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[뉴스핌 라씨로] 정한수 해성산업 대표 "지주사 전환 막바지...2025년 매출 3.3조 목표"

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내년 2월까지 지분 관계 정리...지주사 체제 전환 완료
"M&A 통해 외형 성장 적극 나설 것"

이 기사는 9월 5일 오후 6시11분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 배요한 기자 = "내년 2월까지 자회사간의 지분 관계를 정리하고 지주사 전환을 완료할 예정입니다. 그룹의 외형 성장을 위한 인수합병(M&A)에도 적극 나설 계획입니다."

정한수 해성산업 대표이사는 5일 뉴스핌과의 인터뷰에서 "자회사 계양전기가 보유하고 있는 혜성디에스 주식을 내년 2월 이전까지 정리해 연결고리를 끊고 지배구조 개편을 완성할 것"이라며 이같이 밝혔다.

해성산업은 2020년까지 부동산 사업 부문만 실적에 반영됐지만 한국제지와의 합병 및 분할을 통한 지배구조 재편을 통해 같은해 11월 지주사 전환을 완료했다. 하지만 지배구조 이슈를 완전히 마무리 하기 위해서는 공정거래법상 '자회사에 대한 행위 제한' 요건에 따라 자회사 계양전기는 보유한 혜성디에스 주식을 처분해야 한다.

정한수 대표는 지주사 전환에 대해 "신속하고 전문적인 의사결정이 가능한 기업지배구조체제 구축에 나선 것"이라며 "투명성을 확보하고 사업 부문별 책임 경영을 확립해 나갈 것"이라고 말했다.

이어 "해성산업은 지주회사로써 투자 부문은 통합해서 전담하도록 하고 나머지 종속회사들은 각자 맡은 사업을 독립적으로 전문화시켜 키워나갈 것"이라고 덧붙였다.

해성그룹은 현재 12개의 종속회사를 보유하고 있으며 크게 ▲부동산 ▲제지 ▲산업용품부품 ▲전장품부문 ▲반도체 제조부문 등 총 5개의 주요 사업을 영위하고 있다. 상장기업에는 해성산업, 계양전기, 한국팩키지, 해성디에스, 세하 등 총 5곳이 있으며, 비상장 기업은 총 10개사를 보유 중이다.

정한수 해성그룹 대표가 뉴스핌과 인터뷰를 하고있다.[사진=배요한기자]

◆1954년 설립된 해성산업, 부동산 사업 영역 확대 

해성그룹의 지주사인 해성산업은 1954년 설립된 이래 오피스 빌딩 임대사업과 시설관리 사업을 영위하고 있다. 회사 측은 과거 임대 사업에 국한됐던 부동산 사업 영역을 확대해 나간다는 방침이다.

정한수 대표는 해성산업에 대해 "임대사업을 시작으로 개발 사업에 이르는 부동산 분야 전반에 대한 사업을 수행하고 있다"며 "오피스 빌딩, 호텔, 물류센터, 지식산업센터 등 개발사업을 적극적으로 추진할 계획"이라고 밝혔다.

해성산업은 내년 5월 준공을 목표로 경기도 동탄에 8000평 규모의 물류센터를 짓고 있다.

정 대표는 "최근 온라인 쇼핑 수요가 증가하면서 물류센터 임대 시장 확대에 나서고 있다"면서 "기존 사업인 부동산 임대 뿐만 아니라 신규 부동산 취득을 통해 영역 확대를 추진중"이라고 말했다.

해성산업은 4개 빌딩을 보유하고 있으며, 창고 및 공장 등 총 8곳에서 임대사업을 하고 있다. 지난해 해선산업이 부동산 부문에서 올린 매출액은 237억원, 영업이익은 64억원으로 영업이익률은 27%에 달했다.

높은 영업 이익률에 보유 부동산 자산 가치도 부각되고 있다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난해말 기준 해성산업의 토지 및 빌딩 자산의 장부가액은 약 1730억원에 달한다. 최근 부동산 시장이 급격하게 커지면서 자산재평가를 실시할 경우 보유 자산 가치는 더 높게 형성될 것으로 전망된다.

해성산업의 본업이 부동산 부문이다보니 부동산 투기로 성장했다는 부정적 시각도 존재한다.

