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역사상 가장 스포티한 모델…벤츠코리아, 마이바흐 SL' 출시

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[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 메르세데스-벤츠코리아는 메르세데스-마이바흐의 네 번째 모델이자 첫 2인승 오픈톱 로드스터인 '디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL'를 국내에 선보인다고 21일 밝혔다.

디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL. [사진=메르세데스-벤츠코리아]

'디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL'은 마이바흐 S-클래스, GLS, EQS SUV에 이은 신규 라인업으로, 브랜드 역사상 가장 스포티한 모델이라는 점을 내세운다. 스포티한 비율과 절제된 미학, 최고 수준의 승차감을 결합했고, 마이바흐 고유 패턴을 중심으로 색상·소재를 유기적으로 조합한 신규 디자인을 통해 장인정신, 고급 소재, 세밀한 디테일이 어우러지는 '오감형' 럭셔리 경험을 지향한다.

이 모델은 지난해 8월 미국 캘리포니아 페블비치에서 처음 공개된 뒤, 국내에서는 올해 7월 서울 강남에 문을 연 '마이바흐 브랜드센터 서울'에서 최초 전시와 함께 사전 예약을 진행했다. 차량 인도는 이달부터 시작되며, 국내에는 '메르세데스-마이바흐 SL 680 모노그램 시리즈' 레드 앰비언스(Red Ambience)와 화이트 앰비언스(White Ambience) 두 가지 패키지로 판매된다.

외관은 마이바흐 전용 투톤 페인트 콘셉트를 적용한 것이 특징이다. 레드 앰비언스는 '마누팍투어 가넷 레드 메탈릭(MANUFAKTUR garnet red metallic)', 화이트 앰비언스는 '마누팍투어 오팔라이트 화이트 마그노(MANUFAKTUR opalite white magno)' 차체 색상에 '옵시디언 블랙 메탈릭(obsidian black metallic)' 보닛을 조합했다. 고객이 선택할 경우 보닛에는 진델핑겐 공장의 지속 가능한 픽셀페인트 공정을 활용한 마이바흐 패턴을 얹을 수 있다. 여기에 새로 개발한 투명 상도 '틴티드 클리어코트'를 더해 색감과 깊이감을 강조했다.

실내는 크리스탈 화이트 마누팍투어 익스클루시브 나파 가죽으로 마감해 화사하면서도 우아한 분위기를 구현했다. 나파 가죽은 도어 트림, 센터 콘솔, 시트 등에 폭넓게 적용됐고, 시트 커버에는 꽃을 형상화한 새로운 패턴을 도입했다. 시트 후면에도 화이트 가죽을 사용했으며, 아연 도금 처리된 시트 등받이와 실버 크롬 트림으로 시각적 대비를 더했다.

외관 디자인은 마이바흐 특유의 럭셔리 코드 위에 스포츠카의 역동성을 더했다. 크롬으로 마감한 라디에이터 그릴 테두리와 상단 마이바흐(MAYBACH) 레터링에는 조명이 더해져 잠금·해제 시 애니메이션으로 존재감을 드러낸다. 보닛에는 수직 삼각별과 차체 중앙을 따라 이어지는 크롬 핀이 자리잡았고, 헤드라이트 내부에는 로즈 골드 컬러를 적용했다. 앞유리 프레임과 도어 실, 사이드 클래딩에도 크롬을 사용해 고급감을 높였으며, 전용 프런트 스커트와 수평형 공기 흡입구 디자인으로 차폭을 강조했다. 측면에는 21인치 마이바흐 전용 멀티 스포크 단조 휠을 적용하고, 블랙 패브릭 어쿠스틱 소프트톱에는 짙은 회색 톤의 마이바흐 패턴을 은은하게 새겼다.

후면부는 마이바흐 전용 테일파이프 트림과 LED 테일램프, 크롬 트림, 전용 디퓨저를 더한 리어 에이프런으로 완성된다. 소프트톱 뒤쪽 데크에는 공기역학을 고려한 더블 스쿱 구조를 적용해 로드스터 특유의 실루엣을 강조했다.

