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[AI의 종목 이야기] "엔비디아, 깜짝 실적 내놔도 주가 잠잠할 듯"

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이 기사는 2월 23일 오전 07시25분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성된 콘텐츠로 원문은 2월22일 블룸버그통신 기사입니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 엔비디아가 이번 주 분기 실적을 발표하지만, 시장 전문가들은 아무리 압도적인 성과를 내놔도 주가를 의미 있게 끌어올리기 어렵다고 보고 있다. 인공지능(AI)을 둘러싼 회의론이 고조되는 가운데, 주가는 이미 몇 달째 제자리걸음을 면치 못하고 있기 때문이다.

수년간 엔비디아(NVDA)는 주식시장을 사상 최고치로 끌어올리는 핵심 동력이었다. 하지만 인공지능에 대한 회의론이 커지면서, 월가는 이번 주 발표될 이 반도체 기업의 실적 보고서가 결과와 무관하게 주가에 부담이 될 것이라는 우려를 점점 더 강하게 드러내고 있다.

엔비디아 간판 [사진=블룸버그통신]

엔비디아 주가는 몇 달째 횡보를 이어가고 있다. 4분기 시작 이후 상승폭은 고작 1.7%에 그쳐, 같은 기간 S&P 500 지수 상승률인 3.3%에도 못 미친다. 연초 이후 기준으로도 겨우 플러스권을 유지하는 데 불과하고, S&P 500 편입 종목 중 성과 하위권에 머물고 있다. 불과 얼마 전까지만 해도 지수 상위권을 독주하며 연간 세 자릿수 상승률을 기록하던 기업치고는 초라한 수준으로 전락했다.

노스웨스턴 뮤추얼 웰스 매니지먼트의 주식 부문 수석 포트폴리오 매니저 맷 스터키는 "엔비디아의 펀더멘털 스토리는 여전히 탄탄하다. 다만 문제는 투자심리가 그것을 계속 받쳐줄 수 있느냐는 것"이라며 "이 트레이드의 여러 부문에서 불안감이 고조되고 있다"고 말했다.

엔비디아의 최근 부진한 주가 흐름은 투자자들이 AI 개발에 수천억 달러를 쏟아붓는 것에 대한 우려가 커지면서 대형 기술주에서 이탈하고 있는 흐름에서 비롯된 측면이 크다. 여기에 주가를 짓누르는 여러 외부 리스크도 산적해 있다.

지정학적 배경도 험악하다. 트럼프 행정부는 이란 공격 가능성을 위협하고 있다. 지난 금요일 발표된 데이터에 따르면 경제 성장세는 둔화되고 있는 반면 인플레이션은 완고하게 지속되고 있다. 2025년 약세 이후 노동시장은 안정화되는 양상이지만, 이로 인해 트레이더들은 연방준비제도가 추가 금리 인하에 신중할 것으로 보고 있다. 게다가 연방 대법원이 도널드 트럼프 대통령의 관세 조치를 최근 무효화했는데, 이는 미국 기업들에 긍정적인 요인으로 여겨지지만, 동시에 백악관이 이 판결에 대응하면서 트럼프의 핵심 경제 정책을 유지하는 방안을 모색하는 과정에서 또 다른 불확실성을 더하고 있다.


이 모든 상황은 엔비디아가 수요일 4분기 실적과 회계연도 전체 실적 발표를 앞두고 매우 까다로운 처지에 놓였음을 의미한다. 투자자들은 엔비디아가 월가의 기대치를 크게 웃도는 성과를 내고 향후 분기 전망도 상향 조정할 것으로 예상한다. 하지만 회사가 무슨 말을 하고 어떤 수치를 내놓든, 주가를 의미 있게 끌어올리기에는 역부족일 수 있다. 실제로 엔비디아 주가는 최근 두 차례 분기 실적 발표 이후 모두 하락했다.

