전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

택시 ‘반값’도 가능...가격 공세 나선 카카오 카풀

기사입력 : 2018년12월04일 10:38

최종수정 : 2018년12월04일 10:39

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

크루(운전자) 승인 5만 넘어, 연말까지 7만 예상
택시비 70~80% 수준 요금, 프로모션 적용시 반값
출시 시점 조율중, 택시업계 추가 생존권 투쟁 예고

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 =카카오(공동대표 여민수, 조수용)가 카풀 서비스 출시 시점을 조율하는 가운데 택시 대비 70~80% 수준의 가격을 책정한 것으로 알려졌다. 프로모션을 적용할 경우 택시비 ‘반값’ 공세도 가능하다. 생존권 사수에 나선 택시업계가 대기업의 횡포라며 강하게 반발하고 있어 갈등 확대가 불가피할 전망이다.

'카풀' 탭을 신설하고 운전자(크루) 모집 광고를 게재한 '카카오T' 화면. 택시업계는 이런 카카오의 조치가 사실상 카풀 서비스를 강행하겠다는 의지라며 강하게 반발하고 있다. [사진=정광연 기자]

카풀 서비스를 담당하는 카카오모빌리티 관계자는 “공식적으로 집계를 하지는 않지만 회사 승인이 끝나 크루(운전자) 등록 사은품을 받은 가입자가 5만명을 넘어선 것으로 알고 있다”며 “카풀 서비스 시기는 여전히 협의중이며 택시업계와 충분히 논의할 것”이라고 4일 밝혔다.

카카오 카풀 등록 애플리케이션(앱)은 구글과 애플을 모두 합해 100만 다운로드는 넘어선 상태다. 카풀 크루가 되기 위해서는 차량정보와 운전면허증, 프로필 사진 및 자동자 등록증과 보험증 등을 입력한 후 승인을 기다리면 된다. 카카오는 승인이 완료된 크루에게 10만원 상당의 사은품을 우편으로 발생하고 있는데 이 수치가 11월말 기준 5만명을 넘어섰다는 설명이다.

지난 10월 16일 크루 등록을 시작한 후 두달여만에 5만명 승인 추세를 감안하면 연말까지 7만명 확보는 충분히 가능할 전망이다. 국내 택시기사는 전국 27만명, 서울 8만3000명 규모. 카풀 수요의 대부분이 수도권이라는 점을 감안하면 택시에 준하는 인프라를 보유했다는 의미다.

카카오는 카풀 서비스 시점은 물론 이후에도 지속적으로 크루 모집을 이어간다는 방침이다. 이용자 반응이 좋을 경우 크루 규모가 더욱 커질 가능성도 높다. 최근 확정된 택시 기본요금 인상에 반발하는 사람들이 많다는 점도 카풀 서비스 확대를 예상하는 요인이다.

카풀 요금 수준도 어느 정도 윤곽을 잡은 상태다.

우선 카카오 카풀 이용약관에 따른 기본료는 3000원으로 인상된 택시 기본요금(서울 기준) 3800원보다 800원 저렴하다. 카카오는 운행거리와 시간, 사용자 부담금 등을 모두 합해도 택시요금의 70~80% 수준으로 가격을 책정한다는 방침이다. 이는 통상적인 카풀 요금과 비슷한 수준이다.

여기에 프로모션 등을 감안하면 카풀 요금은 택시요금 ‘반값’ 수준이 가능하다. 이미 택시 서비스 품질 저하에 따른 불만이 높은 상황에서 가격까지 저렴하기 때문에 사실상 경쟁 자체가 무의미하다는 평가다.

서비스 시기는 여전히 미정이지만 업계에서는 연말까지는 구체적인 출시 시점을 확정할 것으로 보고 있다. 택시업계와의 입장 차이가 커 조율까지는 상당한 시일이 걸릴 것으로 보이기 때문에 무작정 출시를 연기하기는 어렵지 않겠냐는 전망이다.

운행횟수와 시간대의 경우 정부와 정치권이 구체적인 가이드라인을 검토하고 있지만 현행법상 카풀이 가능한 ‘출퇴근 시간대’에 대한 규정이 없기 때문에 당장 서비스를 시작해도 걸림돌은 없다.

