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[AI의 종목 이야기] 이란전쟁이 채찍질한 세계화 재편...월가의 새 투자 지도

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AI 핵심 요약

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  • 중동 전쟁으로 20일 투자자들이 방산·에너지·기술주에 자금을 쏟아붓는다.
  • 유럽이 방산·녹색에너지 자립을 주도하며 라인메탈 등 지수가 35% 상승한다.
  • 미국 올드이코노미와 아시아 방산주가 자립 기조로 급등한다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

이 기사는 4월 20일 오후 4시23분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성된 콘텐츠로 원문은 4월20일 블룸버그통신 기사입니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 중동 전쟁이 각국 정부의 안보 우선·자국 자립 기조를 강화하면서 투자자들은 방산·에너지·기술주에 더 많은 자금을 쏟아붓고 있다.

월가는 수년간 세계화의 선봉에 선 기업들에 프리미엄을 부여해 왔고 많은 나라들은 핵심 인프라·공급망·자원을 방치해 왔다. 그러나 투자자들에 따르면 그 시대는 끝났다. 이란 분쟁이 코로나19 팬데믹·러시아의 우크라이나 침공·미국의 무역전쟁으로 촉발된 경제적 변화를 가속하고 있다는 것이 그들의 판단이다.

미국 뉴욕증권거래소 플로어에서 근무 중인 트레이더 [사진=블룸버그통신]

래스본스그룹 시장분석 부문장 존 윈-에번스는 "세상이 바뀌었다는 사실을 여전히 많은 사람이 부정하고 있는 것 같다"고 말했다. 그는 "코로나19와 러시아-우크라이나 사태는 경보였지만 우리는 스누즈 버튼을 눌렀고, 이제 경보가 또 한 번 울렸다"고 덧붙였다.

전쟁은 달러와 미국 자산에 대한 수요를 끌어올렸다. 동시에 종목 발굴에 나선 투자자들은 안전한 공급망 재편에서 핵심 역할을 맡거나 인공지능(AI)·녹색에너지·방산 투자 수혜를 누릴 기업을 찾고 있다. 2026년 들어 현재까지 MSCI 세계지수 내 에너지·소재·유틸리티·산업재 섹터가 최상위 성과를 기록하고 있다.

나인티원( 이사 사힐 마흐타니는 "글로벌 시스템이 작동하는 방식 자체가 구조적으로 재편되고 있다"고 진단했다. 그는 "세계화가 끝나는 것이 아니라 더 이상 쉬운 방식으로 전개되지 않는다는 것"이라며 "지난 30년을 규정해 온 전제들이 동시다발적으로 도전받고 있다"고 말했다.

유럽의 독주

세계화의 다음 단계는 지역별 자본 여건과 각국 정부가 보여주는 긴박감의 수준에 따라 서로 다른 속도로 진행될 전망이다. 애널리스트들은 유럽이 그 속도를 주도하고 있다고 말한다.

래스본스그룹 주식 부문장 산지브 툼쿠르는 "글로벌 질서의 변화가 유럽으로 하여금 방산·에너지 등 전략적 우선 분야에서 자립도를 높이도록 압박하고 있다"고 말했다.

라인메탈(RHM)·레오나르도(LDO)·롤스로이스홀딩스(RR) 등 주요 종목을 포함하는 MSCI 유럽 항공우주·방산지수는 지난 1년간 약 35% 상승했다. 툼쿠르는 유럽이 차세대 전쟁에 대비하면서 전자전·방공 분야에 노출된 BAE시스템즈(BA)·탈레스(HO) 등으로 정부 계약이 집중될 가능성이 높다고 말했다.

소형 방산 기술주도 가파르게 올랐다. 프랑스의 기뢰 탐색용 해상 드론 제조업체 엑사일테크놀로지스(EXA)는 2025년 초 이후 약 600% 급등했다.

독일이 핵심 변수다. 유럽 최대 경제국인 독일은 러시아의 군사적 위협에 맞서 국방비를 증액하고 있으며 JP모간 자산운용 글로벌 시장 전략가 휴 김버에 따르면 5000억유로 규모의 인프라 프로그램이 갖는 중요성은 "아무리 강조해도 지나치지 않다."

김버는 "유럽이 2026년 들어서면서 다른 나라에 대한 의존도를 줄이려는 의지를 갖고 있었다면, 최근 몇 주 중동에서 벌어진 사태들은 그 의지를 더욱 강화했을 뿐"이라고 말했다.

정부 투자 확대 수혜주를 추적하는 UBS그룹의 비방산 바스켓은 2025년 3월 독일의 경기부양 계획이 구체화된 이후 약 50% 상승했다. 동시에 녹색에너지와 핵심 인프라에 대한 EU의 투자는 골드만삭스그룹의 재생에너지 바스켓을 약 75% 끌어올렸다.

툼쿠르는 재생에너지·전력망 현대화·배터리 저장·수소에 대한 집중 투자가 베스타스윈드시스템즈(VWS)·내셔널그리드(NGG)·SSE(SSE) 등에 수혜를 안겨줄 것이라고 말했다.

