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'사면초가' 두산, 솔루스 매각도 부족…채권단 "사업재편 자구안 마련"

기사입력 : 2020년04월10일 14:26

최종수정 : 2020년04월10일 20:12

두산重, 인프라코어‧밥캣 '분리'…리스크 자회사 확산 차단
이르면 오늘 오후 자구안 제출…자생력 위한 신사업 청사진 필요

[서울=뉴스핌] 이윤애 김진호 기자 = 두산그룹의 자구안 마련이 긴박하게 진행되고 있다. (주)두산의 '알짜' 자회사인 두산솔루스 매각에 이어 두산중공업의 핵심 계열사인 두산인프라코어, 밥캣의 자산 매각설까지 대두되고 있다.

두산그룹이 이르면 오늘 오후 자구안을 제출할 것으로 보인다. 두산중공업이 채권단으로부터 1조원 규모의 긴급경영안정자금 지원을 약속 받았지만 오는 27일 6000억원 규모의 외화공모채 만기가 도래해 추가 지원이 급한 상황이다.

채권단을 만족시킬 '고강도 자구안' 마련에 분주한 모양새다. 다만 채권단 내에서는 두산그룹의 '미래 먹거리'를 전부 매각했다가 쌍용차, 아시아나항공 처럼 또 다시 책임져야 할 상황이 올 것이라는 우려의 목소리도 있다.

◆두산솔루스 매각…미래 성장사업 포기‧대주주 사재출연 '설득될까'

10일 재계와 금융권에 따르면 두산그룹은 두산솔루스 매각을 통해 유동성 확보에 나섰지만 추가 자구안을 고민하는 것으로 알려졌다.

두산그룹은 국내 사모펀드(PEF) 운용사인 스카이레이크와 두산솔루스 매각 협상을 진행중이다. 경영권을 포함한 지분 51%를 스카이레이크에 매각하는 조건이며 거래금액은 5000억∼6000억원 수준으로 예상된다.

두산중공업이 제작한 신한울 원전 1호기용 발전 터빈 [사진=두산중공업]

두산솔루스는 두산그룹의 미래성장을 이끌 핵심 계열사로 꼽힌다. 유기발광다이오드(OLED) 사업에서 안정적인 수익을 내고 있고 지난달 말 헝가리에 유럽 내 유일한 전지박 생산기지를 완공해 시범 가동중이다. 전지박은 전기차 배터리 음극재에 들어가는 소재로 두산솔루스는 장기적으로 전지박 매출로만 연 2조원을 넘어설 것으로 예상한다.

두산은 2014년 룩셈부르크 업체 '서킷포일'을 인수하면서 전지박 원천 기술 확보했고 2019년 사업부를 분리해 두산솔루스 법인을 출범했다. 지난해 매출액과 영업이익은 2030억원, 380억원이며 한화투자증권은 올해 매출액을 전년 보다 27% 증가한 3330억원으로 전망했다.

특히 박정원 두산그룹 회장 등 특수관계인(44%)과 ㈜두산(17%)이 지분 61%를 보유하고 있다. 재계에서는 매각을 통해 채권단의 사재출연 압박을 해소하려는 시도라고 본다.

◆ 인프라코어‧밥캣 분리 지배구조 개편…두산重 리스크 그룹 확산 차단

두산중공업의 알짜 계열사인 두산인프라코어와 두산밥캣이 지배구조 재편도 거론된다.

두산그룹 지배구조는 그룹 지주회사인 ㈜두산→ 두산중공업→두산인프라코어→두산밥캣으로 이어진다. 두산중공업의 재무 리스크가 자회사인 두산인프라코어와 손자회사인 두산밥캣에 전이돼 이들 회사의 신용도 역시 떨어져 자금 조달에 어려움을 겪을 수 있다는 지적이다.

두산중공업을 사업회사와 두산인프라코어, 두산밥캣 지분을 가진 투자회사로 분리해 투자회사를 (주)두산과 합병하는 방식으로 두산그룹 지배구조를 개선하는 시나리오가 유력하게 거론된다. 두산중공업 밑에는 100% 자회사인 두산건설만 남는다.

최진명 NH투자증권 연구원은 "두산중공업이 혼자 자생할 조건만 갖추면 분할·합병이 깔끔한 방안"이라고 말했다. 이동헌 대신증권 연구원도 "이런 식의 지배구조 개편은 과거 두산엔진 매각 때 활용한 방식으로, 별도의 비용이 필요하지 않아 가장 현실적"이라고 했다.

채권단 관계자는 "알짜자산 매각도 매각이지만 자구안은 두산이 영업 가능한 사업구조를 만들 수 있는 방안을 담는데 포커스가 맞춰져야 할 것"이라며 "사업 비중 변화 등을 통해 자생력을 갖출 수 있어야만 추가 금융지원을 검토할 수 있지 않겠냐"고 말했다.두산중공업은 2018년 두산엔진을 사업부문과 투자부문으로 쪼개 사업부문 지분은 사모펀드에 매각하고 바캣 지분 등을 포함한 투자부문을 흡수합병한 바 있다.

