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[문화발전소] 말하듯이 쉽게... 노랫말이 달라졌다

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영어 투성이의 후크송 줄고, 구어체 가사가 대세
영상에 익숙한 세대들, 말하듯이 편한 노랫말 인기
데이식스, 악뮤, 이무진, 케이윌 등 노래 인기

[서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 가요계에 쉽고도 편안한 노랫말들이 붐을 이루고 있다. 영어가 난무하고, 잘 들리지 않는 노랫말들이 주를 이루던 음악 시장에 변화가 감지되고 있다. 최근 들어서 우리말의 리듬을 잘 살린 구어체 문장의 노랫말들이 각종 음악 순위차트에서도 좋은 반응을 얻으면서 사랑받고 있다.

[서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 그룹 '데이식스'. [사진 = 제이와이피 엔터테인먼트 제공] 2024.07.31 oks34@newspim.com

최근 연령대를 가리지 않고 사랑받고 있는 노래의 제목만 봐도 이 같은 변화가 쉽게 감지된다. (여자)아이들의 '나는 아픈 건 딱 질색이니까'를 비롯하여 TWS(투어스)의 '첫 만남은 계획대로 되지 않아', DAY6(데이식스)의 '한 페이지가 될 수 있게' 등은 지난 수개월 동안 각종 순위차트에서 상위권을 유지하면서 사랑받고 있다.

'오늘도 아침엔 입에 빵을 물고/ 똑같이 하루를 시작하고/ 온종일 한 손엔 아이스 아메리카노/ 피곤해 죽겠네/ 지하철 속 이 장면 어제 꿈에서 봤나/ 아참 매일이지 지나치고/ 바쁜 이 삶에 그냥 흔한 날에/ 그 애를 보고 말야/ 평온했던 하늘이 무너지고/ 어둡던 눈앞이 붉어지며/ 뭔가 잊고 온 게 있는 것 같아.' -'나는 아픈 건 딱 질색이니까' 일부.

[서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 그룹 (여자)아이들. [사진 = 큐브엔터테인먼트 제공] 2024.07.31 oks34@newspim.com

20대 여성의 평범한 일상을 소재로 혼잣말처럼 쓴 가사가 귀에 쏙 들어온다, AKMU(악뮤)의 '어떻게 이별까지 사랑하겠어, 널 사랑하는 거지'라는 긴 제목이 노래도 구어체의 고백을 담고 있다.
'사랑이라는 이유로 서로를 포기하고/ 찢어질 것같이 아파할 수 없어 난/ 어떻게 내가 어떻게 너를/ 이후에 우리 바다처럼 깊은 사랑이/ 다 마를 때까지 기다리는 게 이별일 텐데….'

프로듀서 윤상과 작사가 김이나와 합작하여 내놓은 케이윌의 신곡 '내게 어울릴 이별 노래가 없어'도 구어체 노랫말이 쏙쏙 귀에 꽂힌다. 노랫말을 쓴 김이나는 "이별 후에 느끼는 감정의 농도와 아픔의 크기는 아무리 어떤 시류 속에서도 바뀌지 않고 다 똑같이 죽을 만큼 아프다고 이야기를 한다"면서 "가사에 '죽을 만큼 아프다'는 말을 안쓴지 오래됐는데 제일 중요한 부분쯤에서 그 표현을 넣었다"고 말했다. 꾸미지 않은 솔직한 감정을 표현하는 게 오히려 듣는 이의 마음을 움직인다.

[서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 가수 케이윌. [사진 = 스타쉽엔터테인먼트 제공] 2024.07.31 oks34@newspim.com

'너에게 안 믿길 만큼 받은 게 참 많아요/ 우선은 너 하나, 그리고 우리란 말/ 사실 더할 나위 없이 그거면 됐지요/ 우리만의 기억 과분한 선물이지요/ 너로 인해 난 놀랍게도 변한 게 참 많아요.'
이무진의 '청혼하지 않을 이유를 못 찾았어'도 마치 연인에게 노래로 청혼을 하듯 자연스럽게 부른다. 십센치의 신곡 '너랑 밤새고 싶어'도 설렘 가득한 '고백송'으로 사랑받고 있다. 상대방을 좋아하는 마음을 말하듯이 담백하게 풀어낸 곡으로 십센치가 작사와 작곡 그리고 편곡에 참여했다.

[서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 가수 십센치. [사진 = 매직스트로베리사운드 제공] 2024.07.31 oks34@newspim.com

작사가 겸 가수 조동희는 "오랜 시간 훈련을 통해 만들어진 아이돌 그룹의 음악이 글로벌 진출을 목표로 하면서 '후크송'이 대세를 이뤘던 것이 사실"이라면서 "코로나 이후 아이돌 그룹에도 자신의 생각을 노랫말에 담는 싱어송라이터들이 많아졌다"고 분석했다. 그는 "영상 세대들에게 과거 기성세대들의 문어체 가사보다는 구어체 가사가 훨씬 자연스럽고 일반적"이라면서 "말하듯이 편하게 노랫말을 쓰고 소비하는 문화는 한동안 계속될 것"이라고 말했다.  oks34@newspim.com

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'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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