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위기의 카드사, '디지털·신사업'으로 생존 모색

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2019년 조직개편…본업강화 움직임도

[서울=뉴스핌] 박미리 기자 = #. 챗봇플랫폼팀 OOO 사원, 수입차금융팀 OOO 대리.

최근 조직개편을 한 카드회사 직원들 명함에 새로 등장한 단어들이다. 올해 1조4000억원 규모 수수료 인하에 따른 수익성 악화가 예견되는 가운데 카드업계는 지털, 신사업 역량 강화를 꺼내들었다. 이를 통해 수익성을 만회하고, 새 수익원도 찾겠다는 복안이다. 

◆ 올해도 '디지털' '빅데이터' 강화 필수

카드사들은 작년에 이어 올해도 '디지털', '빅데이터' 관련 조직을 새로 만들거나 급을 올리는 분위기다. 디지털, 빅데이터가 카드를 비롯해 산업 전반에 선택이 아닌 필수라는 인식 한층 높아진 것. 방대한 고객의 결제데이터를 보유한 카드사들로선 빅데이터 산업에 경쟁력이 있다고 보고 있다.

KB국민카드는 올해 디지털, 빅데이터 관련 조직을 대폭 키웠다. 테크핀(TechFin) 기업으로 전환한다는 취지에서 디지털본부 내 디지털혁신부, 디지털개발부를 신설했다. 또 데이터 주도 마케팅 체계를 구축하기 위해 데이터전략본부 내 챗봇플랫폼팀, 데이터상품팀을 신설했다. 기존 영업본부 밑에 있던 상품기획부, 마케팅본부 밑에 있던 고객리텐셜팀을 각각 데이터전략본부로 옮기기도 했다.

롯데카드는 디지털비즈니스본부를 신설하면서 기존 빅데이터실을 부문으로 격상했다. 또 부문을 구성하는 팀도 기존 3셀 체제에서 4팀·1셀 체제로 세분화해 업무 효율성을 높이고자 했다. 롯데카드 관계자는 "경영 효율화를 높이기 위해 모든 업무 영역에서 디지털화를 꾀했다"며 "해당 본부는 QR페이(신한·롯데·BC카드 공동) 사업을 담당하고, 빅데이터 컨설팅을 강화해갈 것"이라고 말했다. 

◆ 자동차금융·해외 등 새 먹거리 찾기

잇단 수수료 인하로 본업인 신용판매 수익이 계속 줄자 신사업 기회를 찾는 조직에 힘을 싣는 움직임도 확대됐다. 카드업계에 따르면 수수료는 지난 10년간 12차례나 인하됐다. 카드업계는 "현재 본업에선 이익이 나지 않는다"고 토로한다. 카드사 수익구조는 크게 신용판매, 대출로 나뉜다.

신한카드는 자동차금융, Fee-biz(중개수수료 기반사업), 렌탈을 새 먹거리로 점찍고, 전담조직을 각각 새롭게 만들었다. 이중 자동차금융 조직이 크게 확대됐다. 오토사업본부, 수입차금융팀을 신설하고 수입차금융센터를 1개에서 3개로 늘린 것이다. 자동차금융 시장은 그간 캐피탈사의 전유물이었지만 카드, 시중은행 등이 뛰어들면서 경쟁이 치열해졌다. 신한카드 점유율은 6% 수준이다.   

하나카드는 글로벌성장본부를 신설했다. 글로벌성장본부 산하에는 글로벌사업부, 글로벌마케팅부, Fee-biz사업부, 금융서비스부, 법인사업부 등 5개 부서가 있다. 총 인원은 100명이 넘는다. 하나카드 관계자는 "하나금융그룹 통합멤버십 서비스인 하나멤버스를 기반으로 한 해외 네트워크서비스 개발에 역점을 둘 것"이라며 "또 동남아 시장에서 결제 프로세싱 서비스를 제공하는 사업도 할 것"이라고 설명했다. 

◆ 카드사 '본업' 강화…'안정'이 우선

우리카드는 리텐션(Retention)마케팅부를 신설했다. 리텐션마케팅이란 휴면고객에게 새로운 카드 발급, 사용을 권유하는 활동이다. 이에 우리카드는 휴면고객의 기존 소비성향을 분석, 사용 가능성이 높은 상품을 추천하고 있다. 회사 관계자는 "유효회원(1개월 내 카드를 1회 이상 사용한 고객)을 늘려 신용판매를 강화하려는 것"이라며 "고객 만족도와 충성도를 높이려는 차원"이라고 설명한다.

또 신한카드는 고객분석팀을 신설해 카드시장의 변화에 발빠르게 대처하기로 했다. KB국민카드는 리스크관리본부 내 신용기획부를 새로 만들어 개인, 기업 등의 사전 리스크 관리 역량을 높이기로 했다. 카드업은 신용을 기반으로 하는 만큼, 이에 대한 리스크를 줄이는 것이 중요하다. 

