'유리창 깨고 등장한 그때 그 車' 지프 체로키, 5세대로 돌아왔다

기사입력 : 2022년12월07일 14:02

최종수정 : 2022년12월07일 14:10

지프, '올 뉴 그랜드' 체로키·4xe 국내 출시
"국내 SUV 시장에 파란"…8550만 원부터

[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 지프가 7일 '올 뉴 그랜드 체로키'와 '올 뉴 그랜드 체로키 포바이이(4xe)'를 국내 출시했다.

지프는 이날 오전 서울 광진구 그랜드워커힐호텔에서 미디어 행사를 열고 체로키 신규 라인 출시를 알렸다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 7일 오전 서울 광진구 그랜드워커힐서울에서 열린 지프(JEEP) '올 뉴 그랜드 체로키 & 그랜드 체로키 4xe' 출시 행사에서 차량이 공개되고 있다. 올 뉴 그랜드 체로키 4xe는 플러그인 하이브리드(PHEV)를 제공하는 최초의 그랜드 체로키다. 4xe 추진 시스템은 전기 모터 2개와 400V 배터리 팩, 2.0L 터보차지 4기통 엔진, 8단 자동변속기를 결합해 효율과 성능을 극대화했다. 올 뉴 그랜드 체로키 리미티드는 8,550만원, 오버랜드가 9,350만원이며, 올 뉴 그랜드 체로키 4xe는 리미티드가 1억320만원, 써밋 리저브가 1억2,120만원이다. 2022.12.07 pangbin@newspim.com

◆ 30년 전 유리창 깨고 등장했던 '체로키'…5세대로 韓 공략

지프 '오프로드 아이콘' 체로키의 역사는 30년 전으로 거슬러 올라간다. 그랜드 체로키는 1992년 디트로이트 국제 모터쇼에서 시장에 처음 공개됐다. 당시 유리창을 깨고 등장했던 체로키 1세대 퍼포먼스는 지금도 회자되는 유명한 일화다. 이후 세대를 거듭하며 체로키가 30년간 달성한 수상 경력만 700여 개. 체로키는 '역대 최다 수상 SUV' 타이틀도 갖고 있다.

지프는 이날 완전히 새롭게 탈바꿈한 체로키 5세대 라인을 공개했다. 2열 5인승 모델인 '올 뉴 그랜드 체로키'와 PHEV 파워트레인을 장착한 '올 뉴 그랜드 체로키 4xe'다. 이로써 지프는 기존 출시된 '올 뉴 그랜드 체로키L'를 포함해 럭셔리 SUV 중 가장 다양한 선택지를 제시할 수 있게 됐다. 지프는 체로키 5세대 3가지 라인을 앞세워 다시 한번 SUV 시장에서 파란을 일으키겠다는 포부다.

제이크 아우만 스텔란티스 코리아 사장은 "올 뉴 그랜드 체로키와 4xe는 역대 가장 럭셔리한 외관, 기술과 아름다움이 융화된 인테리어, 쿼드라-리프트 에어 서스펜션, 어떠한 상황에서도 신뢰할 수 있는 지프의 전설적인 4x4 시스템 등 비교할 수 없는 유산으로 가득 차 있다"며 "두 모델이 한층 치열해진 한국 럭셔리 SUV 시장에서 고객들에게 차원이 다른 가치를 전달하며 시장을 선도할 것이라고 확신한다"고 자신감을 드러냈다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 7일 오전 서울 광진구 그랜드워커힐서울에서 열린 지프(JEEP) '올 뉴 그랜드 체로키 & 그랜드 체로키 4xe' 출시 행사에서 제이크 아우만 스텔란티스 코리아 사장(왼쪽부터), 빌리 헤이즈 스텔란티스 IAP 세일즈 마케팅 부사장, 크리스 벤자민 스텔란티스 북미 인테리어 디자인 부사장이 차량과 포즈를 취하고 있다. 올 뉴 그랜드 체로키 4xe는 플러그인 하이브리드(PHEV)를 제공하는 최초의 그랜드 체로키다. 4xe 추진 시스템은 전기 모터 2개와 400V 배터리 팩, 2.0L 터보차지 4기통 엔진, 8단 자동변속기를 결합해 효율과 성능을 극대화했다. 올 뉴 그랜드 체로키 리미티드는 8,550만원, 오버랜드가 9,350만원이며, 올 뉴 그랜드 체로키 4xe는 리미티드가 1억320만원, 써밋 리저브가 1억2,120만원이다. 2022.12.07 pangbin@newspim.com

◆ 체로키 최초 하이브리드 '4xe' 출시…"가장 다양한 라인업 갖춰"

새로 출시된 2열 체로키는 3열 체로키L에 비해 전폭은 넓고 전고는 낮아졌다. 전체 길이도 4900mm(최대 5010mm)로 체로키L보다 짧다.

