HD현대인프라코어, 1년간 탄소배출량 18% ↓…전동화·수소 제품도 속력

기사입력 : 2025년06월27일 15:45

최종수정 : 2025년06월27일 15:45

재생에너지 사용은 전년 대비 3~5배 확대…2040년 RE100 목표
내부 탄소가격제 도입하고 저탄소 제품 개발도 확대
매년 10%

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = HD현대인프라코어가 지난해 전사 탄소배출량을 대폭 감축하며 친환경 경영에 속도를 냈다. 재생에너지 사용은 전년 대비 3~5배 이상 확대됐고 전동화·수소 기반의 차세대 제품군도 빠르게 확장 중이다.

27일 HD현대인프라코어에 따르면 지난해 스코프3(협력업체·물류 등에서 발생하는 간접 배출) 온실가스 배출량은 585만8130tCO2eq로 전년 대비 18.9% 줄었다. 스코프1(직접 배출)과 스코프2(간접 에너지 배출)의 총합도 3.2% 감소해 온실가스 감축 목표를 초과 달성했다. 목표 대비 감축된 온실가스는 총 2만45tCO2eq에 이른다.

HD현대인프라코어 2024년 지속가능경영보고서 갈무리. [사진=HD현대인프라코어]

◆내부 탄소가격제·재생에너지 사용 선제적 확대

특히 스코프3의 감축 폭이 커지면서 전체 탄소배출량 축소에 기여했다. 그 중에서도 '판매된 제품의 사용' 부문에서 100만tCO2eq 이상이 줄어들었다. 감축된 탄소배출량 일부는 HD현대인프라코어가 지난해 전년 대비 다소 저조한 매출을 기록하면서 일부 영향을 받았을 것으로 풀이된다. HD현대인프라코어의 지난해 매출은 4조1142억원, 영업이익은 1842억원으로 각각 전년 대비 11.7%, 56% 감소했다.

HD현대인프라코어는 전자유압 및 전동화 기술 적용 건설기계 비율이 지난해 25%를 달성하면서 탄소배출량 감축에 영향을 끼쳤다고 설명했다. HD현대인프라코어 관계자는 "지난해는 2023년 대비 판매량이 줄어든 부분, 전자유압기술적용 제품의 판매 증가 등의 요인으로 탄소배출량은 줄고 연비는 개선되는 효과가 있었다"고 말했다.

HD현대인프라코어가 밝힌 감축 노력의 또다른 핵심은 '내부 탄소가격제' 도입이다. 내부 탄소 가격제란 기업이 자발적으로 탄소배출량에 대한 내부 가격을 부과하는 것을 의미한다. HD현대인프라코어는 전 사업장에 잠재 가격제를 도입해, 미래 예상 배출량에 따라 사업성과 투자 단계부터 탄소 비용을 반영하도록 했다. 내부 탄소가격은 tCO2eq당 2만7263원으로 책정했으며, 장기적으로는 11만8553원까지 확대할 방침이다.

에너지 소비 절감 성과도 두드러졌다. 글로벌 사업장의 에너지 사용량은 1874TJ로 전년 대비 6.5% 줄었다. 국내도 4.7% 감소했다. 이에 반해 재생에너지 사용량은 글로벌에서 약 3배, 국내에서 5배로 증가했다.

에너지 절감의 대표적인 사례는 군산공장의 열 회수 시스템이다. 도장라인의 대기오염 방지시설에서 나오는 고온의 배기가스를 열교환기로 회수해 난방 열원으로 재활용하면서, LNG 연간 사용량을 7만4590㎥ 줄였고 온실가스도 131tCO2eq 감소시켰다.

재생에너지 확대를 위한 전력구매계약(PPA) 도입도 본격화했다. 군산 공장은 PPA를 통해 태양광 전력을 도입해 누적 5.5MW 규모의 재생에너지를 확보했으며, 이는 공장 전력의 47%를 대체한다. 이와 함께 인천공장 지붕과 주차장 부지에도 자가 태양광 설비를 설치해 연간 1350MWh의 전력을 생산 중이다. 올해는 인천·보령 사업장에 총 2MW 규모의 추가 설비를 구축할 계획이다.

HD현대인프라코어는 지난 4일부터 14일까지 강원도 대관령에서 타타대우모빌리티와 협력해 11리터급 수소엔진(HX12)의 혹한지 테스트를 성공적으로 완료했다고 20일 밝혔다. [사진=HD현대인프라코어]

◆전동화·수소 포트폴리오 강화…매년 10% 투자 확대

탄소 감축 노력은 제품 개발 전략과도 맞닿아 있다. HD현대인프라코어는 서울모빌리티쇼에서 자사 엔진 DX05와 FEH를 탑재한 24톤급 차세대 전동 굴착기를 선보였으며, 전기 파워트레인을 위한 배터리 패키징 생산설비를 군산에 구축 중이다. 해당 시설은 2028년 완공을 목표로 하고 있다.

수소엔진 역시 양산 준비에 들어갔다. 11L급 상용차용 'HX12'와 22L급 발전용 'HX22' 모델을 공개하고 현재 실증 시험을 진행 중이다. 이를 바탕으로 올해는 전동화 및 무인화, 자동화 기술 투자를 매년 10% 확대하면서 수소와 전기 등 저탄소 제품군을 확장한다는 방침이다.

조영철 HD현대인프라코어 대표이사는 지속가능경영보고서에서 "에너지 전환이 가져올 산업의 변화를 기회로 삼아, 전동화 장비 포트폴리오 확대와 수소연소엔진 상용화를 통해 지속가능한 사업 구조를 강화하겠다"고 말했다.

beans@newspim.com

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