전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 중기·벤처

속보

더보기

[르포] "굴뚝 산업에서 친환경 산업으로"… ESG 앞장서는 삼표시멘트 삼척공장 가보니

기사입력 : 2024년10월28일 08:00

최종수정 : 2024년10월28일 08:00

[서울=뉴스핌] 송은정 기자 =지난 23일 찾은 강원도 삼척시에 위치한 삼표시멘트 삼척공장. 웅장한 외관과 비교적 깔끔한 내부 시설이 가장 먼저 눈에 띄었다.

1957년부터 가동을 시작한 삼척공장은 삼표시멘트의 핵심 공장이다. 62만㎡ 부지에 둥지를 튼 공장은 현재 하루 일 평균 1만7500톤(t)의 시멘트를 출하하고 있다. 연 평균으로는 670~700만 톤에 달한다.

삼표시멘트 삼척 공장 [사진=송은정 기자]

최근 건설경기 침체로 시멘트 수요가 줄어들면서 공장 안은 다소 한산한 모습이었다. 예열탑에서 빠져 나온 둥근 원형 통 모양 시설이 시멘트 제조공정 핵심 시설인 소성로(킬른)에 다가가자 뜨거운 열기가 느껴졌다.

시멘트 제조공정은 크게 ▲석회석 채광 ▲원료 생산 ▲소성 ▲출하 순으로 이뤄진다. 먼저 광산에서 석회석을 채굴한 뒤 석회석 덩어리를 잘게 부순 후, 점토질과 산화철 등 부원료와 일정하게 배합해 분쇄기를 통해 미분말로 만드는 원료 생산 공정을 거친다.

미분말 상태 원료는 약 900도까지 예열하는 장치를 거쳐 킬른으로 보내진 원료는 고열에서 소성된 후 냉각 장치에서 급랭, 시멘트 반제품인 '클링커'로 탄생한다. 이렇게 만들어진 클링커는 응결지연재인 석고와 각종 혼합재를 섞어 다시 한 번 분쇄기를 거쳐 미세한 가루인 시멘트로 탄생한다. 시멘트는 개별 포장이나 벌크 형태로 나눠 전국 각지로 공급된다.

삼척 공장에는 6, 7호기 2개의 클링커 생산 공정이 자리하고 있다. 각각 1991년도, 1993년도 설비를 완료했다. 예열탑은 높이 120미터로 웅장함을 자랑하고 있다. 예열탑은 30~40초 동안 온도가 100도에서 850도까지 올라간다. 사일로는 통 하나당 2만톤의 클링커를 저장한다.

삼표시멘트 삼척 공장 [사진=송은정 기자]

전망대에 올라가 보니 생산 공정이 한 눈에 들어왔다. 공장 안내를 맡은 조희석 팀장은 "가스는 아래에서 위로 올라가는 형태로, 클링커는 1450도, 사일로 내온도 2000도까지 올려야만 가능하다"고 설명했다. 소각장 보다 더 높은 온도에서 생활 쓰레기 등을 사용하는 안전한 재활용 설비다. 냉각할 때 1000도 가까운 열은 가마 안으로 들어간다. 80~90도 열은 2.5m 정도되는 관으로 가서 예열탑에서 산소 공급하는 곳으로 전달된다.

폐열발전 설비는 고열이 사용되는 시멘트 산업의 특성을 역이용한 것이다. 시멘트 제조 시 배출하는 고온의 배기가스로 보일러를 돌린 후 고온·고압 증기를 생산, 증기 터빈을 돌려 전기를 생산하는 것을 말한다. 실제로 삼척 공장에서 스팀을 만드는 보일러는 스팀을 생산한 뒤 발전기로 가서 전기를 생산하고 있다. 폐열을 활용하는 것이다. 130도 정도되는 폐열들은 대기 중으로 깨끗하게 배출되고 있다. 

공장의 왼쪽은 삼척 시내와 바로 연결돼 있다. 삼표시멘트 관계자는 "환경적인 문제는 안전과 더불어 최우선으로 여기고 운영 중"이라고 강조했다.

삼척 공장에 설치된 킬른 5개는 연간 900만 톤의 시멘트를 생산하고 있다. 킬른 온도를 측정해서 관리하고 있으며, 실시간으로 배출되는 먼지도 관리하고 있다. 킬른은 직원 한 명씩 담당하고 있고, 원료 분쇄는 한 사람이 3대를 담당하고 있다.

모든 현장에는 카메라가 설치돼있고, 센서 뿐만 아니라 수치까지 모두 컨트롤하고 있다. 삼표시멘트는 인공지능(AI)을 적용하면 클릭 한 번으로 전 과정이 자동으로 이뤄지게끔 기술 개발을 추진하고 있다. 초기 원료에 대한 반자동 제어부터 완전 자율제어가 있는데 현재는 반자동 제어를 하고 있다. AI 기술을 접목해서 시멘트 생산 제조 과정에서 오류를 잡아내고 정확도를 높이고자 하는 것이 목표다. 시멘트 분쇄 공정에서 2027년까지 자율제어를 목표로 하고 있으며, 불을 다루는 공정은 2030년을 목표로 하고 있다. 

