[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지하철에서 지난 5월 한 달간 접수된 냉난방 민원이 11만 건을 초과한 것으로 나타났다. 올해 5월까지 누적된 총 냉난방 불편 민원 건수는 28만3972건으로, 고객센터에 접수된 전체 민원의 75.5%를 차지했다.

서울교통공사는 이처럼 냉난방 민원의 급증으로 긴급 민원 처리에 어려움을 겪고 있다고 밝혔다. 2020년부터 매년 증가 추세를 보이는 열차 내 냉난방 민원은 더위가 시작되는 5월부터 급격히 늘어났다. 

20일 공사에 따르면 지난해 출퇴근 시간대(오전 7시~9시, 오후 6시~8시)에 접수된 '덥다' 민원 건수는 전체의 71.9%인 62만3969건이었다. 승객이 가장 많은 오전 8시에는 22만9846건이 몰렸다.

서울 지하철 5호선 마포역 승강장 [뉴스핌DB]

'춥다' 민원도 출퇴근 시간대에 전체 '춥다' 민원 중 절반이 넘는 61.1%(3만5538건)에 달하는 민원이 접수됐다. 이로 인해 고객센터 상담원들은 두 가지 상반된 민원을 동시에 처리해야 하는 상황에 놓였다.

공사는 출퇴근 시간대 이용 승객 수가 증가하면서 더위를 느끼는 사례가 잦아졌고, 개개인의 체감 온도 차이로 인해 열차 내에서 다양한 온도 감각이 나타났다고 덧붙였다. 

호선별로 살펴보면 지난 한 해 수송 인원이 가장 많은 2호선에서 35.0%의 냉난방 민원이 집중됐다. 7호선(20.6%)과 5호선(12.6%)이 뒤를 이었다.

승객들은 같은 칸에서도 '덥다·춥다' 사람마다 반응을 보이지만, 객실 내 냉난방 취급은 개별 온도센서에 의해 일정한 온도로 자동 조절되고 있다. 열차 내 냉방 온도는 환경부 고시에 따라 일반칸은 24℃, 약냉방칸은 25℃로 설정하고 있다고 공사는 설명했다. 

공사는 쾌적한 객실 환경 유지를 위해 하절기(6월 1일~9월 30일) 출퇴근 시간대에 냉방 장치와 송풍기를 최대한 가동하고, 혼잡도에 따라 객실 온도를 조절하고 있다. 

아울러 향후 공사는 환경부 고시 기준온도 내 온도 유지, 혼잡도 등 상황에 따라 승객별로 느끼는 체감온도가 다르다는 점을 지하철 이용 시민을 대상으로 알리기 위해 다양한 홍보 채널을 활용할 계획이다.

공사는 '또타' 앱을 통해 실시간 혼잡도를 파악하면 더 쾌적한 열차 이용이 가능하다고 추천했다. 2호선과 3호선 구간의 경우 혼잡도가 실시간으로 제공되며, 다른 호선은 직전 3개월 동안의 통계를 통해 분석되고 있다.

또 좌석 위치에 따라 온도 차이가 있을 수 있으며, 일반 칸보다 약냉방칸의 온도가 더 높아 추위를 느끼는 승객은 이를 이용하는 것이 바람직하다는 설명이다.

전동차 객실 내 공기 흐름도 [자료=서울교통공사]

냉방기 설정 온도는 24℃로 운영되고 있다. 약냉방칸은 1·3·4호선에서 4·7번째 칸이며 5·6·7호선은 4·5번째, 8호선은 3·4번째 칸이 해당된다. 2호선은 혼잡도가 높아 약냉방칸을 따로 운영하지 않는다.

지난해 접수된 냉난방 관련 민원은 고객센터 문의의 80.6%를 차지했다. 이에 고객센터 상담원들은 응급환자 등 긴급한 민원을 처리하는 데 많은 지장이 있는 상황이다.

백호 사장은 "열차 내 긴급민원 처리를 비롯해 질서 저해자 등 다양한 민원을 신속하게 처리할 수 있도록, 과도한 열차 내 냉난방 민원 제기를 자제해 달라"며 "쾌적한 지하철 이용 환경조성을 위해 힘쓰고 있는 만큼 승객 여러분도 지하철 이용 시 양해해주길 바란다"고 전했다. 

kh99@newspim.com