[서울=뉴스핌] 채명준 인턴기자 = 거듭되는 택시 승차난 해소를 위해 서울시가 규제 해제로 맞선다. 심야 피크시간 평균 4100대 가량의 택시 부족분을 심야전용택시 운영시간 확대 등 각종 심야 운행 인센티브 제공을 통한 택시 확보로 채우겠다는 계획이다.

서울시가 심야시간 택시공급 확대를 위해 추가 개선 대책을 추진한다고 4일 밝혔다. ▲심야전용택시(개인) 2000대 확대 ▲법인택시 운행조 변경을 통해 300대 확대 등 약 2300대까지 공급량을 늘린다.

심야전용택시는 심야시간대 안정적인 택시 공급을 위한 '야간전용'(오후 9시~오전 9시) 운행조로 10여년 전부터 시행됐다. 시행 후 코로나 이전까지는 3400대 정도가 운영됐지만 사회적 거리두기 시행과 가게 영업시간 제한으로 야간 수요가 줄어들자 지난 3월 기준 2300대까지 줄어들었다.

이에 시는 지난 21일부터 심야시간대 공급 확대를 위해 기존 '심야전용택시' 운영 시작시간을 21시에서 17시로 앞당겨 4시간 연장했다. 운영시간 확대를 통해 개인택시사업자(기존 가·나·다 조)의 '심야전용택시'로의 유입을 촉진함으로써 5월 기준 3100대 가량의 운영대수를 5000대까지 늘린다는 계획이다.

개인택시 중 심야전용택시로의 조변경 상시 허용도 함께 추진한다. 기존 조 변경을 위해서는 1달이 걸렸지만 심야전용택시로 조 변경을 원하는 경우 바로 다음날 이동할 수 있도록 해 심야전용택시로의 접근성을 높인다.

법인택시 300대의 운행조를 주간에서 야간으로 변경한다. 또한 택시 3부제의 심야운행 제한 해제 및 심야전용택시 주말 근무 자율화로 심야택시를 추가 공급한다.

시 관계자는 "과거 3부제 심야운행 제한을 해제했을 때 평균 2000대 정도의 효과를 얻었다"며 "심야전용택시 5000대, 3부제 택시 2000대, 법인택시 300대를 합하면 현재 심야시간에 부족한 평균 4100대 정도의 공백을 충분히 메울 수 있을 것이라 생각한다"고 말했다.

아울러 서울시는 연말동안 추진해왔던 '임시 승차대' 운영을 택시업계 주도로 오는 9일부터 매일 추진한다. 심야 택시가 안정적으로 공급될 때 까지 홍대입구, 강남역, 종로 등 3개 지역에서 전담 승차대를 마련하고, 시민들의 편리한 탑승을 지원한다.

한편 승차난의 근본적인 문제인 3분의 1가량 줄어든 법인택시기사를 다시 확보하는 방안에 대해서는 서울시도 뚜렷한 대책이 없는 것으로 밝혀졌다.

시 관계자는 "작년 12월에 법인택시기사 채용박람회를 개최했지만 별다른 효과는 없었다"며 "기사들의 임금 문제가 해결돼야 하는데 이를 위해선 노사 협의 및 시민 공감대가 형성돼야 해서 당장은 뚜렷한 대책이 없다"라고 말했다.

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