전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 항공

속보

더보기

[르포] '난기류도 무섭지 않다' 대한항공, 합병 앞두고 안전 강화

기사입력 : 2024년05월23일 16:00

최종수정 : 2024년05월23일 17:05

종합통제센터·항공의료센터 언론 최초 공개

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = "아직 아시아나의 자세한 (안전)사정을 알 수는 없지만 아시아나의 안전 수준을 대한항공 수준으로 끌어 올리기 위해 철저히 준비하고 있다."

대한항공은 23일 서울 강서구 본사 종합통제센터 등 안전 관련 핵심 시설을 언론에 공개하며 이같이 밝혔다.

우기홍 대한항공 사장이 인사말을 하고 있다. [사진=김아영 기자]

전면 리모델링을 통해 최첨단 설비를 갖춘 종합통제센터(OCC)와 항공의료센터는 최초 공개됐다. 이 외에도 안전정책을 수립하는 항공안전전략실, 항공기 정비가 이뤄지는 격납고, 승무원을 훈련하는 객실훈련센터 등 안전 운항을 위한 시설도 소개했다.

항공기 격납고 모습. [사진=김아영 기자]

가장 먼저 방문한 곳은 항공기 정비 격납고다. 이곳의 압도적인 규모는 취재진을 사로잡았다. 곳곳에서 "너무 넓다"는 감탄이 나오자 김유찬 수석은 "축구장 2개를 합친 규모"라며 자신감 넘치는 목소리로 말했다.

대한항공은 항공기 정비에 많은 투자를 하고 있다. 정비 인력만 약 3100명이다. 인천과 김포·부천·부산 등 총 5곳에 정비 격납고 및 엔진·부품 정비 공장을 갖고 있다. 최신 시설을 갖추고 있어 간단한 정비 작업부터 복잡한 종합 정비까지 가능하다. 실제로 현장에는 총 4대의 항공기가 정비 중이었다.

대한항공 주기장에 있는 티웨이항공 항공기. [사진=김아영 기자]

시선이 격납고 앞에 위치한 주기장을 향했을 땐 합병이 임박했음을 실감할 수 있었다. 티웨이항공의 항공기가 있었기 때문이다. 대한항공은 티웨이항공에 A330-200 항공기 5대를 임대하기로 했다. 유럽연합(EU) 경쟁당국인 EU집행위원회(EC)가 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 시 일부노선 독점 가능성을 우려했고, 이에 유럽 4개 노선을 티웨이항공에 양도하기로 했다. 하지만 티웨이항공은 장거리 운항 기재가 없어 대한항공은 항공기를 빌려주기로 했다.

대한항공 관계자는 "티웨이항공을 지원하기 위해 대한항공 항공기를 티웨이항공 용으로 개조했다"며 "현재 페인팅까지 마친 상태로 보낼 준비가 됐다"고 말했다.

대한항공 오퍼레이션 센터. [사진=김아영 기자]

이후 둘러본 항공의료센터는 최신식 설비와 장비로 눈길을 끌었다. 대한항공은 항공의료센터를 통해 승무원과 임직원들의 건강을 관리한다. 항공사에서 가장 중요한 업무는 '안전 확보'로 이를 위해 임직원 건강 유지가 필수적이기 때문이다. 안전을 강화하는 차원에서 최근 리모델링도 마쳤다.

항공의료센터에서는 전 임직원을 대상으로 건강검진을 진행한다. 모든 프로그램에서는 항공사 업무 특성을 반영했다. 불규칙한 스케줄 근무를 해야 하는 업무 특성상 맞춤형 수면 건강 증진 프로그램을 운영하는 것이 대표적이다. 사내 심리상담실 '휴클리닉'에서 임상심리전문가 2인이 상주하며 심리 상담도 제공한다. 필요한 경우 외부 전문 의료 기관과 연계한 치료를 제공한다.

특히 조종사에게 강도 높은 건강관리를 요구하는 것이 큰 특징이다.

대한항공 관계자는 "조종사는 운항 자격 증명 외에 신체검사에 관한 자격 증명도 필요하다"며
"야간 비행을 많이 하기 때문에 눈의 피로도가 높아 1년에 한 번씩 시야 검사, 안압 검사, 인지촬영 검사 등의 다양한 시력 검사를 의무적으로 한다"고 설명했다.

대한항공은 또 '난기류 대비'도 철저히 하고 있음을 강조했다. 대한항공은 종합통제센터를 운영하며 항공기들이 목적지에 안전하게 도착할 수 있도록 모니터링한다.

