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′66조 운용′ 이지스자산 매각 임박...스타필드 고양·마곡 원그로브 운명은

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중국·싱가포르계 사모펀드 힐하우스, 우협 선정
유동성 악화에 '부실 자산' 매각 가능성
해외 오피스 등 정리 수순 밟을 듯
'국민연금 LP' 핵심 자산은 매각 가능성 낮아

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 중국·싱가포르계 사모펀드(PEF) 운용사인 힐하우스캐피탈(Hillhouse Capital·이하 힐하우스)이 이지스자산운용(이지스)을 인수할 가능성이 높아지면서, 이지스가 보유한 주요 부동산 자산의 매각 가능성이 수면 위로 떠오르고 있다.

특히 피인수 기업의 체질 개선을 위해 장기간에 걸쳐 운영 효율화를 추진해온 힐하우스의 투자 기조를 감안할 때, 이지스가 보유한 자산 가운데 수익성이 낮거나 부실 평가를 받은 물건을 중심으로 매각 작업이 전개될 가능성이 높다는 분석이 나온다.

◆ 힐하우스 '바이 앤 빌드' 전략…이지스 체질 개선 나설 듯

이지스자산운용 사옥. [사진=이지스자산운용]

10일 IB업계 등에 따르면 이지스자산운용 경영권 매각 주관사인 모건스탠리와 골드만삭스가 최근 힐하우스를 인수 우선협상대상자로 선정하면서 이지스 소유의 부동산 주요 자산들의 구조조정이 이뤄질 것이라는 관측이 나온다.

이 같은 관측이 대두되는 이유 중 하나는 힐하우스가 그간 보여온 경영 기조 때문이다. 힐하우스는 중국계 성향이 강한 싱가포르계 PEF다. 통상적인 바이아웃(Buyout) 펀드와 달리, 피인수 기업의 본질적인 체질 개선을 위해 장기간 인내하며 자본과 기술을 투입하는 '바이 앤 빌드(Buy and Build)' 전략을 구사해왔다. 이는 성장성 있는 기업을 인수한 뒤, 통합 및 경영 효율화를 통해 기업가치를 높이는 전략이다.

2017년 중국 최대 여성화 소매업체인 벨 인터내셔널(Belle International) 인수 사례나 글로벌 물류 플랫폼 GLP(Global Logistic Properties) 투자 사례가 대표적으로, 저평가된 대형 기업을 인수한 뒤 매출 증대와 운영 효율화에 집중하는 전략을 구사하는 것이다.

이지스는 힐하우스의 경영 전략에 들어맞는 인수 대상이다. 이지스는 국내 시장 점유율 14.6%를 차지하며 국내 1위 부동산 자산 운용사 자리를 꿰차고 있다.

하지만 최근 글로벌 고금리 기조의 장기화와 상업용 부동산 시장의 침체가 맞물리면서 재무건전성에 심각한 타격을 입었다. 특히 2016년부터 공격적인 투자를 통해 외형을 확장해 온 것이 악수로 돌아왔다.

이지스는 그간 고유 자금을 부동산 펀드에 시딩 투자하거나 PFV에 지분 투자하는 방식으로 수익을 얻었는데, 이 같은 방식은 상승장에서는 레버리지 효과로 수익을 극대화할 수 있지만 하락장에서는 회사의 재무 안정성을 훼손한다는 단점을 지니기 때문이다. 지난 5월 공시된 투자설명서에 따르면 지난해부터 발생한 해외 부동산 펀드의 평가 손실과 개발 사업장의 자금 보충 약정 실행은 이지스의 유동성을 급격히 악화시켰다. 힐하우스 입장에서는 투자 실패로 저평가돼 있는 이지스를 인수해 경영 체질 개선을 노려봄 직한 것이다.

◆ 유동성 위기 '발등의 불'…해외 부실 자산 매각 우선

[출처=금융감독원 전자공시시스템 / 그래픽 = AI]

인수가 실제로 이뤄진다면 재무 건전성 회복을 위한 부실 자산의 매각과 주요 자산의 구조 조정이 불가피하다. 지난 1분기 기준 단기 차입금 의존도는 약 58.19%에 달한다는 점을 고려한다면, 당장 내년 초에 만기가 도래하는 차입금이 전체의 절반 이상이다. 반면 고유 재산은 만기가 5년 이상이거나 환매가 불가능한 부동산 펀드 및 PFV 지분증권에 묶여 있어 유동성 위기가 발생할 경우 대응이 어렵다.

