한국앤컴퍼니그룹, 글로벌 최대 車부품 전시회 'AAPEX 2025' 총출동

기사입력 : 2025년11월05일 08:48

최종수정 : 2025년11월05일 08:48

한국앤컴퍼니·한온시스템·한국타이어 등 핵심 계열사 참여
자동차 배터리·열관리·타이어 한자리···창사 이래 첫 통합 참가
車 본고장 달군 'Hankook'...브랜드 위상 강화

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 한국앤컴퍼니그룹(회장 조현범)은 4일(현지시각) 미국 라스베이거스에서 개막한 글로벌 최대 자동차 부품 전시회 'AAPEX(Automotive Aftermarket Product Expo) 2025'에 한국앤컴퍼니·한온시스템·한국타이어앤테크놀로지가 공동 참가했다고 5일 밝혔다.

그룹 핵심 기업 3사가 외부 공식 행사에 함께 참여한 것은 이번이 처음이다. 올해로 56회째를 맞이하는 AAPEX는 글로벌 자동차 부품 산업을 대표하는 가장 큰 행사다.

미국자동차관리협회(Auto Care Association)와 자동차 애프터마켓 공급업체협회(MEMA Aftermarket Suppliers)가 주최하며 전 세계 50개국 3000여개 기업 등 총 15만명 이상 방문한다. 전시회는 자동차 부품·기술 최신 동향을 소개한다. 실제 주요 비즈니스 미팅·계약 등이 현장에서 다수 진행된다.

한국앤컴퍼니그룹은 이번 전시회에 한국앤컴퍼니·한온시스템·한국타이어앤테크놀로지 등 핵심 3사 공동 부스를 마련해 계열사 간 시너지를 극대화했다. 글로벌 통합 브랜드 'Hankook(한국)' 위상을 제고하고 세계 최정상 기술력의 배터리·열관리·타이어 등 자동차 핵심 부품·기술을 선보인다.

미국 라스베가스에서 개막한 글로벌 최대 자동차부품 전시회 'AAPEX 2025'에서 한국앤컴퍼니그룹(한국앤컴퍼니·한온시스템·한국타이어앤테크놀로지)이 부스에 전시한 메인 목업(mock-up) 차량을 방문객들이 관람하고 있다. [사진=한국앤컴퍼니그룹]

◆ 한국앤컴퍼니, 'Hankook Charge in motion' 예고···美 현지화 전략 본격화

한국앤컴퍼니는 이번 전시회에서 전략 제품군과 현지화 생산 역량을 전면에 내세웠다. 전시는 하이브리드·전기차 등 '전기 동력 자동차(xEV)' 대응 제품·전략군 중심으로 구성했다.

12볼트(V) 납축(AGM·EFB·MF) 전략군 품질 경쟁력을 강조하고 저전압 리튬이온 배터리도 프로토타입으로 공개했다. 전기차 대응 신차공급용(OE) 배터리를 포함해 승용·상용·선박·레저 등 주요 라인업을 한 자리에 제시해 혁신적 글로벌 대응력을 부각했다.

99.9% 순도 납과 순수 고성능 프리미엄 배터리(AGM) 격리판(Pure AGM separator) 기반 AGM 등을 소개하며 압도적 기술력을 선보였고, 국내 대전·전주와 미국 테네시 공장의 생산 경쟁력도 함께 알렸다.

부스 운영은 ▲제품·기술 전시 ▲영상 상영 ▲거래선 미팅 ▲현장 상담·기술문의 응대 등으로 진행된다. 회사 측은 부스 전면에 글로벌 통합 브랜드 'Hankook' 이미지를 강조했다.

특히 배터리사업 신규 BI 'Hankook Charge in motion'의 글로벌 런칭을 예고하며 북미 현지화 역량과 신뢰도를 강조했다.

◆ 한온시스템, 모빌리티 통합 솔루션 과시···'효율·지속가능성'으로 그룹 시너지 극대화

한온시스템은 그룹 3사(타이어·공조·배터리) 기술 시너지를 집약한 메인 목업(mock-up) 차량을 전면에 배치해 관람객 시선을 끌었다.

