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[EPL 줌인] 손흥민, 2경기 연속골에 더 놀란 외신... “완벽한 선수”

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무리뉴의 선견지명 증명·포체티노 토트넘 감독도 극찬

[서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 무리뉴 전 맨유 감독이 경질되기 전 손흥민을 두고 했던 말이 있다. “필드에서 100%를 보여주는 선수는 없다. 그러나 손흥민 같은 선수가 있었으면 좋겠다. 갖고 싶다”라는 발언이었다.

포그바 등 스타 플레이어가 즐비한 ‘명문’ 맨유지만 무리뉴의 고민은 ‘감독의 말을 충실히 따라주는 선수가 없다’는 것이었다. 무리뉴는 이전 ‘부자구단’ 첼시를 맡았을 때도 ‘항명 파동’ 이후 팀을 떠나야했던 아픔이 있었다.

뉴캐슬전에서 프리미어리그 10호골을 터트린후 포효하는 손흥민. [사진= 로이터 뉴스핌]

무리뉴의 발언을 최근 손흥민이 증명하고 있다.
손흥민(27)은 지난 1월31일 왓포드전에 이어 2월3일 프리미어리그 뉴캐슬전에서 2경기 연속 골을 터트렸다. 리그 10호 골이자 시즌 14호 골이다. 이와함께 그는 프리미어리그 3시즌 연속 두자릿수 득점도 기록했다. 손흥민은 데뷔 해인 2016~2017시즌에는 14골, 2017~2018시즌 12골을 작성했다. 개인 단일 시즌 최다 득점은 21골이다.

무엇보다 중요한 것은 그가 2019 아시안컵 대회 복귀 사흘만에 2개 대회 연속 골을 써냈다는 점이다. 철인적인 정신력의 승리다.

사실 손흥민은 실력과 존재가치에 비해 주목받지 못했다. 엄청난 그의 활약이 계속 이어지자 이제 영국매체에서는 자기반성까지 나왔다.

영국 인디펜던트는 4일(한국시간) ‘손흥민의 국적이 대한민국이라는 점 때문에 스포트라이트를 받지 못했다’고 고백했다.

이 매체는 “잉글랜드 대표팀을 위해 뛰는 선수가 유독 많은 토트넘에서 그를 주목하기는 쉽지 않다. 잉글랜드 선수들에게 하이라이트를 비추는 게 영국 언론의 현실이다. 이 때문에 누구도 손흥민을 좀처럼 주목하지 않았다. 해리 케인, 델리 알리, 에릭센을 백업하는 교체 선수로만 여기던 게 1년전 일이다”고 밝혔다.

인디펜던트는 “그러나 올 시즌 토트넘의 경기를 유심히 지켜봤다면 손흥민의 공격 기여도가 누구보다 높다는 것을 알 수 있을 것이다. 어느 누구도 손흥민 보다 많이 달리지 않았고 또 손흥민 만큼 빠른 선수는 없다. 골 결정력에서도 ‘최전방공격수’ 해리 케인을 제외하면 그와 견줄 선수가 없다. 이제는 포체티노 토트넘 감독이 ‘내가 원하는 것을 100% 해내고 모든 것을 다 주는 선수’라고 극찬한 것처럼 팀의 그 누구보다 포체티노의 가르침을 완벽하게 이행 하는 선수는 없다”고 적었다.

이같은 ‘인디펜던트의 자기반성’에는 거의 모든 영국 매체 헤드라인을 장식하고 있는 손흥민이 있다. 해외 출신 선수에게 유독 박했던 영국 언론인 점을 감안하면 매우 이례적인 일이다. 여기에 손흥민이 아시안컵을 위해 자리를 비웠던 시간동안 토트넘이 3연패의 수렁에 빠졌던 점과 2개 대회에 탈락한 극적인 배경이 더해졌다.

뉴캐슬전 손흥민의 득점 장면. [사진= 로이터 뉴스핌]

팀이 가장 절박할 때 돌아온 손흥민은 단 사흘동안 2경기 연속골로 승점 6점을 쌓았다. 포체티노 감독이 아시안컵에 복귀하자마자 그를 리그 왓포드전에 선발 출장시킬 만큼 팀은 다급했다. 해리 케인과 델리 알리 등이 모두 햄스트링 부상으로 뛰지 못하고 있기 때문이다.