웨이브 캐피털 매니지먼트의 수석 전략가 리스 윌리엄스는 "이번 실적 발표는 중요한 이벤트가 될 것이지만, 결과가 충분하지 않다는 이유로 실적 발표 후 주가가 오히려 떨어질 수 있다고 본다"고 말했다. 그는 "현재까지 파악한 바로는 실적과 전망치 모두 양호한 수준이겠지만, 시장에 퍼진 '귓속말 수치'를 충족하지 못할 수도 있다"고 덧붙였다.

이런 딜레마에 처한 것은 엔비디아만이 아니다. 최근 몇 년간 주식시장 상승을 이끌어온 최대 공신인 이른바 '매그니피센트 7' 빅테크 기업들도 몇 달째 제자리에서 벗어나지 못하고 있다. 이 그룹을 추종하는 블룸버그 지수는 4분기 시작 이후 약 1% 가까이 하락하며 같은 기간 S&P 500을 하회하고 있다.

빅테크의 엇갈린 실적도 AI를 둘러싼 경계심을 부추기는 데 한몫했다. 월가는 특히 이들 기업의 AI 관련 대규모 자본지출에 집중하고 있다. 예컨대 마이크로소프트(MSFT)는 전체적으로 강한 실적을 발표했음에도 불구하고, 투자자들이 애저 클라우드 컴퓨팅 사업의 성장 둔화와 사상 최고 수준의 지출 전망에 초점을 맞추면서 주가가 떨어졌다.

그렇다 하더라도, 엔비디아 주가의 지지부진한 횡보에는 한 가지 긍정적인 측면이 있다. 시가총액 기준 밸류에이션이 크게 낮아졌다는 점이다. 현재 엔비디아 주가는 선행 주가수익비율 24배 미만에 거래되고 있어, 5년 내 최저 배수에 근접하고 있으며 5년 평균인 약 38배를 크게 밑돌고 있다. 상대적으로 저렴해진 주가는, 투자자들이 실적에 만족하고 젠슨 황 최고경영자의 발언에서 긍정적인 신호를 읽어낸다면 매수 촉매제가 될 수 있다.

MFA 웰스의 수석 주식 전략가 윌 맥마혼은 "엔비디아는 한동안 시장의 구원자 역할을 해왔다"며 "사람들은 엔비디아가 훌륭한 실적을 내줘서 지금의 혼탁한 시장 분위기를 좀 가라앉혀 주길 기대하고 있다"고 말했다.

다만, 주가가 반등하더라도 AI 전반에 대한 월가의 회의론이 지속되는 한 엔비디아의 주가수익비율은 제자리에 머물 가능성이 높다.

맵시그널스의 수석 투자 전략가 알렉 영은 "엔비디아가 시장 점유율과 수주 흐름을 모두 유지할 수 있다고 시장이 확신하기 전까지는 밸류에이션 배수 압축이 계속될 것"이라고 말했다.

젠슨 황의 시장 지배력에 관한 발언도 주가에 힘을 실어줄 수 있다. AMD(AMD), 아마존(AMZN), 브로드컴(AVGO), 알파벳(GOOGL) 등 경쟁사들이 AI 모델을 기반으로 결과물을 생성하는 이른바 추론 칩 시장에서 점유율을 잠식하기 시작하고 있기 때문이다.

노스웨스턴 뮤추얼의 스터키는 "엔비디아 투자심리에 장기적으로 도움이 될 부분은 아마도 회사가 시장 점유율 유지를 위해 어떤 포지셔닝을 갖추고 있는지, 그리고 그 동력이 무엇인지를 설명하는 것"이라며 "추론 시장에서 강력한 점유율을 유지하고 더 나아가 점유율을 확대해 나가겠다는 확고한 방어 논리와 전망을 밝히는 것이 장기 스토리에 있어 매우 중요하다고 본다"고 강조했다.

물론, 이번 실적 발표가 투자자들의 불안을 잠재우지 못할 경우 AI 관련 주식과 광범위한 시장 전반에 더 큰 변동성을 불러올 수 있다.

에쿼티 아머 인베스트먼츠의 루크 라바리 최고경영자는 "엔비디아가 재채기를 하면 모두가 감기에 걸릴 것"이라고 경고했다.

bernard0202@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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