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[건설人터뷰] 정희선 대교아파트 조합장 "여의도 1호 재건축, 솔직함이 통했다"

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'신통기획'과 '조합원 단합'…1년 8개월 만에 사업시행인가
'비례율 반토막' 경험이 조합장으로…"시간 줄이는 게 핵심"
'아자부다이 힐스' 감명…헤더윅에 '연애편지' 보내
"입찰 공사비, 솔직하게 공개…처음에 매 맞는 게 낫다"

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 ="조합원분들과 가장 신속하고 정확하게, 사업 전반적인 내용을 '솔직하게' 공유한 게 사업에 큰 도움이 됐습니다."

지난 7일 오후 서울 여의도 정곡빌딩에서 만난 정희선 여의도 대교아파트 조합장은 사업을 빠르게 추진할 수 있었던 전략에 대해 이같이 말했다. 정 조합장은 "가령 추정 분담금 같은 것들은 집행부 입장에서 부담스러운 주제다. 조금 오를 때마다 동의율이 안 나올까 봐 걱정"이라면서도 "항상 그걸 최대한 보수적으로, 솔직하게 알렸다. 처음에는 힘들지만, 나중에는 서로 공감대를 형성하는 데 더 빠른 길이 됐다"고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 여의도 16개 재건축 단지 중 가장 빠른 속도를 자랑하며 '여의도 1호' 타이틀을 거머쥔 대교아파트 재건축 사업이 오는 15일 시공사 선정을 앞두며 사업에 박차를 가하고 있다. 사진은 지난 7일 오후 여의도 대교아파트 재건축 홍보관이 마련된 서울 여의도 정곡빌딩 8층에서 만난 정희선 여의도 대교아파트 조합장

인터뷰가 진행된 이날 정곡빌딩 8층은 여의도 대교아파트 재건축 홍보관을 준비하는 손길로 분주했다. 정 조합장은 감회가 새롭다는 듯이 홍보관을 둘러봤다.

여의도 16개 재건축 단지 중 가장 빠른 속도를 자랑하며 '여의도 1호' 타이틀을 거머쥔 대교아파트 재건축 사업은 시공사 선정을 위한 마지막 관문 앞에 섰다. 1975년 준공된 576가구의 대교아파트는 최고 49층, 912가구 규모의 하이엔드 주거 단지로의 변신을 예고하고 있다.

조합 설립부터 사업시행계획인가까지 단 1년 8개월. 전례 없는 속도전의 중심에는 정희선 조합장이 있다. 오는 15일, 삼성물산을 시공사로 맞이하기 위한 조합원 총회를 앞두고 정 조합장은 "모든 비결은 조합원들의 단합력과 지지"라고 단언했다.

다음은 정희선 조합장과의 일문일답.

◆ '신통기획'과 '조합원 단합'…1년8개월 만에 사업 인가

Q: 여의도에서 가장 빠른 속도다. 조합 설립부터 사업시행인가까지 1년 8개월 만에 완수했는데, 비결이 무엇인가?

A: 두 가지가 핵심이다. 첫째는 '신속통합기획' 제도다. 우리가 사업을 시작할 때 마침 이 제도가 신설돼 재건축 절차를 크게 단축하는 도움을 받았다. 그리고 무엇보다 중요한 것은 576명 조합원들의 단합력과 지지다. 이 사업은 혼자 하는 것이 아니다. 조합원들의 강력한 지지가 없었다면 불가능했을 속도다.

Q: 사업성을 높이는 과정에서 '데이케어 센터' 유치 문제로 큰 난항을 겪었다. 당시 반대가 극심했는데, 어떻게 돌파했나?

A: 사실 1년간 반대가 극심했다. 데이케어 센터가 꼭 필요한 시설임에도 데이케어에 대한 잘못된 인식 때문에 반대가 심했다. 고민 끝에 설명회를 열기로 했다. 솔직히 너무 불안해서 설명회 전날엔 꿈도 꿨다. 설명회가 끝났는데 아무도 없고 저만 덩그러니 남아있는 꿈이었다.

