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[한미 손익계산] ⑤ 전문가 "관세, 산업별 충격파 달라"…韓 성장률 0.2%p 하락 전망

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韓 상호관세 15%…경제 전문가 3인 인터뷰
완성차보다 부품·소재 산업 타격
"관세부과로 韓 경제 성장률 0.1~0.2%p↓"
고용 유출과 내수 위축 우려, 대응정책 시급

[세종=뉴스핌] 이정아 김기랑 양가희 기자 = 트럼프 행정부와의 한미 무역 협상 결과를 두고 전문가들은 '선방'했다는 평가와 '실질적 손해'라는 상반된 진단을 내놨다. 한미 자유무역협정(FTA)이 사실상 무효가 됐고, 이는 국내 주요 산업과 무역구조에 큰 타격을 줄 것으로 전망했다.

특히 전문가들은 이번 상호관세 15% 부과로 인해 한국의 경제 성장률이 0.1~0.2%포인트(p) 하향할 것으로 예상했다. 산업별 영향부터 대미 투자 합의까지 다양한 쟁점을 면밀히 진단해 적극적 대응·보완에 나서야 한다는 조언도 내놨다.

◆ EU·일본에 비하면 대체로 '선방', 반도체 등 지켜봐야

경제 전문가들은 3일 <뉴스핌>과의 인터뷰에서 한미 무역협상에 대해 상반된 총평을 내놨다. 허준영 서강대 경제학부 교수는 "비교 대상이 필요하다. 그래도 일본은 한미 합의에 없는 농업시장 개방, 알래스카 LNG 등이 들어가 있지 않았냐"며 "비교적 선방이라고 생각한다"고 평가했다.

정규철 KDI 경제전망실장은 "경제나 안보 측면에서 미국에 많이 의존하고 있는 우리나라 입장에서 미국이 FTA도 무시하고 일방적으로 관세를 부과하는 데 대처하기란 쉽지 않다"며 "더군다나 우리 정부가 새로 구성돼 시간이 촉박했다는 불리한 여건까지 고려하면, 이번 협상에서 나름 선방했다고 볼 수 있다"고 밝혔다.

이부형 현대연구원 이사는 "한미 FTA는 사실상 무효화라 아쉬운 부분"이라면서도 "나머지는 유럽연합(EU), 일본과 비교했을 때 무리하지 않았다고 본다"고 진단했다. 다만 "민감 품목인 반도체, 의약품, 바이오 같은 경우 계속 실적이 상승하고 있어 향후 품목 관세가 어떻게 바뀔지 걱정"이라고 했다.

◆ 한미 FTA 사실상 무효, 수출 의존도 높은 韓 타격 클 것

한미 FTA 체제에서 누리던 무관세 혜택에 사실상 사라지면서 한미 간 무역·투자 관계에 구조적 변화가 불가피해졌다. 이번 합의로 관세율이 높아져 글로벌 무역이 위축될 가능성이 크고, 수출 의존도가 높은 한국 경제에 충격파가 미칠 것은 자명하다.

허 교수는 "EU나 일본의 기업과 비교했을 때 우리로서는 상대적으로 손해"라며 "특히 (미국이 주도하는) 상호관세는 트럼프 1기 때보다 높다. 이에 따라 세계 경제는 하방으로 갈 가능성이 있고, 수출로 먹고사는 우리나라 구조상 다른 나라들보다 더 피해가 올 수 있다"고 예측했다.

정 실장은 "대부분 산업에서 15%의 높은 관세가 부과돼 앞으로 미국과의 무역과 협력은 축소될 가능성이 높다"며 "미국을 주요 시장으로 활동했던 기업들은 새로운 경영 전략을 마련해야 할 때"라고 전했다.

이 이사는 "FTA 협정이 파기된 게 아니라 사실상 무효화 된 것 아니냐"며 "그런데도 대미 관계를 어떻게 관리해 나갈 것인가는 앞으로 풀어야 할 숙제가 될 것"이라고 말했다. 이어 "우리 기업들이 세계 시장에서 경쟁하는 만큼 국내투자와 고용이 유출되는 효과는 있을 것"이라고 내다봤다.

