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[GAM] 셀큐이티 ① 유방암 치료 혁신 기대감에 올해 608% 급등

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20년 난제 'PAM 경로' 돌파구 마련
ESR1 야생형 환자군서 획기적 효능 입증
VIKTORIA-1, 삼중요법으로 9.3개월 생존 개선
로슈 대비 우수한 성과, 시장 지배력 강화 기대

이 기사는 11월 17일 오후 4시37분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 미국의 임상 단계 바이오 기업 셀큐이티(종목코드: CELC)가 암 치료 분야의 20년 숙원 과제 해결에 한 발 다가서며 투자자들의 뜨거운 관심을 받고 있다. 올해 들어 주가가 608% 급등한 이 회사는 자사 신약 후보물질 '게다톨리십(gedatolisib)'을 통해 유방암 치료의 새로운 지평을 열 것으로 기대를 모으고 있다.

셀큐이티 로고 [사진 = 업체 홈페이지]

브라이언 설리번 셀큐이티 최고경영자(CEO)는 "암 치료에서 20년간 풀리지 않은 수수께끼를 해결하고자 한다"며 강한 의지를 피력했다. 그가 언급한 수수께끼는 바로 'PAM(PI3K/AKT/mTOR) 경로'다. 세포 성장과 생존을 조절하는 이 핵심 네트워크는 암세포에서 과도하게 활성화되어 있지만, 그 복잡성 때문에 수십 년간 제약업계의 도전을 번번이 좌절시켜왔다.

◆ VIKTORIA-1 임상, 기대 이상 결과로 시장 놀라게 하다

현재 시가총액 42억9000만달러에 달하는 셀큐이티 주가는 3분기 실적 공개 후 연일 신고가 행진을 이어가고 있다. 지난 10월 20일 임상 결과 발표 이후 83달러로 최고치를 기록한 데 이어, 11월 12일 85.23달러, 13일 87.74달러, 14일 94.06달러로 3거래일 연속 사상 최고치를 경신했다. 종가 기준으로는 11월 6일 74.20달러에서 14일 92.68달러까지 6거래일 연속 상승세를 보였다.

셀큐이티의 최근 주가 급등을 견인한 것은 지난 10월 유럽종양학회(ESMO)에서 공개된 3상 VIKTORIA-1 연구 결과다. 이 임상시험은 호르몬 양성(HR+), HER2 음성(HER2-) 유방암 환자를 대상으로 진행됐으며, 특히 기존 CDK4/6 억제제 치료 후 질환이 진행된 환자들에게 초점을 맞췄다.

게다톨리십 3상 VIKTORIA-1의 PIK3CA 야생형 코호트 결과 [자료 = 셀큐이티]

연구 결과는 놀라웠다. 게다톨리십 삼중요법(게다톨리십+풀베스트란트+팔보시클립)은 풀베스트란트 단독요법 대비 질환 진행 또는 사망 위험을 76% 낮췄다. 무진행 생존기간(PFS) 중앙값은 삼중요법에서 9.3개월로, 풀베스트란트 단독요법의 2.0개월 대비 7.3개월이나 개선됐다. 위험비(HR)는 0.24로 나타나 통계적으로 매우 유의미한 결과를 보였다.

게다톨리십 이중요법(게다톨리십+풀베스트란트) 역시 인상적이었다. 질환 진행 또는 사망 위험을 67% 낮췄으며, 무진행 생존기간 중앙값은 7.4개월로 단독요법 대비 5.4개월 개선됐다.

더욱 중요한 점은 이러한 임상적 이점이 환자 하위 그룹 전반에서 일관되게 나타났다는 사실이다. 이는 치료법의 안정성과 재현성을 입증하는 핵심 지표로, 규제 당국의 승인 가능성을 높이는 요인이 된다.

◆ ESR1 야생형 환자군 공략, 게임 체인저 될까

셀큐이티가 시장의 주목을 받는 진짜 이유는 ESR1 야생형 환자군에서 의미 있는 효과를 입증했다는 점이다. HR+/HER2- 유방암은 ESR1 유전자 변이에 의해 촉발되는데, 변이형은 항상 '켜진' 상태로 작동하고 야생형은 에스트로겐에 의해 활성화된다.

고형암 치료에서 PAM(PI3K/AKT/mTOR) 경로를 안전하고 포괄적으로 억제하기 어려워 [자료 = 셀큐이티]

기존 치료를 받은 HR+ 유방암 환자의 70~80%가 ESR1 야생형 변이를 보유하고 있어, 이 환자군을 대상으로 한 효과적인 치료제 개발은 곧 시장 지배력을 의미한다. 셀큐이티의 임상 결과에서 야생형 환자군은 삼중 병용요법으로 암 진행을 중앙값 9.1개월 동안 억제했으며, 변이형 환자군에서는 간헐적 투여를 통해 중앙값 19.7개월의 생존 기간을 기록했다.

