[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = "KB그룹의 주요 금융 계열사들과 전략적인 협력과 시너지를 가속화할 계획이다. 티맵모빌리티의 플랫폼 생태계를 강화하고, 모빌리티와 금융의 시너지를 통해 기존 사업과 신규 사업의 성장을 도모할 예정이다. 티맵모빌리티는 매출 측면에서 지속 성장하고 있다. 올해도 전년 대비 2배 이상의 성장이 기대된다."

이재환 티맵모빌리티 성장전략 그룹장은 22일 서울 중구 SKT타워에서 열린 기자간담회에서 KB국민은행과 체결한 전략적 협업에 대해 이 같이 강조했다.

KB국민은행과의 사업 전략을 소개하는 이재환 티맵모빌리티 성장전략 그룹장.

이재환 그룹장은 "KB국민은행과 지난해 업무협약을 체결한 이후 모빌리티와 금융 간의 다양한 시너지 아이템을 살펴봤고, 보험이나 대출 등에서 상당한 시너지가 있다고 판단했다"며 "양사는 이런 시너지의 결속력을 강화하기 위해 전략적 투자를 단행했고, KB국민은행은 1대 전략적 주주가 됐다. 이번에 KB국민은행으로부터 유치한 2000억원을 포함해 티맵모빌리티는 현재까지 총 6600억원의 투자를 받았다"고 설명했다.

이어 "출범 당시 1조원에 달했던 기업가치는 SK텔레콤으로부터 분사한 이후 1년 8개월 만에 2조2000억원으로 성장하게 됐다"며 "티맵모빌리티는 KB국민은행 뿐만 아니라 KB손해보험, KB캐피탈, KB국민카드 등 KB그룹의 주요 금융 계열사들과 전략적인 협력과 시너지를 가속화할 계획"이라고 전했다.

KB국민은행은 이날 티맵모빌리티에 2000억원 규모의 신규 투자를 단행, 지분 8.3%를 보유한 4대 주주에 올랐다. 양사는 이번 투자를 통해 티맵(TMAP) 플랫폼 종사자들을 위한 맞춤형 보험·대출 상품을 비롯해 중고차·주차·발렛 등 금융과 모빌리티를 아우르는 차별적인 서비스를 선보인다는 계획이다.

예컨대 대리운전·화물·발렛 등의 플랫폼 전업 종사자의 경우 금융 거래 이력이 부족해 대출에 제약을 받는 만큼 금융 거래 이력 대신 플랫폼 활동 이력(근무일수·업무활동·고객 피드백 등)을 기반으로 다양한 금융상품을 내놓겠다는 구상이다.

[자료=티맵모빌리티]

대리·발렛·탁송 등 TMAP서비스들과 연계한 보험 영역의 협력도 추진, TMAP의 운전점수와 KB캐피탈의 중고차 플랫폼 'KB차차차'를 연동해 전 차주의 운전점수를 제공하는 등 차별적 중고차 서비스도 선보일 예정이다.

이재환 그룹장은 "회사는 플랫폼 종사자들에게 좀 더 수익을 제공할 수 있는 플랫폼으로 발전해 나가려고 한다"며 "예컨대 티맵모빌리티의 데이터를 접목해 플랫폼 종사자들의 근무 일수, 업무 활동 및 내역 그리고 고객의 피드백 등을 활용한 신용평가 모델을 만들고, 이를 바탕으로 기존 금융권에서 제공했던 것보다 더 나아진 금융 혜택을 제공할 수 있도록 할 것"이라고 강조했다.

또 "이미 티맵모빌리티는 화물 플랫폼을 통해 차주가 혜택을 받을 수 있도록 정산 주기를 획기적으로 줄인 바 있고, 플랫폼 기업을 위해 과거 실적, 손익으로 기업 대출이 어려운 플랫폼 기반 협력사가 합리적으로 대출을 받을 수 있는 플랫폼 론도 출시해 제공하고 있다"며 "티맵모빌리티의 자회사 와이엘피(YLP)가 이용하는 플랫폼 론을 티맵모빌리티 생태계에 있는 다양한 중소형 플랫폼 기업들이 활용할 수 있게 적극적으로 확대해 나갈 예정"이라고 덧붙였다.

티맵모빌리티는 지난해 4월 국내외 사모펀드(PEF)로부터 4000억원의 자금을 확보한 데 이어 KB국민은행으로부터 2000억원을 추가로 유치하면서 모빌리티 혁신을 위한 신규 사업에도 박차를 가하기로 했다.