택시업계의 반발은 크다. 업계 협의도 없이 서비스 준비에 나선 카카오가 대기업 자금을 무기로 가격 경쟁에 나설 경우 택시업계의 생존권 위협이 불 보듯 뻔하다는 주장이다. 추가 투쟁을 예고해 카풀을 둘러싼 갈등이 더욱 확산될 수 밖에 없다는 우려가 높다.

택시조합 관계자는 “앞에서는 대화를 말하면서 뒤로는 서비스 출시 강행 준비를 하는 카카오의 이중적인 태도가 택시업계가 투쟁에 나선 가장 큰 이유”라며 “최소한의 규제도 없이 카풀 서비스가 나오면 기존 택시는 생존권 위협을 받을 수 밖에 없다. 할 수 있는 모든 방안을 검토해 카풀 반대 행동을 이어갈 것”이라고 밝혔다.

이에 카카오모빌리티측은 “연내 카풀 서비스 출시 여부는 확정된바 없다. 관련업계와 충분한 대화를 통해 갈등을 줄이는 합의점을 찾을 것”이라면서도 “대화를 오랫동안 하고 있지만 택시 종사자간에도 의견 차이가 크다. 고객 니즈가 있는 카풀을 마냥 이룰수는 없다. 이런 점을 감안해 서비스 출시 시기를 책정할 것”이라고 밝혔다.

 