파워트레인은 4.0리터 V8 바이터보 엔진과 스피드 시프트 MCT 9단 변속기 조합으로 최고출력 585마력을 낸다. 액티브 라이드 컨트롤 서스펜션을 통해 차체 롤링을 억제하고, 유압식 요소로 기존 기계식 안티롤바를 대체해 차체 움직임을 빠르게 제어한다. 프런트 액슬 리프트 시스템과 전반적으로 개선된 서스펜션 세팅이 승차감을 뒷받침하며, 기본 사양인 리어 액슬 스티어링은 최대 2.5도 후륜 조향각을 제공해 코너링 시 민첩성과 안정성을 동시에 확보했다.

주행 모드는 컴포트(Comfort), 마이바흐(Maybach), 스포츠(Sport), 인디비주얼(Individual) 네 가지를 지원한다. 특히 컴포트와 마이바흐 모드에서는 가속 페달 반응을 한층 부드럽게 조율해 조작에 따른 반응을 정제된 방향으로 다듬었다. 차음 성능도 마이바흐 플래그십에 걸맞게 끌어올렸다. 어쿠스틱 플리스와 알루미늄 부틸, 어쿠스틱 폼을 활용한 방음 구조와 소음을 줄인 배기 시스템, 재활용이 가능한 섬유 유리 섬유 소재 머플러 등을 통해 정숙한 주행 환경을 제공한다.

안전·편의 사양은 대부분 기본 탑재됐다. 드라이빙 어시스턴스 패키지, 프리-세이프®(PRE-SAFE®) 시스템, 디지털 라이트, 360° 카메라가 포함된 원격 주차 패키지 등이 대표적이다. 사고 위험이 감지되면 탑승자 충격을 줄이는 기능이 작동하고, 주행 환경에 따라 헤드램프 밝기를 최적화해주는 등 능동형 안전 기능을 강화했다.

실내 디지털 경험은 3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템이 담당한다. 국내외 다양한 제3자 개발 애플리케이션 지원과 차량 데이터 기반 서비스 이용이 가능하며, 국내 사용자를 겨냥해 3세대 MBUX에 최적화한 내비게이션 시스템 '티맵 오토(T map Auto)'를 탑재했다. 헤드업 디스플레이와 증강현실(AR) 내비게이션 연동도 지원한다.

이 밖에도 무선 애플 카플레이·안드로이드 오토, 통행료 정보 및 잔액을 중앙 디스플레이에 표시하는 톨 정산 시스템, 통풍·열선 시트, 열선 스티어링 휠, 매직 비전 컨트롤 등이 기본 사양으로 제공된다. 옵션 및 패키지로는 헤드레스트 부분에서 따뜻한 바람을 보내는 에어스카프®, 부메스터® 하이엔드 3D 서라운드 사운드 시스템, 에너자이징 패키지 플러스, 공기 청정 패키지, 메모리 패키지, 멀티컨투어 시트 등이 마련됐다.

