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[정탁윤의 재계 노트] 반기업법 일색 K-엔비디아 언감생심

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"상법 개정, 기업 경영 현실 모르는 탁상공론 결과물"
이재명 대표 '중도 보수' 표방하며 반기업·반시장 정책 일색 비판

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 트럼프 미국 대통령이 촉발시킨 글로벌 관세 전쟁이 한창인 가운데, 국회가 지난 13일 재계가 줄곧 반대해온 상법 개정안을 야당 주도로 통과시켰다. 기업 이사의 충실 의무 대상을 기존 '회사'에서 '회사 및 주주'로 확대하는 내용으로 반(反) 기업법이다.

한국경제인협회와 대한상공회의소 등 재계 주요 경제단체들은 그 동안 수 차례 국회를 직접 찾기도 하고 여야 지도부와 만나 상법 개정 반대를 호소해왔다. 이같은 호소에도 민주당은 1500만 개미 투자자들의 눈치에 상법 개정을 밀어 붙였다. 상법이 개정된다 해서 소액 주주들의 주주 가치가 '밸류 업' 될지 검증되지 않았는데도 말이다.

◆ "상법 개정, 기업 경영 현실 모르는 탁상공론 결과물"

한국경제인협회는 "경제계의 절박한 호소에도 이사충실의무 확대를 담은 상법 개정안이 국회를 통과한 것에 대해 깊은 유감을 표한다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 13일 오후 서울 여의도 국회에서 열린 본회의에서 상법 일부개정법률안이 가결되고 있다. 2025.03.13 pangbin@newspim.com

한경협은 "상법 개정은 우리기업들을 투기자본의 먹잇감으로 내몰아 기업의 경쟁력을 저하시킴으로써, 국가경제의 밸류다운으로 이어질 것"이라며 "법적인 측면에서도 이사충실의무 확대는 우리 회사법 체계와 맞지 않을 뿐만 아니라, 과잉금지원칙, 명확성 원칙 등 헌법 기본원칙에 배치될 소지도 크다"고 주장했다.

그러면서 "경제계는 우리 경제와 기업에 심각한 부작용을 초래하고, 위헌 소지까지 있는 상법 개정안에 대해 재의요구권(거부권)이 행사되기를 희망하는 바"라고 덧붙였다.

22대 국회의원이 되기 직전까지 CJ제일제당 대표를 지내며 누구 보다 기업 경영에 정통한 최은석 국민의힘 의원은 지난 13일 상법 개정 반대 토론에서 "기업 경영 현실을 전혀 모르는 초보자들이 만든 위험한 탁상공론의 결과물"이라며 "전체 주주의 이익을 공평하게 대우하면서 모든 주주를 만족시키는 기업의 혁신은 애당초 불가능하다"고 지적했다.

최 의원은 "이 개정안은 소위 노란봉투법 등과 같은 전형적 포퓰리즘 법안"이라며 "글로벌 경쟁에서 이기기 위한 M&A(인수·합병) 등 중요한 기업 활동 위축이 불가피하고 경영권 위협 등 기업 현장에서 혼란을 초래해 국가 경제가 더욱 어려워질 것"이라고 주장했다.

◆ 이재명 대표 '중도 보수' 표방하며 반기업·반시장 정책 일색 비판

이재명 민주당 대표는 최근 '중도 보수'를 표방하며 친시장과 친기업을 주장하고 있다. 그런 와중에 이 대표는 "(한국에) 엔비디아 같은 회사가 하나 생겼다. 70%는 민간이 가지고, 30%는 국민 지분이라면 이를 국민 모두가 나누면 굳이 세금에 의존하지 않아도 되는 사회가 오지 않을까"라고 하면서 이런 사회가 자신이 꿈꾸는 기본사회라고 했다.

이 대표는 반도체 산업의 경쟁력을 이유로 주 52시간제 예외 적용을 주장했지만, 민주당은 여전히 반도체 특별법 처리를 미루고 있다. 정부가 나서 주 52시간의 예외를 적용받아 주당 64시간까지 근무할 수 있는 특별 연장 근로 기간 확대를 추진키로 했다.

이 대표와 민주당은 또 불법 파업에 대한 노조의 손해배상 책임을 물을 수 없는 또 하나의 반기업법이라 불리는 '노란봉투법'도 추진중이다. 또 지역화폐 확대와 대형마트 의무휴업일 공휴일로 제한, 주 4일제 추진 등 반시장적이고 반기업적 정책 일색이란 비판을 받고 있다.

이 대표의 반대 진영에선 '우측 깜빡이를 켜고 좌회전' 하는 수준이 아니라 '우측 깜빡이를 켜고 유턴'하는 수준'이란 혹평이 잇따른다. 현대와 삼성그룹을 만든 고 정주영 회장과 이병철 회장 같은 불굴의 기업가 정신과 근로 의욕 없인 K-엔비디아는 언감생심 이란 재계의 지적을 귀담아 들어야 한다.

tack@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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