2019~2021년 부동산 호황기 고점에 설정돼 2026년에 만기를 맞는 다수의 펀드가 평가액 하락으로 인한 원금 회수 역시도 장담하기 힘든 실정이라는 점도 유동성 확대의 필요성을 증가시킨다. 최근 이지스는 1조700억원 규모의 시그니쳐타워 매각 절차를 종결하면서 KB자산운용에 관련 펀드를 넘겼다. 주요 자산임에도 매각 절차를 진행한 것으로, 이지스의 유동성이 메말라 가고 있음을 단적으로 보여주는 사례다.

가장 먼저 거론되는 것들은 손실이 누적된 해외 자산들이다. 투자설명서 및 분기보고서에 따르면, 이지스는 독일 트리아논(Trianon) 빌딩, 스페인 네슬레 본사 빌딩, 미국 및 유럽의 오피스 자산 등에서 대규모 평가 손실이 발생했다. 특히 네슬레 본사 빌딩의 경우 지난해 8월 평가 손실을 기준가격에 반영하면서 관련 펀드의 수익률이 -22.3%를 기록했으며, 트리아논의 경우 도산 절차가 현지에서 개시되면서 지난 1월 관련 펀드가 전액 손실을 기록하기도 했다. 통상 인수 후 '빅배스'가 진행된다는 점을 고려하면 이 같은 부실 자산을 털어낼 가능성이 높은 것이다.

◆ 스타필드 고양·마곡 원그로브 매각 가능성 낮아…국민연금 등 LP 눈치

[서울=뉴스핌] 김연순 기자 = 원그로브 전경 [사진=이지스자산운용] 2025.02.10 y2kid@newspim.com

소위 '캐시 카우'로 분류되는 우량 실물 자산은 매각이 어려울 공산이 크다. 국민연금 등 주요 LP와 함께 블라인드 펀드나 프로젝트 펀드를 통해 대형 복합쇼핑몰 지분을 보유하고 있는 스타필드 고양이 대표적으로, 꾸준히 임대 수익이 나오는 핵심 자산이기 때문에 금리 조건 협상과 관리 보수에 초점을 맞출 가능성이 높다.

리스크가 존재하더라도 쉽게 팔아치울 수 없는 자산들도 상당수다. 국민연금이 이들의 매입 절차에서 수조원을 투입한 주요 투자자라는 점이 이유다. 강서 마곡지구에 있는 대규모 업무복합시설 '마곡 원그로브(마곡 CP4)'가 그 예시다. 마곡 원그로브는 이지스가 2021년 2조3000억원 규모 선매입 계약을 맺고 지난 2월 소유권을 넘겨받은 자산으로, 한때 높은 공실률로 인해 문제를 빚은 바 있다. 최근에는 대기업 유치에 성공하며 안정세에 접어들었지만, 줄어드는 오피스 임대 시장 수요로 리스크가 존재하는 자산이다.

하지만 이지스는 국민연금을 주요 LP로 두고 함께 블라인드 펀드나 프로젝트 펀드를 통해 이들 지분 상당수를 보유하고 있는 실정이다. 따라서 만약 매각이 이뤄질 경우 국민의 노후 자금으로 매입한 알짜 부동산의 매각 차익이 외국계 PE로 흘러들어간다는 비판을 받을 가능성이 높다.

힐하우스가 단기 차익 실현을 위해 무리한 인력 구조조정이나 자산 매각을 시도할 것이라는 우려가 확산될 경우, 국민연금은 신규 자금 집행을 중단하거나 운용사 자격을 박탈할 수도 있다. 따라서 이지스가 보유한 리츠 AMC 라이선스를 적극 활용해 마곡 원그로브를 기초자산으로 하는 대형 리츠를 상장시키거나, 기존 상장 리츠에 편입시켜 자금을 회수하는 방안이 유력하게 점쳐진다.

다만 아직 힐하우스의 인수를 점치기는 이르다. 흥국생명은 지난 우선협상자 선정 이후 "한국의 부동산 투자 플랫폼을 노린 중국계 사모펀드와 거액의 성과급에 눈먼 외국계 매각 주간사가 공모해서 만든 합작품"이라며 법적 대응을 예고했기 때문이다. 소송이 현실화될 경우 매각 절차는 당분간 지연될 전망이다.

dosong@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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