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[총선 GO!] '수원을' 정미경 "文정권 심판 내걸고 다시 한바탕 싸울 것"

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'수원을' 지역현안 해결 의지 내비쳐
현역인 민주당 백혜련 의원과 대결 가능성 높아

[서울=뉴스핌] 황선중 기자 = "다시 한바탕 싸워야 한다".

4·15 총선에서 '수원을'에 출마한 정미경 미래통합당 후보의 총선 각오다. 수원에는 다섯 개의 선거구(수원 갑·을·병·정·무)가 있다. 이찬열 통합당 의원이 차지하고 있는 '수원갑'을 제외하면 모두 더불어민주당 깃발이 꽂혀있다. 심지어 이 의원 역시 당선 당시에는 민주당 소속이었다. 그만큼 통합당에겐 수복해야 하는 지역이다.

정 후보는 2008년 제18대 총선에서 처음 국회의원에 당선됐다. 당시 정 후보에게 금배지를 달아준 지역이 수원 권선구였다. 정 후보는 그때부터 줄곧 수원을 기반으로 정치 활동을 펼쳐왔다. 현재 권선구는 선거구가 재편돼 수원을과 수원무로 나뉘었다. 

정 후보는 인터뷰 내내 주민들의 숙원사업인 수원 비행장 이전 사업을 매듭짓고 싶다고 했다. 자신이 마무리 단계까지 끌고 갔던 사업이 현재 흐지부지 됐다며 아쉬워했다. 그는 "비행장 이전을 위해 국회 국방위원을 하며 국방대학까지 다녔다"고 했다. 그의 표정에선 마치 검사가 사건을 수사할 때와 같은 집요함이 엿보였다. 

[수원=뉴스핌] 황선중 기자 = 정미경 미래통합당 최고위원이 4일 경기 수원의 사무실에서 뉴스핌과 만나 인터뷰를 하고 있다. 2020.03.04 sunjay@newspim.com

 다음은 정미경 미래통합당 최고위원과의 일문일답.

- 이번 제21대 총선에 임하는 각오가 어떤지

▲수원을은 권선구 일부와 함께 장안구 율전동이 속해 있다. 율전동에는 성균관대가 있다. 젊은 층이 많다 보니 아무래도 우리에게 어려운 지역이다. 그러나 사명감이 있다. 과거 수원 권선구에서 국회의원을 하면서 진행했던 사업들이 있다. 이는 연속적으로 추진해야 하는 사업들이었다. 그러나 그다음 선거에서 낙선하면서 성공적으로 마무리하지 못했다. 그사이 많은 사업들이 흐지부지됐다. 초심으로 돌아가 다시 시작하려고 한다. 

- '수원을' 판세는 어떻게 보고 있는지

▲접전이라고 생각한다. 유리한 점이라면 많은 주민들이 저를 기억한다는 점이다. 국회의원 두 번 하면서 수원전투비행장 이전의 초석을 닦았다. 호매실 열병합 발전소도 이전시켰다. 그 과정을 주민들이 모두 보셨다. 당시 일을 잘한다고 인정받았다. 무소속으로 출마했을 때조차 호매실동, 금곡동에서 많은 표가 나왔다. 저를 기억하는 분들이 많다. 다만 선거구가 개편되면서 민주당 우세지역이 포함됐다는 것은 불리한 점이다.

- 다른 후보와 비교되는 본인만의 강점이 있다면

▲문제 해결을 잘한다는 것. 핵심이 무엇인지 금방 파악한다. 문제 해결 능력이 뛰어나다고 자부한다. 수원 비행장 이전을 위해 야간에 국방대학까지 다니면서 국회 국방위원으로 활동했다. 그래야 내가 하는 말에 힘이 생기지 않나. 군대도 안 갔으면서 뭐를 아느냐는 식의 지적을 받지 않는다. 그렇게 수원 비행장 이전을 거의 해냈다. 그런데 내가 떠나고 나서 아무것도 이뤄지지 않았다. 결국, 사람이 중요하다. 누구냐에 따라 달라지는 것이다. 내가 떠났더라도 누군가는 그 일을 하기를 바랐다. 그러나 아무도 하지 않았다. 

