전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

문 대통령이 개헌 '최후통첩'에 담은 정치적 노림수는

기사입력 : 2018년01월11일 16:55

최종수정 : 2018년01월12일 20:10

'개헌 가이드라인' 꺼내 野 압박…주도권 쥐고 개헌정국 이슈화
야권 협조 없이 국회 통과 어려워..지방선거서 야당 책임론 물을수도

[뉴스핌=정경환 기자] 문재인 대통령이 '개헌 가이드라인'까지 내놓으며 국회를 압박하고 나섰다. 문 대통령은 10일 신년기자회견을 통해 올 2월까지 국회에서 개헌안 합의가 안되면 3월에 정부안으로라도 6월 개헌을 추진하겠다는 데 방점을 찍었다. 하지만 국회 구성상 제1야당인 자유한국당의 협조 없이는 개헌안의 국회 통과가 사실상 불가능하다. 정치권에서 현실적으로 국회 처리가 불가능하다는 말이 일찌감치 나오는 이유다.

11일 정치권 및 학계에 따르면, 문 대통령이 6월 지방선거와 동시에 개헌 국민투표 실시를 강하게 밀어붙이는 것은 개헌정국을 이슈화하는 한편 국정운영의 주도권을 정치권에 넘기지 않겠다는 의지로 풀이된다. 일각에선 '안 되더라도 손해 볼 게 없다'는 계산이 깔려있다는 분석도 내놓았다. 고도의 정치적 셈법에 따른 것이란 얘기다.

◆ "개헌 안 되면 지방선거서 '야당 책임론' 묻는 한 수"

윤태곤 의제와전략그룹 더모아 정치분석실장은 "대선 공약에 대한 강한 의지가 있을 것"이라며 "설사 한국당의 반대로 개헌이 안된다 해도 정치적으로 손해볼 것은 없다고 판단했을 수 있다. 지방선거에서 한국당의 책임론이 대두될 수도 있기 때문"이라고 말했다.

윤 실장은 이어 "(문 대통령이) 지방선거와 개헌 국민투표를 동시에 추진하지 못할 가능성도 충분히 염두에 두는 것 같다"고 덧붙였다.

앞서 문 대통령은 전날 신년 기자회견에서 ""6월 지방선거 때 개헌 국민투표를 함께 실시해야 한다"며 "그러기 위해선 늦어도 3월 중에는 개헌안이 발의돼야 한다"고 못박았다.

그러면서 "국회 헌법개정 특별위원회에서 2월 말까지는 개헌안에 대한 합의가 이뤄져야 하지 않을까 생각한다"며 "개헌특위 논의가 2월 합의를 통해 3월 정도에 발의가 가능하다고 본다면 국회 논의를 더 지켜보고 따를 것"이라고 했다.

문재인 대통령이 지난 10일 청와대에서 신년 기자회견을 개최, 신년사를 발표하고 있다. <사진=청와대>

사실 이는 개헌특위가 계획한 기존 로드맵과 별 차이가 없다.

지난해 12월 29일 출범한 개헌특위는 2018년 2월 말 개헌안 마련을 목표로 잡았다. 이후 3월 개헌안을 국회에 제출하고, 6월 13일 지방선거에서 이를 국민투표에 부쳐 개헌을 완료한다는 계획이다.

하지만, 국회에서는 권력구조 개편 등 핵심 쟁점을 놓고 여야가 팽팽히 맞서고 있다. 개헌안이 국회를 통과하려면 국회 재적의원 3분의 2 이상의 동의가 있어야 하는데, 문 대통령은 국회를 달래기는 커녕 오히려 선전포고를 했다. 특히 현재 116석을 가진 한국당의 협조를 끌어내지 못하는 한 개헌은 불가능하다.

◆ "'밑져야 본전'...정치적으로 손해 안 봐"

정치평론가 신율 명지대 교수는 "'밑져야 본전'이라고 보는 것"이라고 전제한 뒤 "약속 지키려고 개헌 추진했는데 한국당 때문에 못했다고 하면 된다"고 분석했다.

합의가 어렵다면, 가장 이견이 심한 권력구조 개편은 차후 개헌으로 연기할 수 있다고도 했다. 국회와 정부 간 합의되지 않고, 만약 정부가 하게 된다면 아마 국민들이 공감하고 지지할 수 있는, 국회의 의결도 받아낼 수 있는 최소한의 개헌으로 좁힐 필요가 있다는 것이다.

