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호반건설, 전년 대비 영업이익 감소... 올해 실적 신규분양이 관건

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AI 핵심 요약

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  • 호반건설이 부동산 경기 침체로 지난해 매출 48% 급감하고 영업이익도 49.9% 줄었다.
  • 분양수익이 77.9% 폭락한 반면 미수금은 31.7% 증가해 현금흐름이 악화됐다.
  • 공공택지 확보 어려워지자 민간 공원 사업과 AI 데이터센터 등 비건설 영역 확대를 추진 중이다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

지난해 매출 1.2조로 48% 감소
대손충당금·미수금 증가했지만 부채비율 59%
정비사업·AI 데이터센터 등 신사업 활발

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 호반건설이 부동산 경기 침체 여파로 인해 혹독한 실적 한파를 겪었다. 지방 사업장의 미분양 장기화로 인한 미수금 증가와 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 우발채무 현실화 리스크가 고조되며 신사업 부문으로의 돌파구가 절실한 상황이다.

[AI 이미지 생성=정영희 기자]

◆ 날아간 분양수익에 영업이익도 급감…대손충당금 비율 30% 넘겨

14일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 호반건설의 지난해 매출(연결 기준)은 1조2326억원으로 전년(2조3706억원) 대비 48.0% 급감했다. 같은 기간 영업이익 역시 2716억원에서 1361억원으로 49.9% 줄었다.

지난해 국토교통부 시공능력평가 12위에 자리한 호반건설은 전체 매출의 80~90%를 건설 부문에 의존하고 있다. 그중에서도 직접 토지를 매입해 건물을 올리는 자체 분양 사업이 뼈대 역할을 해왔다.

이 같은 자체 분양 방식은 신규 부지 확보나 분양 성적에 따라 수익 변동성이 매우 크다는 태생적 한계를 지닌다. 호반건설의 전체 실적을 견인해온 분양수익은 2024년 1조1476억원에서 지난해 2531억원으로 77.9% 폭락했다. 전체 매출에서 분양수익이 차지하는 비중 또한 48.4%에서 20.5%로 대폭 축소됐다.

외형이 쪼그라들었음에도 발주처로부터 받지 못한 외상값인 유동 공사미수금은 2024년 1928억원에서 지난해 2540억원으로 오히려 31.7% 급증했다. 일감은 줄어드는데 장부에 묶인 채권만 늘어났다는 것은 실제 회사로 유입되는 현금흐름이 막혔다는 의미다.

거래처로부터 돈을 떼일 상황에 대비해 미리 비용으로 떼어두는 대손충당금의 설정 비율도 2024년 19.09%에서 지난해 30.5%로 11.4%포인트(p) 치솟았다. 보유 채권의 약 3분의 1을 사실상 부실로 자체 진단한 셈이다. 떼이는 돈만큼 장부상 비용 처리가 늘어나면 영업이익은 깎이게 된다. 개별 평가를 거쳐 사실상 한푼도 돌려받지 못하는 '100% 손실'로 확정지은 채권 규모도 3574억원이었다.

◆ 대위변제 압박 심화…유동성 시험대 오르나

우발채무의 현실화 리스크도 감지됐다. 지난해 호반건설이 채무자를 대신해 떠안은 대위변제액은 4395억원으로 영업이익의 3.2배를 뛰어넘는다. 책임준공 등을 제외하고 남은 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 신용보강 잔액은 5233억원이다. 이 중 단독 사업 보증 규모는 2982억원 규모다.

지난해 1~3분기 대구 황금동 주상복합(4000억원)과 영천고경 산업단지(345억원) 등에서 거액의 대위변제가 터져 나왔다. 같은 해 9월 말 기준 경산 상방공원에 제공된 2000억원을 포함해 총 4000억원 상당의 대위변제액이 남아있다.

김문호 한국신용평가 선임연구원은 "저조한 지방 분양 여건을 고려해 향후 분양 실적과 대금 유입을 통한 PF 우발채무 해소 가능성을 면밀히 짚어봐야 한다"고며 "김포학운5 산업단지나 광주 일곡공원 등 분양이 막바지에 접어든 현장의 경우 부실이 현실화할 위험은 제한적"이라고 진단했다.

최종 순이익은 늘었다. 지난해 당기순이익은 4752억원으로 전년보다 78.9% 증가했다. 회사가 보유 중이던 한진칼 지분 가치가 폭등하면서 장부금액이 약 6000억원 늘어나 금융수익으로 반영된 영향이다.

불안한 업황 속에서도 부채비율 측면에서는 높은 방어력을 뽐내고 있다. 지난해 부채총계는 3조3057억원으로 전년(2조7343억원) 대비 20.9% 증가했고, 이에 따라 부채비율도 53.5%에서 59.1%로 5.6%p 상승했다. 통상적인 건설업계 평균 부채비율이 100~200% 안팎이라는 점을 고려하면 50%대의 부채비율은 튼튼한 수치라는 평가다.

◆ 공공택지 '찜' 전략서 선회…비건설 포트폴리오 확대 주력

회사의 당면 과제는 완전히 막혀버린 기존 시장을 대체할 새로운 성장 동력 발굴이다. 그간 호반건설은 여러 계열사를 동원해 낙찰 확률을 끌어올리는 이른바 방식으로 공공택지를 확보하며 사세를 키워왔다. 정부가 '1사 1필지' 제도를 통해 입찰 자격을 엄격히 통제하고, 최근 한국토지주택공사(LH)의 공공택지 직접 시행 비중이 커지면서 과거와 같은 손쉬운 용지 확보는 불가능해졌다.

이에 최근 들어 기존 보유 토지를 활용하는 한편, 민간 공원 특례 사업과 알짜 도시정비사업으로 눈을 돌려 돌파구를 찾으려는 시도가 이뤄지고 있다. 최근 인천 송도와 안산 등 수도권 핵심지에서 대규모 재건축 시공권을 잇달아 수주하며 정비사업 경쟁력을 끌어올렸다.

솔루엠 등 정보통신기술(ICT) 기업과 손잡고 인공지능(AI) 데이터센터를 비롯한 차세대 에너지 인프라, 스마트 주거 공간 개발 등 비건설 영역으로 포트폴리오를 넓히는 모습이다.

김웅 나이스신용평가 수석연구원은 "수익성이 뛰어난 자체 사업 현장을 확보하고 있고, 한진칼 등 상장 지분의 공정가치 평가이익 덕분에 탄탄한 자본 증가세가 이어지고 있다"며 "이를 바탕으로 당분간 회사 전반의 재무 안정성은 크게 흔들리지 않을 것"이라고 전망했다.

chulsoofriend@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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