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정태영 현대카드 부회장 "당분간 상장 계획 없다…코스트코 계약 연장"

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출입기자단 만찬…스테이블코인·AI·보안까지 거침없는 발언
"기업 목적이 상장일 수 없다"…IPO 대신 내실과 체질 개선 택해
"코인 시대는 온다"…AI·스테이블코인으로 금융사의 미래 설계

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 정태영 현대카드·현대커머셜 대표이사 부회장이 22일 서울 여의도 현대카드 빌딩 '쿠킹랩'에서 출입기자단과 만찬을 갖고 회사 현안과 금융업계 전반에 대한 생각을 허심탄회하게 밝혔다. 이 자리에는 조창현 현대카드 대표, 전시우 현대커머셜 대표도 함께해 카드·커머셜·대체투자 등 그룹 금융부문의 방향성을 공유했다.

현대카드는 2015년 국내 최초로 이마트와 PLCC(Private Label Credit Card)를 출시한 이후 기아, 현대차, 지마켓, 쓱닷컴(SSG.COM), GS칼텍스, 대한항공 등과 파트너십을 체결하며 시장을 주도해왔다. 현재 국내 PLCC 시장 점유율은 약 80%에 달한다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 정태영 현대카드·현대커머셜 대표이사 부회장 [사진=현대카드] 2025.09.23 yunyun@newspim.com

특히 2019년 체결한 코스트코 독점 제휴 계약은 만료를 앞두고 카드업계의 관심이 집중된 가운데 조창현 현대카드 대표는 "코스트코와 계약을 연장했다"고 말했다. 정 부회장도 "파트너십은 단순 계약이 아니라 서로가 무엇을 주고받을지 정확히 이해하는 과정"이라며 "코스트코와는 그 점에서 신뢰가 확고하다"고 말했다.

현대카드의 기업공개(IPO) 계획과 관련해 정 부회장은 "아직 상장 생각은 없다"고 못 박았다. 그는 "기업의 목적이 상장일 수는 없다. 상장은 투자 유치를 위한 수단일 뿐"이라며 "상장 후 가치가 떨어지는 경우가 많다. 차라리 기업의 꿈을 이야기하는 게 맞다"고 말했다.

이어 "사회가 금융을 공공재로 규정했기 때문에 글로벌 경쟁력을 키우기 어렵다"며 "공공재로 묶이면 금융사의 사업은 단순해지고 내수 중심으로만 흐른다"고 지적했다.

◆ "코인 시대는 온다…지금은 불안한 탐색전"

최근 금융권에서 뜨거운 주제인 스테이블코인에 대해서는 "특별히 준비하는 건 없지만, 코인 시대가 올 것이라고 본다"며 "달러 베이스 스테이블코인이 자리 잡으면 코인 유통 경로도 다양하게 분화될 것"이라고 전망했다.

그는 "다른 카드사나 은행이 '앞서간다'고 발표하지만 실제로는 누구도 확실한 전략을 갖고 치고 나가는 건 아니다"라며 "중요한 건 코인이나 블록체인 시스템에 대한 이해"라고 강조했다. 이어 "이 부분에서 현대카드는 압도적으로 앞서 있다"고 자신감을 내비쳤다.

특히 글로벌 발행사 '서클(Circle)'과의 만남을 언급하며 "힌트를 얻은 건 없었다. 오히려 서클 CEO가 한국 분위기를 묻더라"며 "세 시간 동안 콘스탄티노플 함락 같은 역사 얘기를 나눴다. '튀르키예에도 진출하라'는 조언까지 했다"고 전했다.

◆ 롯데카드 해킹 사고에 "남의 일 아냐"

최근 금융권을 뒤흔든 롯데카드 해킹 사고와 관련해 정 부회장은 "남의 일이 아니다. 우리도 당했다고 생각하고 경각심을 갖고 있다"고 강조했다. 그는 "보안 예산을 더 달라는 요구가 나오면 막지 않는다. 그러나 단순히 10억·100억원 더 쓴다고 해결되는 게 아니다"라며 "조직을 바꾸고 시각을 흔들어야 안 보이던 것이 보인다"고 말했다.

또 최근 매물로 나온 롯데카드 인수 문제와 관련해 "카드사는 규제가 너무 심해 좋은 회사도 제값 평가를 못 받는다"며 "은행을 포함해 금융업 전체가 밸류에이션을 제대로 못 받고 있다. 금융 라이선스가 있으면 1.0배 이상은 나와야 하는데 현실은 그렇지 않다"고 지적했다. 

