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마트 vs 프랜차이즈 '치킨전쟁', 원가 논쟁서 상도의 논란으로

기사입력 : 2022년08월24일 09:34

최종수정 : 2022년08월24일 09:34

"닭·기름값 얼만데"...프랜차이즈·가맹점 '부글부글'
가맹비·임대료·배달비까지..."유통구조 전혀 달라"
"마트치킨, 이윤 남는데 왜 한정판매 하나" 지적도

[서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 당당치킨을 내놓은 홈플러스가 '한 마리당 6990원에 팔아도 이윤이 남는다'고 언급한 이후 프랜차이즈 치킨업계가 속을 끓이고 있다. 초저가 마트치킨의 등장이 프랜차이즈 치킨의 원가 논란을 촉발해서다. 프랜차이즈 치킨본사와 가맹점주들은 반값치킨으로 마진을 남길 수 있다는 대형마트 주장은 '기만'이라며 반발하고 있다. 대형마트가 상도의에 어긋난 무리한 마케팅을 벌였다는 비판도 쏟아졌다.

24일 업계에 따르면 홈플러스는 지난 6월 말부터 한 마리당 5990원인 '당당치킨'을 판매하기 시작했다. 이마트는 지난달 9980원짜리 '5분 치킨'을 출시한데 이어 '후라이드 치킨(9호)'을 이달 18일부터 24일까지 한시적으로 1마리당 5980원에 내놨다.

홈플러스가 판매하는 당당 후라이드 치킨 [사진=홈플러스]

대형마트의 초저가 반값치킨이 선풍적인 인기를 끌고 있는 반면 프랜차이즈 치킨업계는 '치킨 원가 논란'으로 냉가슴을 앓고 있다. 프랜차이즈 치킨 가격이 비싼 것 아니냐는 여론이 확산되고 있어서다. 현재 치킨업계 빅3인 교촌, bhc, bbq의 치킨 한 마리당 가격은 2만원 수준으로 4000~6000원의 배달·플랫폼 수수료까지 합치면 3만원에 육박한 상황이다. 

프랜차이즈 치킨 본사와 가맹점주들은 치킨 원가 논란에 당혹스럽다는 입장이다. 마트치킨과 전문점 치킨은 유통 구조 자체가 달라 비교대상이 아니라는 것이다. 이들은  6000원대 치킨으로 이윤을 남길 수 있다는 홈플러스의· 주장은 기만이라고 지적한다.

대형마트의 경우 생닭, 기름 등 대량으로 들여온 재료를 생산설비와 인력이 준비된 매장에서 직접 튀겨 판매한다. 반면 프랜차이즈 치킨 가맹점들은 생닭, 기름 등 재료를 운송비, 본사 마진 등을 붙인 가격으로 들여온다. 별도의 가맹비, 임대료, 마케팅비, 배달비도 원가에 포함된다.

재료의 품질 면에서도 차이가 벌어진다. 홈플러스, 이마트의 반값치킨은 각각 8호, 9호 생닭은 튀겨 판다. 프랜차이즈 치킨업체들이 사용하는 10호닭 대비 크기가 작아 가격도 다소 저렴하다. 고올레산 올리브유, 해바라기씨유 등 고가의 튀김유를 사용하는 프랜차이즈와 기본 재료를 사용하는 마트 치킨은 재료에서도 가격 차이가 날 수 밖에 없는 실정이다.

이마트 후라이드치킨 [사진=이마트]

프랜차이즈 치킨업계의 한 관계자는 "대형마트는 임대료, 인건비, 시설설비 등이 들어가지 않기 때문에 치킨 원가를 낮게 책정할 수 있겠지만 그럼에도 불구하고 6000원대 치킨을 팔아 이윤을 남긴다는 주장은 기만이다"라며 "대형마트가 소비자들에 잘못된 정보를 전달함으로써 치킨업계와 수많은 자영업자들을 힘들게 하고 있다"고 말했다.

치킨 프랜차이즈 매장을 운영하는 가맹점주들도 마트치킨이 촉발한 치킨 원가 논란에 불편한 심경을 드러냈다. 자영업자 커뮤니티 '아프니까 사장이다'에서 활동하는 한 치킨집 점주는 "닭값 4000원, 기름값 1200원 두 가지만 더해도 원가만 5200원을 넘긴다"며 "대형마트 치킨에 큰 감정은 없지만 치킨 한 마리를 6000원대에 팔아도 남는다는 이미지를 각인시킨 것이 화가 난다"고 말했다. 또 다른 점주는 "가뜩이나 고물가로 장사가 쉽지 않은데 치킨집들이 무슨 폭리를 취하는 것 마냥 비춰져 답답하다"고 호소했다. 

업계 일각에서는 코로나19와 1인 가구 증가 여파로 편의점, 이커머스에 밀린 대형마트가 치킨을 미끼상품으로 띄운 것이라는 분석도 나온다. 실제 이마트는 올해 2분기 연결기준으로 123억원의 영업적자를 냈으며 같은 기간 롯데마트도 71억원의 영업적자를 기록했다. 비상장사인 홈플러스의 경우 지난해 1335억원의 영업손실을 내며 적자로 돌아섰다.

업계 관계자는 "홈플러스에 일반 자영업자가 입점해 치킨을 판다고 하면 6990원이 아닌 2만원에 팔아도 이윤이 남을지 의문이다"라며 "애초에 하루 수량을 한정해 판매하면서 이윤이 남는다고 하는 것은 말이 되지 않고 상도의에도 어긋난 마케팅이다"라고 꼬집었다. 

romeok@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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