전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
문화·연예 문화·연예일반

속보

더보기

[스타톡] '열혈사제' 김남길 "묵직한 사건에 개그코드 얹기, 고민이 많았어요"

기사입력 : 2019년05월03일 08:50

최종수정 : 2019년05월03일 08:51

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 배우 김남길이 '열혈사제'로 인생 캐릭터를 경신했다. 특수부대 요원 출신 카톨릭 사제 김해일 역으로 지상파 드라마의 새 바람을 일으켰다.

김남길은 최근 SBS 금토드라마 '열혈사제' 종영 인터뷰에서 부상을 딛고 드라마를 무사히 마무리한 소회를 털어놨다. 오랜만의 드라마 복귀작이자, 뜨거운 반응을 받은 만큼 김남길의 소감도 특별할 법했다.

"그동안 금, 토요일 방송하고 촬영하고 반복하다가 안하니까 허전해요. 단체 대화방에 배우들이랑 '어떻게 해야 할지 모르겠다'는 얘길 많이 나눴어요. 가족보다 더 오래 붙어있다보니 어떤 작품이든지 마찬가지겠지만 그리운 감정이 많이 들어요. 찍으면서 힘들기도 했고 다친 것도 있어서 끝나면 속 시원할 줄 알았는데, 다들 보고싶어요."

'열혈사제'는 주인공인 김남길뿐 아니라 다른 주·조연 배우들, 또 시청자들까지 모두에게 오래 기억될 작품이다. 첫 방송부터 20%에 육박하는 시청률을 기록했고, 모든 등장인물이 골고루 사랑 받았다. 종영 즈음 최고 시청률은 22%까지 치솟았다. SBS에서 첫 시도한 금토드라마를 성공적으로 안착시켰다는 평가 속에 웃으며 종영을 맞았다.

'열혈사제'의 김남길 [사진=씨제스엔터테인먼트]

"일단 기분이 너무 좋아요. 이번엔 누구 하나 빠지지 않고, 조연들도 다 주목받고 다 같이 잘 됐어요. 딱히 인기를 실감한 적은 없었지만 포상휴가 같이 가서 다 잘된 모습을 보니까 괜히 눈물이 나더라고요. 우리끼리 또 만나기로 했어요. 개인적으론 이전에 맡은 캐릭터보다 해일이가 저와 더 많이 닮아보였어요. 지금도 액션을 해야 할 것 같고, 성당에 나가야 할 것 같고, 완전히 빠져 있었던 것 같아요."

'열혈사제'의 가장 큰 흥행요인은 묵직한 사회문제와 부조리, 부정부패 등을 가볍고 쉽고, 유쾌한 방식으로 풀어냈다는 점이다. 주인공 해일은 물론 주변의 모든 인물이 현실에서 볼 법한 친근한 캐릭터였고, 대사마다 유머가 담겨있었다. 기존 드라마에서 볼 수 없던 신선한 방식에 시청자들의 호응은 대단했다.

"작가님이 70세 노파들도 다 이해하고 편하게 느끼길 바라셨어요. 배우들 입장에서는 사실 쉽지는 않았죠. 무거운 사건과 스토리를 개그 코드와 패러디를 섞어서 가도 되는 걸까? 고민이 많았어요. 어쩔 수 없이 약간은 부딪히는 부분도 있었죠. 그럼에도 TV라는 매체의 특징상, 힘들고 버거운 것보다 편안하고 가슴이 좀 뚫리는 통쾌함이 잘 통했어요. 아무 생각 없이 웃게 하면서도 메시지를 잘 담아서 어필이 된 것 같아요."

현장에서 부딪히는 배우들은 익숙하지 않은 방식에 적응해야 했고, 박재범 작가의 의도는 뚜렷했다. 양측은 늘 의견을 주고받고 타협을 거쳤고 그 과정은 드라마에 제대로 녹아들었다. 그러다보니 수많은 명배우들의 재발견이라는 평가도 자연히 따라왔다.

'열혈사제'의 김남길 [사진=씨제스엔터테인먼트]

"부딪히는 점은 조율하긴 해야하죠. 큰 틀이나 톤은 믿고 맡기되 이야기의 방향과 캐릭터가 충돌이 일어나지 않아야 하니까요. 패러디나 개그 코드를 넣으면서도 사건의 무게를 잃지 않게 중심을 잡게 해달라고 부탁드렸어요. 배우들도 이견이 생기고 이해가 안되면 공감이 안되고, 표현이 안될 수도 있잖아요. 합의가 잘 돼서 시청자들이 잘 받아들여주시고 따라와주신 것 같아요. 한편으로는 박재범 작가님 생각이 또 맞는 길이었어요. 묵직하지만 누구나 편하게 볼 수 있는 드라마가 완성됐고, 배우들도 하나 하나 다 잘 살아서 배우 보는 재미도 확실히 있었죠."

