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[차 타보시 개] 우주선 닮은 스타리아, 대형견 거뜬한 공간감 '으뜸'

기사입력 : 2022년07월21일 06:00

최종수정 : 2022년07월21일 06:10

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넉넉한 공간 바탕 대형견과 차크닉도 문제 없어
일반·투어러·라운지 모델 따라 2열 활용방식 달라

[편집자] 반려인구 1000만 시대. '반려견 동반 호텔'과 같은 서비스가 늘고 있습니다. 그럼에도 여전히 체중 제한은 있어 10kg 이상인 반려견과 함께 이용할 수 있는 곳은 턱없이 부족합니다. 때문에 차만 있으면 어디든 쉽게 떠날 수 있는 점에서 차박(차+숙박)과 차크닉(차+피크닉)은 반려인에게 분명 매력적입니다. 반려견과 함께 타기 좋은 차를 몰아 보고 차 안에 누워도 보면서 반려견과의 차크닉에 좋은 차들을 살펴봤습니다.

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = "디자인도 멋지고 정말 넓어 보인다. 강아지랑 같이 타고 놀러갈 수 있으면 좋겠다."

지난해 출시된 현대자동차 스타리아를 보고 처음으로 들었던 생각이다. 기존에 학원차 등으로 많이 운영되며 익숙했던 스타렉스와 달리 스타리아는 외관부터 우주선을 떠오르게 했다. 실제로 스타리아는 모델명부터 '별'(STAR)과 '물결'(RIA)을 합성, 우주선이 떠오르는 것은 어쩌면 당연했다.

우주선을 닮은 외관에 내부는 넉넉한 공간감을 자랑했다. 현대차가 스타리아를 다목적차량(MPV, Multi-Purpose Vehicle)으로 분류한 만큼 압도적인 공간감으로 다양한 시도가 가능할 것으로 보였다. 그래서 대형견과 함께 차크닉을 떠나고자 스타리아를 선택했다.

지난 17일 서울 잠실한강공원에 스타리아를 타고 차크닉(차+피크닉)을 다녀왔다. 시승차는 스타리아 디젤 7인승 라운지 인스퍼레이션 4WD 모델로, 아내와 대형견 루디(30kg·골든리트리버·6살)가 함께 탔다.

스타리아 라운지에 3열을 폴딩하고 짐을 실었다. 트렁크 공간이 큰 것은 아니지만 3열 폴딩 시 수납에는 문제가 없었다. [사진=정승원 기자 아내 제공] 

◆ 우주선 닮은 외관에 활용성·편의성 높은 실내

스타리아는 이름대로 우주선 같은 외형을 자랑했다. 일자로 뻗은 헤드램프는 미래적인 인상을 주고, 후면부의 파라메트릭 픽셀 디자인의 LED는 현대차의 전기차 아이오닉5를 연상시키며 세련된 이미지를 강조했다.

무엇보다 거대한 차체에 높은 시트 포지션으로 운전석에 앉은 후에도 시야가 트여 운전하기에 편했다. 동승한 아내도 확실히 다른 차보다 시트 포지션이 높다는 의견을 줬다.

7인승 라운지 모델인 만큼 2열은 2개의 좌석이 놓였고 3열은 3인용 시트가 이어졌다. 2열의 시트는 앞뒤로 위치 조절이 가능해 루디의 이동장인 켄넬을 싣고도 겉돌지 않도록 시트 포지션 조절이 가능했다. 일부 큰 차들이 공간감은 넉넉하지만, 2열 시트 포지션 조절이 어려워 켄넬을 잡아주지 못 해 아쉬웠는데 스타리아는 그런 걱정을 할 필요는 없는 셈이었다. 30kg의 루디보다 더 큰 강아지들도 탑승하는 데 문제가 없어 보였다.

조수석에서 바라본 운전석의 모습. 스타리아는 MPV 차량이지만 현대차 승용차에 들어있는 웬만한 편의사양을 갖췄다. [사진= 정승원 기자 아내 제공]

2열에 루디가 들어간 켄넬을 싣기 위해 문을 열 때는 파워슬라이딩 도어의 편리함을 만끽할 수 있었다. 스타리아는 1열은 일반 도어지만 2열부터는 슬라이딩 도어로 문을 여닫는다. 슬라이딩 도어는 문을 밀고 닫을 수 있는 공간만 확보하면 되기 때문에 편리했다. 실제로 차크닉 장소에서 옆차와 제법 간격이 좁은데도 문을 열고 닫는 데 어려움이 없었다. '파워슬라이딩'인 만큼 전동으로 움직여 편리함도 더했다.

