전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
문화·연예 문화·연예일반

속보

더보기

[스타톡] '해치' 정일우 "첫 정치사극, 사람 심리 묘하게 타는 재미가 있었어요"

기사입력 : 2019년05월08일 08:23

최종수정 : 2019년05월08일 09:41

제대 후 복귀작 SBS 월화극 '해치'서 연잉군 열연
정치인 영조에 감탄…힘들지만 제작진 덕에 마쳐
사극 잘 어울린단 칭찬 감사…깊은 멜로도 하고파

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 배우 정일우가 군 대체복무 이후 '해치'로 성공적인 복귀 신호탄을 쏘아 올렸다. 거의 최초로 시도된 영조대왕의 젊은 시절, 연잉군 이금 역을 맡아 안방에 정치사극의 맛을 제대로 보여줬다.

지난달 말 종영한 SBS 월화드라마 '해치'를 마친 정일우는 "좋은 작가님, 좋은 감독님 오래 만날 수 있는 배우들이 많이 생겼다. 연기생활의 자산을 얻게 된 것 같다"며 홀가분한 표정을 지었다.

"이금 역이 캐릭터 자체의 우여곡절이 많았어요. 유난히 어렵게 느껴졌죠. 영하 13도 이하에서 아마 6번은 비맞는 신이 있었어요. 우는 장면도 매회 2~3번씩 나오기도 하고요. 체력적으로, 감정적으로 소모가 대단했죠. 또 고아라씨 사고난 뒤엔 대본이 수정되고 촬영이 미뤄지면서 드라마 전체적으로도 힘든 부분이 있었어요. 그래도 잘 마무리할 수 있어 다행이에요. 부상 중에도 다시 복귀를 해주고 끝까지 최선을 다해줘서 정말 고마웠죠."

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 배우 정일우가 30일 오후 서울 강남구 논현동 인근의 스튜디오에서 진행한 인터뷰에 앞서 포즈를 취하고 있다. 2019.04.30 leehs@newspim.com

정일우는 '해치'에서 연기한 이금을 "데뷔 이후 가장 힘든 캐릭터"라고 털어놨다. 이금은 무수리였던 어머니와 숙종 사이에서 태어난 천한 출신의 왕자. 조정 당파 싸움의 희생양이 됐다가도, 또 왕으로 추대되고 이리저리 휘둘리기도 하고 결국은 모든 걸 장악하기도 한다. 평면적으로 흘러가는 인물이 아니었을 뿐더러, 주변 사람은 모두 죽임을 당하는 비운의 캐릭터였다. 그래서 시청자들 사이에선 '완벽한 정치극을 본 듯하다'는 호평도 나왔다.

"드라마 하면서 주변 사람이 이렇게 많이 죽는 역할을 처음 해봤어요. 아버지, 동생, 형, 이복형제 탄까지도 결국 이금의 곁을 떠났죠. 정치극은 사실 처음이었는데 사람의 심리를 묘하게 타고 넘어가는 과정이 재밌었죠. 이 사람을 내 편으로 끌어들인다고 마음먹고, 민진헌과 굉장히 많이 부딪히기도 했는데 그게 좋았어요. 사람을 요리하는 느낌이랄까. 영조라는 인물이 정말 비상하다고 생각하게 될 정도로 위기 대처능력이 뛰어나더라고요. 조선시대 얘기지만 현재에도 시사점을 주고자 하는 게 작가님 의도였고요. 특히 3040세대 이후 분들이 굉장히 좋아하셨대요. 이런 장르의 재미를 처음 느껴봤어요."

쉽지 않은 작품이었던 만큼, 정일우는 극중 정치극의 맛을 제대로 살리기 위해 민진헌 역의 이경영에게 의지를 많이 했다고 털어놨다. 동시에 그에게 끊임없이 힘이 돼준 건 김이영 작가의 탄탄한 대본이었다. 정일우는 "잘 마무리해줬다는 데 격려해주고 싶다"면서 스스로에게는 다소 박한 평가를 줬다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 배우 정일우가 30일 오후 서울 강남구 논현동 인근의 스튜디오에서 진행한 인터뷰에 앞서 포즈를 취하고 있다. 2019.04.30 leehs@newspim.com

"현장에서 영조와 민진헌의 신에선 이경영 선배를 무조건 믿었죠. 그 외적으론 무언가를 했다기보다 대본의 깊이에 집중했어요. 퀄리티가 너무 좋았고 써주신대로만 연기해도 표현이 다 될 정도였어요. 이번 작품은 작가님이 다 만들어주셨다고 해도 과언이 아니죠. 감사한 게 정말 많고 제가 따로 입체적으로 그리겠다 생각을 안해도 자연스럽게 흘러가고 캐릭터가 붙게끔 만들어주셨어요."

