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바람 잘 날 없는 남양유업...한앤코-홍원식 또 소송전

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홍원식 전 회장 "한앤코, '지위보장' 속여 경영권 뺏었다" 소송 제기
최대주주 한앤코 측 "재탕 주장이자 묻지마 고소"...법적 대응 시사
오너리스크 갇힌 남양유업...홍 전 회장은 회사 설립 등 재기 준비

[서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 남양유업 전·현 경영진 간의 진흙탕 싸움이 지속되고 있다. 홍원식 회장 일가에서 한앤컴퍼니로 경영권이 이전된 지 수개월 지났음에도 양측의 잡음이 끊이지 않는 모습이다. 오너리스크 여파가 장기화되면서 남양유업의 올해 실적도 영업적자를 기록할 전망이다.

31일 업계에 따르면 홍원식 전 남양유업 회장은 최근 한상원 한앤컴퍼니(한앤코) 대표와 남양유업 주식매매계약의 중개인이었던 함춘승 피에이치앤컴퍼니 사장을 특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률(특경가법)상 사기 혐의로 서울중앙지검에 고소했다.

홍원식 남양유업 회장이 지난 10월 8일 서울 여의도 국회에서 열린 보건복지위 국정감사에 증인 출석해 의원들의 질의에 답하고 있다. [사진=뉴스핌DB]

홍 전 회장 측은 한 대표 등이 주식 거래 전후로 자신을 기망했다고 주장하고 있다. 홍 전 회장이 주식을 넘긴 후에도 그를 고문직에 위촉하는 등 경영에 참여할 수 있도록 보장하겠다고 약속했으나 지키지 않았다는 것이다.

특히 홍 전 회장 측은 한 대표 등이'남양유업 정상화를 위한 고문으로 위촉하겠다'라는 취지의 제안서를 교부하는 등 계약 체결 전까지 지속적이고 적극적으로 고소인을 기망했다고 주장했다.

홍 전 회장 측 대리인은 "'남양유업의 정상화에 이바지할 수 있는 지위 보장'을 주식매매계약의 가장 중요한 내용이라고 생각한 고소인은 이를 이행할 것처럼 행세한 한앤코에 독점적 협상 지위를 부여했다"며 "국내 굴지 사모펀드 운용사가 업계 최상위 대기업 경영권을 인수하는 과정에서 수단과 방법을 가리지 않는 기만적 행위를 한 것 경종을 울리기 위한 것"이라고 말했다.

앞서 남양유업은 지난 2021년 일명 '불가리스 사태'를 기점으로 경영권 매각 분쟁에 휘말렸다. 당시 남양유업이 자사 제품 불가리스에 코로나19 바이러스 억제 효과가 있다는 연구 결과를 발표해 논란이 되자 홍 전 회장은 회장직을 사퇴하고 경영권을 한앤코에 매각하겠다고 밝혔다. 그러나 주식 양도 이행과정에서 한앤코와 갈등을 빚었다.

지난 1월 한앤코가 홍 전 회장 일가를 상대로 제기한 주식양도 소송 상고심에서 대법원이 계약대로 홍 전 회장의 주식을 매도하라는 취지의 원심판결을 확정, 경영권이 한앤코로 넘어갔지만 양측의 분쟁은 수개월째 지속되고 있다.

홍 전 회장 측의 이번 고소에 한앤코는 '재탕'이라는 입장이다. 한앤코 측은 "홍 전 회장 측 주장은 사실과 어긋날 뿐만 아니라 이미 3년간의 재판을 통해 배척된 바 있다"고 피력했다.

그러면서 "최근 홍 전 회장 측은 당사 임직원 명의로 발송된 고문 위촉 제안서를 마치 추가 증거인 것처럼 제시했으나 이는 1심 재판 과정에서부터 제출된 자료이며 이미 법원의 판단을 받은 사항"이라며 "결론적으로 이번 고소는 이미 법적 판단이 끝난 내용의 '재탕 주장'이자 '노쇼' 이후 '묻지마 고소'에 불과하다"고 강조했다.

아울러 한앤코는 "홍 전 회장 측은 이번 고소를 통해 최고법원인 대법원의 판단까지 부정하며 당사 및 임직원의 명예를 부당하게 훼손하려고 하고 있다"며 법적 대응 및 조치를 시사했다.

홍 전 회장 측과 한앤코 간 법적 분쟁은 올해 내내 지속되고 있는 상황이다. 지난 5월에는 5월에는 홍 전 회장이 남양유업에 444억원에 달하는 퇴직금 지급 소송을 제기했으며 8월에는 남양유업 현 경영진이 홍 전 회장과 전직 임직원 3명을 200억원대 특경법상 횡령과 배임수재 등 혐의로 고소했다.

[사진= 남양유업]

지난 9월에는 고가의 미술품을 둘러싼 양측의 소유권 분쟁이 촉발됐다. 유명 팝 아트 작가인 로이 리히텐슈타인의 '스틸 라이프 위드 램프'(1976)와 알렉산더 칼더의 '무제'(1971), 도널드 저드의 '무제'(1989) 등 3개 작품을 회사 명의로 구매했으나 이후 소유자 명의가 홍 전 회장 측으로 이전됐다는 것이다.

전·현직 경영진 간 법적분쟁이 지속되면서 남양유업은 여전히 오너리스크 그늘에 갇힌 모양새다. 한앤코 체제로 전환한 이후 남양유업은 외식사업부를 정리하는 등 사업구조를 개편하고 준법‧윤리 경영 강화를 골자로 한 고강도 쇄신안을 마련하는 등 경영정상화 작업을 추진했다.

그러나 올해도 법적분쟁으로 인한 이미지 실추는 물론 경영적자 상황도 이어질 전망이다. 관련해 남양유업의 올해 상반기 매출은 4787억원으로 전년 동기 대비 4.5% 감소했다. 영업손실은 234억원으로 4.5% 늘었다. 

한편 남양유업 경영에서 손을 뗀 홍 전 회장 측이 최근 커피·음료·식료품 제조를 목적으로 하는 개인법인을 설립하는 등 사업 재기에 나서 눈길을 끈다.

홍 전 회장은 올 초 남양덕정 유한회사라는 개인 법인을 설립했다. 자본금 3억원인 해당 법인의 주요사업은 커피·음료·식료품 제조업 등이다. 또 최근 남양디벨롭먼트(가칭) 조직을 꾸려 관련 사업 준비에 나선 것으로 알려진다.

홍 전 회장 측이 '남양' 이름을 활용해 동종 사업에 나선 것과 관련해 일각에선 상표권 분쟁 가능성도 거론된다. 이에 대해 남양유업 관계자는 "'남양' 사명 활용 건에 대해서는 검토 후 필요 시 법적 조치 취할 것"이라고 말했다.

romeok@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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