한편 현대, 삼성, BC카드의 경우 최근 조직개편과 관련해 눈에 띄는 변화는 없다. 카드업계 한 관계자는 "올해 카드사들은 수수료 인하로 위기상황에 직면하면서 큰 폭의 변화를 꾀하긴 어려웠을 것"이라며 "일부 카드사들이 신설한 디지털, 신사업 관련조직도 사실상 업계에서 오래 전부터 강화해온 추세라는 점을 감안하면, 업계 전반적으로 큰 변화를 꾀했다고 할 수는 없다"고 지적했다. 

 

milpark@newspim.com

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美 7월 소비자물가 3.4%로 둔화 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국의 7월 소비자물가 상승세가 시장 예상에 부합하며 완만한 흐름을 보였다. 올해 초 중동 분쟁에 따른 에너지 가격 급등으로 커졌던 인플레이션 압력이 다소 진정되고 있다는 신호로 해석되면서 미 연방준비제도(Fed·연준)의 9월 추가 금리 인상 가능성도 낮아졌다. 미 노동부 노동통계국(BLS)은 12일(현지시간) 7월 소비자물가지수(CPI)가 전월 대비 0.1% 상승했다고 밝혔다. 6월에는 0.4% 하락해 6년 만에 처음으로 월간 기준 하락세를 기록했다. 전년 대비 CPI 상승률은 3.4%로 6월의 3.5%에서 둔화했다. 변동성이 큰 식품과 에너지를 제외한 근원 CPI는 전월 대비 0.2% 상승했다. 6월에는 보합이었다. 전년 대비 근원 CPI 상승률 역시 2.6%에서 2.5%로 낮아졌다. 헤드라인과 근원 CPI의 전월 대비 상승률은 모두 로이터와 다우존스가 집계한 시장 전망치에 부합했다. 미국 여성이 생활용품점 '달러트리'에서 식료품을 구입하고 있다. 2018.08.30 [사진=블룸버그] 물가 상승률은 여전히 연준의 목표치인 2%를 웃돌고 있지만, 6월에 이어 7월에도 월간 물가 흐름이 비교적 안정적으로 나타나면서 올해 초 에너지 가격 급등으로 촉발됐던 인플레이션 압력이 완화되고 있다는 평가가 나온다. 연준은 공식 물가 목표를 판단할 때 CPI보다 개인소비지출(PCE) 물가지수를 더 중시한다. ◆ CPI 예상 부합…9월 금리 인상 확률 42%로 하락 이번 CPI는 지난주 발표된 미국 고용보고서에서 예상 밖의 일자리 감소가 확인된 직후 나온 것이어서 연준의 향후 통화정책에 대한 시장의 관심이 더욱 컸다. CPI 발표 전 CME 페드워치에 반영된 연준의 9월 금리 인상 가능성은 약 46%였다. 지표 발표 이후에는 42%로 떨어졌다. 금융시장도 즉각 반응했다. 미국 주가지수 선물은 상승폭을 확대했고 미 국채 수익률은 전 구간에서 하락했다. 7월 물가와 고용이 모두 비교적 완만하게 나타나면서 연준이 당장 추가 금리 인상에 나서야 할 필요성이 줄었다는 기대가 반영된 것으로 풀이된다. 연준은 지난달 연방공개시장위원회(FOMC)에서 기준금리인 연방기금금리 목표 범위를 3.50~3.75%로 동결했다. 다음 FOMC는 9월 15~16일 열린다. 다만 연준 정책위원들은 9월 회의에 앞서 8월 CPI와 고용보고서를 추가로 확인할 수 있다. 이코노미스트들은 최근 국제유가가 다시 상승한 만큼 8월에는 소비자물가 상승세가 다소 빨라질 가능성이 있다고 보고 있다. 계절적 왜곡 요인이 사라지면서 고용 증가세도 반등할 것으로 전망된다. ◆ 에너지 가격 1.5%↓…주거비가 CPI 상승분 3분의 2 세부 항목에서는 에너지 가격 하락이 전체 물가 상승을 억제했다. 7월 에너지 가격은 전월 대비 1.5% 떨어졌다. 6월 5.7% 급락한 데 이어 두 달 연속 하락했다. 다만 앞선 몇 달간 국제유가가 크게 오른 영향으로 전년 대비로는 여전히 14.7% 상승한 상태다. 이란에 대한 공격이 시작된 직후인 지난 3월에는 에너지 가격이 한 달 만에 10.9% 급등했다. 식품 가격과 주거비는 각각 전월 대비 0.1% 상승했다. 특히 주거비는 그동안 인플레이션이 연준의 목표치인 2%를 웃돌게 만든 주요 요인 가운데 하나다. 7월 주거비 상승폭 자체는 크지 않았지만 전체 헤드라인 CPI 상승분의 약 3분의 2를 차지했다고 BLS는 설명했다. 신차 가격은 전월 대비 0.1%, 중고차와 트럭 가격은 0.4% 상승했다. 