목업에는 ▲세계 최초 전기차 4세대 히트펌프 ㅍ한국타이어의 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 ▲한국앤컴퍼니의 ES 배터리를 탑재해 그룹의 모빌리티 통합솔루션을 한눈에 보여줬다.

세 핵심 계열사 대표 기술이 한 차량에 구현된 이번 프로젝트는, 현장 방문객들 사이에서도 한국앤컴퍼니그룹의 '통합 기술 시너지'를 상징했다는 평가를 받으며 큰 화제를 불러 모았다.

핵심 전시품 4세대 히트펌프는 외기·모터·배터리 폐열을 동시에 활용하는 '병렬 열원 회수 방식'을 세계 최초로 도입하며 기아차 EV3 전기차에 양산 적용 중이다. 이를 통해 회수된 열은 차량 냉난방과 배터리 온도 조절에 활용돼 전기차의 주행거리 향상에 기여한다.

'Thin HVAC' 기술로 공조 시스템 부피를 30% 줄여 실내 레그룸을 확대했고 저소음·저전력 소비를 달성해 효율성·승차감을 개선했다고 회사 측은 덧붙였다.

한온시스템은 친환경 냉매 기반의 열관리 솔루션도 다수 선보였다. 독일 폭스바겐그룹전기차 전용 MEB 플랫폼에 공급 중인 친환경 냉매 이산화탄소(R744) 전동 컴프레서, 자연 냉매 프로판(R290)을 적용한 냉매제어모듈 등 지속가능 기술 포트폴리오를 선보였다.

한온시스템 부스에는 글로벌 완성차 및 부품업계 관계자들 발길이 끊이지 않았다. 특히 이수일 한국앤컴퍼니그룹 부회장(한온시스템 대표이사)은 현장에 상주하며 글로벌 주요 거래선과 연쇄 미팅을 진행했고, 현지 시장 트렌드와 고객 요구를 면밀히 청취했다.

이수일 대표이사는 "이번 전시를 시작으로 한온시스템 브랜드 가치를 글로벌 시장에 적극 알리겠다"며 "향후 선도적인 열관리 기술 혁신과 그룹 시너지를 기반으로 회사의 차별화된 기술력을 부각해 글로벌 경쟁력을 높여가겠다"고 말했다.

이번 전시를 통해 한온시스템은 '효율·지속가능' 콘셉의 자동차 열관리 첨단 솔루션을 과시했다는 평가다. 특히 한국앤컴퍼니·한국타이어와 시너지를 통해 미래 모빌리티 시장에서의 그룹 경쟁력을 입증했다고 회사 측은 전했다.

◆ 한국타이어, 'i-Flex'·'i.Solution' 최초공개···미래형 스마트 타이어로 시장 선점

한국타이어는 이번 전시에서 미래 모빌리티 생태계를 주도할 핵심 기술들을 전면에 내세웠다. 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어로 증명한, 전동화 시대 기술 경쟁력을 집중적으로 보여줬다는 평가다.

특히 미래 기술 두 축으로 꼽히는 '커넥티드 타이어(Connected Tire)'와 '에어리스(Airless)' 기술을 결합한 혁신 포트폴리오를 선보였다.

대표적으로 타이어 센싱 기반 지능형 타이어 기술 'i.Solution'과 공기 주입이 필요 없는 차세대 에어리스 콘셉 타이어 'i-Flex'를 공개하며 관람객 이목을 끌었다. 두 기술은 그룹 비전인 '하이테크 혁신(High-tech Innovation)' 콘셉으로 전시됐다.

'i.Solution'은 타이어 내부 센서를 통해 압력·온도·마모·하중은 물론 노면 상태까지 실시간 탐지해 차량에 전달하는 최첨단 스마트 타이어 기술이다. 이 데이터로 운전자는 최적 주행 조건을 확보할 수 있고 완성차 기업은 비용 절감과 안전성 향상 효과를 얻는다고 회사 측은 설명했다.

