전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

평생 족쇄 된 공공기관 채권…금융위, 장기연체 정리 기준 내주 발표

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

AI 핵심 요약

beta
분석 중...
  • 금융당국이 2일 금융 공공기관 장기연체채권 정리 방안을 다음주 발표하기로 했다고 밝혔다.
  • 44조원대 개인 부실채권 중 10년 초과 6조원 장기연체가 대상이며 채무자 장기 신용불량·재기 좌절 문제가 해소될지 주목되고 있다.
  • 이번 대책은 채무조정·대손상각·손비산입 등 포용금융 패키지와 연계해 취약계층 재기와 내수 활성화를 목표로 추진된다고 했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

이억원 금융위원장, 국무회의서 "공공기관 보유 장기 연체채권 조만간 정리"
금융공공기관 보유 개인금융 부실 채권 44.4조원, 10년 초과 채권도 6.1조원
"이번 주 발표는 물리적으로 어려워", 포용금융 차원 정책 패키지 기대

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 금융당국이 지난 수년간 금융 취약계층의 경제적 재기를 가로막는 '족쇄'로 지목돼 온 금융 공공기관의 장기 연체채권 정리에 나설 예정이어서 주목된다.

이재명 대통령이 수차 강조했던 금융 취약계층의 재활을 위한 공공기관 부실채권 정리가 구체화함에 따라, 십수 년간 이어진 채무자들의 고통이 해소될 수 있을지 관심이 커지고 있다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = [이미지=제미나이 생성]2026.07.02 dedanhi@newspim.com

◆이억원 금융위원장, 장기 연체채권 정리 의지 표명

이억원 금융위원장은 지난달 30일 국무회의에서 이재명 대통령의 질문에 대한 답을 통해 금융 공공기관이 보유한 장기 연체채권에 대한 정리 방안을 조만간 발표하겠다고 밝혔다.

국회예산정책처가 지난 6월 발표한 '공공기관이 보유한 개인금융부실채권 관리 현황 및 시사점' 보고서에 따르면 한국자산관리공사(캠코), 주택금융공사, 예금보험공사 등 주요 금융 공공기관이 보유한 개인금융 부실채권 규모는 2025년 말 기준 약 44조 4478억 원에 달한다. 이 중에서도 특히 사회적 문제가 되고 있는 것은 10년을 초과한 장기 연체 채권으로, 그 규모만 6조 1669억 원에 육박한다.

그동안 민간 금융권은 부실채권 관리 규제가 강화됨에 따라 회수 가능성이 없는 채권을 적극적으로 상각(장부상 손실 처리)해왔다. 그러나 공공기관은 '공공자금 회수'라는 명분을 앞세워 회수 불가능한 채권까지 장기간 보유해왔다. 이로 인해 채무자들은 십수 년 전 발생한 채무 때문에 정상적인 금융거래를 하지 못하는 등 사실상 경제적 재기의 기회를 박탈당한다는 비판을 지속해서 받아왔다.

◆내주 발표 유력… "작년부터 준비한 국정과제"

금융당국은 이번 대책에 대해 갑작스럽게 논의된 것이 아니라 이미 지난해 발표한 업무 계획에 해당 내용을 포함하는 등 이미 숙성된 내용이라고 밝혔다. 다만 아직 정리 기준 등이 정해진 것은 아니라고 밝혔다. 

금융위 관계자는 "그동안 금융 공공기관들과 함께 현황 파악 및 정책 방향을 수개월 간 긴밀히 논의해왔다"라며 "이는 지난해 말 업무 계획에도 포함됐던 중요한 국정과제로, 단기적 이슈가 아니라 2017년부터 이어진 공공기관 부실채권 관리 방안의 연장선상에서 추진되는 것"이라고 말했다. 

당초 이번 주 발표 가능성이 거론되기도 했으나, 금융위 관계자는 "물리적으로 이번 주 발표는 어렵다"고 밝혔다. 정리 기준에 대해서는 "아직 확정되지 않았다"고 밝혔다. 금융권에서는 금융위원회가 다음 주 중으로 구체적인 정리 기준을 포함한 공공기관 장기 연체채권 정리 방안을 발표할 가능성이 높다고 보고 있다. 

◆채무조정·손비 산입 등 '포용금융' 패키지 윤곽

더욱이 이번 대책은 단순히 장기 연체채권을 정리하는 것에 그치지 않을 전망이다. 이번 발표는 '포용금융'이라는 큰 틀 안에서 다양한 정책과 유기적으로 연결돼 나올 전망이다. 금융위 관계자는 "공공기관 연체 채권 관리 방안은 채무조정, 대손상각 등과 별개의 사안이 아니라 서로 긴밀하게 연결되어 있다"고 말했다.

실제로 최근 법인세법상 변화를 통해 소멸시효 완성 시 대손상각 손비 산입을 인정하는 정책은 금융회사가 부실채권을 보다 원활하게 정리할 수 있도록 유도한다. 금융회사가 사실상 상환이 어려운 부실채권을 장부에서 정리하면서 채무자는 사실상 빚의 족쇄에서 벗어나는 효과가 나타난다. 채무자가 신용불량자 굴레에서 해방되고 다시 정상적인 금융거래를 시작할 수 있게 되는 것이다. 

금융당국이 이번 대책을 통해 기대하는 것은 채무자의 재기 지원이다. 오랜 기간 연체 채권에 묶여 신용불량자 상태로 지내온 이들이 빚의 굴레에서 벗어난다면 경제활동 참여도가 높아지고, 결과적으로 내수 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보고 있다.

수조 원대에 달하는 장기 연체채권이 어떤 방식으로 정리될지, 그리고 이것이 한국 금융 시스템과 취약계층의 삶에 어떤 변화를 가져올지 내주 금융위원회의 발표 내용에 이목이 쏠리고 있다.

dedanhi@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동