정일우 스스로는 이번 영조대왕을 연기하면서 가장 신경쓴 부분은 따로 있다고 했다. 무엇보다 진정성있는, 사람의 마음을 얻으려는 영조대왕의 마음을 잘 드러나게 표현하는 게 주어진 과제였다. 열심히 노력한 결과, 그가 바로 '왕상'이라는 김이영 작가의 칭찬처럼 많은 시청자들이 그를 '왕'으로 대우해주기에 이르렀다.

"감독님이 끝나고 장하다고 말씀해주셨어요. 연기의 테크닉과 발음, 발성같은 외적인 것들도 그렇지만, 그걸 뛰어 넘어서 진정성 있게 해주는 걸 보고 감동 받았다고 말이죠. 제가 더 감사했어요. 가장 포커스를 맞춘 것도 그 부분이었거든요. 영조는 타인을 이해하고 그래서 그런 정치를 할 수 있었던 사람이에요. 극중 대화에서 진정성을 전달하지 못하면 공감을 못얻을 거란 생각이 들었고 마음으로 연기하려고 항상 노력했어요. 가끔 식당 가면 '영조대왕 오셨다'고. 어른들이 그렇게 말씀해주시는 게 기분이 좋기도 했죠. 작가님도 전하 이러면서 얘기해주시고, 그때 가장 보람있었어요."

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 배우 정일우가 30일 오후 서울 강남구 논현동 인근의 스튜디오에서 진행한 인터뷰에 앞서 포즈를 취하고 있다. 2019.04.30 leehs@newspim.com

정일우도 벌써 데뷔 13년을 넘긴 배우다. '해치'를 비롯해 그간 아주 치열하게 감정을 쏟고 스스로를 혹사시키는 작품을 주로 해온 탓에 일부 팬들은 그의 '로코'를 기다린다. 유난히 사극이 잘 어울리는 배우라는 칭호가 부담스러울 법도 하지만, 정일우는 그 장점을 포기하고 싶지 않다.

"사극 하면 저를 떠올려주시는 게 감사해요. 좋게 봐주시고 기억해주시는 건 그만큼 인상을 남겼다는 얘기죠. '하이킥'으로 데뷔했을 당시 부담이 정말 컸어요. 다음에도 이만큼 사랑받을까? 이만큼 소화할 수 있을까? 걱정이 많았는데 다 부질없더라고요. 물론 이금같은 캐릭터만 하면 저 죽어요.(웃음) 팬들이 '다음 작품은 말랑말랑한 거 해주실거죠' 하시기도 하고. 그렇다고 마냥 가벼운 작품은 못하지 않을까요? 군대도 다녀왔고 이제 20대가 아니니까요. 로맨틱 코미디라고 해도 마냥 가볍고 유쾌한 것보다는 좀 더 깊은 멜로를 해보고 싶어요."

데뷔작 '거침없이 하이킥'에서 약간은 거칠고 개구진 캐릭터를 연기한 데다, 조금은 동안인 외모 탓에 정일우는 이따금 오해도 받는다. 그는 "제가 좀 가벼운 느낌일 수 있지만 약간 마이너 성향"이라고 평소 성격을 얘기했다. 인터뷰를 마무리하며, 그는 의외로 TV를 비롯한 메이저 매체뿐 아니라 다양한 작품에서 만날 지도 모른단 기대감을 갖게 했다.

"단편이나 독립영화, 작은 영화들을 좋아하고 자주 봐요. 개인적으로 장르물을 해보고 싶고 제안을 받은 작품도 꽤 있어요. 메디컬 드라마든, 멜로든 아직 안해본 게 많으니까 또 좋은 기회로 만나면 좋겠죠. 올해는 작품을 좀 많이 하고 싶어요. 군대 가기 전에 해외 작품을 좀 했는데 반응이 좋았고, 이번에도 많이 들어오고 있어서 또 하게 될 것 같아요. 국내에서도 올해 안에 한 작품 더 했으면 하고요. 시간이 많이 나면 혼자 걷는 걸 좋아하는데 스페인 순례길을 두 번이나 다녀왔어요. 지금은 많이 유명해져서 못갈 것 같아요.(웃음) 이 다음엔 오로라를 보러 가는 게 제 버킷리스트 중 하나죠." 

jyyang@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동