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[중국인물] 바이두 리옌훙 회장, 양회에서 '온라인 교육' 확대 제안

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[뉴스핌=조윤선 기자] 중국 최대 정치행사인 양회(兩會·전국인민대표대회와 전국인민정치협상회의)가 3일 개막한 가운데, 양회에 참석한 기업인들이 각종 안건을 내놓아 주목을 끌고 있다.

그 중에서도 중국 최대 검색엔진 바이두(百度)의 회장인 리옌훙(李彥宏)이 민영기업의 항공우주 분야 진출과 낙후지역 교육 기회 균등화를 위해 온라인 교육 활용 확대를 제안해 언론의 관심이 집중되고 있다고 3일 제일재경일보(第一財經日報)가 보도했다.

정협위원 자격으로 현지 매체 인터뷰에 응한 리옌훙 회장은 "민영기업이 로켓과 위성발사 등 항공우주 분야에 진출하도록 장려해 중국 항공우주 산업의 경쟁력을 높여야 한다"고 주장했다.

그는 근 몇 년새 중국의 항공우주 산업이 빠르게 성장하며 괄목할 만한 성과를 거뒀지만, 중국의 항공우주 산업은 미국, 러시아, 유럽과 비교하면 아직 격차가 크며 심지어 일부 기술은 일본에 뒤쳐진다고 지적, 민영기업과 국유기업이 항공우주 분야에서 협력을 확대해 중국의 전반적인 항공우주 산업 경쟁력을 향상할 것을 제안했다.

특히 리옌훙 회장은 양회 주요 화두인 민생문제와 관련해, 지역에 따른 심각한 교육자원 불균형 문제 개선을 촉구해 관심을 모았다.

그는 자신의 고향인 산시(山西)성 양취안(陽泉)에서 중학 시절을 보낸 것을 회상하며, "당시에는 모교의 교육 여건이 좋은편에 속했지만 미국 유학 후 돌아와보니 고향의 모교 교육 수준이 이전보다 더 취약해졌다는 것을 깨달았다"며 이같은 제안을 한 배경을 소개했다.

그는 고향인 산시성을 예로 들면서, 형편이 되는 아이들이 성도인 타이위안(太原)에 소재한 학교로 몰리고, 타이위안의 중고등학교가 양취안시 같은 소도시 학교의 우수한 교사들을 빼내가고 있어 교육자원의 대도시 편중현상이 심화되고 있는 점을 지적했다. 사정이 이렇다보니 상대적으로 낙후된 농촌이나 소도시 교육 여건이 악화될 수 밖에 없다는 것.

이러한 교육 기회 불평등 현상을 해소하고자 리옌훙 회장은 초·중고등학교가 온라인 교육 자원을 적극 활용할 것을 제안했다. 기업이 온라인 교육 자원을 무료로 사회에 개방해 낙후지역의 형편이 어려운 학생들에 균등한 교육기회를 제공하자는 취지다.

사실 현재 적지않은 인터넷 기업이 온라인 교육 사업에 뛰어들고 있다. 중국 최대 전자상거래 업체 알리바바가 작년 7월 온라인 교육서비스 플랫폼인 타오바오동창(淘寶同學)을 출시한데 이어, 바이두도 작년 온라인 교육 플랫폼을 개설하고 동영상 카테고리를 추가하는 등 온라인 교육 사업에 적극적인 행보를 보이고 있다.

온라인 교육 시장 전망도 매우 밝다. 업계 전문가들은 중국 국내 온라인 교육시장 규모가 2004년 143억 위안에서 2012년 723억 위안으로, 2015년에는 1745억 위안으로 급성장할 것으로 전망했다.

중국의 대표적 외국어 전문 교육업체 신둥팡(新東方)의 위민훙(兪敏洪) 회장은 "인터넷 기술 발달과 함께 온라인 교육시장도 폭발적으로 성장하고 있다"며 "향후 3~5년내 중국 교육 시장에서 온라인이 40%, 오프라인이 60%를 점유하는 시대가 도래할 것"이라고 말했다.

바이두 리옌훙 회장은 '하이구이파이(海歸派ㆍ해외 유학파)’출신으로 중국 IT업계를 대표하는 인물 중 하나다.

리 회장은 중국 명문 베이징대 정보관리학과를 졸업, 1991년 미국 유학길에 올라 뉴욕 버펄로 주립대학에서 컴퓨터공학 석사학위를 받았다.

대학원 졸업 후, 리 회장은 월스트리트저널의 금융정보시스템을 설계하고 유명 인터넷 기업인 인포시크(infoseek)의 엔지니어로 일하는 등 바이두 창립이전부터 그는 검색엔진 분야에서 우수한 엔지니어로 평가받았다고 중국 매체는 전했다.

리 회장은 1999년 말, 그의 나이 31세에 바이두를 창립해 현재 바이두를 중국 최대 검색엔진 기업이자 세계가 주목하는 IT기업으로 키워냈다.

바이두는 2005년 8월 미국 나스닥에 상장했으며, 중국 검색 사이트에서 차지하는 점유율은 80%이상으로 업계 1위를 차지하고 있다.

바이두의 성장과 더불어 리옌훙 회장은 2013년 12월 기준, 보유재산 122억3000만 달러(약 2조원, 블룸버그 집계)로 중국 최고 부자에 오르기도 했다.

인터넷 검색 시장 1위 바이두는 최근 모바일 인터넷, 인터넷 금융, 인터넷 교육 분야 등으로 신규사업 개발에 박차를 가하고 있다.





[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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