전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

KT '우주시대' 앞당긴다…일론 머스크처럼 韓도 민간 위성사업

기사입력 : 2020년06월19일 06:02

최종수정 : 2020년06월19일 06:02

위성 통한 중계사업→선박·항공 아우르는 플랫폼 사업자로
4년 앞둔 '무궁화위성 6A호' 발사, 5G 핵심서비스 제공할 것

[서울 / 충남 금산군=뉴스핌] 김지나 나은경 기자 = 지난 5월 일론 머스크가 이끄는 스페이스X가 사상 첫 민간 유인 우주선 '크루 드래곤' 발사에 성공하며 민간기업의 '우주경제' 시대가 도래했다.

새로운 우주시대에 우리나라 민간기업 중 유일하게 위성을 보유하고 있는 KT 위성통신전문회사 KT SAT 역시 위성을 통한 방송·통신 중계 사업에서 위성 플랫폼 사업자로 거듭날 준비를 하고 있다.

5세대(5G) 이동통신, 사물인터넷(IoT) 등 4차산업혁명 시대를 맞게 위성방송사업자로 변신을 준비하고 있는 것이다.

◆50년된 위성회사 KT SAT "선박·항공까지 위성플랫폼 사업자로 변신"

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 지난 2010년 무궁화위성 6호가 발사를 앞두고 제작완료 서명식을 진행하는 모습. [사진=KT] 2020.06.18 nanana@newspim.com

지난 18일 KT SAT는 개국 50주년을 맞아 충남 금산군에 위치한 KT SAT 금산위선센터에서 'KT SAT 비전선포식'을 열었다. 이 자리는 KT SAT가 기존 위성을 이용한 방송·통신 중계 중심 사업자에서 항공·선박 등 위성 관련 사업을 다변화 해 위성 플랫폼 사업자로 전환하는 비전을 선포하는 자리였다.

비전선포식에 참석한 송경민 KT SAT 사장은 "앞으로 서비스와 솔루션을 제공하는 글로벌 위성 플랫폼 사업자로 거듭날 것"이라며 배와 비행기에서 위성통신을 제공하는 등 통합 플랫폼을 통해 성장 기회를 확보하겠다"고 강조했다.

KT SAT 금산위성센터는 대한민국 우주 위성산업과 맥을 함께한다. 50년 전인 1970년, 대형 국책사업의 일환으로 금산위성센터가 개국했다. 이후 국제전화, 위성방송 등 정보통신서비스 발전과 함께 성장했고, 현재 KT SAT가 운영 중인 위성은 총 5개로 7개국간 136 회선 국제 통신망을 구축한 상태다.

위성을 통해 KT SAT는 주로 방송·통신 중계 사업을 해 왔다. 예를 들어 미국에서 스포츠 중계를 하면 위성을 통해 국내에서 방송할 수 있게 서비스를 하는 식이다.

지금까지는 위성통신을 지상망이 터지지 않는 도서산간 지역에서 보완재로 중계 서비스 제공에 집중했다면, 앞으로는 통신 사각지대인 해양·우주까지 연결 가능한 위성 네트워크를 만들어 플랫폼 사업자로 도약하겠다는 것이 KT SAT가 그리는 큰 밑그림이다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 1970년 위성통신지구국 설립 당시 사진 [사진=KT] 2020.06.18 nanana@newspim.com

KT SAT는 해양 위성통신(MVSAT) 시장에서 연평균 20% 성장하며 국내 상선 시장의 70% 이상 시장 점유율을 확보했다. 선박 위에선 지상에서 쓰는 지상망을 구축할 수 없어 위성 사용이 불가피한데, KT SAT는 위성을 활용해 선박용 인터넷, 이메일, 폐쇄회로 텔레비전(CCTV), 선박 운환 관리 등 다양한 솔루션을 제공할 수 있다. KT SAT는 '해양 통합 플랫폼'을 내년 상반기에 출시할 계획이다.

이외에도 KT SAT는 정부 주도 국책 사업에도 적극적으로 참여할 계획이다.

송경민 대표는 "뉴 스페이스 시대의 도래로 끊김 없는 네트워크 제공을 위한 위성 통신의 중요성이 더욱 커질 것"이라며 "플랫폼 위성 사업자로의 전환과 정부의 우주 프로젝트 적극 참여를 통해 앞으로의 50년 위성 산업을 견인해 나갈 수 있도록 지속 노력해 나가겠다"고 강조했다.

◆2024년 '무궁화위성 6A호' 발사...4차산업혁명시대 맞아 변신 준비

KT SAT가 위성 플랫폼 사업자로의 변신을 선포하며 변화를 준비하는 이유는 민간기업의 우주 투자시대, 5G·IoT 등이 각광받는 4차산업혁명시대 등 시대적 변화를 앞두고 있기 때문이다.

최근 스페이스X가 유인우주선 '크루 드래곤'을 우주로 쏴 올리며 공적 영역이었던 우주가 민간 영역으로 들어왔다. 민간기업이 본격적으로 위성제조, 위성통신 등 파생하는 우주산업 군에 투자할 수 있는 새로운 시대가 열린 것이다.

미국 플로리다주 케이프 캐내버럴에 위치한 케네디 우주센터 39A 발사대에 가로로 눕혀진 스페이스X의 '크루 드래곤' 캡슐. 캡슐은 팰컨9 로켓에 부착되어 있다. 2020.05.26 [사진=로이터 뉴스핌]

김해동 한국항공우주연구원 박사는 "스페이스X와 같이 우주공간에서 새 수요를 창조하고 있는 혁신 회사가 나오고 있는 지금 더 많은 주체들이 우주 대상으로 비즈니스를 연구하는 시대로 접어들었고, 이것이 바로 '뉴스페이스 시대'"라며 "IoT 등 초연결시대엔 지상망으론 한계가 있고, 보다 완벽해지려면 우주 시스템을 이용해야 하는데 그것을 위해선 궁극적으로 인공위성센터가 필요하다"고 강조했다.

이에 KT SAT는 지난해 11월 KT 융합기술원과 함께 세계 최초 5G 사용망과 위성 통신망 연동 기술에 성공했고, 지난 15일에는 KT 융합기술원과 위성 환경 기반의 테스트베드를 KT SAT 금융위성센터에 구축하기도 했다.

또 신기술이 집약된 차기 위성 '무궁화위성 6A호'를 이르면 2024년 발사할 계획이다.

KT SAT가 2010년 발사한 무궁화위성 6호의 예상 수명은 15년으로, 2025년 수명 종료 예정이다. 무궁화위성 6A호는 무궁화위성 6호의 승계 위성이다. 이르면 2024년 무궁화6호와 동일한 궤도인 동경 116도에 발사할 예정이다.

KT SAT은 최근 위성 산업 트랜드에 맞춰 위성 신기술을 무궁화위성 6A호에 접목할 계획이다. 데이터 전송 처리량이 기존 대비 10배 이상 많은 '대용량 위성' 기술을 적용 예정이며, 발사 후에도 커버리지 변경이 가능한 '가변빔' 기술 탑재를 고려하고 있다.

KT SAT은 무궁화위성 6A호가 위성 5G 서비스 제공의 핵심적인 역할을 할 것으로 기대하고 있다.

송경민 대표는 "50년간 위성 여러 대를 발사하고, 관장·운용해 지상국에서 많은 혁신을 이뤘다"면서 "이것을 통해 많은 기술을 축적했다면, 앞으로 50년은 새 도전과 혁신으로 글로벌 위성플랫폼 사업자가 되겠다"고 말했다.

abc123@newspim.com nanana@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동