한국타이어는 이 기술을 단순 정보 수집 기능 이상의 '디지털 솔루션 플랫폼'으로 확장 중이다. 헬스 모니터링, 능동적 마모 예측, 실시간 진단 기능을 포함한 통합 관리 시스템 구축을 추진한다.

'i-Flex'는 공기 주입이 필요 없는 차세대 에어리스 콘셉 타이어다. 안전성, 유지보수 편의성, 지속가능성을 모두 만족시키는 미래형 제품이다.

한국타이어는 전시장 중앙에는 'i.Flex'와 'i.Solution'을 결합한 체험형 전시존을 마련해 많은 관람객들의 호평을 이끌어 냈다. 특히 전동화 이후의 자동차시장 핵심 키워드 '스마트·무공기·지능형' 기술을 모두 선보인, 유일한 글로벌 기업이라는 평가다.

한국앤컴퍼니그룹 관계자는 "그룹의 주요 계열사가 세계 최대 전시회에 공동 참가하며 글로벌 통합 브랜드 'Hankook' 위상을 높이게 됐다"며 "배터리·열관리솔루션·타이어 등 기술로 글로벌 하이테크 그룹 입지를 강화해 국가 경제 성장과 자동차산업 활성화에 기여하겠다"고 말했다.

자동차업계에서 애프터 마켓(After Market)은 운전자가 별도 부품·용품을 구매해 차량을 유지보수하며 능동적으로 활용하는 시장이다. '차량 판매 이후' 펼쳐지는 더 큰 시장으로 자동차 본고장 미국은 애프터마켓 시장 규모가 신차 시장보다 훨씬 크다.

실제 시장조사업체 글로벌마켓인사이트(GMI)에 따르면 세계 애프터마켓 시장 규모는 2023년 기준 922억 달러(약 131조원)에 달하며 2032년까지 매년 12.6%가량 성장할 것으로 예상된다. 국내 애프터마켓 역시 수십조원 규모로 한국앤컴퍼니그룹, 현대자동차그룹 등이 시장을 주도하고 있다.

