[뉴스핌=고종민 기자] 금호고속의 100% 주주인 KoFC IBKS 케이스톤 PEF(이하 IBK·케이스톤 사모펀드)가 직원들의 반발에 제대로 된 경영권 행사를 못하고 있다.

 사모펀드의 집행부인 업무집행사원(GP)은 IBK투자증권·케이스톤파트너스이며, 주요 재무적 투자자인 유한책임사원(LP)으로 한국정책금융공사 등이 참여하고 있다. 우리·신한·하나은행도 LP로 사모펀드에 투자했다. 

투자기간이 2년6개월이 넘어서면서 투자자금을 회수하기 위해 주주들이 매각에 나섰지만 금호고속 사내 조직 '구사회'가 이를 방해하면서 물리적 충돌마저 발생하고 있다. 

두 공동대표의 출근은 향후 매각의 분수령이 될 전망이다. 이들이 정상 출근하면서 매각을 위한 실사의 첫걸음이 될 수 있어서다. 그런 만큼 대표들의 출근을 저지한 구사회 직원들에 대해 사모펀드측에서 법적 조치도 불사할 것이라는 관측도 나온다.

사모펀드측 관계자는 "금호아시아나그룹측에서 임명한 김성산 전 대표이사는 100% 지분을 소유한 사모펀드에 경영자료를 제출하지 않는 등 상법상 보장된 주주 및 이사의 회사에 대한 기본적 정보접근권을 침해해 해임했다"며 "전일 법원에서 김 전 대표의 해임 및 신임 대표 선임은 합법적이라는 판결을 받았다"며  향후 대주주로서 경영권을 행사하겠다는 뜻을 분명히 했다. 

사모펀드는 지난 2012년 8월9일 금호산업로부터 금호고속의 주식 전부를 3337억9200만원에 인수했다. 2년6개월이 지난 만큼 금호고속을 제3자에게 매각, 투자자금 회수에 나서고 있다. 사모펀드가 희망하는 예상 매각가격은 5000~6000억원대로 알려졌다. 2012년과 2013년 각각 3597억원, 3762억원 매출액과 518억원, 535억원의 영업이익을 기록하는 등 안정적인 실적을 보이고 있어 결코 비싸지 않다는 입장이다.

이에 반해 금호아시아나그룹측은 지주회사격인 금호산업을 인수해야 하는 만큼 금호고속을 되사올 자금여력이 부족한 상황. 시간을 벌어 그룹의 모기업격인 금호고속을 되사오려는 입장이다. 인수희망가격도 3000억대 이하로 알려져 있다. 

IB업계 관계자는 "사모펀드는 투자자들에게 이익을 극대화해서 돌려 주는 게 본업"이라며 "원래 모회사라는 감정에 휩쓸려 투자가 이뤄지면, 누가 투자를 하겠는가"라고 지적했다.

이어 "금호그룹이 힘들 때 자금을 대줬더니, 싼값에 다시 돌려달라는 꼴"이라며 "상식적으로 매각 절차가 이뤄져야 다른 매각 사례에서도 정상적인 거래가 이뤄질 것"이라고 강조했다.




[뉴스핌 Newspim] 고종민 기자 (kjm@newspim.com)