삼표시멘트 전용선. 해당 사진은 관련 기관의 허가를 받아 촬영했습니다. [사진=송은정 기자]

삼표시멘트는 친환경 투자에도 적극적이다. ▲친환경 전환을 위해 1700억원 투자 진행 ▲업계 최초 시멘트 전용선(제주항) 투입 ▲건식 석탄재 재활용 기술 개발로 자원순환 확대 ▲재생에너지(폐열 발전) 사용량 확대 ▲저탄소 친환경 특수 시멘트 확대 등을 추진 중이다.

삼표시멘트는 생산 중심의 운영에서 환경 중심의 경영으로 전환하기 위해 약 1700억원 규모의 친환경 투자 설비를 진행하고 있다. 대기질 개선을 위해 저 NOx(질소산화물) Preheater(예열기) 개조 및 저 NOx Burner(연소기) 교체를 해 설비 효율화를 달성하고 여과집진기 교체와 비산먼지 저감시설 설치로 환경 영향을 최소화할 계획이다.

이를 바탕으로 2030년까지 2018년 대비 온실가스 배출량을 21% 감축하고 2050년에는 54% 감축하는 '탄소 중립' 달성을 목표로 하고 있다. 지난해에는 2018년 대비 온실가스 배출량을 8% 감축하는 성과를 거뒀다. 이를 위해 시멘트 생산 연료의 34%를 화석연료에서 순환자원으로 대체했으며 2030년에는 순환자원 사용량을 58%까지 확대할 방침이다.

특히, 삼표시멘트는 저탄소 친환경 제품군을 살려 차별화를 갖춘 '블루멘트'로 브랜드화를 본격 추진하고 있다. 구체적으로는 ▲블루멘트 ▲블루멘트 ECO SPEED ▲블루멘트 ECO LOW HEAT ▲블루멘트 ECO SOIL 등이다. 삼표시멘트는 신규 혼합재 개발을 위한 연구 활동을 지속적으로 수행해 나갈 예정이다.

환경·사회·지배구조(ESG) 경영에도 앞장서고 있다. 삼표시멘트는 ESG 비전을 수립하고, 전사적으로 ESG 경영을 추진하고 있다. 사업 전략 수립 시에도 ESG 경영을 주요 목표로 반영해 사업 계획을 수립하고 있다. 지배 구조 개선을 위해 업계 최초로 이사회 내 ESG 위원회를 신설했다. ESG 위원회 위원을 전원 사외이사로 구성하며 경영의 투명성과 객관성을 확보해 책임 경영을 강화하고 있다.

삼표시멘트 전용선. 해당 사진은 관련 기관의 허가를 받아 촬영했습니다.[사진=삼표시멘트]

또한, 지난해 60억원의 예산을 투입해 제주항에 시멘트 전용선을 투입했다. 시멘트 분진 방지를 위해 업계 최초로 밀폐형 하역 설비를 구축함에 따라 우천 등 기후 영향과 관계없이 안정적인 시멘트 공급이 가능해졌고, 작업 효율성과 안전성을 높였다.

사회 분야에서는 안전한 사업장 구축을 목표로 위험성 평가 및 위험요인 관리 프로세스, 안전보건협의회 운영과 함께 협력사 상생을 위한 지원 활동 및 ESG 평가 등을 진행하고 있다.

삼표시멘트는 최근 산업통상자원부의 'AI 자율제조 선도 프로젝트' 공모에 최종 선정됐다. 2027년까지 총 49억2000만원이 투입돼 시멘트 분야 기업 특성에 맞는 기계·장비 도입과 인공지능·소프트웨어(AI·SW) 솔루션 개발 및 실증 지원이 이뤄질 예정이다. 기존 시멘트 공정을 수동에서 AI 자율제조 방식으로 전환하면 공정 자동화율 및 자율제어 예측 정확도가 약 95%까지 향상될 것으로 예상된다.

삼표시멘트 관계자는 "삼표시멘트는 안전, 환경 사회에 대한 책임을 최우선 가치로 삼고 ESG 경영 실천과 지속 가능한 미래 성장 동력 확보에 전사적 역량을 기울이고 있다"며 "이를 통해 탄소 배출 감축은 물론 에너지 효율을 위한 첨단 기술, 혁신적인 공정을 도입하는 등 환경 중심의 대응에 박차를 가하고 있다"고 밝혔다.

이어 "앞으로도 끊임없는 변화와 혁신을 바탕으로 새로운 도전과 경쟁력 확보를 위해 최선을 다할 것"이라며 "시멘트 산업의 발전과 가치 향상은 물론 업계를 선도하는 친환경 기업으로 거듭날 수 있도록 혼신의 노력을 다하겠다"고 덧붙였다.

yuniya@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동