[편집자] 이 기사는 3월 24일 오후 1시45분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = 올 초 애플카 협업 이슈 이후 현대차, 기아차의 주가가 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 현대차가 한달여 횡보하는 동안 기아차는 기관과 외국인의 러브콜에 6% 가량 뛰었다. 시장에선 올해 첫 분기 성적표 발표를 앞두고 실적 모멘텀에서 보다 매력적인 기아차에 매수세가 몰리는 것이란 분석을 내놨다. 

24일 한국거래소에 따르면 기아차 주가는 2월23일 7만8000원에서 3월23일 8만3500원으로 6.0% 상승했다. 연초 기아차는 애플카 협업 파트너로 지목되며 주가가 한때 10만원선을 돌파했으나 협업이 무산됐다는 소식이 전해지자 7만5000원까지 급락했었다. 하지만 2월말부터 반등하기 시작해 8만원대를 다시 회복했다. 

주로 외국인과 기관의 러브콜이 쏟아졌다. 같은 기간 외국인은 781억원 매수했으며 기관은 1361억원 어치 담았다.

반면, 현대차는 고전을 면치 못하고 있다. 현대차는 한 달새 7.3% 하락, 23일 종가 기준 22만6000원이다. 애플카 협력이 무산된 이후 23만원대로 떨어진 주가를 회복하기는 커녕 낙폭을 키워가고 있다. 해당 기간 외국인과 기관은 각각 2047억원, 1736억원 팔아치웠다.

시장에서는 기아차가 먼저 주가를 회복한 배경에 대해 현대차 대비 적은 가격 부담과 견조한 분기 실적에 대한 기대감을 꼽는다. 현대차의 경우 판매량 감소에 따른 어닝쇼크가 예상된다. KB증권에 따르면 1분기 현대차의 영업이익은 1조2070억원으로 전망된다. 이는 전년동기대비 39.7% 증가했으나 시장 컨센서스(1조5370억원)를 21.5% 밑도는 수준이다.

1분기 중국제외 판매대수는 기저효과에도 불구하고 전년동기대비 1% 증가에 그칠 것으로 보인다. 강성진 KB증권 연구원은 "한파 영향으로 미국 판매가 부진하고 개별소비세 인하에도 불구하고 내수 판매도 예상보다 느리게 증가했다"고 했다.

기아차 역시 판매량이 감소했지만 고마진 모델 판매가 늘면서 판매믹스가 개선되는 효과를 봤다. KB증권에 따르면 기아차 1분기 영업이익은 전년동기대비 167.3% 증가한 1조1880억원으로 추정된다. 이는 시장 컨센서스(1조67억원) 11.3% 상회한다.

기아차의 차량 1대당 공헌이익은 지난해 15% 급등한데 이어 올해도 증가세가 이어질 전망이다. 공헌이익은 자동차 한 대를 추가 판매했을 때 늘어나는 영업이익을 뜻한다. 강 연구원은 "소비자들의 드라이브 와이즈 등 안전(ADAS)관련 옵션 채택 성향이 높게 유지할 것으로 판단되고, 미국 인센티브는 대당 3000달러 이하 수준으로 하락하는 등 미국 시장에서의 신차효과가 계속되고 있다"고 분석했다.

아울러 애플카 협업 무산에도 불구하고 기아차의 전기차 관련 모멘텀은 살아있다는 분석이 나온다. 기아차는 지난 주주총회를 통해 '기아'로 사명을 변경하고 중장기 계획 '플랜S'를 통해 전기차 전문 업체로의 발돋움을 예고했다.

하반기 첫 E-GMP기반 전기차 모델의 EV6의 흥행 기대감도 반영됐다. 앞서 기아는 영상을 통해 EV6 외관을 공개 오는 30일 완전체를 오픈한다. 출시 예정일은 올 7월이다. 유지웅 이베스트투자증권 연구원은 "현대차의 성공적인 아이오닉 5 초기반응에 이어 기아의 E-GMP 기반 전기차 모델도 큰 잠재수요가 예상된다. 전반적으로 하반기에 강력한 전기차 판매 모멘텀이 발생할 것"이라고 내다봤다.

다만, 차량용 반도체 수급 문제가 추가 변수로 작용할 우려가 있다. 미국 텍사스 한파로 차량용 반도체 품귀현상이 벌어진데 이어 글로벌 M/S 2위인 일본 르네사스 공장 화재로 차량용 반도체는 생산 차질이 장기화될 전망이다. 이현수 유안타증권 연구원은 "차량용 반도체 수급 문제로 글로벌 완성차업체들이 감산 움직임이 나오고 있다. 현대차와 기아차도 지금까진 감산 조치를 하진 않았지만 상반기 중 결국 감산이 불가피해지면 실적에 영향을 받을 수 있다"고 했다.

lovus23@newspim.com