3열은 폴딩한 채 차크닉을 위한 짐을 넣었다. 작은 사이즈의 여행용 캐리어 한 개와 차크닉을 위한 쿠션 매트, 평탄화 매트와 은박 돗자리, 카메라 가방 등을 넣었지만 공간에 부족함은 없었다. 루디도 켄넬에 들어간 채 2열에 앉아 있는 모습이 편안해 보였다. 다만, 2열 좌석 두 개가 떨어져 있는 만큼 2열에 켄넬을 실을 때 두 좌석에 얹힐 수 있도록 하는 데 애를 먹었다. 이런 문제는 좌석이 모두 연결돼 있는 3열 시트에 강아지 켄넬을 놓으면 문제가 없을 것으로 보인다.

2열에 개아들 루디가 들어간 켄넬을 실었다. 2열 시트가 떨어져 있어 싣는 데 어려움이 있었다. [사진= 정승원 기자 아내 제공]

스타리아는 후면이 기아 레이처럼 뚝 떨어지는 박스카 모양이다. 뒤에 트렁크 공간이 있는 스포츠유틸리티차량(SUV)과는 다르다. 때문에 트렁크에 대한 걱정이 될 수도 있지만 4인 가족 수준이면 1, 2열에 사람이 앉고 3열은 폴딩해 짐을 수납하면 무리 없어 보인다.

운전을 위한 편의사양도 가득하다. 큰 차량임에도 현대차의 승용차들이 갖추고 있는 대부분의 편의사양들이 들어갔다. 내비게이션은 직관적으로 조작이 가능했고 클러스터에서도 내비 확인이 가능했다. 또한 다른 현대차그룹의 차처럼 운전 중 방향지시등을 켜면 옆차선 차량을 카메라로 비춰주며 안전운전을 돕는다.

여기에 내비게이션 기반 어댑티드 크루즈컨트롤로 운전자의 피로감을 덜어줬다. 스타리아 차량의 특성상 대가족이나 여가용으로 운전을 많이 할텐데 내비게이션 기반 크루즈컨트롤 기능을 사용하면 장시간 운전이나 정체 구간에서 운전자의 피로가 경감될 수 있을 것 같았다.

높이가 2미터에 달하는 스타리아도 드라이브스루 카페를 이용할 수 있다. 차크닉 가기 전 커피를 테이크아웃하고 있다. [사진=정승원 기자 아내 제공]

◆ '넓은데 왜 쓰지를 못하니'...모델따라 다른 2열 활용법

오후에 차크닉을 떠나면서 호기심이 생겼다. 동네에 프랜차이즈카페 드라이브스루 지점이 있어 차체가 높은 스타리아가 들어갈 수 있을지 궁금해진 것. 스타리아는 2미터에 달하는 전고(1990mm)와 넓은 전폭 1995mm, 5미터가 넘는 전장(5255mm)을 갖췄다.

드라이브스루 카페를 이용하는 데는 전혀 문제가 없었다. 다른 차들과 마찬가지로 진입을 한 뒤 커피를 주문하고 차크닉 장소인 서울 잠실한강공원으로 향했다.

주말 한강공원은 차크닉을 즐기러온 사람들로 붐볐다. 짐을 풀기 전 루디와 가볍게 산책을 하고 차로 돌아왔다. 본격적으로 차크닉을 위한 준비를 하기 위해 2열 시트 폴딩을 하려고 했는데 뭔가 이상했다. 2열 시트가 접히지 않았던 것이다.

2열이 폴딩이 안 돼 당황스러워하고 있는 상황에서도 귀여움을 유지하고 있는 루디. [사진= 정승원 기자 아내 제공]

시승 모델은 스타리아 7인승 라운지로 2열이 폴딩되지 않는 모델이었다. 스타리아 라운지 7, 9인승은 3열만 완전 폴딩이 가능했다. 9인승 라운지 모델의 경우 2열이 180도 회전이 가능한 스위블링 시트(Swiveling Seat)가 적용됐고 7인승 모델은 편안하게 눕는 자세가 가능한 프리미엄 릴렉션 시트가 적용됐다. 2, 3열을 완전 폴딩해 넉넉한 실내공간을 체험하고자 했던 계획이 시승모델에서는 애초에 불가능한 것이었다. 그렇다고 2열 폴딩이 불가능하다는 게 밝혀진 상황에서 편안하게 눕는 2열 시트를 이용할 일도 없었다.  

2, 3열 완전 폴딩은 고급모델 라운지가 아닌 일반 모델 투어러 9, 11인승에서만 가능했다. 이를 미리 알지 못 하고 일반 모델이 아닌 고급 모델을 시승차로 빌린 기자 자신이 원망스러웠다. 차크닉이 아니라 차박이었으면 어땠을지 아찔해졌다. 