종합관제센터 벽면에 위치한 대형 모니터. [사진=김아영 기자]

OCC에 들어서자마자 벽면을 가득 채운 대형 스크린이 눈에 띈다. 가운데 있는 가장 큰 화면에는 현재 운항 중인 대한항공 항공기 항적이 실시간으로 나타난다. 왼편에는 방송 뉴스 화면이 띄워져 있어 테러, 재난, 자연재해 등 세계 주요 이슈를 한눈에 살필 수 있다. 김포·인천국제공항의 지상 트래픽과 램프 운영 현황도 24시간 모니터링 한다. OCC에는 운항 중인 항공기와 직통으로 연결되는 전화기가 설치돼 있다. 비정상 상황 시 이 전화기를 통해 운항승무원에게 현장 상황을 실시간으로 전달받아 즉각적으로 대응할 수 있다.

대한항공 관계자는 "난기류(터뷸런스) 예상 지역을 회피해서 항로를 선택하고 실질적으로 회피가 불가능한 경우 지연 운항까지 고려하는 의사결정을 OCC에서 하고 있다"고 설명했다.

항공기의 예상 운항 고도를 미리 알아두고 고도별로 터뷸런스 지역을 예측한 후 회피하는 내용이 담긴 차트를 승무원에게 전달한다.

대한항공은 IATA에서 운영 중인 터뷸런스 플랫폼에 가입했다. 전 세계 26개 항공사들이 터뷸런스에 데이터를 공유한다. 이 데이터를 갖고 항공기와 지상 간의 커뮤니케이션 시스템을 통해 정보를 제공하고 있다.

대한항공 객실 훈련센터. [사진=김아영 기자]

마지막으로 방문한 객실 훈련센터는 충격적이었다. 실제 상황 같은 훈련을 할 수 있도록 보잉 747 등 항공기 동체 일부와 똑같은 모형 시설을 갖추고 있다. 심지어 대형 수영장도 운영 중이다. 고객이 신뢰할 수 있는 안전과 고품격 서비스를 수행하는 객실승무원 양성을 위해서라는 것이 대한항공 측 설명이다.

대한항공 관계자는 "이곳에서 신입 및 재직 중인 객실승무원을 대상으로 다양한 기내 비상 상황에 대비한 안전 훈련을 실시한다"며 "연간 1회씩 모든 승무원을 대상으로 정기 안전 훈련을 진행하며 수시로 훈련과 교육을 진행하고 있다"고 밝혔다.

우기홍 대한항공 사장은 취재진에게 항공사 안전의 중요성을 거듭 강조했다.

우 사장은 "항공사는 단순히 서비스를 제공하는 업종이 아니라 안전이 가장 중요한 산업"이라며 "직원 2만여명 중 80% 이상이 안전과 관련된 일을 한다"고 말했다. 그러면서 "오퍼레이션 센터는 90년대 말부터 안전운항에 모든 걸 포커싱했고 많은 것을 바꿨다"며 "하늘 위에서 어느 공항이든지, 어느 부서든지 실시간으로 커뮤니케이션 할 수 있는 선진 항공사의 체계를 갖췄다"고 강조했다.

