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"머스크 '천문학적 스톡옵션', 테슬라 S&P500 편입 지연 요인"

기사입력 : 2020년09월11일 14:21

최종수정 : 2020년09월11일 16:37

테슬라, 3분기 주식보수 비용 10억달러 지출할 듯
3분기 적자 가능성...S&P500 편입 기준에 미달

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 미국 전기차업체 테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 대규모 스톱옵션(주식 매수 선택권)을 추가 행사할 것으로 예상되는 가운데, 이는 회사 주식의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수 편입을 지연시키는 요인이 될 수 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 지난 10일 보도했다.

보도에 따르면 머스크 CEO는 2018년 회사로부터 2000만여주에 대한 스톡옵션을 받았다. 이 스톡옵션은 '시가총액'이나 '사업성과'의 특정 목표 달성에 따라 행사할 수 있도록 12개의 종류로 나뉘었다.

현재 머스크 CEO가 스톡옵션을 행사할 수 있는 총 주식 규모는 올해 8월31일 이뤄진 5대1 액면분할에 따라 대폭 늘어났다. 머스크가 스톡옵션을 행사하지 않았다면 그 규모는 단순 계산으로 1억주 이상으로 늘어난다.

다만 머스크 CEO는 이미 지난 5월 첫 스톡옵션을 행사했다. 머스크 CEO는 당시 '시총 1000억달러 달성' 등에 성공한 데 따라 첫 스톡옵션을 행사해 회사로부터 약 8억달러 어치의 주식을 받았다.

◆ 머스크 스톡옵션, 1억주로 늘어..주가 뛰어 수십억달러 행사 가능

이후 회사 주가는 두 배 뛰어 머스크 CEO는 이달 중으로 다른 종류의 스톡옵션을 행사할 수 있게 됐다. 이에 대해 WSJ은 "머스크 CEO가 행사할 것으로 보인다"며 "이러면 그는 순수하게 수십억달러의 평가차익을 올리게 된다"고 보도했다.

신문은 머스크 CEO의 스톡옵션 행사는 주주들에게 부담이 될 것으로 보인다고 전했다. 앞서 테슬라는 일반회계기준(GAAP)에 따라 스톡옵션 지급을 비용으로 처리하기로 했다. S&P500의 편입 종목을 관리하는 위원회는 GAAP를 기준으로 삼고 있다.

머스크 CEO가 스톡옵션을 추가로 행사하면 GAAP 기준으로 4개 분기 연속 흑자를 달성한 테슬라의 실적은 적자로 전환될 가능성이 있다. 적자가 되면 회사 주식은 S&P500 편입 조건에서 멀어지게 된다. S&P500 편입은 '가장 최근 분기'에 흑자를 내야 할뿐 아니라 최근 4개 분기 누적으로 흑자를 기록해야 가능하다.

회사는 올해 2분기 주식보수 비용으로 종전보다 많은 3억4700만달러를 처리했지만 다행히 GAAP 기준으로 흑자를 내는 데는 성공했다. 그러나 3분기 테슬라의 주식보수 비용은 10억달러로 불어날 것으로 예상된다. 테슬라는 3분기 '2억2600만달러'의 손실만 봐도 4개 분기 누적 실적이 적자가 된다.

WSJ은 "이는 주주들에게 큰 위험"이라며 이달 앞서 테슬라의 주가가 S&P500 편입 불발로 21% 폭락한 점을 상기했다. 그러면서 머스크 CEO에 대한 주식 보상은 투자자들의 '비용'으로 돌아갈 것이라고 우려했다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO) [사진= 로이터 뉴스핌]

bernard0202@newspim.com

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[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
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