하지만 설명회에서 모든 것을 솔직하게 말씀드렸다. 데이케어 센터를 받는 대신 우리가 용적률 인센티브 등 어떤 반대급부를 얻었는지, 그리고 우리가 더 큰 면적으로 유치한 체육 시설 등 전체적인 장점을 투명하게 공유했다. "이 시설을 받아들이지 않으면 우리 사업 진행이 쉽지 않다"고 현실을 그대로 말씀드렸다.

그날 300분 정도 오셨는데, 놀랍게도 단 한 분도 반대하지 않으셨다. 질문조차 없었다. 오히려 찬성의 의미로 박수를 쳐주셨다. 조합원들께서 사업의 전체 그림을 이해하고 협조해주신 덕분에 가장 큰 고비를 넘을 수 있었다.

◆ '비례율 반토막' 경험이 조합장으로…"시간 줄이는 게 핵심"

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 지난 7일 오후 여의도 대교아파트 재건축 홍보관의 모습

Q: 정비 업계에서 '젊은 여성 조합장'으로서 도전적인 행보가 주목받는다. 정비 사업에 뛰어들게 된 계기는?

A: 40대 초반에 정비 사업인지 모르고 용산에 집을 샀는데, 알고 보니 재개발 사업이었다. 3년 뒤면 입주할 수 있고 동호수도 다 나와 있어서 샀던 집. 그런데 사업이 시공사가 타절되는 등 여러 이슈가 생기더니, 관리처분 변경 통지서가 나왔다. 비례율이 132%에서 59.84%까지 떨어졌다고 하더라. 사업성은 반 토막이 났고, 이주비 대출은 그대로이니 실질적으로는 3분의 1 토막이 난 거다.

그때 "내가 지금 하고 있는 게 뭐지"라는 생각을 했고, 마침 서울시에서 정비 교육을 막 시작할 때라 한 달 내내 교육을 받으러 갔다. 그게 한 10년, 11년 전 일이다. 그때 공부가 정말 많이 됐다. 그 사업장은 매몰비가 2000억원이 있었다. 재개발이니 커버가 됐지만, 우리 같은 중층 재건축은 일반 분양 물량이 적어 매몰비가 생기면 회복하기가 정말 어려운 구조다.

사업비의 80%가 시공비인데, 조합장이나 집행부가 그걸 잘해서 줄이긴 어렵다. 그렇다면 조합이 줄일 수 있는 부분은 '시간', 즉 시간에 대한 금융 이자라고 생각했다. 재건축 사업을 시작하면 준공하고 입주해서 개별적으로 나눠 가져야 하는데, 그 시간을 줄이는 것, 그리고 종후 가치가 극대화하는 입주 이후의 시점을 빨리 당기는 게 할 수 있는 일이라고 생각했다.

그때는 정말 몸으로 배웠던 시기였고, 그 사업장에서 이사로 10년 정도 재직했다. 그 사업의 한 흐름을 보고 나서 장점은 극대화하고 단점은 줄여보려고 노력한 게 지금 많이 도움이 되지 않았나 싶다.

'아자부다이 힐스' 감명…헤더윅에 '연애편지' 보내

Q: 특히 세계적인 건축가 토마스 헤더윅을 직접 섭외한 과정이 화제였다. '젊은 정비 사업'은 어떤 것인지?

A: 상대적으로 젊기 때문에 안 갔던 길을 가려 하고, 도전적인 시도를 할 수 있었던 것 같다. 그 정점이 헤더윅 스튜디오와의 협업이다.

일본 도쿄의 '아자부다이 힐스'를 보고 큰 감명을 받았다. 좁은 구역에 고밀도 개발을 하면서도 저층부에 사람이 느낄 수 있는 감성과 다양성을 담아낸 것을 보고 편지를 썼다. 내용은, "도심 속에 높이, 많이 지어야 하는 사업성 속에서 사람이 삭막하지 않을까", "지금 짓는 아파트들도 훌륭하지만 50년 전과 별 변화가 없는 것 같다", "새로 짓게 되면 100년은 남을 텐데, 다른 형태의 새로운 주거 모델이 나오면 좋겠다"는 내용이었다. 다들 '연애편지' 같다고 하더라.