리링크 파트너스의 앤드루 베렌스 애널리스트는 "ESR1 변이형 HR+/HER2- 유방암 환자 시장만 해도 20억 달러 이상의 기회가 있으며, 더 큰 기회는 전체 재치료 환자의 70~80%를 차지하는 야생형 환자군에 있다"고 분석했다.

◆ 로슈 제치고 선두 주자로 부상 전망

셀큐이티의 성과는 같은 학회에서 데이터를 발표한 로슈(RHHBY)와 비교하면 더욱 돋보인다. 로슈의 '기레데스트란트(giredestrant)'는 에스트로겐 수용체를 표적하는 약물로, ESR1 변이형 환자에서는 효과를 보였지만 야생형 환자군에서는 무진행 생존기간 개선 효과를 입증하지 못했다.

PI3K/AKT/mTOR(PAM) 경로를 포괄적으로 억제하는 게다톨리십의 차별화된 작용 기전과 효능 [자료 = 셀큐이티]

두 약물의 작용 메커니즘은 근본적으로 다르다. 게다톨리십은 세포 성장과 생존에 관여하는 PI3K 경로를 표적하는 반면, 기레데스트란트는 에스트로겐이 수용체에 결합하는 것을 차단해 수용체 분해를 유도한다.

니덤의 길 블럼 애널리스트는 "기레데스트란트가 ESR1 야생형 유방암 환자에서 효과를 입증하지 못한 사실은 셀큐이티 주식에 걸림돌로 작용하던 불확실성을 제거했다"며 "게다톨리십이 변이형보다 야생형 환자에서 더 나은 성과를 보이는 것으로 나타났다"고 평가했다.

이어 그는 "다가오는 변이형 환자군 결과 발표는 셀큐이티에 있어 핵심적인 전환점이 될 것이며, 제약사들이 잠재적 인수합병을 고려하는 데 필요한 전체 데이터를 제공할 것"이라고 강조했다.

◆ PAM 경로의 비밀, '삼중 차단' 전략

설리번 CEO는 게다톨리십의 차별화 포인트를 근본적인 차원에서 설명한다. 그는 "PAM 경로는 약물로 공략하기 매우 복잡하다. 하나의 경로 안에 여러 표적이 있고, 각각이 서로 상호작용한다. 따라서 이 경로를 효과적으로 차단하려면 모든 표적을 동시에 겨냥해야 한다"고 말한다.

PAM(PI3K/AKT/mTOR) 경로는 고형암에서 가장 덜 개발된 치료 표적 [자료 = 셀큐이티]

문제는 경로의 한 구성 요소만 억제하는 것으로는 충분하지 않다는 점이다. 암세포는 놀라울 정도로 적응력이 뛰어나 다른 우회로를 찾아내며 치료 효과를 회피한다. 셀큐이티의 접근법은 이러한 복잡한 세포 네트워크를 종합적으로 겨냥해 암세포의 '탈출구'를 원천적으로 차단하는 데 초점을 맞추고 있다.

설리번은 "이 약은 사실상 암 치료의 고리를 완성한다. 세 가지 상호 연결된 경로가 서로 협력해 종양을 통제하는데, 모든 경로를 차단해야 한다"면서 "지금까지는 세 번째 경로인 PAM 경로를 효과적으로 막는 것이 불가능했지만 이제 가능해졌다"고 밝혔다.

◆ 안전성 프로필, 경쟁력의 또 다른 축

셀큐이티가 강조하는 게다톨리십의 또 다른 강점은 안전성이다. 과거 PAM 경로를 겨냥한 많은 약물이 독성이 지나치게 커서 임상 단계에서 실패했다. PAM 경로는 정상적인 세포 기능에도 중요한 역할을 하기 때문에 안전성 확보가 성공의 열쇠다.

게다톨리십 vs 단일 표적 PAM 억제제의 안전성 데이터 [자료 = 셀큐이티]

VIKTORIA-1 임상 결과에 따르면, 야생형 환자 중 게다톨리십을 투여받은 환자의 12% 미만에서 고혈당이 발생했으며, 그중 중증 고혈당은 2%에 불과했다. 이상반응으로 인해 치료를 중단한 환자는 3% 미만이었다. 가장 흔한 이상반응은 구내염과 백혈구 감소로 나타났다.

니덤의 블럼 애널리스트는 "이번 안전성 데이터는 개발 중인 PI3K 억제제와 비교해 긍정적이며, 게다톨리십의 FDA 승인 가능성을 더욱 강화한다"고 평가했다. 실제로 노바티스(NVS)가 이미 판매 중인 PI3K 표적 약물과 비교해도 게다톨리십의 안전성 프로필이 우수하다는 평가가 나온다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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