이 "3월 26일부터 4월 2일까지 보아오 포럼을 하고 제가 이사장으로 있어 리커창 총리와 자연스럽게 만날 기회가 있을 것"이라면서 "자연스럽게 이런 (미세먼지) 문제에 대해 협의를 해 나갈 예정이다"라고 말했다.

반 전 총장은 21일 청와대 춘추관에서 기자회견을 갖고 보아오 포럼에서 리커창(李克强) 중국 총리를 만나 미세먼지 관련 메세지를 전달할 계획이 있냐는 질문에 이같이 답했다. 반 전 총장은 지난 16일 노영민 청와대 비서실장을 만나 범사회적 기구의 위원장을 맡아 달라는 요청을 받고 이를 수락했다.

반 전 총장은 "흔히 언론에서 나왔듯이 특정 한 나라 지목해서 이야기 하는 것보다 우선 우리 자신이 노력을 먼저 하고, 동시에 중국을 포함한 동북아 지역 국가들, 몽골, 북한까지도 포함되고 멀리 보면 일본까지 포함해 노력을 하는 것이 필요하다고 생각한다"고 덧붙였다.

다음은 반 전 총장과의 일문일답 전문. 

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 반기문 전 유엔사무총장 leehs@newspim.com

-미세먼지 해결에 있어서 중국의 협력을 이끌어내는데 있어서 제일 중요한 문제라고 생각하는데 중국의 협력을 이끌어낼 복안이 있는지

▲미세먼지를 제가 말씀드린 대로 국내적 국제적 요인이 있고 자연적인 요인도 있다. 그중 우리나라에서 발생되는 원인 말고 다른 나라 관계도 있는데 언론도 그렇고 국민 인식은 중국과의 관계가 중요하다고 생각한다. 중국과의 관계에 있어서 그간 정부 차원에서 환경부 장관 회의라든지 여러 실무 국장급 회의, 대통령님께서도 정상급 회의에서 여러차례 논의가 된 것으로 기록이 나와있고 그런 후속조치를 잘 이행하는게 중요하다고 생각한다.

한 가지 말씀드리고 싶은 건 이런 문제에 대해 우선 국제사회의 일반적인 노력은 우선 자기 나라에서 발생하는 미세먼지라든지 환경문제를 우선 그 나라 차원에서 먼저 최대한 노력을 하면서 국제사회와 협력을 해나가는 자세가 필요하다고 생각한다.

흔히 언론에서 나왔듯이 특정 한 나라 지목해서 이야기 하는 것보다 우선 우리 자신이 노력을 먼저 하고 동시에 중국을 포함한 동북아 지역 국가들 몽골, 북한까지도 포함되고 멀리 보면 일본까지 하겠지만 그런 노력을 하는 것이 필요하다고 생각한다.

-다음주 보아오 포럼에 참석하는데 시진핑이나 리커창 총리 만나면 미세먼지 관련 메시지 전달할게 있는지

▲잘 알다시피 3월 26일부터 4월 2일까지 보아오 포럼을 하고 제가 이사장으로 있어 관여한다. 이낙연 총리님께서 리커창 총리와도 개별적인 양자간 개별적 협의 있을 것으로 생각되고 저도 이사장으로 리커창 총리와 자연스럽게 만날 기회 있다. 나머지는 중국 지도자와 협의는 제가 기회가 되는 대로 많은 좋은 관계 가지고 있기 때문에 만나서 자연스럽게 이런 문제에 대해 협의를 해 나갈 예정이다.

제가 아직 위원장 직을 수락했지만 아직 정식으로 출범이 된 것은 아니고 제가 그런 자격 하에서 자연스럽게 주변 지도자들과도 논의할 기회가 있겠지만 리커창 총리 외에 다른 특정한 지도자와의 협의 내용은 확정된 것이라든지 이건 없으므로 제가 노력하고 있다.

그 외에도 국제적 협력이 중요한 사안이다. 유엔 에스캅에서도 이런 문제 다루고 있고 유엔 환경기구도 다루고 있고 제가 여러분 혹시 아는지 모르지만 유엔 글로벌 커미션 엔 어뎁테이션 기후변화 적응 위한 지구위언회의 위원장으로 역할하고 있다. 공동위원장은 빌 게이츠와 크리샅리나 게올리그라고 세계은행 총재 대행하는 분인데 3분이 17개국 국가 정상들의지지 받아서 커미션이 구성돼 있다.