의료비는 0.4% 올랐고 항공료는 2.2% 뛰었다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄를 이미지화 한 일러스트 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 유가 재상승은 변수…8월 물가 다시 뛸 가능성 시장에서는 7월 CPI가 금리 인상 우려를 낮췄지만 인플레이션 위험이 완전히 사라진 것은 아니라는 지적도 나온다. 중동 분쟁으로 국제유가가 다시 상승하고 있기 때문이다. 미국이 원유 순수출국인 데다 그동안 석유 재고를 줄이면서 유가 급등이 경제에 미치는 충격을 일부 흡수했지만, 일부 이코노미스트들은 이런 상황이 무기한 지속되기는 어렵다고 지적했다. 미국을 비롯한 주요국이 결국 줄어든 석유 재고를 다시 채워야 하는 만큼 원유 수요가 늘어나면서 국제유가가 높은 수준을 유지할 가능성이 있다는 것이다. 도널드 트럼프 미국 대통령도 이번 주 공개된 인터뷰에서 이란을 "교활한 협상가들"이라고 비난하며 대이란 군사 대응 가능성을 열어뒀다. 중동 정세가 다시 악화해 국제유가가 추가 상승할 경우 8월 이후 미국 물가에도 다시 상승 압력이 가해질 수 있다. 7월의 완만한 물가 상승은 연준의 추가 금리 인상 우려를 낮췄지만 미국 소비자들의 부담이 크게 줄었다고 보기는 어렵다. 물가 수준 자체가 여전히 높은 데다 임금 상승세가 물가를 충분히 따라가지 못하고 있기 때문이다. 높은 생활비는 트럼프 대통령에 대한 미국인들의 평가에도 부담으로 작용하고 있으며, 오는 11월 미 의회의 향후 2년간 주도권을 결정할 중간선거에서도 주요 쟁점이 될 전망이다. koinwon@newspim.com 2026-08-12 22:07
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LA 레이커스, 120억 달러에 팔려 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 벤처캐피털 스라이브캐피털을 이끄는 조슈아 쿠슈너와 밥 아이거 전 월트디즈니컴퍼니 최고경영자(CEO)가 미국 프로농구(NBA) 로스앤젤레스(LA) 레이커스를 120억 달러(약 17조 원)에 인수한다. 스포츠 구단 거래로는 사상 최고가다. 12일(현지시간) 로이터통신과 ESPN 등 주요 외신에 따르면 두 사람은 마크 월터로부터 경영권 지분을 넘겨받는다. 월터는 지난해 10월 버스 가문으로부터 100억 달러에 이 지분을 사들였다. 버스 가문은 1979년 제리 버스가 구단을 인수한 뒤 46년간 레이커스를 소유해 왔다. 딸 지니 버스가 아버지 사후 운영을 맡아오다 지난해 월터에게 경영권을 넘겼다. 이번 거래는 NBA 이사회 승인을 거쳐야 확정된다. 레이커스의 몸값은 빠르게 상승했다. 이번 거래가 마무리되면 월터가 100억 달러에 사들인 지 채 1년도 지나지 않아 20% 오른 가격에 손바뀜이 이뤄지는 셈이다. 쿠슈너와 아이거는 성명에서 "평생 NBA 팬으로서 세계에서 가장 상징적인 구단 가운데 하나인 LA 레이커스를 맡게 돼 큰 영광"이라며 "제리와 지니 버스의 리더십과 비전에 큰 존경을 표한다"고 밝혔다. 이어 "우리는 그 토대를 이어받아 최고 수준에서 경쟁하고, 이 특별한 팀과 팬들, 그리고 LA를 위해 헌신하겠다"고 덧붙였다. 월터는 "레이커스를 소유한 것은 내 인생의 큰 영광 중 하나였다"며 "특별한 투자였지만 내가 간직할 것은 커뮤니티와 팬들, 그리고 이 팀을 가족처럼 대하는 도시"라고 강조했다. 이어 "레이커스는 로스앤젤레스의 것이며 최고의 순간은 아직 오지 않았다고 확신한다"고 했다. 쿠슈너는 스라이브캐피털 창업자로, 도널드 트럼프 미국 대통령의 사위인 재러드 쿠슈너의 동생이다. 아이거는 미국 여자프로축구(NWSL) 엔젤시티FC의 과반 지분을 인수한 바 있다. 지분을 넘기는 월터도 스포츠 업계에서 이름난 큰손이다. 복합지주회사 TWG글로벌을 이끄는 그는 잉글랜드 프로축구 프리미어리그(EPL) 첼시와 여자프로하키리그(PWHL)에도 투자하고 있다. 2026 NBA 플레이오프에서 슛을 시도하는 LA 레이커스의 르브론 제임스. [사진=로이터 뉴스핌] 2026.08.12 mj72284@newspim.com   mj72284@newspim.com 2026-08-13 00:25
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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