전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

고금리에 중견·중소기업 '휘청'…'버티기 자금' 긴급수혈

기사입력 : 2024년02월15일 10:01

최종수정 : 2024년02월15일 10:01

첫 금융권 전용펀드 등 중견기업에 15조 집중
중소기업 금융부담증가 심각, 금리 부담 완화
올해 본격적 금리인하 전망, 버티기 자금 수혈

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 금융권이 76조원 규모의 기업금융 지원방안을 마련한 가운데 55조원의 달하는 막대한 투자를 중견·중소기업에 집중한다. 대기업보다 매출 규모는 작지만 전체 고용의 80%를 책임지는 이들의 생존을 지원하기 위함이다.

특히 이들의 대출규모가 전체 기업대출의 85%에 달한다는 점에서 고금리 부담 완화에 초점을 맞췄다. 하반기부터 본격적인 금리인하가 시작되는만큼 올해말까지 다각적인 지원을 꾸준히 이어간다는 방침이다.

금융위원회는 15일 김주현 금융위원장 주재로 은행장 및 정책금융기관장 간담회를 개최하고 이같은 내용의 '맞춤형 기업금융 지원방안'을 발표했다.

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2024.02.15 peterbreak22@newspim.com

지원방안은 총 76조원 규모다. ▲첨단산업에 대한 대규모 혁신투자(20조원) ▲중견기업에 대한 집중투자(15조원) ▲중소기업·위기기업에 대한 지원(40.6조원) 등이 주요 골자다.

◆고용 80%는 중견·중소기업, 맞춤형 지원 확대

이번 지원방안의 핵심은 중견·중소기업의 다양한 경영상 어려움 해소를 적극 지원해 국가경제 전체의 부흥을 유도한다는 점이다.

금융위 조사에 따르면 지난해말 기준 국내 대기업(자산 5조원 이상)은 3000개로 전체 기업 41만여개 중 0.8%에 불과하지만 매출은 3324조원(49.8%)으로 과반에 가깝고 수출은 4447억달러(65.2%)로 2/3에 달한다. 대기업 중심의 경제구조가 명확히 드러나는 대목이다.

중견기업(자산 5000억원 이상)은 6000개로 1.3%에 불과하지만 매출과 수출액은 961조원(14.4%)과 1239억달러(18.1%)로 높은 비중을 차지하고 있으며 고용규모 역시 158만명(12.7%)에 달한다.

특히 중견기업은 기술투자나 해외판로개척 등에 따라 대기업에 준하는 기업으로 성장할 가능성이 높아 정부 입장에서는 전략적인 투자가 필요한 분야다. 하지만 그간 국내에서는 대기업 편중 현상으로 인해 이에 대한 지원이 부족하다는 지적이 이어져왔다.

중소기업(대·중견기업 외)은 40만5000개로 전체 기업의 97.8%를 차지한다. 규모가 큰 만큼 전체 기업매출의 35.8%(2393조원)을 차지하고 있고 무엇보다 전체 기업고용의 67.9%(840만명)을 책임지고 있다는 점에서 내수시장에서 매우 중요한 역할을 하고 있다.

문제는 대기업에 비해 중견·중소기업이 고금리의 여파를 더욱 강하게 받으며 상당한 경영상 어려움을 호소하고 있다는 점이다. 자금사정도 점점 악화되고 있다. 이에 금융당국은 올해 본격적인 금리인하가 시작되는만큼 위기를 버틸 수 있도록 대대적인 지원을 집중한다는 방침이다.

◆금융부담 완화에 초점, 금리인하 시점 관건

우선 중견기업은 신사업 진출이나 투자확대 등 미래 먹거리 확보를 추진하는 기업들을 대상으로 금융권이 투자를 집중한다.

이에 5조원 규모의 중견기업전용펀드는 한국성장금융에서 모펀드를 조성하되, 민간 자펀드 회사들을 선정해 철저히 시장 논리에서 가능성이 있는 중견기업들을 선별한다는 방침이다. 성장 가능성이 높은 기업을 중심으로 지원해 실효성을 높이기 위함이다.

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2024.02.15 peterbreak22@newspim.com

총 6조원 규모의 저금리 대출프로그램을 마련한 건 중견기업 대출금리가 가장 높다는 지적에 따른 조치다.

실제로 지난해 중견기업 평균 이자율은 4.56%로 대기업 3.25%는 물론, 중소기업 3.52%에 비교해 1%p 이상 높다. 대기업은 자금회수안정성에 따른 특혜를, 중소기업은 정책금리지원을 받지만 중견기업은 이들 모두에 해당하지 않기 때문이다. 금리만 조금 낮춰도 숨통이 트인다는 현장의 목소리를 반영한 결과다.

중소기업 지원은 고금리 고통 해소에 초점을 맞췄다.

고금리 직전인 2019년과 지난해 중소기업 경영상황을 비교하면 분기 매출액은 26억3000만원에서 29억2000만원으로 11% 가량 늘었다.

반면 평균대출액은 14억8000만원 19억4000만원으로 31% 늘었으며 특히 평균금리는 3.50%에서 5.31%로 2%p 이상 급증했다. 기업 성장보다 금융부담이 월등히 커졌음을 나타내는 지표다.

이에 이자보상배율 1미만 비중이 26.1%에서 36.9%로 41%나 증가했다. 이자보상배율은 영업이익을 이자비용(금융비용)으로 나눈 것으로 1미만이면 이자를 지불하고 나면 남는 돈이 없거나 오히려 부족하다는 의미로 통상 잠재적 부실기업으로 판단한다.

따라서 5조원 규모의 금리인하 특별 프로그램과 1조원 규모의 가산금리 유예 프로그램, 11조3000억원 규모의 정책자금 중 17조원에 달하는 지원을 집중한다. 올해 하반기 본격화되는 금리인하 구간까지만 버틸 수 있는 동력 확보에 총력을 다한다는 전략이다.

김주현 금융위원장은 "우리기업의 경쟁력이 곧 대한민국 경제의 미래"라며 "기업들이 급변하는 경영환경 속에서 성장을 계속하기 위해서는 새로운 변화를 통한 경쟁력 확보 노력이 필요하고 이 과정에서 적극적인 금융의 뒷받침이 필요하다"고 강조했다.

peterbreak22@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동