이 문제가 9월 23일 유엔 사무총장이 주최하는 유엔 기후변화 특별정상회의가 있다. 이런 것을 9월 23일에 보고하게 돼 있고 기후변화 정상회의가 내년에 있는데 이런 어뎁테이션 커미션이 미세먼지나 여러문제를 대응하는 좋은 포럼이다. 이런 데서도 지원하겠다. 서울에 본부 되고 있는 gggi 글로벌이 대한민국 주도로 있는 국제기구인데 제가 이사장겸 의장, 이런 국제기구도 충분히 활용해서 미세먼지 저감을 위한 국제협력 분야에서 노력하겠다. 제일 중요한 건 우리가 우리 나름의 노력을 하고 이런 노력을 하자고 만든 것이 이번 범국가자문기구가 되겠다.

-먼저 지금 현재 미세먼지 저금을 위해 이미 정부도 여러 장치 취하고 있고 일상적으로 시민들도 노력하고 있다. 어떤 점이 정책적인 측면이라면 어떤 점이 부족했다고 보는건지

▲잘 알다시피 정부 내의 총리실 산하에 미세먼지 특별위원회가 구성이 돼 있고 지난달 2월 15일 이낙연 총리와 문길주 공동위원장 주제하에 일차 위원회 열렸다. 기존 특별위원회는 사실은 소수의 장관이나 차관급 정부측 인사들과 소수의 전문가들로 구성이 돼 있고 정부가 수립하는 정책에 대해 자문하는 역할을 하고 있는 것으로 알고 있다.

이번에 출범하는 범국가기구는 대통령 직속으로 지금 현재 있는건 총리 산하지만 대통령 직속으로 해서 미세먼지 문제에 대한 우리 사회의 다양한 이해당사자의 의견을 개진하고 사회적 합의점을 도출해 나가는 큰 차이점이 있다고 생각한다.

사실 우리 사회의 다양한 계층 목소리 포용하고 국민의 대다수의 지지를 받을 수 있는 것이 상당한 지난한 일인 것을 잘 알고 있다. 그래서 이번에 문재인 대통령에 대해 특별히 이런 것에 대해 결단을 하셨고 야당에서 제시된 것이지만 받아들이는 것에 대해서는 대단히 폭넓은 지도력을 발휘한 것이라고 생각하고 있다.

앞으로 위원회가 구성이 되고 기후 변화, 전반적인 기후 변화라든지 미세먼지 저감 대책이라든지 국민의 보건을 향상하는 문제 국제협력을 더욱더 활성화시키는 여러 가지 분야에서 사개 전문가 지도자 해서 국민적인 공감대를 도출하는데 역할을 할수 있는 분들을 위원으로 모셔서 역할하도록 하겠다.

한가지 말씀은 결정을 제가 주도해서 한다는 것과 사회적 공감대 도출에 역할을 하겠다. 유엔에서 하는 것도 다분히 그런 역할이다. 예를 들어 회원국들 간 여러 가지 분쟁 났을 때 장을 마련하고 유엔 사무총장이 중재를 하든지 여러 가지 역할해서 합의 도출하는 것이 이번 제가 범국가기구에서 하고자 하는 노력이다.

-미세먼지 원인이 중요한데 국제기구 통해서 할 것인가. 그리고 위원회 구성은 어떻게

▲아까도 말해지만 환경 만드는 유엔 기구가 꽤 있다. 지역적 협력기구도 꽤 있다. 유엔 인바이런먼트 프로그램 나이로비에 있는데 그런 것도 있고, 유엔 이코노믹 커미션이 있고 또 에스캅이 방콕에 있는데 제가 여러 가지 이미 약속이 있는데 여러 계획도 있다.

연설을 한다든지 사람을 만난다든지 이런 것이 이것과 무관하게 활동의 일환으로 돼 있고 지지지아이도 있고 국제기구 유엔 글로벌 커미션 이것도 한시적이지만 국제기구로 아답테이션하는 적응하는 목적을 갖고 탄생된 이런 기구이기 때문에 최대한도로 노력을 하겠다.

국제기구, 국제협력은 그런 차원에서 개별적인 각 국가별로 아까 말씀드린대로 많은 지도자와의교분도 있으니 활용하고 어떤 분들이 위원회에 오느냐, 그건 실무추진단이 곧 결성이 될 것이다.

구성이 돼서 발표가 됐는지는 잘 모르겠다. 그건 청와대에서 발표되고 곧 실무추진단이 구성돼서 적극 노력하는데 각계정당이나 가계 과학계 산업계 각 분야의 인사들 중에서 대표적인 분들을 모셔서 위원회도 구성하고 분과위원회도 구성하고 그걸 지원하는 사무국도 구성이 될 것이라고 알고 있다.

 

goeun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동