peterbreak22@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
트럼프, 韓 4대 그룹 총수들과 골프 [서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국을 비롯한 아시아 주요 기업 총수들과 함께 한나절 동안 '골프 회동'을 진행했다. 글로벌 통상 현안이 산적한 가운데 열린 자리여서 관세와 대미 투자 관련 의견 교환 여부에 관심이 쏠린다. (왼쪽부터)이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK 회장, 정의선 현대차 회장, 구광모 LG 회장 [사진=뉴스핌DB] 19일 외신에 따르면 18일(현지시각) 트럼프 대통령은 오전 9시쯤 플로리다주 팜비치의 마러라고 별장을 나와 인근 '트럼프 인터내셔널 골프클럽'으로 이동해 오후 5시쯤까지 라운딩을 즐겼다. 백악관 풀기자단은 "트럼프 대통령이 오전 9시15분 골프장에 도착했다"고 전했다. 이날 행사에는 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 김동관 한화그룹 부회장 등 한국 주요 대기업 총수들이 참석한 것으로 알려졌다. 일본 소프트뱅크 손정의 회장이 이들을 초청했으며, 일본과 대만 주요 기업인들도 함께 자리했다. 한국의 주요 재벌기업 총수들이 집단적으로 미국의 대통령 및 정·관계 주요 인사들과 함께 골프를 즐긴 것은 사상 유례가 없는 일이다. 통상 4인 1조로 진행되는 아마추어 골프 경기에서 트럼프 대통령이 누구와 한 조를 이뤘는지는 알려지지 않았다. 백악관은 풀기자단의 확인 요청도 거부했다. 골프장 입구는 경호원들에 의해 외부인의 접근이 차단됐다. 골프장 주변도 높은 나무로 빽빽이 둘러싸여 내부 확인은 어려웠던 것으로 알려졌다. 트럼프 대통령이 한국 기업인들과 동반 라운딩을 하지 않았더라도 경기 전후 또는 점심시간이나 휴식시간 등을 활용해 대화를 나눴을 가능성이 있다. 이 자리에서 반도체·자동차·배터리·조선 등 분야에서 이들 기업의 대미 투자 및 관세에 대한 의견이 오갔을지에 대해 관심이 쏠리고 있다. 한편 마러라고 별장 일대에서는 경찰이 기자와 시민의 접근을 통제하며 "VIP들이 있다"며 경계태세를 유지한 것으로 전해졌다. yuniya@newspim.com 2025-10-19 10:00
사진
김세영, 고향 땅에서 '5년만의 통산 13승' [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = '빨간 바지의 마법사'가 화려한 금의환향 퍼포먼스를 보여줬다. 고향 팬들과 가족의 열렬한 응원을 받은 김세영(31·메디힐)이 고향 땅에서 와이어 투 와이어로 천금 같은 우승 트로피를 들어올렸다. 2020년 11월 펠리컨 챔피언십 이후 5년이라는 긴 침묵을 깨고 LPGA 통산 13승을 기록했다. 한국은 올 시즌 6승과 함께 7명째 LPGA 우승자를 배출했다. 김세영은 19일 전남 해남군 파인비치 골프링크스(파72·6785야드)에서 열린 미국여자프로골프(LPGA) 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 4라운드에서 5언더파 67타를 적어내 최종 합계 24언더파 264를 기록, 단독 2위 하타오가 나사(일본)를 4타 차로 따돌리고 정상에 올랐다. 24언더파는 대회 72홀 최저타 신기록이다. 우승 상금 34만 5000달러(약 4억9000만원)를 보태 통산 1518만 달러의 상금을 쌓아 로레나 오초아(멕시코)를 제치고 역대 상금 10위에 올랐다. 김세영이 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 우승 트로피를 들고 포즈를 취하고 있다. [사진=LPGA] 이날 4타 차 선두로 출발한 김세영은 초반 불안한 출발을 보였다. 3번 홀에서 짧은 파 퍼트를 놓치며 1번 홀에서 버디를 잡은 노예림에게 2타 차까지 쫓겼다. 그러나 5~7번 홀에서 3연속 버디를 잡아 추격자들의 의지를 꺾었다. 이어 9번 홀(파4)에서 버디를 추가하며 2위와 4타 차로 벌려 우승 가능성을 높였다. 후반에는 추격자들이 타수를 줄이지 못하au 단독 2위 경쟁을 하는 사이 김세영은 편안하게 타수를 지켜가며 우승을 굳히는 상황으로 진행됐다. 후반 첫 4개 홀을 파로 지나간 김세영은 14, 15번 홀에서 버디를 보태 2위로 치고 올라온 셀린 부티에(프랑스)와 6타 차까지 벌려 사실상 우승을 확정했다. 김세영이 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 챔피언 퍼트를 넣은 뒤 기뻐하고 있다. [사진=LPGA SNS동영상 캡처] 해남 옆동네인 전남 영암군에서 태어난 김세영은 한국 국적 선수로는 2021년 고진영 이후 4년 만에 이 대회 챔피언에 올랐다. 2019년에 시작한 BMW 레이디스 챔피언십은 2023년까지 한국 선수 혹은 한국계 선수들이 우승컵을 가져갔다. 2019년 장하나, 2021년 고진영, 2022년 리디아 고(뉴질랜드), 2023년 이민지(호주)가 우승했고 지난해엔 호주의 해나 그린이 이 대회 최초로 한국 또는 한국계 선수가 아닌 우승자로 이름을 남겼다. 2025 BMW 레이디스 챔피언십 우승자 안세영. [사진=LPGA] 김세영은 2015년 LPGA 투어에 데뷔해 3승을 거두며 신인상을 수상했다. 이후 2020년까지 매년 우승 트로피를 들어 올렸다. 2019년에는 3승을 쓸어 담았고 2020년에는 메이저 대회인 KPMG 위민스 PGA 챔피언십 우승을 포함해 2승을 달성하며 올해의 선수상까지 거머쥐었다. 특히 김세영은 2018년 7월 손베리 크리크 클래식에서 31언더파(63-65-64-65, 257타)로 우승하며 남녀 통틀어 72홀 역대 최저타 및 최다 언더파 신기록을 세웠다. 이전 기록은 LPGA 애니카 소렌스탐의 27언더파, PGA 어니 엘스의 30언더파였다. 한국 선수들은 이날 대약진했다. 김아림이 이날 6타를 줄이며 공동 3위에 올랐고 안나린과 최혜진은 무려 9타씩 줄여 나란히 공동 7위에 랭크됐다. 김효주와 이소미가 공동 10위에 자리해 한국 선수 6명이 톱10에 진입했다. 고진영도 8타를 줄여 고교생 아마추어 오수민과 함께 공동 19위로 순위를 크게 끌어 올렸다. LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 대회 중 은퇴 기념 케이크를 선물 받은 지은희(가운데). [사진=LPGA] 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 캐디로 나선 최나연. [사진=LPGA] 19년 LPGA 투어 생활을 마감하는 은퇴 무대로 이번 대회에 공동 24위로 마친 지은희는 9번 홀에서 현역 마지막 퍼트를 버디로 장식하며 갤러리들의 뜨거운 박수 갈채를 받았다. 루키 윤이나는 3타를 줄이는 데 그쳐 공동 24위로 톱10 진입에 실패했다. 2023년 은퇴한 최나연은 이번 대회에서 이정은5의 캐디로 나서 눈길을 끌었다. psoq1337@newspim.com 2025-10-19 16:10
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동