그래서인지 40부작을 달려온 '열혈사제'는 김남길이 처음 그려본 그림이랑은 꽤 다르다고 했다. 조금 더 묵직하게 흘러갈 줄 알았던 드라마는 어디서도 볼 수 없던 유쾌한 극으로 완성됐다. 그러면서도 중요한 메시지는 실감나게 전달했다. 극 초반 김남길에게 일명 '맞춤 대본'을 써준 박재범 작가의 의도대로 흘러간 셈이다.

"처음에 1~2부 대본을 봤을 때 제 말투와 대사가 너무 닮았더라고요. 대사가 너무 입에 잘 붙는다고 하니까 제 작품을 많이 찾아보고 대사를 쓰셨대요. 솔직히 사제라는 직업은 식상했고 특수부대였던 해일의 전사가 더 특이하게 느껴졌죠. 코믹보다는 더 묵직하게 풀릴 줄 알았어요. 다행히 초중반부터도 메시지를 담으면서도 이야기가 편안하게 풀렸고, 제가 처음에 상상한 톤앤매너를 끌고 갔으면 시청자들이 힘들어하지 않았을까 싶기도 해요."

한창 극이 탄력을 받을 무렵, 안타깝게도 김남길이 당한 사고는 극에 엄청난 타격을 입힐 뻔했다. 갈비뼈 골절이라는 부상을 입었지만, 김남길은 흐름을 끊고 싶지 않았다. 그는 아직도 "배우들한테도 모두에게도 미안한 부분"이라고 당시를 떠올렸다.

"제가 다치고 나서 결방 얘기가 오고갈 때 미안했어요. 5~8부에서 걱정이 많았는데 그 뒤에 9~11부에서 분위기가 올라와 잘되려는데 다쳐서 결방 위기였어요. 그 흐름을 끊고 싶지 않았죠. 금토드라마라 경쟁이 덜했다 생각하실 수 있지만 예능이 굉장히 강력하거든요. 당장 1주일 빠지는 게 아쉬웠어요. 15일 정도 앞서 찍어뒀다가 제가 퇴원하고 찍게 되면서 그 시간을 다 까먹었죠. 나중엔 대본이 더 나온다고 해도 찍어낼 여력이 안됐어요."

'열혈사제'의 김남길 [사진=씨제스엔터테인먼트]

김남길은 영화 '해적' 때도, 드라마 '선덕여왕' 때도 부상을 당했다. 다만 지금같은 TV 드라마가 아니었기에 위기를 잘 넘겼다. 하지만 '열혈사제'는 달랐다. 영화처럼 스케줄 조정이 가능하지도, 조연처럼 비중을 조절할 수도 없었다. 차기작 선택을 잠시 미뤄둔 이유도 이와 무관하지 않다.

"제가 몸이 아프니까, 제작진이 알아서 위험한 건 피해가고 신경 써주는 게 민폐같이 느껴져요. 일단 몸이 완벽하지 않으니 재정비를 할 예정이고, 건강을 찾는데 시간이 좀 걸릴 거 같아요. 몸이 괜찮을 때 작품을 끝까지 잘 끝낸 거랑, 안좋아질 때 약을 먹어가면서 한 거랑은 다르더라고요. 차기작 전에 건강하게 몸을 만드는 게 우선이에요."

지난 2009년 김남길이 빚어낸 인생 캐릭터 '선덕여왕'의 비담. 그리고 꼭 10년 만에 '열혈사제'의 김해일을 만났다. 김남길은 "자꾸 그러시면 또 10년 후에나 만나는 것 아닌가 겁난다"면서 웃었다. 그래서 그는 김해일이 다시 없을 인생캐라는 칭찬을 정중히 사양했다.

"비담이나 해일이나 캐릭터적으로 비슷한 지점이 있었어요. 우연이지만 주기적으로 10년 만에 인생캐릭터가 오는 느낌이기도 하죠. 이러다 또 50세 됐을 때나 만나면 어쩌나 두렵기도 해요. 그래도 제가 그 사이에 쉰 게 아니고 쭉 연기를 해왔기 때문에 '열혈사제'를 만나고 여기까지 온 거겠죠. 인생캐라고 하면 필살기 다 쓴 느낌이라 그런 한계를 정해두고 싶지 않아요." 

jyyang@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
사진
'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
안다쇼핑
Top으로 이동