급히 계획을 수정해 완전 폴딩한 3열에 쿠션 매트와 패브릭을 깔았다. 다행스럽게 넉넉한 공간감으로 제법 차크닉 분위기가 났다. 2, 3열 시트를 가능한 가장 앞쪽으로 밀더라도 2열과 3열 사이에 공간이 제법 있어 사람과 강아지가 들어갈 수 있었다. 플랫된 3열이 높이가 있는 만큼 3열 공간을 테이블 같이 쓸 수 있었다.

생각보다 널찍하게 나오지 않은 공간에 인간들은 한숨이 나왔지만 강아지는 그럭저럭 만족하는 듯했다. 강아지는 트렁크에서 내려가는 턱에 앉기도 하고 완전 폴딩된 3열에 앉아서 밖을 구경하기도 했다. 다만, 차체 자체가 높은 만큼 대형견뿐만 아니라 다른 강아지가 타고 내릴 때 사다리 등의 기구가 필요해 보였다.

2열부터 전좌석이 폴딩된 스타리아 투어러. 이런 컨셉의 차박 또는 차크닉을 원했던 것인데 시승차인 라운지 모델은 2열 폴딩이 불가했다. [사진=현대차]

정신을 차리고 3열을 살펴보니 차박과 차크닉을 위해 신경을 쓴 부분들이 눈에 들어왔다. 3열 시트를 폴딩한 뒤 좌우에 컵홀더가 있다. 3열 시트 폴딩 전에도 사용할 수 있겠지만 폴딩 후에 음료를 마시고 컵을 내려놓을 수 있도록 했다.

스타리아가 차크닉에 적합하다는 점은 한강공원에서 지나다니는 사람들의 반응에서도 알 수 있었다. 운동과 산책을 하러 나온 사람들은 패브릭으로 커튼을 달아 꾸며놓은 스타리아를 보면서 '요즘은 자동차에 저렇게 해서 쉬더라', '저렇게 해놓으니 근사하다'라며 한 마디씩 거들고 갔다. 일부 에티켓 없는 사람들은 꾸며놓은 자동차 실내를 마치 부동산에서 집 보러 온 것 마냥 대놓고 살펴봐 당황스럽기도 했다. 차박이든 차크닉이든 남의 차 안은 함부로 들여다보지 않았으면 좋겠다. 

결국 3열 시트만 폴딩한 채로 3열을 테이블 같이 사용했다. 루디는 그것도 모르고 밖에 나와서 즐겁다. [사진=정승원 기자 아내 제공]

비록 2, 3열 풀 폴딩이 가능한 투어러 모델이 아닌 3열만 폴딩 가능한 라운지 모델이었지만 스타리아의 공간감은 충분히 느낄 수 있었다. 운전할 때와 대형견 루디가 타고 내릴 때 그리고 차크닉을 할 때도 공간이 좁다는 느낌은 없었다. 다만 2열이 폴딩 되더라도 3열처럼 폴딩 시 높이가 높아진다면 폴딩된 2, 3열에 앉았을 때 천장이 낮을 수 있겠다는 생각은 들었다.

스타리아 가격은 일반(화물 및 승합용) 디젤 기준 ▲카고 3인승 2726만 원 ▲카고 5인승 2795만 원 ▲투어러 9인승 3084만 원 ▲투어러 11인승 2932만 원이다. 고급 모델 라운지는 ▲7인승 4135만 원(2열 프리미엄 릴렉션 시트 기본 탑재) ▲9인승 3661만 원(2열 스위블링 시트 기본 탑재)부터 시작한다.

차크닉 중 차 안에서 차 바깥을 향해 찍은 모습. 2, 3열을 폴딩해 넓은 공간을 사용하려고 했는데 계획이 무산돼 개와 아내가 고생했다. [사진=정승원 기자 아내 제공]