◆부품·소재 산업 '타격' 불가피

전문가들은 상호관세 15%가 미치는 영향이 산업별로 다르다고 전망했다. 허 교수는 "성과가 제일 좋은 조선업도 미국이 기술이전을 강하게 요구하면서 자국만의 생태계를 구축하면 중장기적으로 불리해질 것"이라며 "자동차는 미국 내 생산을 향후 늘리지 않으면 관세 노출도가 다른 국가 기업에 비해 높을 것"이라고 예측했다.

이어 "반도체, 의약품의 경우 향후 관세율이 얼마로 정해지고 최혜국 대우가 어느 정도인지가 관건"이라며 "반도체는 대만과 우리가 많이 (생산)하고 있는데, 대만은 아직 무역 합의가 되지 않은 상황이므로 대만 협상 결과를 지켜봐야 한다"고 전했다.

정 실장은 "한국이 미국에 자동차를 많이 수출하는데, 이 부분에 대한 조정은 불가피할 것"이라며 "미국이 아닌 다른 시장에 적극적으로 진출해야겠지만 다른 국가도 우리와 같은 입장이라서 시장 다각화가 쉽지는 않아 보인다"고 분석했다. 그러면서 "미국 현지 생산을 늘리는 방향으로 전환되면서 국내 생산이 일부 위축될 수 있다"고 했다.

이 이사는 "자동차는 2.5%의 관세율을 잃었다고 평가하는데, 경쟁할 만하지 않나"라면서 "대신 중요한 건 거기에 들어가는 전자제품들에 알루미늄이 얼마나 섞여 있고, 함유량이 얼마인지, 중국산인지 아닌지에 따라 관세가 달라진다"고 언급했다.

그러면서 "그런 부문에서는 오히려 중소기업들이 힘들 것"이라며 "자동차 산업에서도 완성차 업체보다는 부품, 소재 업체들에 오는 2차, 3차 충격파가 있을 것"이라고 덧붙였다.

◆ 美 에너지 구매·대미 투자 합의, 실리 확보가 관건

한미 무역협상 결과로 도출된 미국산 에너지 1000억달러 구매와 3500억달러 규모 대미 투자펀드는 양국 간 협력의 명분이자 경제적 기회로 평가된다. 전문가들은 대미 투자 부문에서 세부 실리 확보와 투자 집행이 관건이라는 의견이 적지 않다.

허 교수는 미국산 에너지 구매에 대해 "기존에 중동에서 수입하던 에너지를 미국산으로 돌리는 것은 충분히 가능한 일"이라며 "오히려 중동산 에너지를 구입할 때 미국과의 계약을 이용해 할인 등 레버리지 효과를 낼 수 있을 것"이라고 봤다.

정 실장은 "미국산 에너지 수입과 대미 투자는 무역 협상을 위해 우리가 양보한 부분"이라며 "대미 투자에서 얼마나 수익을 기대할 수 있고, 그 수익을 어떻게 나누느냐에 따라 우리가 받을 영향이 크게 달라질 것"이라고 전망했다. 이어 "우리가 실리를 챙길 수 있도록 앞으로 세부 협상을 진행하는 것이 아주 중요한 과제"라고 강조했다.

이 이사는 "이번 투자 패키지는 '기브 앤 테이크'"라며 "대미 투자가 어느 정도 진전될 것인지는 두고 봐야 한다"고 말했다.

◆ "무역·투자 손실 보완, 수출 다변화와 산업별 맞춤 지원 필요"

한미 무역협상으로 인한 무역, 투자 분야 손실을 회복하기 위해 전문가들은 수출 시장 다변화와 함께 철강, 자동차 등 주요 산업에 대한 정부의 맞춤형 지원과 보상이 필요하다고 강조했다. 특히 철강과 자동차 산업은 구조적 중요성이 크며, 피해 기업과 노동자에 대한 체계적인 대책 마련이 요구된다.