kimsh@newspim.com

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딥시크도 '자체 AI칩' 개발 추진 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 중국 인공지능(AI) 스타트업 딥시크(DeepSeek)가 자체 AI 반도체 개발에 나선 것으로 알려졌다. 그동안 AI 모델 학습과 운영에 사용해 온 엔비디아와 화웨이 반도체 의존도를 줄이기 위한 전략으로 풀이된다. 개발이 성공하면 중국 AI 대표 기업으로 떠오른 딥시크의 사업 전략이 크게 바뀌는 것은 물론, 중국 AI 반도체 시장에서 영향력을 키워온 화웨이에도 새로운 경쟁자가 등장하게 된다. 로이터 통신은 7일(현지시간) 사안에 정통한 복수의 관계자를 인용해 딥시크가 자체 AI 추론용(inference) 반도체를 개발하고 있다고 보도했다. 추론은 학습을 마친 AI 모델이 사용자의 질문에 답변을 생성하는 단계로, 새로운 모델을 학습시키는 훈련(training)용 반도체와는 용도가 다르다. [AI 이미지 = 배상희 기자] 소식이 전해진 뒤 미국 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 주가는 개장 전 거래에서 약 1.6% 하락했다. 리처드 윈저 라디오프리모바일 애널리스트는 "엔비디아는 중국 시장에서 사실상 퇴출된 상태이며, 앞으로도 상황이 달라질 가능성은 거의 없다"며 "딥시크도 최첨단 반도체 생산 능력을 확보하지 못하면 자체 AI 반도체를 중국 외 시장에 판매하기는 사실상 불가능하다"고 말했다. 그는 따라서 이번 딥시크의 반도체 개발이 엔비디아 실적에는 큰 영향을 주지 않을 것으로 내다봤다. 딥시크는 지난해 공개한 저비용·고효율 AI 모델이 세계적인 주목을 받으며 중국 AI 산업의 대표 기업으로 떠올랐다. 다만 그동안에는 기술 상용화보다 AI 모델 성능 개선에 집중해 온 것으로 알려졌다. ◆ 화웨이 의존 줄이고 자체 생태계 구축 미국의 대중국 수출 규제로 엔비디아의 최첨단 AI 반도체 공급이 막히면서 화웨이는 약 500억달러 규모의 중국 AI 반도체 시장에서 절반가량의 점유율을 확보했다. 딥시크를 비롯한 중국 주요 AI 기업들도 화웨이 반도체를 적극 활용해 왔다. 하지만 화웨이의 독주도 흔들리고 있다. 알리바바와 바이두가 자체 AI 반도체를 개발하며 시장 점유율을 확대하고 있는 데 이어 딥시크까지 경쟁에 뛰어든 것이다. 소식통들에 따르면 딥시크의 반도체 개발은 아직 초기 단계다. 회사는 반도체 설계업체와 파운드리, 메모리 업체 등과 협의를 진행하고 있으며 프로젝트는 약 1년 전 시작됐다. 최근에는 반도체 설계 엔지니어 채용도 확대했지만 공개 채용 사이트에는 공고를 내지 않고 비공개 방식으로 인력을 확보한 것으로 전해졌다. 딥시크는 이번 보도와 관련한 논평 요청에 응답하지 않았다. [AI 이미지 = 배상희 기자] ◆ AI 추론 시장 겨냥…오픈AI도 자체 칩 개발 딥시크의 전략은 글로벌 AI 기업들의 움직임과도 맞닿아 있다. 오픈AI는 지난달 브로드컴과 공동 개발한 첫 자체 추론용 AI 반도체 '할라페뇨(Jalapeno)'를 공개했고, 앤트로픽도 자체 AI 반도체 개발을 검토 중인 것으로 알려졌다. 딥시크에는 미국의 대중국 반도체 수출 규제도 중요한 배경이다. 미국은 중국 기업들이 엔비디아의 최첨단 AI 반도체를 구매하지 못하도록 막고 있으며, 중국 정부는 자국 기업들에 국산 AI 반도체 개발을 독려하고 있다. 딥시크 창업자인 량원펑은 2024년 중국 언론과의 인터뷰에서 미국의 반도체 수출 규제가 회사의 가장 큰 과제 중 하나라고 밝힌 바 있다. 딥시크는 초기에는 엔비디아 H800 반도체를 이용해 AI 모델을 학습시켰지만, 이후 화웨이 어센드(Ascend) 반도체 사용 비중을 꾸준히 늘려왔다. 지난 4월에는 화웨이 어센드에 최적화된 V4 모델을 공개했고, 화웨이는 V4-Flash 모델 학습에도 자사 반도체가 일부 사용됐다고 밝혔다. 이후 중국 대형 IT 기업들의 화웨이 어센드 950 반도체 주문도 크게 증가한 것으로 알려졌다. 딥시크가 개발 중인 추론용 반도체는 AI 산업에서 가장 빠르게 성장하는 시장을 겨냥한다. AI 서비스가 확산되면서 컴퓨팅 수요가 모델 학습보다 실제 서비스를 위한 추론 단계로 빠르게 이동하고 있기 때문이다. 추론용 반도체는 범용 GPU보다 가격이 저렴하고 전력 소비도 적다는 장점이 있다. 다만 성공을 장담하기는 어렵다. 경쟁력 있는 AI 반도체를 개발하려면 막대한 자금과 수년의 개발 기간이 필요하며, 미국의 수출 규제로 중국 기업들은 최첨단 해외 파운드리와 고대역폭메모리(HBM) 접근에도 제약을 받고 있다. 한편 딥시크는 최근 기업가치 520억~590억달러를 인정받는 조건으로 70억달러 규모의 첫 외부 투자 유치를 추진하고 있다. 수년간 외부 투자를 거부해 온 기존 전략을 바꾸는 첫 행보다. koinwon@newspim.com 2026-07-07 22:00