문 대통령은 "국회, 국민이 지지할 수 있는 최소 분모들을 찾아내는 것이 필요하다"며 "그런 최소분모 속에 지방분권과 국민 기본권 확대는 너무 당연하다. 다만 중앙권력구조를 어떻게 개편할지는 많은 이견들이 있을 수 있는 부분인데, 합의를 이뤄낼 수 없다면 개헌을 다음으로 미루는 방안도 있다"고 언급했다.

그러자 당장 논란이 일었다. 권력구조 개편이 가중 중요한 부분인데 그게 빠지면 개헌의 의미가 축소된다는 이유에서다.

◆ "권력구조 개편 빠지면 꼬리가 몸통 흔드는 '왝더독'"

신 교수는 "권력구조 개편이 핵심인데 그걸 뺀다는 건 사실 말도 안 된다"고 비판했다.

윤 실장은 "권력구조 개편이 빠지면 긴장도가 떨어질 것"이라며 "이리 되면 6월 개헌 자체를 위한 개헌이 돼버리는 것 아닌가"라고 반문했다.

한국당 잘못이 분명 있지만, 개헌 논의 자체만 보면 그렇게 볼 수도 있다는 설명이다.

그는 "원래 권력구조 개편이 필요하다고 해서 개헌 얘기가 나왔고, 거기에 지방분권, 기본권 강화가 추가된 건데, (이렇게 되면) 왝더독(Wag the Dog, 꼬리가 몸통을 흔들다), 즉 거꾸로 돼버린 느낌이 있는 거다"고 강조했다.

아울러 지방분권이나 기본권 강화 개헌 같은 경우는 당장 급한 것도 아니라는 지적도 나온다. 특히 지방분권은 현행 헌법으로도 얼마든지 가능하다는 것이다.

윤 실장은 "사실 지방분권 같은 경우는 개헌으로 뭘 하겠다는 건지 잘 모르겠다"면서 "선언적인 것을 담을 수는 있겠지만, 지방재정 늘리고 하는 것들은 헌법과는 상관 없는 법률사항이다. (현행 헌법 때문에) 지금 지방분권 못하고 있는 게 있나"라고 지적했다.

그러면서 "지방분권과 기본권 강화를 뒤로 늦추면 안 되는 것인가"라며 "정치권이 다 약속을 한 것이니 6월에 하는 게 맞긴 한데, 지방분권 개헌한다는 게 무슨 말인지 좀 의아한 것은 있다. 한국당은 그런 지점을 파고들 수 있을 것"이라고 덧붙였다.

오충환 충남대학교 헌법학 교수는 "재정부분 같은 건 헌법 아니라 기타 법률로도 가능하다"며 "상징적인 걸 담겠다는 의미로 본다. 구체적 조항보다는 헌법에 큰 지침을 넣자는 것"이라고 말했다.

◆ 6월 지방선거와 개헌 국민투표 동시 실시 당위성 의문

개헌 국민투표를 효율성 차원에서 올 6월 지방선거와 동시에 치러야 한다는 주장도 설득력이 떨어진다.

문 대통령은 전날 기자회견에 앞서 발표한 신년사에서 "이번 기회(6월 지방선거)를 놓치고 별도로 국민투표를 하려면 적어도 국민의 세금 1200억원을 더 써야 한다"고 했다.

그러나 문 대통령과 같은 논리라면, 이는 권력구조 개편을 따로 떼내는 것과 별반 차이가 없을 수 있다. 그 역시 별도의 시간과 비용을 각오해야 한다.

오 교수는 "그럴 수도 있다"면서도 "한국당이 올 연말에 개헌하자고 하는데, 그에 합의한다면 굳이 지방선거에서 서둘러 할 건 없을 것"이라고 했다.

신 교수는 "(문 대통령이) 앞으로도 (한국당을 향해) 손을 내밀지 않을 것"이라며 "시간을 놓고 그 안에 하려고 하지 말고 내용에 충실하려고 해야 한다. 시간을 공약한 게 아니고 개헌을 공약한 것"이라고 지적했다.

[뉴스핌 Newspim] 정경환 기자 (hoan@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동