허 교수는 이번 협상으로 수출 분야에 큰 영향이 불가피하다고 진단하면서도 정부가 대미 수출 구조를 중장기적으로 재편하는 전략이 필요하다고 제시했다.

그는 2000년대 초반까지만 해도 유럽 국가들이 우리나라의 주요 수출 대상이었지만 2010년대 이들이 상위 10위권에서 빠져나갔다"며 "이번 자동차 품목 관세 영향으로 미국으로의 자동차 수출이 줄었지만, 유럽 수출 증가로 어느 정도 보완된 점이 있다. 이걸 교훈 삼아 수출국 다변화가 필요하다"고 말했다.

이어 "가장 힘든 영역은 품목관세 50%인 철강 부문"이라며 "철강은 산업적 측면에서 너무 중요한 산업인 만큼 정부가 보조금이나 다른 대출 프로그램을 통해 철상 산업을 지원할 필요가 있다"고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 30일(현지시간) 백악관이 소셜미디어 엑스(X·옛 트위터)에 공개한 한미 무역합의에 서명하는 도널드 트럼프 미국 대통령 사진. 백악관은 사진과 함께 "저는 미국이 대한민국과 완전하고 포괄적인 무역 협정을 체결했음을 발표하게 되어 기쁘다"란 트럼프 대통령의 말을 첨부했다. 2025.08.01 wonjc6@newspim.com

정 실장은 "당장 피해를 입은 산업에서 종사하는 국민에 대한 보상이 우선시돼야 한다"며 "(농산물 등 비관세 장벽이라 불리는) 시장을 개방하는 방향도 전향적으로 생각해 볼 수 있다"고 전했다.

이 이사는 "철강을 포함한 부품과 완제품 산업이 문제"라며 "이 부분을 어떻게 완화할지, 제3국에서 들어오는 철강과 품목별 관세 규제 상황을 면밀하게 살펴야 한다"고 조언했다. 그러면서 "철강 50% 관세는 전 세계가 동일하게 받고 있기 때문에 이를 고려한 대응이 필요하다"고 부연했다.

◆ 전문가 "성장률 0.1~0.2%p 감소 효과, 고용 충격 우려"

전문가들은 이번 한미 무역협상 결과로 한국 경제 성장률이 0.1~0.2%p 하락할 것으로 전망했다. 관세로 인한 인플레이션 압력과 통화정책 제한, 재정 여력 축소 등 우리 경제 단기 충격이 불가피하다는 우려가 나온다.

이 이사는 "전반적인 성장률 영향을 따져 봤을 때 0.1~0.2%p 감소 효과가 있지 않겠냐"며 "이렇게 되면 2차 추경 효과가 상쇄될 가능성이 있다"고 전망했다.

허 교수는 "미국에서는 관세발 인플레이션이 형체를 드러내면 연준은 금리를 올려야 하는 상황이 올 거고, 그렇게 되면 한은은 금리를 내리는 방향으로 가기가 힘들어질 것"이라고 예측했다. 그러면서 "국내 통화정책 대응 하락, 재정정책 강화, 세수개편 등 거시경제 전반이 다 얽혀있는 상황으로 성장률 타격이 불가피하다"고 말했다.

이어 "미국 내 투자가 늘면서 국내에 생겨야 할 일자리 일부가 미국으로 빠져나가는 현상이 발생할 것"이라며 "정부가 고용 문제에 신경을 써야 한다"고 조언했다.

정 실장은 "당장 발생하게 될 여파를 수치로 환산할 수는 없지만 경제 전반이 큰 충격을 받을 것으로 예상된다"며 "궁극적으로는 경제구조 개편, 금융 건전성 강화 등으로 체질을 꾸준히 개선해 나가는 것이 이러한 충격을 극복해 나가는 원친"이라고 강조했다.

plum@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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