이후 별다른 옵션이 없던 포체티노는 누가봐도 피곤해 보이는 손흥민을 뉴캐슬전에서 선발 출격시켰고 또 일찍 교체하지 않았다. 뉴캐슬전에 앞서 포체티노는 손흥민의 컨디션을 염려해 메디컬 팀에게 몸 상태를 정밀검진한 후 ‘이상 없다’는 소견을 받고 그를 출장시킨 것으로 알려졌다.

뉴캐슬전 후반전서 요렌테가 교체 투입될 때 팬들은 손흥민의 휴식을 예상했다. 하지만 포체티노가 뺀 것은 모우라였다. 이제는 상대팀도 손흥민에게 대한 철저한 대비를 한다. 사방을 꽁꽁 묶은 뉴캐슬 수비수 사이에 요렌테를 투입, 손흥민에게 필요한 공간을 열어주려는 의도였다. 끝까지 손흥민을 믿겠다는 포체티노의 의지였다.

요렌테의 투입으로 아주 약간의 공간이 열린 손흥민은 결국 달리고 달려 결국, 맨시티도 못 뚫은 뉴캐슬의 수비를 뚫고 프리미어리그 10호골로 팀의 1대0 승리를 안겼다.

골을 넣은 손흥민을 안아주는 포체티노 토트넘 감독. [사진= 로이터 뉴스핌]

포체티노 감독은 손흥민에 대한 애정을 숨기지 않았다.
그는 경기후 공식인터뷰에서 이례적으로 손흥민에 대해 자세히 얘기했다. 포체티노는 “손흥민은 팀의 모든 부분을 이해하고 있다. 포워드건 공격2선이건 모두 자신이 알아서 잘한다. 팀 동료들에게도 가장 도움이 되고 있다. 감독이 더 이상 무엇을 할수 있나? 완벽한 선수다. 그가 얼마나 뛰는 가는 중요하지 않다. 역습 상황이 아니고 또 수비수가 방해하지 않는다면 얼마든지 뛸 수 있다. 가장 중요한 것은 어떻게 뛰고 경기에 무슨 영향을 미치는 지다. 손흥민의 질주에는 엄청난 퀄리티가 있다. 그게 중요한 거다”라며 극찬했다.

이미 토트넘 현지 팬들은 지난11월 첼시전부터 손흥민에게 환호하기 시작했다. 어찌보면 현재의 영국 매체의 반응은 손흥민에 대한 뒤늦은 주목이다.

또 매체 인터뷰나 팬들과의 상호작용에서 손흥민이 보여 준 겸손하고 친절한 태도는 상대팀 팬들과 일반 축구 팬들까지 사로잡고 있다. 뉴캐슬전 경기후에도 손흥민에 환호하는 꼬마팬에게 다가가 직접 상의 유니폼을 벗어 건네주는 다정함을 보였다. 그는 왓포드전에서도 볼보이를 담당, 손흥민의 활약을 지켜본 꼬마였다. 열렬히 환호를 보낸 꼬마를 손흥민이 알아본 것이었다. 

영국 매체들이 손흥민에 대해 자기 비판과 함께 주안점을 두는 또 하나의 이유가 있기는 하다. 손흥민이 베트남과 인도네시아인들에게 엄청난 인기를 누리고 있기 때문이다. 동남아시아는 프리미어리그의 중요한 다음 시장이다.

2경기 연속 골대를 열어제낀 손흥민은 프리미이어리그 올해의 선수상 후보에도 올랐다. 뉴캐슬전 리그10호골로 충족 요건을 채웠다. ‘프리미어리그의 살아있는 전설’ 앨런 시어러와 리네커도 손흥민을 칭찬했다. 둘다 “손흥민은 올해의 선수상을 탈 자격이 충분하다”며 입을 모았다.

요즘 토트넘 경기를 보면 태극기가 심심치 않게 보인다. 영국인들도 축구 게시판에 대해 ‘태극기 이모지’를 함께 남기고 있는 상황이다. 보이지 않는 대한민국 홍보사절 역할까지 하고 있는 ‘손흥민 효과’다.

뉴캐슬전서 골을 터트린 손흥민이 관중석에게 감사를 표현하는 모습. 태극기가 곳곳에 보인다. [사진= 로이터 뉴스핌]

fineview@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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