[의대입시 개선]②김한나 존홉의대 교수 "의사 번아웃 많아...적성 깊게 고민해야"

기사입력 : 2025년02월18일 11:10

최종수정 : 2025년02월18일 14:01

다양한 활동으로 '봉사정신, 리더십, 헌신적 자세' 규명
"직업 본질과 개인의 가치관 고려해 의사의 길 택해야"

[서울=뉴스핌] 조준경 기자 = 의사가 사람의 생명을 다루는 직업인 만큼, 의사로서의 '적성'이 중요하다는 김한나 미국 존스홉킨스대학교(Johns Hopkins University) 의과대학 내분비과 교수의 진단이 나왔다.

김 교수는 우리나라의 의대 쏠림 현상을 해결하는 방법으로 의대 외에 다양한 직종에서도 경제적, 사회적 매력이 뒷받침돼야 하는 등 입시 제도를 포함한 사회 전반의 변화를 일으킬 정책이 필요하다고 조언했다.

뉴스핌은 최근 김 교수에게 서면 인터뷰를 요청했다. 김 교수는 한국과 미국의 의대 입시 과정의 차이점에 대해 설명하며, 지원자들이 자신들의 적성을 발견하는 것에 대한 중요성을 거듭 강조했다.

아래는 김 교수와의 1문 1답 인터뷰.

-간단하게 자기소개를 해주세요.

▲학부에서 의과전문대학원(의전원)에 진학할 계획으로 처음에는 생물학을 전공했으나, 학부 3학년 때 'Accelerated Medical Scholars Program'에 합격해 다른 전공으로 졸업했습니다. 이 프로그램은 학부 4학년 때 의전원 과정을 시작하고, 의전원 1학년을 성공적으로 마치면 해당 학점을 학부 졸업 학점으로 인정받아 의전원 1학년을 마치는 동시에 학부 졸업을 완료할 수 있는 조기 입학 프로그램입니다. 이 프로그램에 참여한 학생들은 전공이 'Professional Options: Medicine'으로 자동 지정됩니다.

김한나 미국 존스홉킨스대학교(Johns Hopkins University) 의과대학 내분비과 교수는 뉴스핌과의 인터뷰에서 의대 지원자들이 자신들의 적성을 발견하는 것에 대한 중요성을 거듭 강조했다. 사진은 김한나 교수 [사진=본인]

-의사로서의 적성을 찾으신 과정을 말해주세요.

▲어릴 때부터 의사가 되고 싶다는 꿈을 가지고 있었어요. 캐나다의 대학병원에서 봉사하며, 언어 장벽으로 인해 진료에 어려움을 겪는 한인 이민자분들을 몇몇 만난 적이 있습니다. 비록 저는 고등학생이었고 의료진은 아니었지만, 한국어로 직접 소통할 수 있다는 사실만으로도 감사해하시는 모습을 보며 이런 분들에게 도움이 되는 의사가 되고 싶다는 생각을 하게 됐습니다.

미국에서는 대부분의 경우 학부 4년을 졸업한 후 의전원(4년 과정)에 다시 지원해 교육을 이수한 뒤 전공의 과정을 시작합니다. 소수의 통합 과정이 존재하지만, 대부분의 학생들은 의전원 지원을 위해 학부 시절에 필수 과목을 이수하고, MCAT() 시험을 치르는 것은 물론, 지원자로서 경쟁력을 높이기 위해 다양한 부가적인 활동(Extracurricular activities)에 참여해야 합니다. 이러한 활동들은 단순히 이력을 채우기 위한 것이 아니라, 의사가 되고자 하는 이유를 구체적이고 설득력 있게 증명하는 데 매우 중요한 역할을 합니다.

이를 위해 고등학교 시절부터 대학병원과 치과에서 쉐도잉(shadowing) 경험을 쌓았습니다. 또, 대학병원에서 심장내과 선생님 옆에서 심장 카테터 삽입 시술을 참관할 기회도 있었는데, 처음으로 스크럽으로 갈아입고, 영상으로만 접해 보던 의료현장을 가까이에서 보고 경험한 것이 제게 큰 인상을 남겼고, 의료 분야에 대한 관심을 더욱 키우는 계기가 되었습니다.

