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사명·수장 바꾼 현대면세점, 실적 반등 노린다...변수는 공항 임대료

기사입력 : 2024년12월14일 08:00

최종수정 : 2024년12월15일 13:58

백화점 떼고 새출발...수장도 외부 인사 낙점
순혈주의 깬 파격 인사...상당히 이례적 평가
신라, 신셰계 등 경쟁사는 인천공항 임대료 ↓
현대免 예정대로 납부...수익성 개선 '변수'

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 영업 적자에 허덕이는 현대백화점면세점이 저성장 국면에서 돌파구를 찾기 위해 대대벅인 변화를 꾀하고 있다.

현대백화점면세점에서 백화점을 떼고 '현대면세점'으로 사명을 변경한 데 이어 외부 인사인 박장서 대표를 수장으로 교체했다. 순혈주의를 깨는 파격인사를 단행한 것이다. 최근에는 브랜드 로고도 바꾸고 본원 경쟁력 강화로 실적 반등을 이끈다는 포부다.

다만 변수는 있다. 이번 면세점 특허권을 갖고 있는 인천공항공사가 당분간 입점 면세점들 임대료를 여객 수 연동이 아닌 기존처럼 매출연동형 영업료 방식으로 변경하기로 했으나, 현대면세점만 제외돼 실적에 부정적 영향을 줄 것으로 예상된다.

현대면세점 무역센터점 전경 [사진=현대면세점]

14일 업계에 따르면 현대면세점이 올 한해 고강도 체질 개선으로 롯데·신라·신세계 국내 '빅3' 추격에 나선다.

현대백화점은 면세 사업에 뛰어들면서 '현대백화점면세점'으로 사명을 지었다. '현대백화점'이란 브랜드 고유성을 살려 고객에게 친근하게 다가가기 위한 선택이었다. 그러다 올해 7월 백화점 꼬리표를 떼고 '현대면세점'으로 간판갈이를 단행했다. 지난달엔 브랜드 아이덴티티(Brand Identity, BI)도 변경해 기존 백화점 이미지를 탈피하겠다는 의지가 담겼다. 

새 BI는 더하기(+)와 빼기(-)의 개념을 조합해 고객에게 풍성한 혜택과 새로운 즐거움을 더하고, 쇼핑에 대한 부담과 불편함은 덜어낸다는 뜻을 담고 있다.

현대면세점 관계자는 "새로운 BI를 통해 고객에게 더욱 친근하게 다가가고자 한다"며 "앞으로도 다양하고 풍성한 혜택을 제공해 면세 쇼핑의 새로운 기준을 세워 나가겠다"고 말했다.

박장서 현대디에프 대표이사 전무. [사진=현대면세점]

현대면세점을 진두지휘하는 수장도 교체했다. 이번에 현대면세점의 지휘봉을 잡은 박장서 대표는 외부에서 발탁한 인재다. 현대백화점이 계열사에 외부 인재를 대표로 선임한 것은 이번이 처음이다. 기존 순혈주의를 깬 인사로, 상당히 이례적이다.

박장서 신임 대표는 1992년부터 33년째 국내 주요 면세점에서 면세점 영업을 담당해 온 면세사업분야 전문가로, 2016년 신라면세점에서 상무로 승진한 뒤 2019년 두타면세점 전무, 2020년 현대면세점에 입사한 이후 영업본부장, 상품본부장을 지냈다.

박 대표는 상품기획(MD) 분야에서 능력을 인정받으면서 대표에 올랐다는 평가가 많다. 특히 롯데와 신라면세점에서 오랜 기간 MD 분야를 맡으면서 패션·화장품 등 브랜드를 발굴하고 유치하는 데 힘써 왔다. 면세업계 후발주자로서 최하위에 머물러 있는 현대면세점이 상품 경쟁력 강화로 돌파구를 마련하겠다는 의도가 엿보인다. 

현대면세점은 명품 브랜드를 적극 유치해 본원 경쟁력 강화에 나설 계획이다. 내년에도 올해와 같이 명품은 물론, K-패션 브랜드 유치로 고객 선점에 나선다는 구상이다.

실제 지난 10월에는 제 1여객터미널과 제 2여객터미널에 있는 인천공항 매장에 각각 생로랑과 발렌시아가 부티크가 문을 열었다. 이로써 인천공항점은 기존에 운영 중이던 루이비통, 샤넬, 구찌에 더해 총 26개의 명품 브랜드를 보유해 국내 면세업계 최고 수준의 명품 경쟁력을 갖추게 됐다는 평가다. 무역센터점 올 하반기 들어 펜디(지난 7월), 생로랑(지난 10월) 매장을 오픈한 데 이어 지난달에는 발렌시아가 매장도 추가로 오픈했다.

K-패션 브랜드 발굴에도 심혈을 기울인다. 올 들어 동대문점은 마뗑킴, 마리떼프랑소와저버 등 외국인 관광객들이 선호하는 신규 K-패션 브랜드가 대거 입점시킨 바 있다.

현대면세점은 이러한 사업 체질 개선을 통해 실적 개선을 이룬다는 것이 지상 최대 목표다. 영업손실 폭이 줄어들고 있는 점은 고무적이나, 아직까지 적자의 늪에서 헤어나오지 못하고 있는 점은 문제로 지적된다.

실제 현대면세점의 영업손실액은 2021년 408억원에서 2022년 661억원으로 크게 늘었다가 지난해부터 줄기 시작해 313억원을 기록했다. 올해 1~3분기까지 누적 적자는 171억원에 이른다. 현대면세점은 면세 사업에 뛰어든 이후 단 한 번도 흑자를 낸 적이 없다. 장사를 해서 회사가 가져간 돈이 없다는 이야기다.

[영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 인천국제공항 제1터미널 면세점이 귀성객과 여행객들로 붐비고 있다. pangbin@newspim.com

다만 수익성 개선이 절실한 상황 속에서 최근 변수가 생겼다. 바로 인천공항점 임대료다. 인천공항공사는 최근 제 2여객터미널 4단계 확장구역 내 여객 동선 상에 위치한 면세사업권 매장의 경우 아시아나항공 이전 전일까지 임대료를 여객 수 연동이 아닌, 기존처럼 매출연동형 영업료 방식으로 부과하겠다는 공문을 입점 면세 사업자에 전달했다.

인천공항 4단계 확장 사업에 따라 제 1터미널에 있는 아시아나항공이 제 2터미널로 옮겨간 데 따른 후속 조치다. 그러나 현대면세점은 감면 대상에서 제외됐다. 현대면세점 인천공항점이 4단계 확장 사업이 진행 중인 구역에서 벗어나 있기 때문이다.

이번 조치로 사실상 임대료 감면 혜택을 받게 되는 곳은 DF1, 2, 8, 9, 12 등 5개 구역에 위치한 신라, 신세계, 경복궁, 시티플러스 등 12개 업체다.

이렇게 되면 현대면세점이 추진 중인 수익성 개선 작업에 차질을 빚을 수 있다는 의견이 나온다. 현대면세점만 예정대로 여객 수 연동 임대료를 내야 하는 상황이기 때문이다. 임대료 경감을 받은 인천공항에 입점해 있는 타 업체들이 아낀 비용을 프로모션 등에 재투자할 경우 현대면세점이 경쟁에서 밀릴 수 있다는 지적이다. 업계에서는 이번 공항공사의 조치를 두고 형평성에서 어긋난다는 논란이 일고 있는 상황이다.

이와 관련해 현대백화점그룹 관계자는 "인천공항공사 측과 긴밀히 협의해 나갈 예정"이라고 말했다.

nrd@newspim.com

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[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
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