루프는 차체 뒤로 갈수록 낮아진다. 차량 공간감과 활용성에 영향을 주지 않으면서도 공기역학적 성능과 효율성을 높이기 위한 디자인이라는 설명이다. 낮아진 벨트라인과 확장형 글라스는 실내 채광도를 높인다.

지프의 상징인 세븐-슬롯 그릴은 더 넓고 커졌다. 길쭉한 수평 후드와 튀어나올 듯한 과감한 형상이 시선을 끌며, 유연한 디자인과 새로운 마감 방식이 공기역학적 차체 스타일을 완성시키는 효과를 낸다.

체로키는 리미티드와 오버랜드, 4xe는 리미티드와 써밋 리저브 각각 2가지 트림으로 출시된다.

내부도 한층 새로워졌다. 전면 패널엔 운전자의 접근성을 높이기 위해 재조정된 센터 스택, 10.25인치 컬러 클러스터 디스플레이를 장착했됐다. 국내 소비자 선호도가 높은 티맵(TMAP) 내비게이션도 10.1인치 터치 스크린 디스플레이에 적용됐다.

브랜드 최초로 커넥티드 서비스도 적용됐다. '지프 커넥트'는 실시간 차량 위치 확인, 각종 원격 제어 시스템, 긴급 상황시 대처 가능한 SOS 시스템 등을 지원한다. 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토 연결도 지원하며, 써밋 리저브 트림엔 무선 충전 패드도 장착됐다.

김병희 스텔란티스 코리아 세일즈 매니저는 "국내 일부 제조사와 프리미엄 브랜드에서만 제공됐던 커넥티드 서비스를 이제 지프에서도 이용할 수 있게 됐다"며 "특히 시계를 보듯 차량을 손쉽게 작동시킬 수 있고, 차량 상태를 확인할 수 있는 스마트워치 기능을 강조하고 싶다"고 설명했다.

오버랜드와 써밋 리저브 트림엔 매킨토시 전용 오디오 시스템이 탑재됐다.

◆ 기본 편의사양도 대폭 업그레이드…판매가 8550만원부터

체로키에 탑재된 3.6L V6 가솔린 엔진은 최고출력 286마력, 최대토크 35.1kg·m 성능을 발휘한다. 업그레이드된 엔진 스톱·스타트 시스템(ESS)도 기본 장착됐다. 3.6L 엔진과 조화를 이루는 8단 자동변속기는 다단화를 통해 모든 속도 영역에서 효율적인 rpm을 유지해 정숙성, 가속 반응성, 효율성 등이 향상됐다.

4xe는 체로키 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV)모델이다. 4xe 추진 시스템은 전기 모터 2개와 400V 배터리 팩, 2.0L 터보차지 4기통 엔진, 8단 자동변속기를 결합해 효율과 성능을 극대화했다. 4xe는 272마력(202kW), 최대토크 40.8kg.m를 발휘하며, 충전 시 순수전기로 33km 주행 가능하다. 하이브리드, 전기, e세이브 등 3가지 E-셀렉 주행 모드를 지원한다.

4x4 시스템엔 트림에 따라 쿼드라-트랙 I, 쿼드라-트랙 II가 적용됐고, 주행조건에 따라 5가지 모드를 선택할 수 있는 셀렉-터레인 지형 설정 시스템이 도입됐다. 오버랜드와 써밋 리저브 트림의 경우 전자식 세미-액티브 댐핑 기능이 장착된 동급 최고의 지프 쿼드라-리프트 에어 서스펜션을 장착해 주행 안정성을 높인 게 특징이다.

다양한 편의사양도 갖췄다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 보행자 감지 긴급 브레이킹 시스템, 사각지대 및 후방 교행 모니터링 시스템, 풀 스피드 전방 충돌 경고 플러스 시스템, 액티브 레인 매니지먼트 시스템 등이 기본 사양으로 적용됐다.

판매가는 부가세 포함 체로키 8550만원부터, 체로키 4xe 1억320만원부터 판매된다.