aykim@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
소고기 콕 집은 트럼프...축산농 반발 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 다음 달 1일 한국에서 생산돼 미국으로 수입되는 모든 제품에 '25% 상호관세' 부과를 앞둔 상황에서 한미 간 막판 협상에 돌입했다. 이번 협상에서 미국은 30개월령 이상 미국산 소고기 수입 제한 철폐를 강하게 요구하며 한국을 압박하고 있다. 정부는 미국 측의 압박으로 30개월령 이상 미국산 소고기 수입 허용 등 농축산물 비관세장벽 카드를 협상테이블에 올리는 방안을 고심 중이다. 다만 농민단체의 반발과 국민 신뢰가 흔들릴 것으로 예상되면서 '제2의 광우병 사태'가 재현되는 것 아니냐는 우려도 제기된다.  ◆ 美, 30개월령 이상 소고기 압박…韓, 농산물 카드 검토 28일 정부에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령은 호주가 미국산 소고기를 개방했다는 점을 연일 언급하며 한국에도 같은 수준의 개방을 요구하고 나섰다.  도널드 트럼프 대통령은 지난 24일(현지시간) 소셜미디어인 트루스소셜에 "호주가 미국산 소고기를 받아들이기로 합의했다"며 "이제 우리는 호주에 (미국산) 소고기를 많이 팔 것"이라고 게시했다. 도널드 트럼프 미국 대통령.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.07.25 mj72284@newspim.com 이어 "우리의 훌륭한 소고기를 거부하는 다른 나라들도 (개방) 요구를 받은 상태"라며 "이 좋은 흐름을 이어가자. 지금은 미국의 황금기"라고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 소고기 개방을 거부하는 국가를 구체적으로 명시하지는 않았지만, 관세협상을 앞둔 한국을 겨냥한 것 아니냐는 해석이 나왔다. 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표와 브룩 롤린스 미국 농무부 장관 또한 트루스소셜을 통해 "지난 20년간 비과학적인 무역 장벽 때문에 우리 소고기가 호주 소비자들에게 판매되지 못했다는 것은 터무니없다"는 성명을 발표했다. 이들은 "미국 농축산업자들은 세계에서 가장 안전하고 건강한 소고기를 생산하고 있다"며 "USTR은 불공정한 무역 관행을 타파하고 미국 국민이 주요 시장에 배제되지 않도록 미국의 무역 파트너들과 계속 협상할 것"이라고 밝혔다. 미국이 협상을 진행하는 국가를 대상으로 연일 30개월 이상 소고기 개방을 압박하면서, 한국도 소고기 카드를 협상 테이블에 올릴지 여부를 검토 중이다.  김용범 대통령실 정책실장은 지난 25일 한미 관세협상과 관련해 "협상 품목 아래 농산물도 포함돼 있다"며 "농업이나 디지털 분야는 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표와 여한구 통상교섭본부장 간 협상이 계속 이어지고 있다"고 전했다. 당초 정부는 한미 관세협상에서 농업분야 보호를 우선으로 두고, 30개월령 이상 미국산 소고기 개방 등 비관세 장벽을 해소할 카드를 협상 테이블에 올리지 않기로 방침을 정한 바 있다. 한 대형마트의 미국산 쇠고기 진열대 모습 <뉴스핌 DB> 그러나 지난 25일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열릴 예정이었던 한미 고위급 '2+2 통상협의'가 스콧 베센트 미국 재무장관의 일정 사유로 전날 취소되면서 미국이 한국의 협상 태도에 불편을 느낀 것 아니냐는 지적이 나왔다. 앞서 미국은 우리나라에 대해 25%의 상호관세를 부과하는 행정명령에 서명했다. 이는 오는 8월 1일부터 적용되며, 한미 양국은 관세 협상을 진행 중이다. 트럼프 행정부는 한국에 대해 ▲30개월령 이상 미국산 쇠고기 수입 허용 ▲쌀 시장 추가 개방 ▲유전자변형(LMO) 감자·사과 검역 완화 등을 강하게 요구하고 있다. ◆ 농민단체 "관세협상에 농업 희생양 삼지 말아야"…대정부 투쟁 돌입 정부로서는 30개월령 이상 미국산 소고기 수입에 대해 민감하게 반응할 수밖에 없다. 우선 한국은 현재도 미국산 소고기의 최대 수입국이다. 지난해 미국산 쇠고기 수입액은 22억1000만달러로 집계됐다. 전체 수입액(38억4700만달러) 대비 57.4%를 차지한다. 미국산 쇠고기 수입액은 지난 2004년 1억300만달러에서 2012년 5억2200만달러, 2016년 10억3500만달러로 20억달러를 넘기다 2022년에는 26억2400만달러로 역대 최대치를 기록했다. 지난해까지의 연평균 증가율은 17.5%다. 이재명 대통령 [사진=대통령실] 우리나라는 이른바 '광우병 파동' 이후 30개월령 미만 미국산 소고기만 수입하고 있다. 