현재 제공 중인 대리운전, 킥보드, 전기차충전, TMAP AUTO, 렌터카 등 이동 관련 서비스의 고도화 뿐 아니라 미래 모빌리티 서비스로 꼽히는 도심항공모빌리티, 자율주행 등 분야에서도 혁신을 가속화 한다는 계획이다.

이재환 그룹장은 "가장 먼저 KB국민은행 전국 900여 개의 지점을 티맵모빌리티의 주차, 발렛, 대리, 충전의 전략적 거점으로 활용할 방침으로, 양사의 자산을 효율적으로 활용할 수 있는 중요한 시너지가 될 것이라 본다"며 "1360만 명의 TMAP 이용자 중 58% 가량이 KB국민은행을 이용하지 않고 있어 KB국민은행 입장에서도 신규 고객 리텐션 차원에서 도움을 받을 수 있을 것"이라고 전했다.

나아가 "티맵은 20년 이상 모빌리티 서비스를 해온 국내 1위의 모빌리티 플랫폼 사업자로, 최근 렌터카 사업에 진출하고 공항버스나 대리 시장의 생태계 강화에 집중하면서 압도적인 사용자 기반과 시장 리딩 능력을 지속적으로 강화하고 있다"며 "올해 5월에는 일간활성이용자가 522만을 기록, 매출 측면에서도 외형적인 성장을 지속하고 있어 올해는 전년 대비 2배 이상 성장이 예상된다"고 덧붙였다.

다음은 티맵모빌리티와의 주요 Q&A를 정리한 내용이다.

- KB국민은행으로부터 투자를 유치할 수 있었던 결정적 이유는 무엇이라고 생각하는가.

▲ 티맵모빌리티의 진정한 잠재성을 평가받았다고 생각한다. 티맵모빌리티는 20년 간 축적한 데이터, 길찾기 노하우, 운전자 플랫폼, R&D 경쟁력을 갖고 있다. 작년 말부터 회사가 종합 모빌리티 플랫폼으로 발전하면서 대리운전, 킥보드, 주차, 충격 등과 관련해 여러 사업을 진행 중이다. 티맵모빌리티는 미래 자율주행 투자나 UAM(도심항공모빌리티)에 대한 협력도 확대 중이다. 모빌리티 사업 전반에 대한 가치를 좋게 평가받은 것 같다.

- 2025년에 기업공개(IPO)를 추진하겠다고 밝힌 바 있다. 계획의 변동은 없나.

▲ 구체적으로 이야기하기에는 아직은 시기상조인 것 같다. (현재) 주주사는 성장 동력 등 모빌리티의 가치 제고를 위해 협력을 하면서 이끌어주는 게 더 중요하다고 보고 있다. 상장 시점은 거시적 상황 등 여러 가지를 고려해서 결정을 해야 할 이슈다. 아직은 시기상조다.

- 모빌리티와 금융을 결합한 신규 상품은 언제부터 출시되는가.

▲ 통합보험 같은 경우는 지금 KB금융 그룹과 논의 중에 있다. 이런 상품들은 금융 당국과도 논의를 해야 한다. 현재는 논의를 구체화하면서 연내 런칭을 목표로 하고 있는 상황이다.

- 확보한 투자자금을 어떤 영역에 집중적으로 사용할 계획인지 궁금하다.

▲ 이번에 유치한 투자금은 회사의 플랫폼 생태계를 강화하는 데 주로 사용할 예정이다. 현재로서는 확정된 대규모 투자나 투자처를 이야기하기는 어렵다. 일단은 회사가 좀 더 생태계를 확장하고, 성장해 나가기 위해 필요한 외부의 우수한 인재 양성이나 우수한 개발자 유치 등의 목적으로 활용할 예정이다.

- 최근 인수한 로지소프트와 관련해 대리운전 업계에서 여러 반발이 나온다. 회사의 입장이 궁금하다.

▲ 로지 소프트 인수 이후 회사가 현재 가장 주력하고 있는 것들은 전화 콜 업체와 대리기사들의 그간의 페인 포인트와 생태계 개선을 위한 것들이다. 로지소프트가 워낙 시장에서 리드하는 역할을 해왔기 때문에 인수 이후 대리 업계나 대리운전 종사자들의 우려가 있는 것은 알고 있다. 회사는 기존의 대리 전화 업체나 기사들이 꾸준하게 요구했던 기능 개선이나 불편한 점들을 적극적으로 개선해 대리운전 업체와 기사들이 효율적으로 업무할 수 있고, 원하는 기능과 요구사항들이 반영될 수 있도록 플랫폼을 적극적으로 고도화해 나갈 예정이다.

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