지프는 배우 김성령을 올 뉴 그랜드 앰배서더로 위촉해 홍보 활동에 박차를 가한다.

chojw@newspim.com

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[여론조사] 금투세 '내년 1월 시행' 34.6% vs '폐지·2년 더 유예' 43.2% [서울=뉴스핌] 김윤희 기자 = 국내 주식과 펀드·채권 등 금융상품에 투자해 연간 5000만원 이상의 매매차익을 올린 경우 20%~25% 세율로 과세하는 금융투자소득세 시행과 관련, '폐지 및 2년 더 유예해야 한다'는 응답'이 내년 1월 시행해야 한다'는 응답보다 10%포인트(p) 가까이 높게 집계된 여론조사 결과가 25일 공표됐다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 22~23일 이틀간 전국 만 18세 이상 남녀 1000명에게 진행한 설문 결과, 금투세를 '예정대로 내년 1월 시행해야 한다'는 의견이 34.6%, '폐지해야 한다'는 23.9% 응답률로 집계됐다. '2년 정도 더 유예해야 한다'는 19.3%, '잘 모름'은 22.3%였다. 여야는 당초 지난 2023년부터 금투세를 시행할 예정이었으나, 다시 25년 시행으로 2년 유예했고, 현재 정부여당은 금투세를 폐지해야 한다는 입장을 보이고 있다. 민주당은 예정대로 내년 1월 1일 시행해야 한다는 입장을 갖고 있었지만 이재명 전 더불어민주당 대표가 유예 가능성을 시사하면서 당내에서도 의견이 하나로 일치되지 않은 상태다. 성별로 살펴보면 금투세를 예정대로 '내년 1월에 시행해야 한다'는 의견은 남성이 34.9%, 여성은 34.3%로 비슷하게 조사됐다. 반면 '폐지해야 한다' 의견은 남성 29.4%, 여성 18.4%로 남성에서 보다 높은 응답률을 보였다. '2년 더 유예' 의견도 남성이 21.5%, 여성이 17.1%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 만 18세~29세의 경우 내년 1월 시행 33.5%, 2년 더 유예 16.6%, 폐지 29.9%로 집계됐다. 30대는 내년 1월 시행 36.0%, 2년 더 유예 17.9%, 폐지 29.1%로 응답했고, 40대는 내년 1월 시행 37.9%, 2년 더 유예 22.3%, 폐지 24.0%로 나타났다. 내년 1월 시행해야 한다는 데 가장 높은 찬성을 보인 세대는 50대로, 내년 1월 시행 41.0%%, 2년 더 유예 19.9%, 폐지 24%였다. 70대 이상에선 잘모름이 44.9%로 가장 높았고, 내년 1월 시행 23.8%, 2년 더 유예 20.8%, 폐지 10.5% 순으로 기록됐다. 지지정당별로 보면 더불어민주당과 조국혁신당, 진보당 등 진보 진영 지지층을 중심으로 금투세 시행에 높은 긍정평가를 보였다. 민주당 지지층은 내년 1월 시행 45.5%, 2년 더 유예 14.9%, 폐지 22.4%로 응답했고, 조국혁신당 지지층은 내년 1월 시행 44.3%, 2년 더 유예 22.4%, 폐지 17.5%로 응답했다. 진보당 지지층의 경우 내년 1월 시행해야 한다는 응답이 66.4%로 압도적이었으며, 2년 더 유예는 6.2%, 폐지는 13.9%로 집계됐다. 반면 국민의힘과 무당층(지지정당 없음)에선 금투세 시행과 관련 긍정평가와 부정평가가 소폭 차이를 보이며 유사하게 나타났다. 국민의힘 지지층은 내년 1월 시행 26.6%, 2년 더 유예 22.3%, 폐지 26.1%였으며, 무당층은 내년 1월 시행 27.8%, 2년 더 유예 21.1%, 폐지 24.7% 였다. 개혁신당 지지층의 경우 폐지해야 한다는 의견이 39.1%로 가장 높았고, 내년 1월 시행해야 한다는 21.3%, 2년 더 유예는 26.1%로 집계됐다. 김대은 미디어리서치 대표는 이번 조사 결과에 대해 "민주당과 조국혁신당 등 진보 성향의 정당은 금투세 시행에 긍정적 응답이 많은 반면, 국민의힘과 개혁신당 등 여당과 보수 성향의 정당은 시행보다 폐지하자는 응답이 비슷하거나 높았다"고 설명했다. 동시에 "정부는 금융투자 활성화를 위해 금투세를 폐지해야 한다는 입장이지만, 금투세 폐지보다는 시행에 민주당과 조국혁신당 등 야당의 찬성이 높아 정부의 금투세 폐지 관철은 가능성이 낮아 보인다"고 내다봤다. 이번 조사는 무선 RDD 활용 ARS를 통해 진행됐다. 신뢰 수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p. 응답률은 2.9%다. 자세한 조사 개요 및 내용은 미디어리서치 홈페이지와 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. yunhui@newspim.com 2024-07-25 06:00