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조선업계, 수주 릴레이 '싱글'...LNG가격 인상 호재에 '벙글'

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삼성重, 수주 목표 달성 시 2013년 이후 처음
LNG 가격 인상 시 글로벌 발주도 증가 예상

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 국내 조선사들이 지난 2013년 이후 가장 많은 수주 실적을 올리고 있는 가운데 액화천연가스(LNG) 가격 인상 등 호재가 이어지고 있다.

LNG운반선 및 추진선에서 글로벌 경쟁력을 갖춘 국내 조선 3사가 LNG 가격 증가에 따른 혜택을 볼 수 있을 것으로 기대되기 때문이다.

현대중공업이 건조한 LNG선 [사진=현대중공업]

◆ 2013년 이후 조선 빅3 수주 목표량 초과 달성 유력

11일 업계에 따르면 국내 조선 3사는 지난 2013년 이후 최초로 수주 목표량 초과 달성이 유력하다.

우선 3사 중 가장 많은 선박 수주에 성공한 한국조선해양은 목표 수주량인 149억 달러(17조6073억원)를 훌쩍 넘어선 194억 달러194억 달러(22조9200억원)를 달성했다. 목표 수주량을 달성한 시기는 지난 7월로 하반기 돌입과 함께 연간 목표 수주량 달성에 성공한 것이다.

대우조선해양 역시 목표 수주량인 77억 달러(9조1000억원)를 넘어선 80억 달러(9조5500억원)를 넘겼다.

여기에 삼성중공업 역시 이날까지 86억 달러(10조2700억원)를 수주하면서 연간 목표 수주량인 91억 달러(10조 8670억원)의 95% 수준을 달성한 상태다.

삼성중공업은 조만간 연내 목표 수주량을 무난하게 달성할 것으로 예상된다. 삼성중공업은 러시아 아틱 LNG 프로젝트에 대한 협의를 진행 중에 있다. 아틱 LNG 프로젝트는 LNG 운반선 6척을 포함한 총 13척, 26억 달러(3조724억원) 규모의 계약이 될 것으로 전해지고 있다. 삼성중공업 관계자는 "아틱 프로젝트에 대해 협의를 진행 중으로 이달 중 결과가 나올 것으로 예상된다"고 밝혔다.

삼성중공업마저 목표 수주량을 달성할 경우 지난 2013년 이후 처음으로 조선 3사가 목표 수주량을 달성하게 된다. 그동안 조선 3사는 연초부터 이어진 수주 릴레이 속에서도 '슈퍼 사이클(장기 호황)' 도래 가능성에 대해서는 말을 아꼈지만 수주 실적에서 예년과는 다른 성적표를 받게 된 것이다.

실제로 BNK경제연구원이 지난 7일 발표한 '조선산업 동향과 지역경제 시사점' 보고서에 따르면 올해 1~8월까지 국내 수주량은 1366만CGT로 전년 동기 대비 405.2%가 늘었다. 이는 지난 2008년 1668만CGT 이후 최대 실적이다.

한 조선업계 관계자는 "지난해 코로나19로 인한 기저효과로 인해 수주가 증가된 면이 있다"면서도 "슈퍼 사이클이라고까지 말하기는 어렵지만 분명히 예년보다 업황이 좋아졌다"고 말했다.

대우조선해양이 건조한 LNG운반선 [사진=대우조선해양]

◆ LNG 가격 폭등에 조선업계 기대감도 상승

전 세계적으로 LNG 가격이 폭등하고 있다는 점도 조선사들에는 호재다. 탄소중립을 앞세운 친환경 기술과 연료가 각광받고 있는 흐름에서 LNG 가격 인상이 관련 기술 경쟁력을 갖춘 국내 조선 3사들에는 긍정적으로 작용할 수 있기 때문이다.

외신 등에 따르면 미국의 LNG 가격은 최근 7년 동안 최대치를 기록했으며 지난 1년 동안 180% 올랐다. 유럽 역시 최근 이틀 만에 60%가 오르기도 했다. 이는 유럽, 미국, 러시아 등 천연가스 수출국의 재고 감소, 미국을 강타한 허리케인 '아이다'로 인한 감산 영향 등에 따른 것으로 분석된다.

여기에 가을철을 지나 동절기로 접어들면 LNG의 수요 증가는 당분간 이어질 것으로 전망된다. 이에 LNG 운반선 관련해 세계 최고 수준의 경쟁력을 갖춘 국내 조선사들의 LNG선 관련 수주 실적도 덩달아 오를 것으로 기대된다.

특히 이번 4분기에는 지난해 국내 조선 3사와 슬롯 계약을 한 카타르의 LNG 프로젝트가 기다리고 있다. 카타르 프로젝트에서는 국내 조선사 당 40척 가량의 LNG선을 계약할 가능성이 있는 것으로 전해지고 있다.

국내 조선사 한 관계자는 "LNG 가격 상승이 발주 증가로 이어지는 것은 사실"이라며 "LNG 가격 상승해 수요가 늘어나면 LNG선박 경쟁력을 갖춘 국내 조선사들에 긍정적 영향을 미칠 것"이라고 말했다.

