전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 글로벌·중국 특파원

속보

더보기

인플레 열쇠 쥔 유가 "바이든도 못 내린다"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

월가, 유가 상승 베팅이 대부분...연말 110~130달러

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 미국의 6월 소비자물가지수(CPI) 충격으로 인플레이션 장기화와 그로 인한 연방준비제도(연준)의 긴축 가속, 침체 가능성 등이 시장 화두가 된 가운데 물가 향방을 결정할 핵심 변수인 유가 전망에 이목이 집중되고 있다.

이달 들어 유가가 100달러 아래로 내려오며 다소 진정세를 보이고 있으나 월가는 물가에 유의미한 변화를 줄만큼의 확실한 하락 흐름이 나타나길 기대하기는 어려울 수 있다는 분위기다.

특히 이번 주 조 바이든 미국 대통령의 사우디아라비아 방문에서 석유 증산 약속 등 유가를 진정시킬 호재가 나올지 관심이지만 전문가들은 실질적인 성과가 나오긴 어려울 것이란 데 무게를 두고 있다.

[예루살렘 로이터=뉴스핌]주옥함 기자=이스라엘을 방문 중인 조 바이든 미국 대통령(왼쪽)이 14일(현지시간) 예루살렘에서 야이르 라피드 이스라엘 총리와 공동 기자회견하고 있다. 2022.07.15.wodemaya@newspim.com

◆ 사우디 방문 바이든, 유가 못 잡아

지난 13일(현지시각) 이스라엘에 도착해 취임 후 첫 중동 방문 일정을 시작한 바이든 대통령은 16일까지 이스라엘과 사우디아라비아를 방문해 에너지 안보와 중동 평화 등을 논의한다.

시장이 가장 주목하고 있는 이벤트는 무함마드 빈 살만 사우디아라비아 왕세자와 바이든 대통령의 만남이다. 백악관은 바이든 대통령이 15일 사우디아라비아 제다로 이동해 살만 빈 압둘아지즈 국왕과 30분 정도 만난 뒤 빈 살만 왕세자와 따로 회동할 예정이라고 밝혔다.

미국과 사우디는 80년 동안 전략적 파트너십을 유지했지만 2018년 사우디계 미국인인 워싱턴포스트(WP) 칼럼니스트 자말 카슈끄지가 암살당한 뒤 미국이 그 배후로 빈 살만 왕세자를 지목한 뒤부터 급격히 악화됐다.

하지만 오는 11월 중간선거를 앞두고 지지율이 역대 최저로 곤두박질친 바이든 대통령은 유가를 잡기 위해 최대 산유국인 사우디와의 관계 개선을 계획하고 있다. 인권 문제도 중요하지만 일단은 국익을 우선시하겠다는 것이다.

그럼에도 월가 전문가들과 주요 외신들은 바이든 대통령이 사우디로부터 원유 증산에 관한 유의미한 합의를 얻어내기 어려울 것으로 판단하고 있다.

월스트리트저널(WSJ)은 사우디가 미국의 증산 압박에 좌우되지 않을 것이란 확고한 입장이라면서, 양국 간 관계 개선에 논에 띄는 돌파구가 마련되기도 어려울 것으로 내다봤다.

국내 전문가들 역시 양국 간 원유 관련 합의가 증산을 위해 노력하겠다는 원론적 수준에 그칠 것으로 예상 중이며, 사우디의 증산 가능 규모가 하루 100만배럴을 대폭 하회해 러시아산 원유 공급 부족분을 메우기에는 부족할 것으로 내다봤다. 바이든의 사우디 방문으로 유가 하락을 기대하기는 어렵다는 관측이다.

브루킹스 연구소 역시 증산 여력이 있는 유일한 산유국이 사우디와 아랍에미리트(UAE)인데, 바이든 대통령이 사우디에 부탁한다 해도 증산 규모가 제한적이며 사우디가 증산을 해야 할 이유도 딱히 없다고 지적했다.

앞으로 친환경 에너지로의 전환이 석유 수요 감소로 이어질게 뻔한 상황에서 사우디나 UAE는 현재의 고유가 상황을 활용해 국익을 챙겨두는 것이 당연하다는 것이다.

원유 배럴 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 월가는 '유가 상승' 베팅

올해 불붙었던 유가는 이달 들어 경기 침체 및 그로 인한 수요 감소 우려에 다소 진정되는 모습이다. 이날 뉴욕상업거래소에서 8월물 서부텍사스산원유(WTI) 가격은 전장보다 52센트(0.54%) 떨어진 배럴당 95.78달러에 거래를 마쳤다. 이는 지난 4월 11일 이후 최저치다.

하지만 월가 주요 투자은행(IB)들은 대부분 유가 상승세 지속에 베팅 중이다.

골드만삭스는 유가가 수개월 내로 140달러까지 오를 것으로 예상했고, JP모간은 최악의 시나리오에서는 유가가 380달러까지 치솟을 수 있다고 경고했다. UBS는 9월 중 유가가 130달러를 찍을 것으로 내다봤다.

투자은행 트루이스트 애널리스트 닐 딩먼은 러시아산 석유 공급분이 대체되지 않는다면 유가는 배럴당 150달러까지 오를 수 있으며, 미국이나 석유수출국기구(OPEC)의 추가 생산 여력이 거의 없다는 점을 이유로 들었다.

셰브런 최고경영자(CEO) 마이클 워스도 "타이트한 공급 상황이 바뀌지 않고 있다"면서 "현재 가격이 다소 내려오고 있는 점은 경제에 긍정적이나 석유 시장 내 리스크들은 여전히 가격 상방을 시사하고 있다"고 말했다.

포브스 역시 침체 우려에 유가가 다소 하락 중이긴 하나 애널리스트들 대부분은 연말 가격 반등을 예상하고 있다면서, 골드만이나 UBS, RBC 등이 연말 110~130달러 정도의 유가를 점치는 상황이라고 전했다.

오안다 선임 시장 애널리스트 제프리 할리는 "최근 가격 하락이 수급 등 구조 변화에 따른 게 아닌 강제 청산이나 패닉 매도에 의한 것"이라고 지적했고, 바이탈 놀리지 창립자 아담 크리사풀리 역시 "당장은 유가 상승에 큰 변화를 줄 공급 변화가 기대되지 않는다"라고 말했다.

반면 씨티 전략가 프란세스코 마르토치아는 비즈니스인사이더와의 인터뷰에서 유가 하락 의견을 제시해 눈길을 끌었다.

그는 각국 경제가 침체를 피한다 하더라도 유가가 연말까지 하락할 것이며, 배럴당 85달러가 예상되나 침체가 발생하면 65달러까지도 밀릴 수 있다고 주장했다.

마르토치아는 유럽의 금수 조치로 러시아산 석유 수출이 연말까지 급감할 것이란 게 많은 전문가들의 판단이나, 인도나 중국이 러시아산 석유를 대거 매입해 가격 상승 압박을 일부 덜어낼 것으로 내다봤다.

 

kwonjiun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
사진
정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동