다만 두산중공업 입장에서는 두 자회사가 분리되면서 독자생존 방안을 마련해야 할 과제가 남겨진다. 특히 문재인 정부가 탈원전 정책을 펼치며 실적이 급속도로 악화된 상황이다.

채권단의 다른 관계자는 "사업구조 재편에 대한 뚜렷한 청사진이 없을 경우 자금지원을 밑빠진 독에 물붓기가 될 수 있다"고 우려했다.

두산그룹 관계자는 "여러 시나리오가 나오고 있지만 아직 정해진 것은 없다"며 "채권단과 협의해서 결정할 것"이라고 말했다.

yunyun@newspim.com

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자율주행로봇 '개미' 순찰·배달 시작 [서울=뉴스핌] 김양섭 기자 = 자율주행로봇 전문기업 로보티즈(대표 김병수)는 양천구 소재 공원에 자율주행로봇 '개미(GAEMI)'를 도입해 수거·순찰·배달 서비스를 시작한다고 13일 밝혔다. 지난 7월 실외이동로봇 운행안전인증을 획득한 오픈형 타입의 '개미'는 이번 양천구에서 첫 운행을 시작했다. 넓은 적재 공간과 개방형 구조로 다양한 작업이 용이하게 설계된 오픈형 타입의 '개미'는 공원 내 재활용품 수거 서비스 및 안전순찰을 수행할 계획이다. 서울경제진흥원의 지원 사업 중 첨단기술이 적용된 혁신제품· 서비스를 시정현장에 활용 및 실증해 사업화를 지원하는 '테스트베드 서울'에 선정돼 양천구와 함께 2024년 실증을 진행한다. 또한 2025년부터는 '스마트로봇존'을 통하여 본격 기술사업화를 진행하는 것으로 각각 최종 선정됐다. 이를 통해 양천구 내 '양천', '파리', '오목' 총 3개소의 공원에서 각 8대씩 최종 24대의 '개미'를 운용하게 된다. 공원 곳곳에 배치된 QR코드를 통해 호출하면 해당 위치로 도착 후 재활용품을 수거하는 방식이다. 플라스틱, 종이, 캔 등의 수거함이 구별된 '개미'들은 재활용품 수거 이후 자동으로 충전 스테이션으로 복귀한다. 또한 수거함이 가득 차면 '개미'는 스스로 집하장으로 이동해 재활용품을 비운다. 이외에도 '개미'는 야간 공원 이용객들의 안전을 더욱 강화한다. 일정 시간이 되면 지정된 순찰 경로를 따라 이동하며 주변 환경을 실시간으로 모니터링한다. 화재, 도난 등 긴급 사고 발생 시 즉시 감지하고 관제센터에 실시간으로 전송해 신속한 대응이 가능하다. 로보티즈는 '개미'의 자동화된 수거·순찰 로봇 서비스의 도입을 통해 도심공원의 환경 미화 문제와 더불어 고령화된 근로자의 부담을 덜어주고 쾌적한 녹지 환경을 조성하는데 큰 기여할 것으로 기대하고 있다. 향후 '개미'는 공원 인근 중소상공인과 협의를 거쳐 공원 내부까지 상품을 배달해주는 로봇 배달 서비스까지 수행하며 공원 내 편의성 더욱 높일 예정이다. 추가로 도입될 배달 서비스까지 포함하여 2025년까지 총 24대로 확장 운영하는 것을 목표로 하고 있다. 한편, 로보티즈의 자율주행로봇 '개미'는 올해 1월 국내 최초 실외이동로봇 운행안전인증 1호를 획득하며 그 기술력을 인정받았다. 도심지, 캠퍼스, 공원, 아파트, 병원, 호텔, 캠핑장 등 폭넓은 분야에서 활용되고 있으며 오랜 기간 실증을 거듭하며 쌓은 방대한 현장 데이터를 바탕으로 지속적인 성능 향상과 최적화를 진행하고 있다. 조만간 본격적인 자율주행로봇 양산 납품과 배송 생태계를 조성할 예정이다. 김병수 로보티즈 대표는 "이번 서비스 도입을 통해 공공분야에서 자율주행로봇 '개미'의 활용 가능성을 확인하고 나아가 실제 소비자들이 체감할 수 있는 인력 효율화를 기대한다"라며 "앞으로 로보티즈의 현장 데이터를 기반으로 더 많은 분야에서 자율주행로봇 '개미'가 활약할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.  [사진제공=로보티즈] ssup825@newspim.com 2024-09-13 14:48
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