이에 대해 정한수 대표는 "해성산업의 부동산 투자에 대해 부정적 시각도 있다는 것을 알고 있다"면서도 "우리 회사는 1960년대 토지를 매수한 이래로 매매를 한 적이 없어 시세차익을 위한 부동산 투기와는 관련이 없다"고 강조했다.

이어 "도리어 선대 회장은 CSR(기업의 사회적 책임)에 관심이 많아 학교 2곳을 설립하고 지금까지 운영해오고 있으며, 전국에 인재들에게 장학금 지급도 꾸준하게 해오고 있다"며 "해성그룹은 기업의 규모를 키우는 한편 사회적 기여를 할 수 있도록 다양한 사회공헌 활동을 하고 있다"고 설명했다.

◆ 부동산·제지 사업 캐쉬카우...미래 성장동력도 '확보'

해성산업은 공격적인 인수합병을 통해 제지 팩키징 사업 부문을 확대하고 부동산 사업과 더불어 안정적인 캐쉬카우를 확보했다. 이와 더불어 전동공구 전장모터 사업을 영위하는 계양전기와 반도체 부품 사업을 하는 해성디에스를 통해 자동차 사업 분야에서 미래성장동력 발굴 및 육성에 나서고 있다.

정한수 대표는 "제지부문에서 한국제지(인쇄용지)를 필두로 세하(백판지), 원창포장공업(골판지) 등의 인수를 통해 외형 확대 기대감이 높다"며 "온라인 쇼핑 확대에 따른 택배 시장 수요 증가와 정부의 친환경 정책 강화로 산업 전방위에서 비닐류를 종이박스를 대체하고 있어 수혜가 기대된다"고 전했다.

반도체 후공정 업체인 해성디에스도 자동차 반도체 성장세에 힘입어 실적 기대감이 커지고 있다. 해성디에스는 반도체 패키지 공정에 필요한 리드프레임과 패키지 Substrate 부품을 제조해 인피니언과 마이크론 등에 공급하고 있다. 또한 삼성전자와 SK하이닉스의 서버용 메모리 반도체에도 관련 부품이 공급되고 있다.

최근 한 직원의 횡령으로 5개월 만에 거래가 다시 재개된 계양전기는 소형 모터 공급 확대에  실적 성장세가 기대된다. 계양전기는 자동차용 소형 모터를 주력으로 생산해 글로벌 메이커사에 제품을 공급 중이다. 현대기아차 시트모터 점유율이 80%에 달한다.

정 대표는 "자동차의 기능이 아날로그에서 점차 디지털화되면서 자동차 반도체 수요가 증가하고 있으며, 소형 모터 적용이 증가 추세에 있어 계양전기와 해성디에스의 향후 실적 기대감이 높다"고 말했다.

아울러 "계양전기는 직원 개인의 일탈로 횡령사태가 발생해 거래정지를 해결하기 위해 경영 개선 계획을 거래소에 제출하는 등 다양한 조치를 진행해 거래를 재개했다"면서 "특히 이번 사태를 겪고 해성 그룹은 전사 차원에서 재발 방지를 위한 시스템 구축을 진행했다"고 말했다.

◆ 지주사 전환 3년만에 매출 90배 이상 성장...2025년 매출 3조3000억원 목표

해성그룹은 지주사로 전환한 이후 최근 3년간 괄목할만한 실적 성장세를 나타냈다. 현실에 안주하지 않고 부동산 본업 뿐만 아니라 종속회사에서도 시너지가 될 만한 기업을 물색해 인수합병을 통해 지원사격에 나서겠다는 방침이다.

해성산업은 지난 2019년 200억원대에 불과했던 매출이 지주사 전환과 인수합병에 힘입어 지난해 1조8729억원을 기록했다. 같은 기간 영업이익도 52억원에서 934억원으로 17배 이상 뛰었다.

정한수 대표는 "본업인 부동산 뿐만 아니라 친환경 트렌드와 전기차 등이 대세로 자리잡음에 따라 종속회사들은 향후에도 꾸준한 실적 성장세를 나타낼 것으로 전망된다"고 말했다.

그러면서 "종속 회사들의 성장세에 힘입어 해성 그룹의 올해 매출액은 보수적으로 2조6000억원으로 예상되며, 오는 2025년에는 3조3000억원까지 외형을 확대할 계획"이라며 "현금흐름도 좋기 때문에 사업적 시너지가 있다면 M&A에 적극적으로 나설 예정"이라고 덧붙였다. 

yohan@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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