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군 "북한 무수단미사일 엔진 성능 기술적 진전" 평가

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국방부 정례브리핑…"발사 성공 여부는 단정할 수 없다"

[뉴스핌=이영태 기자] 군은 23일 북한의 중거리 탄도미사일(IRBM) '화성-10'(무수단) 발사에 대해 "엔진 성능 면에서는 기술적 진전이 있었던 것으로 추정한다"고 밝혔다.

2016년 북한 무수단 미사일 발사 일지 <그래픽=뉴시스>

전하규 합동참모본부 공보실장은 이날 국방부 정례브리핑에서 전날 발사된 북한의 중거리 탄도미사일에 대한 군 당국의 평가를 묻는 질문에 "엔진 성능 면에서는 기술적 진전이 있었던 것으로 추정하지만, 재진입 기술 성공 여부에 대해서는 추가적인 검증이 필요하다"고 언급했다. 기술적 진전은 인정하지만 탄도미사일이 대기권으로 재진입할 때 발생하는 섭씨 6000~7000도의 고열과 고압 등에도 탄두가 폭발하지 않도록 하는 '재진입 기술'의 성공 여부에 대해서는 추가 검증이 필요하다는 설명이다.

북한의 중거리 탄도미사일 발사 의도에 대해선 "지난 3월15일 김정은의 '핵탄두 폭발시험과 핵탄두 장착이 가능한 여러 종류의 탄도 로켓 발사' 지시에 따라 지속적으로 발사를 시도하는 것으로 판단하고 있다"고 분석했다.

중거리 탄도미사일 발사의 성공을 판단하는 기준에 대해서는 "단정적으로 말하기는 어렵다"면서 "실전 비행 능력이 검증돼야 하고, 최소 사거리 이상을 비행해야 하며, 정상적인 비행 궤도를 그려야 한다"고 설명했다.

북한이 그동안 여섯 차례 중거리 탄도미사일을 발사하면서 고도는 높이 올리되 사거리는 줄이는 이른바 '고각 발사'를 모두 시도했던 것 아니냐는 질문에는 "예단하기 어렵다"며 "그동안 비행 초기 단계에서 실패한 경우가 많았고 정상적인 비행 궤적을 그리지 않았던 경우가 더 많았기 때문에 섣부르게 판단할 수 없다"고 답했다.

전날 오전 5시58분께 발사돼 150㎞ 정도 날아간 첫 번째 발사체의 최고 고도에 대해서는 "자료를 가지고 있는데 (안보문제로) 공개하기에는 제한된다"고 말했다.

나승용 국방부 부대변인은 북한의 미사일 추가 발사 등의 동향에 대해 "현재 북한군 특이동향은 확인되지 않았다"면서도 "김정은의 지시에 의해 필요에 따라 그리고 정치적 결정에 따라 추가 핵실험이나 추가 미사일 발사 가능성 등은 항시 상존하고 있고 배제할 수 없다"고 밝혔다.

고고도미사일방어체계(THAAD·사드)로 중거리 탄도미사일을 요격할 수 있느냐는 질문에는 "사드 자체는 단거리나 준중거리 탄도미사일에 대응하는 요격 체계"라며 "이에 따라 나름대로 판단할 수 있을 것"이라고 설명했다. 

[뉴스핌 Newspim] 이영태 기자 (medialyt@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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