지난 몇 년간 침체돼 있던 대형스포츠유틸리티차량(SUV)시장에 신바람이 불기 시작했다. 쌍용차가 야심작 'G4렉스턴'을 출시해서다.

G4렉스턴 출시로 국내 대형SUV시장은 지난해 연간 3만 여대 수준에서 올해 5만대까지 성장할 것으로 예상된다.

쌍용차는 지난 5월 초 G4렉스턴을 출시, 한 달 만에 무려 2703대를 판매하면서 성공적으로 출시했다는 평가를 받고 있다.

쌍용차는 현 추세대로라면 월 평균 2500대, 올해 2만대 판매 목표를 가볍게 뛰어넘을 것으로 보고 있다.

관련업계에선 G4렉스턴에 힘입어 대형SUV시장도 예년보다 커질 것으로 전망한다. 그간 국내 SUV시장이 중형에 집중 돼 있어 대형이나 소형시장 잠재력이 크다는 걸 근거로 든다.

쌍용차 역시 G4렉스턴 출시 시점에 경쟁모델인 국산차 모하비나 수입차 익스플로러 등 판매가 늘고 있는 상황을 대형SUV 시장 확대로 해석하고 있다.

이를 두고 쌍용차는 'G4 렉스턴' 개발 단계에서부터 대형 SUV 시장의 확대를 예측하고 있었다고 설명했다.

쌍용차 G4렉스턴.<사진=쌍용자동차>

5000만원 이상의 수입 프리미엄 SUV 시장이 연평균 25% 수준으로 급성장하고 있는 상황을 감안, 대형 SUV의 신차 투입으로 승산 가능성이 컸다는 것이다.

쌍용차는 대형SUV 구매자들이 선호하는 프레임 바디를 기반으로, 무게는 줄이고 강성은 높인 쿼드 프레임 방식의 차체를 채택했다.

또, 충돌안전성을 높혀 보험개발원 RCAR 테스트 결과 최고 26등급 중 24등급을 받았다. 여기에 긴급 제동보조시스템, 후측방경고시스템, 사각지대 감지시스템 등으로 운전자에게 집중 되는 부하를 덜 수 있게 했다.

G4렉스턴 쿼드프레임.<사진=쌍용자동차>

배기량 2,200cc New e-XDi220 LET 디젤 엔진과 메르세데스-벤츠 7단 자동변속기를 조합한 G4 렉스턴은 최고출력 187ps, 최대토크 42.8kg·m를 발휘한다. 연비는 2WD 모델 기준 복합 10.5km/ℓ(도심 9.5 / 고속도로 11.9)이다.

쌍용차의 축적된 4WD 기술력을 반영한 '4Tronic_Powered 시스템'은 평소에는 후륜으로 차량을 구동하며 노면 상태와 운전자 판단에 따라 4WD_H/L 모드로 전환 돼 구동력을 향상시킨다. 현재 G4렉스턴 판매가격은 트림별로 Luxury 3350만원, Prime 3620만원, Majesty 3950만원, Heritage 4510만원이다.

쌍용차는 대형 SUV를 찾는 소비자들이 선호하는 정통 SUV인 G4렉스턴을 내년부터 연간 3만대 이상을 판매할 계획이다.  

[자료제공=쌍용자동차]