바클레이즈 경제조사 부문장 크리스천 켈러는 "선진국들은 수십 년 동안 소득 대비 투자 비율이 낮은 수준에 머물렀다"고 지적했다. 그는 "특히 서방이 투자를 거의 하지 않았는데 이제 그 흐름이 바뀌고 있다"고 말했다. 켈러는 "각국이 건설에 나서야 한다"고 했다.

'올드이코노미'의 부상

기술 대형주 중심으로 상승해 온 미국 증시에서는 자국 자립의 필요성이 이른바 올드이코노미를 전면으로 끌어내고 있다.

러셀인베스트먼츠 글로벌 최고투자전략가 폴 에이텔만은 전략적 자립 달성 측면에서 미국이 다른 나라보다 "아마도 약간 앞서 있다"고 평가했다.

에이텔만은 "에너지 안보와 독립을 향해 상당한 진전을 이뤘다"고 말했다. 그는 "세계가 더 파편화될수록 그 테마들은 수십 년 전과 마찬가지로 오늘날에도 유효하다"고 덧붙였다.

트레이더들은 물자 운송과 원자재 공급 같은 기능을 담당하는 올드이코노미 기업에 대한 선호를 높이고 있다. 이에 따라 S&P 500 내 주도권이 에너지·소재·산업재 섹터로 넘어가는 변화가 나타나고 있다.

도널드 트럼프 대통령의 백악관 복귀와 그가 추진하는 자국 자립 강화 기조도 하나의 요인이다. 트럼프가 지지한 원 빅 뷰티풀 빌 액트는 미국산 제조업 전반에 순풍으로 작용할 것으로 예상된다.

올드이코노미 랠리는 AI 주도권 유지를 위한 미국의 노력도 연료로 삼고 있다. GE버노바(GEV)·버티브홀딩스(VRT)·이튼(ETN) 등은 데이터센터 구축 확대로 수혜를 입을 기업으로 꼽힌다. 지난주 데이터센터용 냉각 제품 업체 매디슨에어솔루션즈(MAIR)는 1999년 이후 미국 산업 기업 가운데 최대 규모의 기업공개(IPO)를 마쳤다.

웰스파고 인베스트먼트 인스티튜트 글로벌 주식·실물자산 부문장 사미르 사마나는 "복원력에 대한 강조는 자원 확보를 위한 경쟁으로 이어질 것"이라며 "투자자들이 포트폴리오에 원자재 비중을 최대한 채워 넣어야 한다는 시사점이 도출된다"고 말했다.

사마나는 최대 기술 기업들이 미국 정부의 지원을 받을 가능성이 높다고 봤다. 그는 이를 근거로 투자자들에게 기술주와 "덩달아 수혜를 입을" 연관 섹터에 선별적으로 노출을 늘릴 것을 권고했다.

아시아의 자립 경로

트레이더들은 해외 정부들이 에너지·방산 분야에서 더 강한 자립을 추구하는 가운데 수출 전망이 밝은 아시아 종목을 적극 매수하고 있다.

삭소마켓 최고투자전략가 차루 차나나는 "1차 수혜자는 유럽의 자립 추진과 연결된 기업들이지만 중장기 구조적 스토리는 아시아 자체의 자립 추진에 있을 수 있다"고 말했다.

차나나는 "유럽과의 수출 연계는 더 가시적이고 수익화가 용이한 반면 많은 아시아 국가들의 자립 추진은 아직 초기 단계에 머물러 있고 움직임도 느려 실적 반영 시점이 더 늦다"고 덧붙였다.

세계 최대 배터리 제조업체 CATL(3750)의 홍콩 상장 주식은 이란 전쟁 발발 이후 약 40% 올랐다. 한국 방산업체 한화에어로스페이스(012450)도 올해 약 50% 급등하며 주가가 사상 최고 수준에 근접해 있는 강세 종목이다.

한국과 일본의 방산업체들은 국내 방위비 증가와 수출 전망 확대로 동반 수혜를 누리고 있다는 것이 애널리스트들의 분석이다.

에머캐피털파트너스 최고경영자(CEO) 마니시 레이초두리는 "한국 방산 장비 제조업체와 한국 산업재 기업에 대한 자금 배분이 빠르게 늘어나고 있다"고 말했다. 그는 "유럽의 주요 방산 지출국들, 특히 폴란드는 현재 미국보다 한국으로부터 더 많이 수입하고 있다"고 밝혔다.

앞으로 핵심 질문은 중동 전쟁이 세계화의 진정한 전환점이 될 것인지 여부다.

러셀인베스트먼츠의 에이텔만은 "탈세계화 정점에서 벗어나고 있는 것처럼 보인다"고 말했다. 그는 "세계화가 끝났다고 보지는 않는다"며 "지금까지의 증거는 완전한 탈세계화가 아닌 글로벌 공급망의 재편에 가깝다"고 했다.

bernard0202@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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