정 부회장은 신한카드 인사에 대해 "파격적인 젊은 CEO 선임은 자기 혁신의 의지로 보인다"며 "신한 사장님께 노인의 노련함을 보여드려야겠다"고 농담 섞인 평가를 내놨다. 우리카드의 '카드의정석' 시리즈에 대해서는 "예상 범위를 벗어난 성과였다"고 평가했다.

차기 여신금융협회장 인선에 대해서는 "그동안 여신협회장 많이 모셨고 누가 오셔도 잘 모실 생각"이라면서도 "업황 자체가 어려워 누가 맡아도 크게 바꾸긴 힘들 것"이라고 현실적으로 진단했다.

◆ "슈퍼콘서트, 이제는 고민의 시기"..."AI, 금융사의 성공 엔진"

정 부회장은 현대카드의 상징적 문화마케팅 브랜드였던 '슈퍼콘서트'에 대해서도 솔직한 속내를 털어놨다. 그는 "옛날에는 저희가 아니면 불가능했던 무대가 많았는데 이제는 선택지가 넓어졌다. 곱게 늙어서 사라져야 할 때가 있는 것 같다. 지금은 '결정 장애' 상태"라고 말했다. 내년까지 일정은 확정돼 있지만 '한국 문화의 설렘'으로 자리 잡았던 슈퍼콘서트의 의미가 달라졌다는 점을 인정했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 29일 오후 서울 여의도에 위치한 현대카드 본사. 2020.06.29 leehs@newspim.com

현대커머셜을 이끄는 전시우 대표는 "출범 석 달 만에 의미 있는 시작을 했다. 3~4년 내 운용자산 1조 원 달성이 목표"라고 밝혔다. 정 부회장도 "컨슈머 파이낸스는 규제가 많지만, 커머셜 파이낸스는 우리가 잘하면 되는 구조"라며 커머셜 부문 강화 의지를 내비쳤다. 

정 부회장은 "브랜딩이 중요한 시기도 있었지만, 지금은 AI가 금융사의 엔진이 될 것"이라고 단언했다. 그는 "2년 안에 사내 프라이빗 클라우드 아키텍처를 완성해 재무·법률·마케팅 전 영역을 AI가 지원하게 할 것"이라며 "2027년이면 재무제표도 AI가 짜고 계약서 검색도 AI가 처리하는 시대가 올 것"이라고 전망했다.

다만 인력 대체 우려에 대해서는 "AI가 사람을 완전히 대체하는 건 2030년 이후나 가능할 것"이라며 "오히려 철학과 개념을 이해하는 인재 수요는 더 늘어난다"고 강조했다. 

업계 순위와 관련해 정 부회장은 "1~2등으로 키울 생각은 전혀 없다. 다만 AI에 압도적으로 투자하는 것이 더 의미 있는 길"이라며 "1위가 되면 받겠지만, 목표는 아니다"라고 말했다.

현대카드가 선보인 AI 플랫폼 '유니버스'에 대해선 "첫 번째는 놀라움일 수 있지만 두 번째, 세 번째를 이어가는 게 중요하다. 궤도에 오르는지가 관건"이라고 말했다.

또 현대카드 사옥 곳곳의 미술품 대부분을 직접 선택했다는 일화를 밝히며 "수집가적 욕심이 아니라 직원들에게 어울리는 작품을 모은 것"이라고 말했다. 뉴욕현대미술관(MoMA) 신임 관장의 첫 해외 공식 일정이 현대카드 방문이었다는 사례를 소개하며 "앞으로 AI를 활용한 방대한 소장품 디지털 공유 협력도 가능하다"고 덧붙였다.

◆ "폭풍은 어디서든 올 수 있다"

마무리 시간이 왔다. 정 부회장은 "요즘 가장 큰 걱정이 뭐냐"는 질문에 "없다. 다 잘 되고 있다. 다만 세상 일은 예고 없이 폭풍처럼 온다. 해킹일 수도, 글로벌 위기일 수도 있다"고 답했다.

조창현 현대카드 대표는 "고객 수가 1250만명으로 외형은 커졌지만 순위에 연연하지 않고 신판(신용판매) 본업에 집중해왔다"며 "앞으로는 수익성 사업을 강화하겠다"고 말했다. 또 "외형과 수익성을 균형 있게 맞추고, 테크 기업으로 나아가기 위한 기초 체력을 다지겠다"고 강조했다.

전시우 현대커머셜 대표는 "캐피탈 업계는 부동산 경기와 기업금융 수요에 따라 부침이 크지만, 포트폴리오 다변화를 통해 위기를 흡수할 수 있다"며 "다른 캐피탈사와는 결이 다른 성장을 보여주고 싶다"고 말했다. 

yunyun@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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