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[업무개시명령] 바닥난 기름·차 탁송 지연...정유·車도 '올스톱' 위기

기사입력 : 2022년11월29일 13:13

최종수정 : 2022년11월29일 13:35

품절 불안에, 일부 주유소와 소비자 판매 문의↑·판매량 ↑
완성차 업계는 자동차 탁송 차질...직접 차 몰고 배송 나서

[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 민주노총 공공운수노동조합 화물연대본부 총파업이 엿새째로 접어들면서 산업계는 물론 소비자 피해도 확대되고 있다. 윤석열 대통령은 이날 시멘트 분야 운송 거부자에 대한 업무개시명령을 발동했으나, 정유업계와 자동차업계도 올스톱 위기에 놓이며 국민들의 일상생활까지 위협받고 있다.

29일 업계에 따르면 주유소는 기름 재고량이 급감하고, 완성차 업계는 자동차 탁송에 차질을 빚고 있다.

우선 주유소 기름 공급은 탱크로리(용기 적재차)로 운송이 가능한데, 화물연대 파업으로 차질을 빚으면서 공급에 문제가 생기고 있다. 

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 총파업 닷새째인 28일 오후 서울 시내 한 시멘트·레미콘 제조 공장에 시멘트 운반 특수차량인 벌크시멘트트레일러(BCT)가 멈춰 서있다. 2022.11.28 mironj19@newspim.com

탱크로리 기사들의 화물연대 가입이 늘면서 기름 대란 가능성도 점차 현실화되고 있는 것. 화물연대는 3분기부터 정유 4사 운송업자들을 상대로 조합원을 모집했는데, 석유 공급이 중단된 일부 주유소에서는 재고가 '제로'에 가까워졌다.

화물연대 파업이 장기화될 것으로 예상되는 가운데 시중에 석유를 구하기 어려운 것이란 불안감도 높아지고 있다. 이에 주유소 업계뿐 아니라, 소비자들도 평소 보다 많은 양의 석유 구매에 나섰다.

한 정유업계 관계자는 "최근엔 소비자와 주유소 점주들이 미리 기름 물량을 확보하려는 등 전주 대비 판매량이 늘어나는 양상"이라며 "국도에 있는 일부 주유소의 주유기가 멈출 수 있다"고 말했다.

이에 SK이노베이션, GS칼텍스, 에쓰오일, 현대오일뱅크 등 국내 정유사들은 화물연대의 집단 운송 거부의 장기화 가능성에 긴장하고 있다.

정유업계 관계자는 "주유소마다 탱크 사이즈에 따라 다르지만, 빠르면 3일 재고가 바닥날 가능성 커지고 있다"며 "지역뿐 아니라수도권에 있는 주유소의 주유기 상당수가 운영이 어려울 것"이라고 우려했다.

[서울=뉴스핌] 황준선 기자 = 29일 오전 서울 용산구 대통령실 앞에서 민주노총 공공운수노조 조합원들이 '윤석열 정부는 위헌적 업무개시명령이 아니라 국민 안전 위한 대화에 지금 당장 나서라' 기자회견을 하고 있다. 2022.11.29 hwang@newspim.com

완성차 업계에선 카 캐리어(탁송) 기사들이 대거 파업에 참여하면서 전국 상당수 카 캐리어가 운행을 멈춘 상황이다. 이에 현대차와 기아는 일부 직원을 투입해 직접 차를 몰아 신차를 이동시키는 '로드탁송'을 진행하고 있다.

자동차 업계는 로드택송 시 보증하는 주행 거리를 연장하는 서비스를 제공하는 등 주문자들의 마음 달래기에 나섰다. 일부 고객 중엔 여러 대의 차를 차로 싣어 차 캐리어가 아닌 주행거리가 추가되는  로드택송을 꺼려하는 경우도 있어서다.

자동차 업계 관계자는 "카 캐리어 기사 상당수가 파업에 참여하면서 주문 물량을 모두 소화하기 어려운 상황"이라며 "장기화 될 시 다른 부분에서도 문제가 발생할 것"이라고 우려했다.

철강업계에서는 11월 출하 예정 물량의 절반도 내보내지 못하며 피해가 커지고 있다. 철도·해상 운송만 진행하고 있어 11월 철강재 출하계획 중 약 47%의 물량만 출하됐다.

철강업계는 출하하지 못한 철강재를 야적장 부지 등에 쌓으며 버티고 있다. 이마저도 일주일 이상 파업이 이어지면 적재 공간이 부족해 일부 공장의 가동 중단이 불가피할 것이라는 우려가 나온다.

한편, 윤석열 대통령은 29일 엿새째 집단 운송거부 중인 화물연대 사태와 관련, 국무회의를 주재하며 시멘트 분야 운송 거부자에 대한 업무개시명령을 발동했다.

윤 대통령은 이날 "시멘트, 철강 등 물류가 중단돼서 전국의 건설과 생산 현장이 멈췄고, 우리 산업 기반이 초토화될 수 있는 상황이다. 국민의 일상생활까지 위협받고 있다"고 말했다.

전날 대통령실 수석비서관회의에서 윤 대통령은 "노동문제는 노측의 불법행위든 사측의 불법행위든 법과 원칙을 확실하게 정립하는 것이 중요하다"며 업무개시명령을 심의할 국무회의를 직접 주재할 뜻을 밝혔다.

국토부는 화물연대 측과 전날 첫 노정 교섭을 했지만 결렬됐으며, 30일 2차 교섭을 하기로 결정했다.