(스튜디오의 수장인) 토마스 헤더윅에게서 "당신의 열정에 감동했다. 우리도 그 마음에 맞춰 노력해보겠다"는 친필 사인이 담긴 답장을 받았다.

Q: 해외 설계사와의 협업이 쉽지 않았을 텐데.

A: 영국에는 '정비사업 조합'이라는 개념이 없는 것 같았다. 우리의 사업 구조와 조합의 정체성을 설명하고 "이 사업은 실현 가능하다"고 설득하는 데만 1년 4개월이 걸렸다. 마음속으로는 수천 번 포기했었다. 다행히 입찰에 2개 회사가 참여해 주셔서 총회를 통해 (헤더윅 스튜디오를) 선정할 수 있었다.

최근 삼성물산이 우선협상대상자로 선정된 후, 헤더윅 스튜디오의 실무 총괄 스튜어드 우드가 내한했다. 삼성물산 관계자들과 함께 최근 준공된 단지(래미안 원펜타스)를 방문해 한국의 최신 주거 트렌드를 공유하고, 대교아파트 현장에도 올라가 한강과 산의 조망을 함께 보며 영감을 나누는 시간을 가졌다. 헤더윅 측에서 우리 단지를 보고 '굉장히 평온하다'고 하더라. 단지 내에 50년 된 나무들과 아파트가 어우러진 모습에서 평온함을 느낀다고 했다. 그리고 한강 뷰를 보여주려고 올라갔는데, "(스튜어드 우드가) 저기 산이 보인다, 멋지다"라고 말하더라. (웃음)

◆ "입찰 공사비, 솔직하게 공개…처음에 매 맞는 게 낫다"

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 여의도 대교아파트 재건축 홍보관의 모습

Q: 오는 15일 삼성물산 시공사 선정 총회를 앞두고 있다. 제안서는 어떻게 평가하나?

A: 제안서는 이사회와 대의원회에서 모두 만장일치로 통과됐다. 조합원들이 가장 중요하게 생각하는 세 가지가 '이주비', '추가 분담금', '세금'이다. 특히 이주비와 추가 분담금에 대한 부담이 엄청 큰데, 그 부분에 있어서 이번 제안서에 부담이 많이 완화된 부분이 있다고 생각하는 것 같다. 또한 조합이 제시한 80페이지 분량의 '공동주택 성능 요구서'의 기준을 잘 맞춰줬다고 생각한다.

Q: 여의도 '선두 주자'로서 다른 단지들에게 전하고자 하는 사항이 있다면.

A: '솔직함'과 '신속한 공유'다. 추정 분담금이나 공사비처럼 민감한 사안일수록 집행부는 부담스럽다. 하지만 저희는 최대한 보수적으로, 현실을 솔직하게 알려드렸다. 이번 입찰 공사비도 적산 내역에 나온 수치를 누르지 않고 그대로 공개했다. 현실이 그런데 아니라고 말할 수는 없지 않나.

처음에 매를 맞을 것이냐 아니면 나중에 맞을 것이냐 차이인데 최대한 처음에 현실적으로 말씀드렸던 게 지금은 많이 도움이 되는 것 같다.

Q: 마지막으로 조합원들에게 하고 싶은 말이 있다면.

A: 정말 우여곡절이 많았다. 그럴 때마다 조합과 집행부를 믿고 단합과 지지를 보내주신 조합원들께 진심으로 감사드린다. 저는 항상 이렇게 말씀드린다. "대한민국에 여의도 대교아파트 같은 조합원들은 없습니다. 정말 조합원분들이 최고이십니다"라고 말이다. 지금의 성과는 저 혼자 한 것이 아니라, 이사님, 감사님, 대의원님, 그리고 모든 조합원님의 합의가 만들어낸 결과물이다. 다시 한번 감사드린다.

dosong@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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