- 수원의 문제점과 발전 방향은

▲수원에서 발전 속도가 느린 지역이 서수원이다. 앞서 이야기했듯 서수원에는 수원 비행장이 있다. 안보를 책임지고 있다. 그만큼 소음도 많고 고도 제한도 묶여 있다. 내가 수원 비행장 안으로 활주로를 옮겼다. 그래서 고도제 한이 풀렸다. 주민들이 재산권을 행사할 수 있게 한 것이다. 신분당선 노선 연장 문제도 있다. 원래 광교-호매실 구간을 복선으로 추진했다. 예비타당성이 모두 통과됐다. 그런데 지금 단선으로 추진되고 있다. 굴착 전에 바로잡아야만 한다. 그래야 수원 시민의 생활권이 서울에서 화성까지 뻗어나갈 수 있다.   

- 문재인 정권 후반기에 접어든 상황이다. 잘한 점과 못한 점을 하나씩 꼽는다면.

▲당연히 경제를 가장 못 했다. 나는 경제를 망가뜨린 주범이 민주당이라고 생각지 않는다. 과거 통합진보당 세력이 청와대에 들어가서 이념에 의한 정치를 하고 있다. 그래서 경제가 어렵다. 자기들이 젊었을 때 꿈꿨던 주사파 이념대로 모든 사회경제 시스템을 바꾸려고 하고 있다. 잘한 점을 꼽자면 높은 기준을 세워서 비판을 잘한다는 것. 그러나 그 비판이 늘 자신들에게는 향하지 않는다. 권력을 갖는 것은 책임을 진다는 의미다. 그런데 민주당은 이번 총선에서 '야당 심판론'을 들고 나왔다. 민주주의가 무엇인지 모르는 것이다. 

- 최근 미래통합당이 공천 문제로 시끄럽다. 어떻게 바라보는지.

▲지금 공천관리위원회가 무척이나 애쓰고 있다. 중도층으로부터 신뢰를 받기 위해 몸부림치고 있다. 국민에게 다시 인정받기 위해 대의를 택하고 있다. 그 과정에서 희생당한 분들은 억울함이 있을 수도 있다. 그분들을 어떻게 잘 끌어안고 가느냐가 중요하다. 결국 공천의 기준은 승리 가능성이어야 한다. 당과 정체성이 부합하지 않는 분들조차 승리 가능성이 있다면 공천해야 한다고 본다. 현재 시대정신은 문재인 정권 심판이다. 국민들이 그것을 바라고 있다. 

- 마지막으로 하고 싶은 말은

▲이번 국회의원 선거에 나서면서 한 각오 중 하나는 수원 비행장 이전 문제다. 이 문제를 반드시 끝장내고 싶다. 이번에 당선되면 3선 국회의원이 된다. 짜장면도 '삼선' 짜장이 가장 맛있다고 하는 것처럼, 국회의원도 3선이 꽃이다. 상임위원장을 할 수 있고 영향력도 커진다. 그만큼 주민들에게 많은 혜택을 줄 수 있다. 수원 비행장 문제도 마무리하고, 신분당선 연장 노선 역시 복선으로 바꾸려고 한다. 다시 한바탕 싸워야 한다.

[고양=뉴스핌] 김학선 기자 = 정미경 미래통합당 최고위원. yooksa@newspim.com

◇ 정미경 미래통합당 최고위원 약력

1965년 서울 출생

1984년 서울 덕성여고 졸업

1989년 고려대학교 법학과 졸업

1996년 제38대 사법시험 합격

1999년 의정부지방검찰청 검사

2003년 홍익대 세무학 석사

2005년 수원지방검찰청 검사

2008년 제18대 국회의원 (경기 수원시 권선구)

2014년 제19대 국회의원 (경기 수원을)

2020년 미래통합당 최고위원

※ 뉴스핌은 4·15총선을 앞두고 전국 각지에 출마한 후보자들을 현장에서 생생하게 인터뷰하고 있습니다. 인터뷰에 응한 후보자 외에도 다른 정당 또는 무소속 후보의 일정이 잡히는대로 연쇄 인터뷰를 진행할 예정입니다. 문의 뉴스핌 총선특별취재팀(02-761-4409)

sunjay@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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