전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
전국 경기남부

속보

더보기

[순정우의 경기장] 김동연 지사 '수원 군공항 이전' 실행?…현장부터 가라

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

"전제조건인 수원-화성 갈등부터 풀어야"

[수원=뉴스핌] 순정우 기자 = '수원 군공항(수원 공군기지)' 이전 이슈는 각종 선거에서 단골 공약으로 거론되고 있다. 역으로 보면 그만큼의 시간동안 특별한 진척이 없는, 경기 수원시와 화성시가 언제나 당면하고 있는 '현안'이다. 현재 수원시는 군공항의 화성시 이전을, 화성시는 이전 반대를 하고 있는 상황이다.

[수원=뉴스핌] 순정우 기자 = 경기도 내 위치한 공군기지에 F-35 스텔스 전투기들이 도열해 있다. 사진은 기사와 관련 없음. 2022.09.02 jungwoo@newspim.com

◆ 선거 단골 공약 '수원 군공항 이전'…수원·화성 갈등해소 먼저

올해 치러진 6·1지방선거에서 경기도지사 선거에 나선 여야 후보 모두 수원 군공항 이전 공약을 내걸었다.

수원 군공항 이전 문제는 민선 7기에서 '경기남부국제공항'이라는 이름으로 추진형태가 바뀌어 현재이 이르고 있다. 단순히 수원-화성간 이전 문제 갈등에서 민간공항 건설이라는 명분으로 추진하고 있는 셈이다.

지난 7월에 취임한 김동연 경기지사도 '경기북부 특별자치도' 추진과 함께 '경기국제공항'이라는 명칭으로 추진하겠다는 의지를 밝혔다. 

이어 8월 3일 경기도는 '경기도 공론화 추진에 관한 조례'에 따라 민관협치위원회를 열고 '공론화 사업' 첫 의제로 '수원군공항 이전'을 선정했다고 알렸다.

31일 오전 경기도청 4층 다목적회의실에서 열린 8월 도정 열린회의에서 김동연 경기도지사가 인사말을 하고 있다. [사진=경기도]

김 지사는 지난달 31일 도정 열린회의에서 "발상의 전환을 했으면 좋겠다. 수원 군공항 이전으로 접근하지 말고 경기국제공항으로 접근해야 한다. 앞으로 경기국제공항 건설이라는 용어로 통일해 달라"며 수원시장을 세번 역임했던 염태영 경제부지사가 '경기국제공항'을 주도하도록 했다.

이를 두고 지역에서는 잘못된 접근이라는 평가가 나오고 있다. 군공항 문제와 관련해 수원시와 갈등관계에 있는 화성시민의 입장은 배제됐기 때문이다.

김동연 지사가 수원 군공항 이전에 대해 이같은 공론화 입장을 발표하자 지난 8일 화성의 군공항 이전 시민단체는 곧바로 경기도 의 공론화 의제 선정에 대한 반대 입장 공식 표명하고 △시민사회단체를 포함한 확대 협의체 구축 △화성시장과의 긴밀한 협의·통일된 행동 △화성시 전역에서 홍보 강화 등 행동에 나서기로 했다.

수원전투비행장화성이전반대범시민대책위원회 홍진선 위원장은 "경기도가 수원 군 공항 이전 문제를 공론화 의제로 선정한 것은 화성시민의 의사를 철저히 무시한 것"이라며 "과연 이것이 경기도의 사무가 맞는가에 대해서도 논란이 있다"고 지적했다.

◆ 수원시장 3선 출신이 주도...'지자체간 협의' 원활할까    

문재인 정부 시절인 지난해 9월 국토교통부가 발표한 '제6차 공항개발종합계획(2021-2025) 행정규칙'에는 수원군공항 이전 계획은 아예 빠져 있었다.

제6차 공항개발종합계획(2021-2025) 고시문 [자료=국토교통부]

단 경기남부 민간공항 건설, 원주공항 시설개선, 포천 비행장 내 민항시설 설치 등 지자체 제안은 지자체간 협의 상황 등 제반 추진여건을 종합고려 후 추가검토 한다는 내용만 담겼다. 결국 중앙정부에서도 수원-화성간의 원만한 합의를 전제로 하고 있다는 점이다.

이런 점에서 경기도가 중심을 잡고 양 지자체간의 합의를 이끌어낼 인물로 전 수원시장을 지목했다는 것은 자칫 도가 군공항 이전에 적극적이지 않다는 것으로 해석될 소지가 있다.

경기도의 군공항 관련 조직도 문제다. 김동연 지사는 도지사 후보 당시 "수원군공항은 반드시 빠른 시간에 이전해야 하고 이를 추진하는데 있어 경제부총리를 했던 저의 경험과 일머리가 크게 작용할 것"이라며 "당선이 되면 군공항 관련 특별 조직을 신설해 군공항 이전을 최대한 빠른 시일에 해내겠다"고 밝혔다. 도지사 당선 이후에는 "(공항건설)추진 조직을 만들겠다. 위원회가 될지 TF가 될지 조직개편에 감안해서 결정할 것"이라고 했다.

수원시와 화성시의 군공항 관련 조직은 정규조직이다. 하지만 경기도가 그토록 중요한 공약사항인 군공항 이전에 필요한 조직을 TF로 대응한다는 것은 너무 힘이 실리지 않는 조직이 될 수 있다는 우려가 나온다.

민선7기에서는 도지사가 필요하면 실국도 만들어냈던 점을 본다면 힘없는 조직이라는 말을 충분히 들을 수 있는 대목이다.

군의 입장에서 볼때도 군 공항 이전이 쉽지 않을 것이라는게 일반적인 전망이다. 군 공항 이전을 위해 정한 '기부 대 양여'라는 방식때문이다. 특히 공군기지를 짓기 위해선 최소 660만㎡(약 200만 평)의 부지 확보가 필요하다는 것도 걸림돌로 꼽힌다.

5일 오후 김동연 경기도지사가 이천시 관고동 화재 현장을 찾아 관계자들로부터 화재 진압 상황을 보고 받고 화재 현장을 살펴보고 있다. [사진=경기도] 2022.08.05 jungwoo@newspim.com

◆ 지차제간 협의체 구성 필요…"도지사는 현장부터 가봐야"

수원은 인구가 빠르게 늘어나고 이에 따른 도심권이 확대되고, 또한 특례시 승격에 걸맞는 재도약을 위한 중요한 시기에 접어 들었다. 수원시는 군공항을 이전해 그 자리에 자급자족 경제성장의 발판을 마련한다는 그림을 그리고 있다. 반면 화성시는 항공기 이착륙 소음을 화성에 가져오는 것에 대헤 고민을 거듭하고 있는 상태다.

수원 군공항 문제는 경기도 전체가 아닌 수원 화성간의 문제인 점을 감안해야 한다. 경기도가 가장 먼저 해야할 것은 간판만 내건 위원회나 TF구성이 아닌, 국토부 행정규칙이 말한 지차제간의 협의체 구성이라는 지적이다.

김동연 지사는 당장이라도 도청 집무실을 박차고 나와 수원 군공항과 이전 예정지인 화성 화옹지구를 살펴보고 관련 지역 주민을 만나 현장의 목소리를 있는그대로 들어보는 것이 필요해 보인다. 진정성 있는 공약 실현의 해법은 현장에 있다.

jungwoo@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
사진
신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동