이 관계자는 "카타르 프로젝트에서도 세계 최고 수준의 LNG선 경쟁력을 갖추고 있는 국내 조선 3사가 선전할 수 있을 것으로 기대된다"며 "여기에 LNG 가격 상승이 더해지면 수요 증가에 따른 수주 증가도 기대해볼 수 있다"고 덧붙였다.

origin@newspim.com

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정부·軍, 호르무즈 파병 실무 착수 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부와 군(軍)이 호르무즈 해협에 해군 군수지원함, P-8A 포세이돈 해상초계기, 폭발물처리(EOD) 전력 등을 파견하는 방안을 놓고 구체적인 실무 준비에 착수한 것으로 알려졌다. 실제 파병이 성사될 경우 2004년 자이툰부대 이라크 파병 이후 22년 만의 미국 요청에 따른 해외 파병이 될 전망이다. 다만 청와대는 "관련된 사안은 결정된 바 없다"며 "최종 결정 단계는 아니다"라는 입장을 밝혔다. 지난해 10월 1일 오전 경기 성남시 서울공항에서 열린 '건군 76주년 국군의 날 기념식'에서 해군 해상초계기(P-8A)가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] ◆국방부 "호르무즈 파병, 구체적 준비하고 있다"  복수의 군·정부 소식통에 따르면 합참과 해군은 지난달부터 호르무즈 해협 파병에 대비해 투입 전력과 작전 임무, 현지 기항지와 작전기지, 군수지원 계획을 검토해 왔다. 국방부 핵심 관계자는 "해군 전력을 호르무즈 해협에 파병하기 위한 구체적인 준비를 하고 있다"며 파병 후보 전력으로 P-8 포세이돈과 해군 군수지원함, EOD를 거론했다. 군 고위 관계자는 "현지 기항지와 작전기지 문제도 관련 국가와 협의가 이뤄지는 것으로 안다"고 전했다. 정부가 우선 검토하는 것은 전투함이 아닌 '지원 성격'의 자산이다. 해군 최신 군수지원함인 소양함(AOE-II)과 P-8A 해상초계기가 유력한 후보로 거론된다. 소양함은 원양 해역에서 작전 중인 함정에 연료·탄약·식량·부품을 보급하는 전력이다. 해군이 보유한 소양함급은 1척으로 기본 배수량 약 1만1000t급이며 만재 배수량은 약 2만3000t에 이른다. 승조원은 약 140명 규모다. P-8A는 잠수함과 수상함을 탐지·추적하는 해상초계기다. 해군은 2024년 미국에서 6대를 인수했고 지난해 7월 실전 배치를 완료했다. P-8A가 호르무즈 해협에 실제 투입되면 해군 해상초계기의 해당 해역 첫 작전 가능성이 제기된다. 이란 해군과 이란혁명수비대 해군의 고속정·잠수함 위협, 기뢰·수중 위협 가능성이 상존하는 해역이라는 점에서 감시·정찰과 항로 안전 확보 임무가 핵심이 될 것으로 보인다. 해군의 1만1000t급 군수지원함 소양함(AOE-51)이 해상에서 항해하고 있다. 정부는 호르무즈 해협 파병 후보 전력으로 군수지원함과 P-8A 해상초계기, 폭발물처리 전력 등을 검토하는 것으로 알려졌다. [사진=해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆해군 소양함·P-8A 초계기·EOD 전력 150명 안팎 전망  EOD(폭발물처리) 전력도 함께 거론된다. 이는 항만·기항지·함정 주변에서 폭발물이나 기뢰 의심 물체에 대응하는 임무를 맡을 수 있다. 다만 EOD의 구체적 편성과 장비, 임무 범위는 공개되지 않았다. 소양함과 P-8A, 관련 지원 인력을 함께 운용할 경우 파병 규모는 최소 150명 안팎이 필요할 것이란 관측이 나온다. 실제 파병까지는 국내 절차가 남아 있다. 해외 파병은 통상 청와대 국가안전보장회의(NSC) 논의·의결과 국무회의 의결을 거쳐 국회의 동의를 받아야 한다. 이르면 이달 중 국회에 파병 동의안이 제출될 수 있다는 전망도 나온다. 국방부는 "현재 논의 중인 세부 사항에 대해서는 확인해 드릴 수 없다"며 "관련 법령에 따라 절차를 추진하는 과정에서 적절한 시점에 공개할 것"이라고 했다. 이번 검토는 도널드 트럼프 미 대통령이 최근 한국의 대이란 군사 기여 문제를 공개적으로 압박한 뒤 구체화된 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 지난달 한국이 이란 관련 미국의 요청을 거절했다고 여러 차례 언급했고 미국이 주한미군 약 '3만9000명'을 통해 한국을 방어하고 있다는 취지의 발언도 했다. 청와대는 당시 "한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중"이라고 밝혀 군사적 기여 가능성을 처음 공식 언급했다. '2026 환태평양훈련(RIMPAC)'에 참가한 연합해군 전력이 지난 7월 22일(하와이 현지시각) 하와이 제도 북부에서 해상훈련을 실시하고 있다. [사진=미 해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆전투함보다 군수함·초계기 비전투 자산 먼저 검토 예상  정부는 이란과의 불필요한 군사적 충돌 가능성을 줄이기 위해 전투함보다 군수지원함·초계기 등 비전투 자산을 먼저 내세우는 방안을 검토하는 것으로 보인다. 다만 군수지원함과 초계기가 실제 분쟁 해역에서 작전에 들어가면 단순한 후방 지원 이상의 정치·군사적 부담이 뒤따를 수 있다. 2020년 미국의 호르무즈 해협 파병 요청 당시에 문재인 정부는 국회 동의 없이 아덴만 해역의 청해부대 작전 범위를 일시 확대하는 방식으로 대응한 바 있다. 이번에는 별도 파병안과 국회 동의 절차를 밟을 가능성이 커 정치권과 여론의 찬반 논란이 거셀 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-09-04 10:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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