chanw@newspim.com

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SK하이닉스 '과열 vs 추가 랠리' 갈림길 [서울=뉴스핌] 이나영 기자= SK하이닉스가 사상 최대 실적을 발표한 가운데, 시장의 관심이 실적 자체를 넘어 향후 주가 흐름으로 빠르게 이동하고 있다. 이달 들어 약 37%에 육박하는 상승세를 이어온 만큼, 이번 실적이 추가 상승으로 이어질지 여부가 핵심 변수로 떠오른 모습이다. 24일 한국거래소에 따르면 SK하이닉스는 전날 장중 126만7000원까지 오르며 신고가를 경신한 뒤, 0.16% 오른 122만5000원에 거래를 마쳤다. 이달 1일 89만3000원이던 주가는 약 37.1% 상승하며 단기간 가파른 오름세를 나타냈다. 이번 실적은 매출과 수익성 측면에서 모두 시장 기대를 뒷받침하는 수준으로 평가된다. SK하이닉스는 1분기 매출 52조5763억원, 영업이익 37조6103억원, 순이익 40조3459억원을 기록했다. 분기 매출이 50조원을 넘어선 것은 처음이며, 영업이익률은 72%로 창사 이래 최고치를 경신했다. 전년 동기 대비 영업이익은 405% 증가하며 실적 성장세가 뚜렷하게 확인됐다. 다만 이날 주가는 하락 출발한 뒤 장중 등락을 거듭하다가 강보합으로 마감하며, 실적 발표 직후 상승 흐름이 곧바로 이어지지는 않는 모습을 보였다. 이는 시장의 기대가 이미 실적 수치 이상으로 선반영돼 있었던 영향으로 분석된다. 실제로 SK하이닉스 주가는 연초 60만원대 중반에서 출발해 90만원대를 거쳐 120만원대까지 올라서는 등 올해 들어 뚜렷한 상승 추세를 이어왔다.  실적 발표 전 삼성증권은 영업이익 40조2090억원을, KB증권은 40조830억원을 예상하는 등 주요 증권사들은 40조원대 이익을 전망해왔다. 키움증권과 흥국증권 역시 유사한 수준의 추정치를 제시했다. 실제 실적은 시장 예상 범위 내에서 확인됐지만, 주가 측면에서는 이미 반영된 기대를 점검하는 흐름이 나타난 것으로 해석된다. 김지현 다올투자증권 연구원은 "4월 이후 코스피가 약 27% 상승하는 과정에서 협상 기대감과 반도체 실적 모멘텀이 상당 부분 선반영됐다"고 분석했다. 이를 단순 조정으로 보기보다 상승 이후 흐름을 점검하는 과정으로 해석하는 시각도 적지 않다. 김선우 메리츠증권 연구원은 "1분기 실적은 사상 최대 수준으로 시장 기대에 부합했다"며 "본격적인 이익 증가는 2분기부터 나타날 것"이라고 말했다. 중장기 성장 스토리는 여전히 유효하다는 평가다. SK하이닉스는 실적 발표 콘퍼런스콜에서 인공지능(AI) 수요가 대형 모델 학습 중심에서 실시간 추론 중심으로 확대되고 있으며, 이에 따라 디램(DRAM)과 낸드(NAND) 전반에서 수요 기반이 넓어지고 있다고 밝혔다. 특히 향후 3년간 HBM 수요가 자사 생산능력을 상회할 것으로 전망하며 공급 제약 환경이 이어질 가능성을 시사했다. 증권가의 눈높이도 빠르게 높아지고 있다. DS투자증권 130만원, LS증권 150만원, 하나증권 160만원, 메리츠증권 170만원, 삼성증권과 IBK투자증권 180만원, KB증권 190만원, SK증권 200만원 수준까지 목표주가가 제시됐다. 현재 주가 대비 추가 상승 여력을 열어두고 있다는 평가다. 시장에서는 이번 사이클을 구조적인 변화 흐름으로 보고 있다. 김동원 KB증권 리서치본부장은 "서버 DRAM과 기업용 SSD 수요 증가로 메모리 가격 상승이 이어지면서 실적 추정치 상향 가능성이 높다"고 전망했다. 이종욱 삼성증권 연구원은 "메모리 산업이 가격 중심 경기민감 산업에서 품질 중심 인프라 비즈니스로 전환되고 있다"며 "중장기 호황과 주주환원 정책이 맞물리며 추가적인 주가 상승 여력이 존재한다"고 분석했다. 밸류에이션 재평가 기대도 이어지고 있다. 미국 주식예탁증서(ADR) 상장 추진 역시 기업가치 상승 요인으로 거론된다. 회사는 최근 미국 증권거래위원회(SEC)에 ADR 상장을 위한 신청서를 제출했으며, 올해 하반기를 목표로 관련 절차를 진행 중이다. 이를 통해 글로벌 투자자 접근성을 확대하고 투자 재원 확보에 나선다는 전략이다.  SK하이닉스의 이번 실적은 향후 주가 흐름을 가늠할 기준으로 작용할 전망이다. 단기적으로는 상승분을 점검하는 흐름이 이어질 수 있지만, 이익 성장 사이클이 지속될 경우 추가 상승 여력도 여전히 유효하다는 분석이다. nylee54@newspim.com 2026-04-24 07:54
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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