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LG, 2년 만에 정규시즌 극적 우승 [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = LG가 NC전 패배에도 극적으로 2년 만에 정규시즌 우승을 확정했다. SSG는 극적인 끝내기 승리로 한화의 우승 도전을 저지했다.  LG는 1일 서울 잠실구장에서 열린 NC와의 2025 KBO리그 정규시즌 마지막 경기에서 3-7로 패했다. LG는 전날 두산에 이어 NC에도 잡히며 시즌을 마쳤다. 하지만 한화가 SSG에 덜미를 잡히며 정규시즌 우승을 확정했다. 구단 네 번째 정규시즌 우승을 차지한 LG는 한국시리즈(KS)에 직행해 구단 네 번째 통합우승(정규시즌·KS 우승)에 도전한다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = LG 트윈스 선수단. [사진=LG 트윈스] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com 8연승의 가파른 상승세를 탄 NC는 시즌 전적 70승 6무 67패로 5위 자리를 지켰다. 같은 날 6위 kt가 KIA를 제압해 승차가 없는 상태가 유지됐지만, NC(0.5109)가 kt(0.5107)를 승률 3모 차로 앞섰다. NC는 3일 열리는 SSG와의 시즌 최종전에서 승리하면 kt의 경기 결과와 관계없이 5위로 포스트시즌 막차를 탄다. 다만 이 경기에서 패하고 같은 날 kt가 한화를 잡으면 6위로 탈락한다. NC는 1회말 2사 2루에서 김현수에게 적시타를 맞아 먼저 실점했다. 하지만 3회 1사 후 김주원이 안타를 친 뒤 2, 3루를 연속으로 훔쳤고, 이후 최원준의 적시타가 나와 동점이 됐다. 기세가 오른 NC는 4회초 경기를 뒤집었다. 만루 찬스에서 김형준이 중전 적시타를 때려 2명의 주자를 불러들였다. NC는 5회초 바뀐 투수 손주영을 상대로 한 점을 더 보탰다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = NC 다이노스 김형준. [사진=NC 다이노스] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com 8회초엔 승부에 쐐기를 박았다. 1사 만루에서 맷 데이비슨의 희생플라이가 나왔고, 이후 권희동의 2타점 적시타가 나와 7-1까지 격차를 벌렸다. NC는 8회 등판한 배재환이 2실점 했지만, 임지민, 김진호를 투입해 추가 점수를 내주지 않고 승리를 확정했다. SSG는 인천 SSG랜더스필드에서 열린 한화와의 경기에서 9회 2사에 나온 이율예의 끝내기 투런포에 힘입어 6-5 승리를 거뒀다. 한화는 이날 패배로 유일했던 우승 가능성이 사라졌다. 선발투수 코디 폰세는 6이닝 6안타(1홈런) 1볼넷 10탈삼진 2실점 호투를 펼쳤지만 불펜진이 승리를 날렸다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = SSG 박성한(오른쪽)이 1일 1회말 선두 타자 홈런을 날리고 베이스를 돌고 있다. [사진=SSG 랜더스] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com SSG는 1회말 선두타자 박성한이 선제 솔로홈런으로 기선을 제압했다. 한화는 3회초 문현빈이 1타점 적시타를 날리며 승부를 원점으로 되돌렸다. 6회 SSG는 1사 1, 3루에서 한유섬이 삼진을 당했지만 고명준이 1타점 적시타를 날리며 다시 팀에 리드를 안겼다. 한화는 7회초 반격에 나섰다. 1사에서 대타 최인호가 2루타를 날렸고 대타 이도윤은 1타점 적시타를 날리며 2-2 동점을 만들었다. 대타 이진영은 역전 투런홈런을 터뜨리며 경기를 뒤집었다. 이어 노시환이 1타점 내야안타로 한 점을 더 추가했다. 하지만 SSG는 쉽게 물러서지 않았다. 9회말 2사에서 대타 류효승이 안타로 출루했고 뒤이어 현원회가 추격의 투런홈런을 터뜨렸다. 뒤이어 정준재의 볼넷과 이율예의 끝내기 홈런으로 경기를 끝냈다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = kt 위즈 황재균. [사진=kt 위즈] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com   kt는 광주 기아챔피언스필드에서 열린 KIA와 원정 경기에서 9-3으로 이겼다. 71승 4무 68패가 된 kt는 이로써 3일 한화 이글스와 정규시즌 마지막 경기 결과에 따라 와일드카드 결정전 진출 여부가 정해진다. kt는 허경민이 4타수 2안타 2타점, 황재균이 5타수 2안타 2타점으로 팀 승리를 이끌었다. 안현민은 5타수 3안타 1타점으로 거들었다. kt 선발 소형준은 1회 3점을 헌납했으나 2회부터 6회까지 실점하지 않으면서 시즌 10승을 달성했다. 2022년 시즌 13승 이후 3년 만에 두 자릿수 승수를 쌓았다. kt는 선발 소형준이 1회말 난조를 보이며 3점을 내줬으나 3회초 대거 5점을 뽑아내면서 단숨에 경기를 뒤집었다. 3회 1사 후 김상수의 볼넷과 장준원의 안타로 1, 3루 기회를 잡았고 허경민, 안현민, 강백호가 차례로 1타점 안타를 날려 3-3 동점을 만들었다. kt는 경기 후반 추가점을 뽑아내면서 승부에 쐐기를 박았다. 7회초 1사 1루에서 허경민이 2루타를 때려낸 후 김민혁의 땅볼 때 3루 주자 유준규가 홈을 밟았다. 이후 KIA 좌완 불펜 최지민의 폭투가 나온 사이 3루 주자 허경민이 홈을 통과하면서 kt가 7-3으로 달아났다. 8회에도 2사 만루 찬스를 잡았고, 타석에 선 장진혁과 허경민이 연이어 밀어내기 볼넷을 골라내면서 2점을 더해 승부에 쐐기를 박았다. thswlgh50@newspim.com 2025-10-01 23:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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