국토교통부에 따르면 전날 오후 5시 기준 화물연대 전체 조합원(2만2000여명 추정) 가운데 32%에 해당하는 약 7080명이 18개 지역 186개소에서 집회에 참석하거나 대기했다. 이는 전날 대비 약 3200명 증가한 수치다.

aaa22@newspim.com

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[여론조사] '헌법' 개정해야 한다 58.3% [서울=뉴스핌] 이바름 기자 = 국민 10명 중 5명은 1987년 대통령 직선제를 담은 헌법 개정 이후 37년간 유지돼 온 우리나라 헌법을 개정해야 한다고 응답한 여론조사 결과가 28일 나왔다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25일~26일 이틀간 전국 만 18세 이상 남녀 1000명을 대상으로 진행한 ARS 조사 결과 ' 헌법을 개정해야 한다'는 응답이 58.3%, '개정할 필요가 없다'는 26.2%, '잘모름'은 15.5%로 나타났다. 지지정당별로 보면 더불어민주당 지지자들은 82.0%가 '개정해야 한다'고 답변했다. '잘모름'이 10.5%, '개정할 필요가 없다'는 7.6%였다. 국민의힘 지지자들 가운데서는 '개정할 필요가 없다'가 55.4%, '개정해야 한다' 27.0%, '잘모름'은 17.6%로 조사됐다. 조국혁신당 지지자들은 '개정해야 한다' 86.8%, '개정할 필요가 없다' 7.1%, '잘모름' 6.2%였다. 개혁신당 지지자들은 '개정해야 한다' 56.2%, '잘모름' 22.7%, '개정할 필요가 없다' 21.0%로 집계됐다. 진보당 지지자들은 '개정할 필요가 없다' 45.5%, '개정해야 한다' 35.6%, '잘모름' 18.8%였다. 무당층은 '개정해야 한다' 59.1%, '잘모름' 26.1%, '개정할 필요가 없다' 14.8%로 나타났다. 지역별로 보면 광주·전남·전북에서 헌법 개정 의지가 강했다. 광주·전남·전북은 69.2%가 '개정해야 한다'고 답변했다. '개정할 필요가 없다'는 21.2%, '잘모름'은 9.6%였다. 이어 강원·제주는 '개정해야 한다' 63.2%, '잘모름' 22.8%, '개정할 필요가 없다' 14.1%였다. 부산·울산·경남도 '개정해야 한다'가 62.2%로 과반을 차지했다. '개정할 필요가 없다'는 24.2%, '잘모름'은 13.6%로 조사됐다. 경기·인천은 '개정해야 한다' 61.1%, '개정할 필요가 없다' 24.5%, '잘모름' 14.4%로 응답했다. 서울은 '개정해야 한다' 57.4%, '개정할 필요가 없다' 27.0%, '잘모름' 15.5%였다. 대전·충청·세종은 '개정해야 한다' 46.4%, '개정할 필요가 없다' 29.8%, '잘모름' 23.8%로 답변했다. 전국에서 헌법 개정 필요성 응답 비율이 가장 낮은 곳은 대구·경북으로 '개정해야 한다' 44.9%, '개정할 필요가 없다' 39.6%, '잘모름' 15.5%로 조사됐다. 연령별로 보면 중장년층에서 헌법 개정 필요성에 공감했다. 40대는 68.8%가 '개정해야 한다'고 대답했다. '개정할 필요가 없다'는 16.2%, '잘모름'은 15.0%였다. 60대는 64.0%가 '개정해야 한다'고 응답했으며 '개정할 필요가 없다'는 26.3%, '잘모름'은 9.7%로 집계됐다. 50대는 '개정해야 한다' 62.7%, '개정할 필요가 없다' 22.8%, '잘모름' 14.5% 순이었다. 30대는 '개정해야 한다' 55.3%, '개정할 필요가 없다' 31.8%, '잘모름' 12.9%로 답변했다. 만18~29세는 '개정해야 한다' 53.1%, '개정할 필요가 없다' 27.4%, '잘모름' 19.5%였다. 70대 이상은 '개정해야 한다' 41.5% '개정할 필요가 없다' 36%, '잘모름' 22.5%로 전 연령 가운데 유일하게 '개정해야 한다'가 과반을 차지하지 못했다. 국정 지지별로는 '잘못하고 있다'는 응답자 중 74.9%가 '개정해야 한다'고 답변했으며 '잘모름'은 13.3%, '개정할 필요가 없다'는 11.9%로 나타났다. 반면 '잘하고 있다'는 응답자 중에서는 62.5%가 '개정할 필요가 없다'고 대답했으며 '개정해야 한다' 18.8%, '잘모름' 18.7%였다. 성별로는 남성은 '개정해야 한다' 65.8%, '개정할 필요가 없다' 29.5%, '잘모름' 15.5%로 조사됐다. 여성은 '개정해야 한다' 50.9%, '개정할 필요가 없다' 29.5%, '잘모름' 19.6%로 나타났다. 김대은 미디어리서치 대표는 "흔히 '1987년 체제'로 불리는 현행 헌법은 40년 가량 시간이 흐르면서 승자독식과 패권정치의 극심한 부작용으로 인해 개헌에 대한 정치권과 국민적 공감대가 높아졌다"고 분석했다. 김 대표는 "보수와 진보 지지층에서 헌법개정을 바라보는 시선이 달라 향후 헌법 개정 논의시 상당한 진통을 겪을 수도 있음을 보여준 결과가 나왔다"고 설명했다. 이번 여론조사는 성·연령·지역별 인구비례 할당 추출 방식으로 추출된 표본을 구조화된 설문지를 이용한 무선(100%) ARS 전화조사 방식으로 실시했으며 응답률은 3.5%, 신뢰수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p다. 통계보정은 2024년 1월말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성별, 연령별, 지역별 가중 값을 부여(셀가중)했다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. right@newspim.com 2024-11-28 06:00
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