지난 2008년 한미 쇠고기 협상이 타결됐고, 우리 정부가 30개월령 이상 미국산 소고기까지 수입한다는 사실이 알려지자 이에 반대하는 촛불집회가 전국적으로 열렸다. 당시 이명박 정부 지지율은 취임 2개월 만에 20%대로 폭락했고, 결국 정부는 미국과 소고기 협상을 일부 재협상했다. 다시 말해 현재 국내 소비자들은 30개월령 이상 미국산 소고기 섭취에 대해 안전하지 못하다는 인식이 기반에 깔려 있다. 또 우리나라 연간 쌀 저율관세할당(TRQ) 물량은 40만8700톤으로, 미국 물량이 이중 13만2304톤(32%)을 차지한다. 쌀 개방은 WTO 규약에 묶여 있기 때문에 한미 양자 간 협상체계가 불가능하다. 다만 미국이 소고기 등 농산물 개방을 미루는 국가에 더 높은 관세를 부과할 계획이라는 점을 연일 강조하면서 국익 측면에서 조선·철강·반도체 등 산업을 보호하고 농산물을 희생해야 하지 않겠냐는 의견도 나온다. 농민단체는 정부의 기류에 대거 반발하고 있다. 한국농축산연합회, 한국종합농업단체협의회, 축산관련단체협의회, 농민의길 등 농축산업 단체는 이날 용산 대통령실 앞에서 결의대회를 개최하고 대정부 투쟁에 나선다. 이들 단체는 "미국산 농축산물은 이미 한미 FTA로 전면개방을 한 마당에 관세 추가 인하 및 비관세장벽까지 철폐된다면 농민 생존권 말살과 함께 국내 농업생산 기반 붕괴는 시간문제일 것"이라며 강하게 규탄한다. 이어 "미국산 소고기에 대한 수입연령 제한과 사과에 대한 식물검역은 국내법과 WTO 등 국제협정 등에 따른 정당한 조치이며, 국민건강과 직결된 것으로 절대 포기해선 안 되는 문제"라며 "농축산물을 협상대상에서 제외해 식량주권과 국민건강권을 반드시 사수할 것"을 정부에 촉구했다. 단체 관계자는 "한미 관세협상 추이를 예의주시하면서 요구가 묵살될 경우 대대적인 추가 농민항쟁을 벌이겠다"고 예고했다. [서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 3일 오후 서울 여의도 국회 본청 계단에서 열린 더불어민주당 쌀값정상화법 공포 촉구 결의대회에서 참석자들이 피켓을 들고 구호를 외치고 있다. 2023.04.03 leehs@newspim.com plum@newspim.com 2025-07-28 12:49
사진
SPC "8시간 넘는 야간근무 없앤다" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= SPC그룹이 27일 대표이사 협의체인 'SPC 커미티'를 열고 장시간 야간 근로를 폐지하고, 앞으로 생산직의 야근 시간을 8시간 이내로 제한하기로 했다고 밝혔다. SPC그룹은 야간 생산이 불가피한 일부 필수 품목을 제외하고, 가능하면 야간 가동 자체를 줄여나가겠다는 방침이다. 그룹 관계자는 "8시간 초과 야근 폐지를 위해 △인력 확충 △생산 품목 및 생산량 조정 △라인 재편 등 전반적 생산 구조를 완전히 바꿀 계획이다. 각 (계열)사별 실행 방안을 마련해 10월1일부터 전면 시행한다"고 설명했다. 이재명 대통령이 지난 25일 경기 시흥시 SPC 삼립 시흥 공장에서 열린 산업재해 근절 현장 노사간담회에서 발언을 하는 모습. [사진=대통령실]  주간 근무 시간 역시 단계적으로 단축해 장시간 노동에 따른 피로 누적과 사고 위험을 사전에 차단한다는 계획이다. 또한 이번 근무체계 전환이 현장에서 안정적으로 정착될 수 있도록 노조와 협의를 병행하고, 내부 교육 및 매뉴얼 정비 작업도 함께 추진할 예정이다. SPC는 "생산 현장의 장시간 야간 근로에 대한 지적과 우려를 무겁게 받아들여 근무 형태를 비롯한 생산 시스템 전반에 대한 개혁을 추진하기로 했다"며 "앞으로 근로자 안전이 최우선시되는 일터를 만들 수 있도록 적극 개선하고 투자하겠다"고 밝혔다. 이번 결정은 지난 25일 이재명 대통령이 SPC삼립 시화공장을 직접 찾아 현장 간담회를 주재하며 야간 노동과 과도한 업무 강도를 지적한 데 따른 것이다.  이 대통령은 지난 5월 SPC 시화공장에서 발생한 여성 노동자 사망 사고와 관련해 "수십 년이 흘렀지만 여전히 현장에서 노동자가 죽고 있다"며 "같은 방식의 사고가 반복되는 건 심각한 문제"라고 강하게 비판했다. 이어 "돈과 비용 때문에 안전과 생명을 희생하는 구조라면 반드시 바뀌어야 한다"며 "이번을 계기로 산재 사망률을 줄이기 위한 현실적이고 구체적인 대책이 마련되길 바란다"고 강조했다. 이날 간담회에는 김영훈 고용노동부 장관, 김용범 정책실장, 문진영 사회수석 등 청와대 주요 인사들이 배석했으며, SPC 측에선 허영인 회장과 김범수 SPC삼립 대표, 김지형 컴플라이언스위원장, 김희성 안전보건총괄책임자, 김인혁 노조위원장 등이 참석했다. CJ푸드빌, 크라운제과 등 타 식품업체의 현장 책임자들도 함께 자리를 했다. wonjc6@newspim.com 2025-07-27 13:22
안다쇼핑
Top으로 이동