학부 1학년을 마친 후, 여름방학 두 달 반 동안 동티모르에서 의료 봉사활동도 했습니다. 전기와 수도조차 없는 작은 마을에서 봉사하며, 가장 가까운 의료시설이 걸어서 두 시간 이상 걸리는 열악한 환경을 직접 경험했어요. 그때 한 산모가 출산 도중 심한 출혈로 목숨을 잃는 사고를 전해 들었습니다. 이 경험이 의사가 돼 의료 불평등 격차를 없애겠다는 동기로 작용했습니다.

-미국 의대입시에서 에세이를 중시하는데, 교수님은 어떤 요소를 전달하셨나요?

▲저는 청소년 대상 무료 과외 봉사활동에 참여하며 배움의 기회를 넓히는 데 도움을 줬습니다. 의료인으로서 이타심은 중요한 덕목입니다. 학교의 기독교 동아리에서 2년 동안 리더십 역할을 맡아 활동한 것도, 서로 협동해야 하는 의료 현장에 필요한 중요한 경험이었던 것 같습니다. 미국 의학대학원에서 중요하게 여기는 봉사정신, 리더십 그리고 헌신적인 자세가 고등학교와 대학 학부 생활에 걸쳐 자연스레 형성된 것 같습니다.

-의대입시 중에 적성이 안 맞아 포기하는 사람도 있나요?

▲미국에서 성적이 우수함에도 불구하고 적성이 맞지 않아 포기하는 사례는 비교적 흔한 현상입니다. 미국은 전문직이 아니어도 경제적 안정과 사회적 인정, 개인적 만족을 얻을 수 있는 길이 다양합니다. 테크 기업들이 주를 이루는 샌프란시스코 어느 지역에서는 의사가 중산층에 속한다는 이야기가 있을 정도예요. 단순히 고소득과 안정성만을 보고 의사가 되는 길을 택하지 않고 의사라는 직업의 본질과 개인의 가치관 혹은 삶의 목표가 얼마나 일치하는지, 적성에 맞는지 고려하는 것이 현명한 선택입니다.

의료계는 번아웃이 높은 직종으로 손꼽히고, 학비도 비싸며 (2023년 기준, 미국 의전원 졸업생들의 학자금 대출 중간값은 '20만 달러'에 달함), 전문의가 되기까지 학부 졸업 후 짧게는 7년이지만 대다수 10년 이상의 시간이 걸립니다. 이러한 긴 여정과 높은 기회비용(Opportunity Cost)을 감당하기 전, 많은 학생들이 자신의 적성을 심도 깊게 고민해야 합니다.

이 때문에 학부 과정에서 의전원 준비를 시작했더라도 필수 과목을 이수하거나 병원에서 쉐도잉하며 적성에 맞지 않다고 생각하는 일들이 흔히 있습니다.

-한국의 의대 쏠림 현상에 대해서 하시고 싶은 말씀은?

▲조심스럽게 말씀드리자면, 한국과 미국의 가장 큰 차이는 의대 지원 동기에서 드러나지 않을까 합니다. 한국에서는 의대 진학이 안정된 직업, 높은 사회적 지위, 그리고 경제적 보상을 보장받을 수 있는 길로 여겨지는 경우가 많습니다. 그래서인지 의사라는 직업에 대한 진정한 열정이나 적성보다는 사회적 기대와 경제적 이유로 의대를 선택하는 경향이 크지 않나 생각됩니다.

반면 미국에서는 의전원에 지원하려면 학부 기간 동안 필수 과목 이수, MCAT 준비, 봉사활동, 리더십 활동, 연구 경험 등 다양한 활동에 상당한 시간과 노력을 투자해야 합니다. 이러한 과정은 단순히 지원 요건을 채우는 것을 넘어, 의사가 되고자 하는 이유와 열정을 충분히 고민하고 증명하는 기회가 됩니다. 물론 미국에서도 직업의 안정성과 경제적 보상 때문에 의사를 꿈꾸는 경우가 있겠지만, 기본적으로는 진정한 관심과 열정에 뿌리를 둔 지원 동기가 더 크다고 느껴집니다.

한국의 의대 쏠림 현상을 해결하려면, 의대뿐 아니라 다른 직종에서도 경제적, 사회적 매력을 느낄 수 있는 변화가 필요하다고 봅니다. 창업 지원 확대, 첨단 산업 및 연구직에 대한 투자와 보상 강화, 그리고 직업 안정성을 높이는 정책이 필요합니다. 학생들이 진로를 선택할 때 더 많은 가능성과 매력을 느낄 수 있는 사회를 만들어야 하는데, 이는 입시 제도뿐만 아닌 사회 전반적으로 개선해야 될 문제입니다.

calebcao@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35