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[뉴스핌=노희준 기자] 삼성중공업과 경영협력 협약을 맺은 성동조선해양에 채권단이 오는 2017년까지 추가로 지원해야 하는 자금규모가 실사 결과 3000억원 이상으로 추산됐다.

주채권은행인 수출입은행은 자금지원 기간 단축 등 다양한 방안을 고려한다는 입장이나, 우리은행과 무역보험공사는 요지부동이다. 일각에서는 '수은 선지원 후 채권단 사후 정산'안이 부의될 것이란 관측이다.

수은 관계자는 "채권단 부의안은 사전에 금융기관간 합의가 돼야 부칠 수 있다"며 "최대한 빨리 하려 하지만, 이번 주가 될지 다음 주가 될지 지켜봐야 한다"고 말했다.

앞서 수은은 성동조선의 추가 자금지원 규모를 확정하기 위한 안진회계법인의 중간 실사 결과를 지난주 채권단 설명회를 통해 전달했다.

지원 규모는 2017년까지 3000억원 이상이 필요하다고 추정됐는데, 수은은 이번에 추가로 지원하면 이후에는 추가 자금지원 없이 성동조선이 살아날 수 있다는 판단이다.

또 다른 수은 관계자는 "실사 중간보고를 바탕으로 진행 경과에 대해 채권단 설명회를 했다"며 "자금 규모는 3000억원대가 나오지 않을까 생각하고 있다"고 말했다.

이는 수은이 기존 실사 결과에 기초해 예상했던 2000억~37000억원 자금 지원 추산 범위에서 밴드 상단에 해당하는 규모다. 2000억원 규모는 성동조선이 수주활동을 통해 선수금(계약금)을 받는다는 가정에서 산출된 것인데, 성동조선은 올해 현재까지 신규 수주가 한 척도 없기 때문이다.

실제 성동조선은 2011년 35척(20억달러), 2012년 3척(7000만달러) 2013년 44척(18억달러), 2014년 42척(23억달러)를 수주했지만, 올해는 전혀 추가 수주를 하지 못한 상황이다.

앞의 수은 관계자는 "하반기에 수주를 얼마나 하느냐에 따라 지원 금액이 달라지지만, 4분기 기간이 워낙 짧다"고 말했다. 추가 수주 가능성이 크지 않다는 얘기다.

수은은 반대매수청구권을 행사한 무보의 채권단 복원 등 리스크 분담 차원에서 채권단 참여기관의 폭을 최대한 넓히려고 하고 있다.

현재 채권단 비율은 무보 이탈로 수은(64.5%), 우리(21.4), 농협(7.5%), 기타(6.6%)로 바뀐 상태지만, 무보의 반대매수 철회 및 채권단 공동지원을 이끌어낸다는 목표다.

일단 수은은 단독지원은 배제하고 있다. 수은 관계자는 "단독지원 생각은 하지 않고 있다"며 "합의가 가능한 가격 수준에 따라 결정이 될 것"이라고 말했다.

이번 3000억원 이상의 자금은 2017년까지 성동조선에 필요한 최대 자금이다. 이 자금 지원 기간을 단기로 잡으면 자금 부담을 낮출 수 있다는 얘기다.

수은 관계자는 "3000억원보다 (자금 커버) 기간을 짧게 해서 가져갈 수도 있다"고 말했다.

하지만 이 방안으로 채권단 설득은 쉽지 않아 보인다. 앞서 수은이 올해 4월 성동조선에 대한 4200억원의 자금지원안을 상정했을 때도 우리은행과 무보는 지원기간을 단기로 가져가는 방안에 반대했다.

실제 우리은행과 무보 입장은 별반 다르지 않다. 우리은행 고위 관계자는 "입장 변화가 없다"며 "신규자금 지원을 하지 않을 것이고 반대매수청구권도 행사할 것"이라고 말했다.

무보 관계자도 "수은에서 협의가 들어온 것은 맞지만, 추가로 검토된 게 없다"며 "기존 입장과 변화가 없다"고 말했다.

채권단 일각에서는 수은이 '선지원 후 사후정산'하는 방안을 제기할 것이라는 관측이 나온다. 수은이 일단 먼저 지원하고 손실이 발생하면 채권단 채권액 비율대로 분담하는 방안이다.

농협은행 관계자는 "농협은 같이 간다는 큰 틀에서는 긍정적으로 보고 있지만, 세부안이 나오지 않았다"며 "아마 수은이 일단 단독 지원하고 나중에 채권단이 공동 정산하는 게 되지 않을까 생각한다"고 예상했다.

수은 관계자는 "농협 쪽에서 그런 얘기를 한 적은 있지만, 채권단에 지금 그렇게 안건을 내세울 건 아니다"며 "개별 채권기관을 따로 만나 설득하고 있다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 노희준 기자 (gurazip@newspim.com)